一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，包括型材護罩，所述型材護罩的右側(cè)下方安裝有氣源處理裝置，所述托盤定位機構(gòu)的上方安裝有托盤，所述型材護罩的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有伺服調(diào)整機構(gòu)，所述型材護罩的內(nèi)部右側(cè)安裝有頂尖定位機構(gòu)，所述型材護罩的內(nèi)部上方設(shè)置有推出機構(gòu)，所述推出機構(gòu)的上方安裝有稱重機構(gòu)，所述稱重機構(gòu)的上方設(shè)置有下降機構(gòu)，所述型材護罩的正面上方安裝有稱重顯示器，所述型材護罩的上方左側(cè)設(shè)置有三色報警燈，所述型材護罩的右側(cè)中部安裝有頂尖定位機構(gòu)。該汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡單、自動化程度高等優(yōu)點，同時能大幅度提高稱重效率、減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，可以普遍推廣使用。
【專利說明】
一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型屬于稱重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車壓縮機是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉(zhuǎn)帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力，從而實現(xiàn)壓縮—冷凝(放熱)—膨脹—蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。直線壓縮機，是采用磁懸浮原理和螺旋環(huán)流體力學(xué)結(jié)構(gòu)，對氣體進行壓縮，為制冷提供動力。壓縮機分活塞壓縮機，螺桿壓縮機，離心壓縮機，直線壓縮機等?；钊麎嚎s機一般由殼體、電動機、缸體、活塞、控制設(shè)備(啟動器和熱保護器)及冷卻系統(tǒng)組成。冷卻方式有油冷和風(fēng)冷，自然冷卻三種。直線壓縮機沒有軸，沒有缸體、密封和散熱結(jié)構(gòu)。
[0003]壓縮機在生產(chǎn)過程中需要進行稱重，以檢測壓縮機是否達到相應(yīng)的要求，現(xiàn)有的汽車壓縮機的承重為人工稱重，效率低下，速度慢，操作工長時間工作，容易疲勞。代替人工繁重的工作環(huán)境。提高生產(chǎn)效率、減少不良品流出的可能性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，包括型材護罩，所述型材護罩的右側(cè)下方安裝有氣源處理裝置，所述氣源處理裝置的下方設(shè)置有電磁閥，所述氣源處理裝置通過導(dǎo)線與電磁閥電性連接，所述型材護罩的內(nèi)部下方安裝有托盤定位機構(gòu)，所述托盤定位機構(gòu)的上方安裝有托盤，所述型材護罩的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有伺服調(diào)整機構(gòu)，所述型材護罩的內(nèi)部右側(cè)安裝有頂尖定位機構(gòu)，所述型材護罩的內(nèi)部上方設(shè)置有推出機構(gòu)，所述推出機構(gòu)的上方安裝有稱重機構(gòu)，所述稱重機構(gòu)的上方設(shè)置有下降機構(gòu)，所述型材護罩的正面上方安裝有稱重顯示器，所述型材護罩的上方左側(cè)設(shè)置有三色報警燈，所述型材護罩的右側(cè)中部安裝有頂尖定位機構(gòu)。
[0006]優(yōu)選的，所述稱重顯示器傾斜固定在型材護罩的上方，且傾斜角度為35-45°。
[0007]優(yōu)選的，所述稱重顯示器為IXD顯示器。
[0008]優(yōu)選的，所述下降機構(gòu)的底部設(shè)置有距離傳感器。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，通過托盤和稱重機構(gòu)的設(shè)計，使得壓縮機的稱重過程自動化程度更高;通過推出機構(gòu)的設(shè)計，使得稱重后的壓縮機更加方便快捷的推送出去，有效提高了稱重的效率;該汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，具有結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、操作簡單、自動化程度高等優(yōu)點，同時能大幅度提高稱重效率、減輕工作人員的負(fù)擔(dān)，可以普遍推廣使用。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:I電磁閥、2氣源處理裝置、3型材護罩、4三色報警燈、5稱重顯示器、6托盤定位機構(gòu)、7托盤、8伺服調(diào)整機構(gòu)、9頂尖定位機構(gòu)、10下降機構(gòu)、11稱重機構(gòu)、12推出機構(gòu)。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]本實用新型提供了如圖1所示的一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，包括型材護罩3，所述型材護罩3的右側(cè)下方安裝有氣源處理裝置2，所述氣源處理裝置2的下方設(shè)置有電磁閥I，所述氣源處理裝置2通過導(dǎo)線與電磁閥I電性連接，所述型材護罩3的內(nèi)部下方安裝有托盤定位機構(gòu)6，所述托盤定位機構(gòu)6的上方安裝有托盤7，所述型材護罩3的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有伺服調(diào)整機構(gòu)8，所述型材護罩3的內(nèi)部右側(cè)安裝有頂尖定位機構(gòu)9，所述型材護罩3的內(nèi)部上方設(shè)置有推出機構(gòu)12，所述推出機構(gòu)12的上方安裝有稱重機構(gòu)11，所述稱重機構(gòu)11的上方設(shè)置有下降機構(gòu)10，所述下降機構(gòu)10的底部設(shè)置有距離傳感器，所述型材護罩3的正面上方安裝有稱重顯示器5，所述稱重顯示器5傾斜固定在型材護罩3的上方，且傾斜角度為35-45°，所述稱重顯示器5為LCD顯示器，所述型材護罩3的上方左側(cè)設(shè)置有三色報警燈4，所述型材護罩3的右側(cè)中部安裝有頂尖定位機構(gòu)9。
[0014]工作原理:該汽車壓縮機自動稱重設(shè)備使用時，將壓縮機輸送到流水線的指定位置，定位氣缸定位壓縮機基準(zhǔn)，伺服調(diào)整機構(gòu)8使壓縮機脫離托盤7達到浮動狀態(tài)，然后稱重機構(gòu)11下降，稱重壓縮機，完成稱重。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，包括型材護罩(3)，其特征在于:所述型材護罩(3)的右側(cè)下方安裝有氣源處理裝置(2)，所述氣源處理裝置(2)的下方設(shè)置有電磁閥(1)，所述氣源處理裝置(2)通過導(dǎo)線與電磁閥(I)電性連接，所述型材護罩(3)的內(nèi)部下方安裝有托盤定位機構(gòu)(6)，所述托盤定位機構(gòu)(6)的上方安裝有托盤(7)，所述型材護罩(3)的內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有伺服調(diào)整機構(gòu)(8)，所述型材護罩(3)的內(nèi)部右側(cè)安裝有頂尖定位機構(gòu)(9)，所述型材護罩(3)的內(nèi)部上方設(shè)置有推出機構(gòu)(12)，所述推出機構(gòu)(12)的上方安裝有稱重機構(gòu)(11)，所述稱重機構(gòu)(11)的上方設(shè)置有下降機構(gòu)(10)，所述型材護罩(3)的正面上方安裝有稱重顯示器(5)，所述型材護罩(3)的上方左側(cè)設(shè)置有三色報警燈(4)，所述型材護罩(3)的右側(cè)中部安裝有頂尖定位機構(gòu)(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，其特征在于:所述稱重顯示器(5)傾斜固定在型材護罩(3)的上方，且傾斜角度為35-45°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，其特征在于:所述稱重顯示器(5)為LCD顯示器。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車壓縮機自動稱重設(shè)備，其特征在于:所述下降機構(gòu)(10)的底部設(shè)置有距離傳感器。
【文檔編號】G01G19/00GK205607507SQ201620450913
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】周剛
【申請人】大連三沅工業(yè)有限公司