行星軸行星架位置度測量裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及行星軸行星架位置度測量裝置，在外套的上端部沿著其直徑方向開設有貫穿槽，在外套內安裝有綜合量規、上定位套與下定位套，上定位套位于下定位套的上方，上定位套的上端面與貫穿槽的槽底面平齊，在上定位套的上方設有綜合量規，綜合量規具有1個軸向通孔以及個4測量孔，在上定位套內沿著其軸向開設有上定位軸孔，在下定位套內沿著其軸向開設有下定位軸孔，上定位軸孔與下定位軸孔均為圓柱形通孔，且上定位軸孔的內徑大于下定位軸孔的內徑。本實用新型通過基準轉換、巧妙的結構設計，采用控制實效邊界最大原則的原理，應用綜合量規測量，簡化了測量方法，克服了汽車起動機行星軸行星架位置度無法在線測量的難題。
【專利說明】
行星軸行星架位置度測量裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及位置度測量裝置技術領域，本實用新型尤其是涉及一種行星軸行星架位置度測量裝置。
【背景技術】
[0002]汽車起動機行星軸5如圖1、圖2所示，為了保證行星軸5高速旋轉時平穩及噪聲小，行星架滾柱6的外圓相對于行星軸的第一基準面5.1及第二基準面5.2有一個位置度要求:行星架滾柱外圓中心線必須位于直徑為公差值0.1，由相對于行星軸5的第一基準面5.1及第二基準面5.2(基準軸心線)的理論正確尺寸所確定的理想位置為軸線的圓柱內。通用量具根本無法測量，而此位置度的大小直接影響起動機的性能，因此每生產一批產品都要到三坐標上測量很不便利，也無法使每件產品在生產過程中就能得到很好的測量。這樣如在生產過程中因工裝的變差而導致產品不合格根本無法被發現，將會產生一批不合格品，無形中造成浪費，提高了生產成本，不利于保證產品質量。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種通過基準的轉換、克服了汽車起動機行星軸行星架位置度無法在線測量的行星軸行星架位置度測量裝置。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，所述行星軸行星架位置度測量裝置，它包括綜合量規、外套、上定位套與下定位套;在外套的上端部沿著其直徑方向開設有貫穿槽，在外套內安裝有綜合量規、上定位套與下定位套，上定位套位于下定位套的上方，上定位套的上端面與貫穿槽的槽底面平齊，在上定位套的上方設有綜合量規，綜合量規具有I個軸向通孔以及個4測量孔，4個測量孔沿著綜合量規的軸向通孔均勻分布，在上定位套內沿著其軸向開設有上定位軸孔，在下定位套內沿著其軸向開設有下定位軸孔，上定位軸孔與下定位軸孔均為圓柱形通孔，且上定位軸孔的內徑大于下定位軸孔的內徑。
[0005]所述貫穿槽的橫截面為長方形。
[0006]所述綜合量規的外圓與外套的內圓呈間隙滑動配合
[0007]所述上定位套的外圓與外套的內圓呈過盈配合。
[0008]所述下定位套的外圓與外套的內圓呈過盈配合。
[0009]本實用新型通過基準轉換、巧妙的結構設計，采用控制實效邊界最大原則的原理，應用綜合量規測量，簡化了測量方法，克服了汽車起動機行星軸行星架位置度無法在線測量的難題。
【附圖說明】
[0010]圖1是行星軸的主視圖。
[0011]圖2是行星軸的俯視圖。
[0012]圖3是本實用新型的主視圖。
[0013]圖4是本實用新型的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]該行星軸行星架位置度測量裝置，它包括綜合量規1、外套2、上定位套3與下定位套4;在外套2的上端部沿著其直徑方向開設有貫穿槽2.1，在外套2內安裝有綜合量規1、上定位套3與下定位套4，上定位套3位于下定位套4的上方，上定位套3的上端面與貫穿槽2.1的槽底面平齊，在上定位套3的上方設有綜合量規1，綜合量規I具有I個軸向通孔以及4個測量孔1.1，4個測量孔1.1沿著綜合量規I的軸向通孔均勻分布，在上定位套3內沿著其軸向開設有上定位軸孔3.1，在下定位套4內沿著其軸向開設有下定位軸孔4.1，上定位軸孔3.1與下定位軸孔4.1均為圓柱形通孔，且上定位軸孔3.1的內徑大于下定位軸孔4.1的內徑。
[0016]所述貫穿槽2.1的橫截面為長方形。
[0017]所述綜合量規I的外圓與外套2的內圓呈間隙滑動配合.
[0018]所述上定位套3的外圓與外套2的內圓呈過盈配合。
[0019]所述下定位套4的外圓與外套2的內圓呈過盈配合。
[0020]本實用新型中，下定位套4為套類零件，過盈鑲入外套2的底部，下定位套4的下端面與外套2的內孔底平面相抵，下定位套4的上端面與上定位套3底平面相抵，下定位軸孔4.1與行星軸5的第二基準面5.2相配合。
[0021]上定位套3為套類零件，過盈鑲入外套2的中部，上定位套3的下端面與下定位套4的上平面相抵，上定位套3的上端面與外套2的貫穿槽2.1的槽底面平齊，上定位軸孔3.1與行星軸5的第一基準面5.1相配合。
[0022]外套2為筒類零件，內孔底平面與下定位套4的下端面相抵，內孔從下到上依次過盈鑲入下定位套4及上定位套3，在外套2的上端部沿著其直徑方向開設有貫穿槽2.1，方便檢測時取出行星軸5。
[0023]綜合量規I為圓盤形零件，綜合量規I的外圓與外套2的內孔間隙為0.005?0.0lmm的滑動配合，綜合量規I具有I個軸向通孔以及4個與行星軸行星架同位置尺寸的測量孔I.I，4個測量孔1.1的尺寸按行星軸行星架滾柱最大極限尺寸加上位置度公差設計。
[0024]行星軸行星架位置度測量方法包括以下幾個步驟:先將行星軸5放入上定位套3及下定位套4內，使行星軸5的第一基準面5.1及第二基準面5.2分別與上定位軸孔3.1及下定位軸孔4.1定位，由于上定位套3及下定位套4套入一個外套2的內孔內，行星軸5的第一基準面5.1及第二基準面5.2通過上定位軸孔3.1及下定位軸孔4.1的軸心線轉換成外套2的內孔的軸心線，所以行星架滾柱6的外圓中心線相對于行星軸5的第一基準面5.1及第二基準面
5.2位置度要求可以轉化為行星架滾柱6的外圓中心線相對于外套2的內孔的軸心線位置度要求，這樣只要再把綜合量規I的4個測量孔1.1對正行星架滾柱6放下，能進入行星架內的即為合格產品，反之為不合格產品。
【主權項】
1.一種行星軸行星架位置度測量裝置，其特征是:它包括綜合量規(1)、外套(2)、上定位套(3)與下定位套(4);在外套(2)的上端部沿著其直徑方向開設有貫穿槽(2.1)，在外套(2)內安裝有綜合量規(1)、上定位套(3)與下定位套(4)，上定位套(3)位于下定位套(4)的上方，上定位套(3)的上端面與貫穿槽(2.1)的槽底面平齊，在上定位套(3)的上方設有綜合量規(I)，綜合量規(I)具有I個軸向通孔以及4個測量孔(1.1)，4個測量孔(1.1)沿著綜合量規(I)的軸向通孔均勻分布，在上定位套(3)內沿著其軸向開設有上定位軸孔(3.1)，在下定位套(4)內沿著其軸向開設有下定位軸孔(4.1)，上定位軸孔(3.1)與下定位軸孔(4.1)均為圓柱形通孔，且上定位軸孔(3.1)的內徑大于下定位軸孔(4.1)的內徑。2.如權利要求1所述的行星軸行星架位置度測量裝置，其特征是:所述貫穿槽(2.1)的橫截面為長方形。3.如權利要求1所述的行星軸行星架位置度測量裝置，其特征是:所述綜合量規(I)的外圓與外套(2)的內圓呈間隙滑動配合。4.如權利要求1所述的行星軸行星架位置度測量裝置，其特征是:所述上定位套(3)的外圓與外套(2)的內圓呈過盈配合。5.如權利要求1所述的行星軸行星架位置度測量裝置，其特征是:所述下定位套(4)的外圓與外套(2)的內圓呈過盈配合。
【文檔編號】G01B5/00GK205561701SQ201620307696
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年4月13日
【發明人】王維濤, 王建江
【申請人】無錫市神力齒輪冷擠有限公司