車載超聲波倒車系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種車載超聲波倒車系統，包括：超聲波探頭，用于檢測車距；攝像頭，用于獲取倒車視頻；顯示器，與所述攝像頭連接，用于顯示所述倒車視頻；OBD插頭，用于與車輛進行通訊；控制器，與所述超聲波探頭、所述攝像頭、所述OBD插頭連接，用于在通過所述OBD插頭檢測到開始倒車時通過所述OBD插頭向所述車輛發出禁止油門加油信號。本實用新型可通過OBD插頭向車輛ECU發出禁止油門加油信號，于是，倒車過程中，即使駕駛員錯誤地踏下了油門，也不會加速倒車，從而提高了倒車的安全性，具有結構簡單、成本低的特點。
【專利說明】
車載超聲波倒車系統
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種車載超聲波倒車系統。
【背景技術】
[0002]現有技術中的倒車系統通常僅具有攝像頭和倒車雷達，駕駛員可通過攝像頭觀察車輛后方的情況，當與周圍物體之間的距離小于安全距離時，發出報警聲音，以提醒注意。但是，有時駕駛員可能會發生失誤，錯誤地將油門當成剎車，從而給倒車帶來風險。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供了一種結構簡單、成本低、可防止加速倒車從而提高倒車安全性的車載超聲波倒車系統。
[0004]為解決上述問題，作為本實用新型的一個方面，提供了一種車載超聲波倒車系統，包括:超聲波探頭，用于檢測車距;攝像頭，用于獲取倒車視頻;顯示器，與所述攝像頭連接，用于顯示所述倒車視頻;OBD插頭，用于與車輛進行通訊;控制器，與所述超聲波探頭、所述攝像頭、所述OBD插頭連接，用于在通過所述OBD插頭檢測到開始倒車時通過所述OBD插頭向所述車輛發出禁止油門加油信號。
[0005]優選地，所述超聲波探頭的個數為三個。
[0006]優選地，所述超聲波探頭與所述控制器無線連接，且所述車載超聲波倒車系統還包括FM射頻發射部和FM射頻接收部，所述超聲波探頭與所述FM射頻發射部連接，所述控制器與所述FM射頻接收部連接。
[0007]本實用新型可通過OBD插頭向車輛ECU發出禁止油門加油信號，于是，倒車過程中，即使駕駛員錯誤地踏下了油門，也不會加速倒車，從而提高了倒車的安全性，具有結構簡單、成本低的特點。
【附圖說明】
[0008]圖1示意性地示出了本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0010]請參考圖1，本實用新型提供了一種車載超聲波倒車系統，包括:超聲波探頭，用于檢測車距；攝像頭，用于獲取倒車視頻；顯示器，與所述攝像頭連接，用于顯示所述倒車視頻;OBD插頭，用于與車輛進行通訊;控制器，與所述超聲波探頭、所述攝像頭、所述OBD插頭連接，用于在通過所述OBD插頭檢測到開始倒車時通過所述OBD插頭向所述車輛發出禁止油門加油信號。優選地，所述超聲波探頭的個數為三個。
[0011]倒車時，本實用新型可通過OBD插頭實時檢測車輛的檔位情況，當駕駛員掛入倒檔后，控制器通過OBD插頭向車輛ECU發出禁止油門加油信號，于是，倒車過程中，即使駕駛員錯誤地踏下了油門，也不會加速倒車，從而提高了倒車的安全性，具有結構簡單、成本低的特點。
[0012]優選地，所述超聲波探頭與所述控制器無線連接，且所述車載超聲波倒車系統還包括FM射頻發射部和FM射頻接收部，所述超聲波探頭與所述FM射頻發射部連接，所述控制器與所述FM射頻接收部連接。這樣，超聲波探頭在安裝時不需要布線，大大方便了安裝。
[0013]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種車載超聲波倒車系統，其特征在于，包括: 超聲波探頭，用于檢測車距； 攝像頭，用于獲取倒車視頻； 顯示器，與所述攝像頭連接，用于顯示所述倒車視頻； CM)插頭，用于與車輛進行通訊； 控制器，與所述超聲波探頭、所述攝像頭、所述OBD插頭連接，用于在通過所述OBD插頭檢測到開始倒車時通過所述OBD插頭向所述車輛發出禁止油門加油信號。2.根據權利要求1所述的車載超聲波倒車系統，其特征在于，所述超聲波探頭的個數為三個。3.根據權利要求1所述的車載超聲波倒車系統，其特征在于，所述超聲波探頭與所述控制器無線連接，且所述車載超聲波倒車系統還包括FM射頻發射部和FM射頻接收部，所述超聲波探頭與所述FM射頻發射部連接，所述控制器與所述FM射頻接收部連接。
【文檔編號】G01S15/93GK205539465SQ201620299585
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月12日
【發明人】宀蟲た, 岳椿
【申請人】深圳市恒昌通電子有限公司