機動車尾氣檢測用智能車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種機動車尾氣檢測用智能車，屬于尾氣檢測技術領域，包括車體、用于檢測機動車尾氣的尾氣檢測系統和用于實現車體運動的運動控制系統，車體的下方設有萬向輪，尾氣檢測系統包括中央處理模塊和位于車體上方的檢測室，檢測室的外部設有抽氣管道，抽氣管道的一端連通機動車尾氣排放口，另一端連通至檢測室的內部，抽氣管道上設有抽氣機，檢測室的內部設有檢測傳感器組，檢測室外部的一側設有顯示器，檢測室的前方設有與其聯接的攝像頭組件，檢測室的上方設有定位模塊，顯示器的外部設有報警器，本裝置能夠跟隨檢測人員移動至任意位置進行尾氣檢測，無需檢測人員搬運檢測設備，降低了檢測人員的勞動強度，提高了工作效率。
【專利說明】
機動車尾氣檢測用智能車
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車，尤其涉及一種機動車尾氣檢測用智能車，屬于尾氣檢測技術領域。
【背景技術】
[0002]近些年來，我國機動車行業發展迅速，機動車給人們生活帶來了很大的便利，但同時也引起了大氣污染問題，按照規定機動車必須進行年檢和尾氣檢測，營運車輛還需進行綜合性能檢測，需要進行檢測的車輛數量逐年增多，檢測過程中需要檢測人員搬運相關設備進行檢測，檢測完畢后，需要檢測人員手動記錄機動車的車牌信息和檢測結果，并將上述信息反饋至檢測中心，上述操作使檢測人員勞動強度大，費時費力，不利于工作效率的提尚O
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種機動車尾氣檢測用智能車，能夠跟隨檢測人員移動至任意位置進行尾氣檢測，無需檢測人員搬運檢測設備，降低了檢測人員的勞動強度，提高了工作效率。
[0004]本實用新型所述的機動車尾氣檢測用智能車，包括車體、用于檢測機動車尾氣的尾氣檢測系統和用于實現車體運動的運動控制系統，車體的下方設有萬向輪，尾氣檢測系統包括中央處理模塊和位于車體上方的檢測室，檢測室的外部設有抽氣管道，抽氣管道的一端連通機動車尾氣排放口，另一端連通至檢測室的內部，抽氣管道上設有抽氣機，檢測室的內部設有檢測傳感器組，檢測室外部的一側設有顯示器，檢測室的前方設有與其聯接的攝像頭組件，檢測室的上方設有定位模塊，顯示器的外部設有報警器，中央處理模塊電氣連接檢測傳感器組、顯示器、攝像頭組件、定位模塊和報警器并通過無線數據傳輸模塊與檢測中心實現數據通訊。
[0005]運動控制系統用于實現車體的運動，使其跟隨檢測人員移動至任意位置進行機動車尾氣檢測，尾氣檢測系統用于實現機動車尾氣的檢測，檢測時，將抽氣管道連通機動車尾氣排放口，抽氣管道通過抽氣機將尾氣抽至檢測室內部，檢測室內的檢測傳感器組對尾氣進行檢測，將檢測的數值傳送至中央處理模塊，中央處理模塊驅動顯示器將上述數值顯示出來，中央處理模塊內設定合適的數值范圍，當檢測到的數值超過設定的數值時，報警器發出報警聲，提醒檢測人員機動車尾氣不符合標準，中央處理模塊采集檢測傳感器組、攝像頭組件、定位模塊的信息，并將上述信息通過無線數據傳輸模塊傳輸至檢測中心，使檢測中心的人員第一時間獲取相關信息。
[0006]所述的運動控制系統包括遙控器、車體內部的第一單片機、萬向輪上方連接的轉動電機、車體外部的無線接收模塊，第一單片機連接轉動電機和無線接收模塊，遙控器的內部設有第二單片機，遙控器的外部設有無線發射模塊，無線發射模塊與無線接收模塊實現數據通訊，檢測人員通過遙控器控制車體完成前進、后退、轉彎等一系列動作，使其跟隨檢測人員運動至任意位置。
[0007]所述的檢測傳感器組包括一氧化碳檢測傳感器、二氧化碳檢測傳感器、氮氧化合物檢測傳感器、碳氫檢測傳感器和氧氣檢測傳感器，通過上述檢測傳感器能夠檢測出機動車尾氣內所有氣體的含量，精確的檢測出各個氣體所占的比例。
[0008]所述的檢測室的前方設有與其聯接的支撐架，支撐架的上方設有電機，支撐架的下方設有升降軸，電機連接升降軸，攝像頭組件位于升降軸的下方并聯接升降軸，攝像頭組件用于拍攝車體上的車牌號，當拍攝時，通過電機驅動升降軸實現使攝像頭組件的升降，使攝像頭組件的位置對準車牌號進行拍攝。
[0009]所述的攝像頭組件包括高清攝像頭和保護架，保護架位于高清攝像頭的外部。
[0010]所述的檢測室的一側設有放置臺，顯示器位于放置臺的上方，放置臺的上方還設有用于放置遙控器的遙控器放置座，放置臺的下方設有儲物柜。
[0011]所述的檢測室的外部設有與其一端連通的出氣管，出氣管的另一端連通尾氣收集裝置，檢測室在連通出氣管的位置處設有出氣閥，尾氣檢測完畢后，打開出氣閥將尾氣排放至尾氣收集裝置內。
[0012]本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果:
[0013]提供一種機動車尾氣檢測用智能車，能夠跟隨檢測人員移動至任意位置進行尾氣檢測，無需檢測人員搬運檢測設備，且檢測精度高，能夠及時將檢測結果傳送至檢測中心，無需檢測人員手動操作，降低了檢測人員的勞動強度，提高了工作效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；
[0015]圖2為本實用新型實施例中尾氣檢測系統的電路連接框圖；
[0016]圖3為本實用新型實施例中運動控制系統的電路連接框圖；
[0017]圖中:1、萬向輪;2、轉動電機;3、車體;4、儲物柜;5、放置臺；6、放置座;7、遙控器；
8、報警器;9、顯示器;10、出氣管；11、尾氣收集裝置;12、出氣閥；13、定位模塊；14、電機;15、支撐架；16、升降軸；17、攝像頭組件；18、抽氣機；19、抽氣管道;20、機動車尾氣排放口； 21、檢測室;22、無線接收模塊。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明:
[0019]實施例
[0020]如圖1-3所示，本實用新型所述的機動車尾氣檢測用智能車，包括車體3、用于檢測機動車尾氣的尾氣檢測系統和用于實現車體3運動的運動控制系統，車體3的下方設有萬向輪I，尾氣檢測系統包括中央處理模塊和位于車體3上方的檢測室21，檢測室21的外部設有抽氣管道19，抽氣管道19的一端連通機動車尾氣排放口 20，另一端連通至檢測室21的內部，抽氣管道19上設有抽氣機18，檢測室21的內部設有檢測傳感器組，檢測室21外部的一側設有顯示器9，檢測室21的前方設有與其聯接的攝像頭組件17，檢測室21的上方設有定位模塊13，顯示器9的外部設有報警器8，中央處理模塊電氣連接檢測傳感器組、顯示器9、攝像頭組件17、定位模塊13和報警器8并通過無線數據傳輸模塊與檢測中心實現數據通訊。
[0021]為了進一步說明上述實施例，運動控制系統包括遙控器7、車體3內部的第一單片機、萬向輪I上方連接的轉動電機2、車體3外部的無線接收模塊22，第一單片機連接轉動電機2和無線接收模塊22，遙控器7的內部設有第二單片機，遙控器7的外部設有無線發射模塊，無線發射模塊與無線接收模塊22實現數據通訊。
[0022]為了進一步說明上述實施例，檢測傳感器組包括一氧化碳檢測傳感器、二氧化碳檢測傳感器、氮氧化合物檢測傳感器、碳氫檢測傳感器和氧氣檢測傳感器。
[0023]為了進一步說明上述實施例，檢測室21的前方設有與其聯接的支撐架15，支撐架15的上方設有電機14，支撐架15的下方設有升降軸16，電機14連接升降軸16，攝像頭組件17位于升降軸16的下方并聯接升降軸16。
[0024]為了進一步說明上述實施例，攝像頭組件17包括高清攝像頭和保護架，保護架位于高清攝像頭的外部。
[0025]為了進一步說明上述實施例，檢測室21的一側設有放置臺5，顯示器9位于放置臺5的上方，放置臺5的上方還設有用于放置遙控器7的遙控器放置座6，放置臺5的下方設有儲物柜4。
[0026]為了進一步說明上述實施例，檢測室21的外部設有與其一端連通的出氣管10，出氣管10的另一端連通尾氣收集裝置11，檢測室21在連通出氣管10的位置處設有出氣閥12。
[0027]本實施例的工作原理為:檢測時，檢測人員通過遙控器7控制車體3完成前進、后退、轉彎等一系列動作，使其跟隨檢測人員運動至任意位置進行檢測作業，到達檢測位置時，將抽氣管道19連通機動車尾氣排放口 20，抽氣管道19通過抽氣機18將尾氣抽至檢測室21內部，檢測室21內的檢測傳感器組對尾氣進行檢測，將檢測的數值傳送至中央處理模塊，中央處理模塊驅動顯示器9將上述數值顯示出來，中央處理模塊內設定合適的數值范圍，當檢測到的數值超過設定的數值時，報警器8發出報警聲，提醒檢測人員機動車尾氣超標，中央處理模塊采集檢測傳感器組、攝像頭組件17、定位模塊13的信息，并將上述信息通過無線數據傳輸模塊傳輸至檢測中心，使檢測中心的人員第一時間獲取相關信息，檢測完畢后，打開出氣閥12將尾氣排放至尾氣收集裝置11內。
[0028]采用以上結合附圖描述的本實用新型的實施例的機動車尾氣檢測用智能車，能夠跟隨檢測人員移動至任意位置進行尾氣檢測，無需檢測人員搬運檢測設備，降低了檢測人員的勞動強度，提高了工作效率。但本實用新型不局限于所描述的實施方式，在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下這些對實施方式進行的變化、修改、替換和變形仍落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種機動車尾氣檢測用智能車，包括車體(3)、用于檢測機動車尾氣的尾氣檢測系統和用于實現車體(3)運動的運動控制系統，車體(3)的下方設有萬向輪(I)，其特征在于:所述的尾氣檢測系統包括中央處理模塊和位于車體(3)上方的檢測室(21)，檢測室(21)的外部設有抽氣管道(19)，抽氣管道(19)的一端連通機動車尾氣排放口(20)，另一端連通至檢測室(21)的內部，抽氣管道(19)上設有抽氣機(18),檢測室(21)的內部設有檢測傳感器組，檢測室(21)外部的一側設有顯示器(9)，檢測室(21)的前方設有與其聯接的攝像頭組件(17)，檢測室(21)的上方設有定位模塊(13)，顯示器(9)的外部設有報警器(8)，中央處理模塊電氣連接檢測傳感器組、顯示器(9)、攝像頭組件(17)、定位模塊(13)和報警器(8)并通過無線數據傳輸模塊與檢測中心實現數據通訊。2.根據權利要求1所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的運動控制系統包括遙控器(7)、車體(3)內部的第一單片機、萬向輪(I)上方連接的轉動電機(2)、車體(3)外部的無線接收模塊(22)，第一單片機連接轉動電機(2)和無線接收模塊(22)，遙控器(7)的內部設有第二單片機，遙控器(7)的外部設有無線發射模塊，無線發射模塊與無線接收模塊(22)實現數據通訊。3.根據權利要求1所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的檢測傳感器組包括一氧化碳檢測傳感器、二氧化碳檢測傳感器、氮氧化合物檢測傳感器、碳氫檢測傳感器和氧氣檢測傳感器。4.根據權利要求1所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的檢測室(21)的前方設有與其聯接的支撐架(15)，支撐架(I5)的上方設有電機(I4)，支撐架(I5)的下方設有升降軸(16)，電機(14)連接升降軸(16)，攝像頭組件(17)位于升降軸(16)的下方并聯接升降軸(16) ο5.根據權利要求1所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的攝像頭組件(17)包括高清攝像頭和保護架，保護架位于高清攝像頭的外部。6.根據權利要求1或4所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的檢測室(21)的一側設有放置臺(5)，顯示器(9)位于放置臺(5)的上方，放置臺(5)的上方還設有用于放置遙控器(7)的遙控器放置座(6)，放置臺(5)的下方設有儲物柜(4)。7.根據權利要求1或4所述的機動車尾氣檢測用智能車，其特征在于:所述的檢測室(21)的外部設有與其一端連通的出氣管(10)，出氣管(10)的另一端連通尾氣收集裝置(11)，檢測室(21)在連通出氣管(10)的位置處設有出氣閥(12)。
【文檔編號】G08C17/02GK205538920SQ201620339258
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年4月20日
【發明人】曹陽
【申請人】曹陽