多通道快插式數據采集系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種多通道快插式數據采集系統，其包括：數據采集器、帶快插接頭的PT100熱電阻溫度傳感器、壓電式壓力傳感器和熱電偶傳感器、整車12V電瓶、帶快插接頭的電源線、數據傳輸總線、采集器連接線，所述電源線一端為電流鉗連接整車12V電瓶，電源線另一端為快插接頭連接采集器連接線的電源接插器，所述溫度傳感器、壓電式壓力傳感器和熱電偶傳感器均插接至數據傳輸總線，數據傳輸總線通過采集器連接線與數據采集器連接，為數據采集器提供直流電源，并傳輸各類測試信號。該系統利用Fluke2635A數據采集器、四線制PT100熱電阻、壓力傳感器、兩線制K型熱電偶、整車電源快速搭建了一個多通道溫度和壓力數據測試采集系統，操作簡單、功能強大。
【專利說明】
多通道快插式數據采集系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種發動機測試設備，具體是一種多通道快插式數據采集系統。
【背景技術】
[0002]隨著各整車廠對研發的整車經濟性和動力性關注度的提高，搭載整車后發動機的運行工況已成為各方研究的重點。目前，搭載整車后發動機的進排氣、進回水、進回油溫度和壓力主要由采集器、傳感器和連接線組成。測試人員需要采集數據時，通常用導線搭載臨時回路測試。這樣的測試回路通道少、可靠性差、且不便于攜帶。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種與發動機臺架類似的多通道、快插式數據采集系統，用于搭載整車后柴油機的進排氣、進回水、進回油溫度和壓力測試，可協助整車生產單位根據測試結果，快速找出發動機外圍管路配置不合理之處，便于整車優化以提升動力性和經濟性。
[0004]按照本實用新型提供的技術方案，所述的多通道快插式數據采集系統包括:數據采集器、帶快插接頭的PTlOO熱電阻溫度傳感器、帶快插接頭的壓電式壓力傳感器、帶快插接頭的熱電偶傳感器、整車12V電瓶、帶快插接頭的電源線、數據傳輸總線、采集器連接線，所述電源線一端為電流鉗連接整車12V電瓶，電源線另一端為快插接頭連接采集器連接線的電源接插器，所述帶快插接頭的溫度傳感器、帶快插接頭的壓電式壓力傳感器、帶快插接頭的熱電偶傳感器均插接至數據傳輸總線上對應的快插接頭，數據傳輸總線通過采集器連接線與數據采集器連接，為數據采集器提供直流電源，并傳輸各類測試信號。
[0005]具體的，所述數據采集器采用Fluke2635A數據采集器。
[0006]所述數據傳輸總線上設有六個四線制溫度通道，能夠同時連接六組帶快插接頭的四線制PT 100熱電阻溫度傳感器。
[0007]所述數據傳輸總線上設有六個兩線制壓力通道，能夠同時連接六組帶快插接頭的壓電式壓力傳感器。
[0008]所述數據傳輸總線上設有一個兩線制溫度通道，能夠連接一組帶快插接頭的兩線制K型熱電偶傳感器。
[0009]所述數據傳輸總線上預留一個兩線制通道，用于連接一組帶快插接頭的兩線制溫度、電壓或電流傳感器。
[0010]所述數據傳輸總線上形式相同的快插接頭所對應的通道分支線束設置為不同長度來進行區分。
[0011]本實用新型的優點是:利用Fluke2635A數據采集器輸入接線盒、四線制PT100熱電阻、壓電式壓力傳感器、兩線制K型熱電偶、整車電源快速搭建了一個多通道溫度和壓力數據測試采集系統，該系統具有操作簡單、主動防錯、功能強大的特點。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的系統結構不意圖。
[0013]圖2是本實用新型的數據傳輸總線原理圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0015]如圖1所示，本實用新型所述的多通道快插式數據采集系統包括數據采集器1、帶快插接頭的四線制PT100熱電阻溫度傳感器2、帶快插接頭的壓電式壓力傳感器3、帶快插接頭的兩線制K型熱電偶傳感器4、整車12V電瓶6、帶快插接頭的電源線7、數據傳輸總線8、采集器連接線9。
[0016]電源線7—端的電流鉗16從整車12V電瓶6取電，然后通過兩孔接插件母頭15將電源輸送到數據傳輸總線8。數據傳輸總線8上設有六個四線制溫度通道11，可同時連接六組帶快插接頭的四線制PT100熱電阻溫度傳感器2;還設有六個兩線制壓力通道12，可同時連接六組帶快插接頭的壓電式壓力傳感器3;還設有一個兩線制溫度通道13，可連接一組帶快插接頭的兩線制K型熱電偶傳感器4。此外，數據傳輸總線8上還預留一個兩線制通道14，可連接一組帶快插接頭的兩線制溫度、電壓、電流傳感器5。數據傳輸總線8通過采集器連接線9與數據采集器I連接，為數據采集器I提供直流電源，并將各類測試信號傳輸至數據采集器I采集處理。
[0017]如圖2所示，本實用新型的數據傳輸總線8的接口(通道)包括:整車接口10(連接采集器連接線9的總線對接口 18)、電源接口 17、四線制的第一溫度通道11-1、第二溫度通道11-2、第三溫度通道11-3、第四溫度通道11-4、第五溫度通道11-5、第六溫度通道11-6，兩線制的第一壓力通道12-1、第二壓力通道12-2、第三壓力通道12-3、第四壓力通道12-4、第五壓力通道12-5、第六壓力通道12-6，以及兩線制溫度通道13和預留的兩線制通道14。其中四線制通道分支線束(帶四線制快插接頭)分別設置為不同長度，兩線制通道分支線束(帶兩線制快插接頭)也設置為不同長度。如此設置，現場操作人員可通過目視簡單快速識別出不同測試通道，具有主動防錯效果。
[0018]按照上述技術方案，我們搭建了一套完整的多路溫度、多路壓力數據測試系統。系統選用Fluke2635A數據采集器作為數據采集終端，采用五個四線制PT100熱電阻和一個K型熱電偶采集六路溫度信號，采用四個通用電氣傳感器儀表(上海)有限公司生產的PTX系列壓力傳感器壓力信號采集四路壓力信號。該系統在可以同時測試發動機搭載整車后的進氣管初始進氣溫度、中冷器后進氣溫度、冷卻水箱進水溫度、冷卻水箱出水溫度、排氣溫度、大氣溫度;進氣壓力、中冷器前后氣體壓力差、水栗出水壓力、排氣背壓，利用Fluke2635A數據采集器提供的數據采集軟件，還可將所有采集的數據實時記錄到指定的EXCEL文件中。
[0019]本實用新型將原本復雜的數據測試回路進行分類歸并，可同時采集七組溫度信號、六組壓力信號和一組溫度、電壓、電流信號，采集信號種類多，數量大。
[0020]本實用新型將完整的測試回路劃分為傳感器、采集器、傳輸線三大部分，對三大部分進行了優化設計，并利用整車12V電源供電，更加便攜。
[0021]本實用新型中，所有傳感器均采用獨立的防水、快插式接插件連接，結構簡單，插拔方便，連接可靠。數據傳輸總線設計巧妙，現場操作人員可通過目視簡單快速識別出不同測試通道，具有主動防錯效果。
【主權項】
1.多通道快插式數據采集系統，其特征是，包括:數據采集器(I)、帶快插接頭的PTlOO熱電阻溫度傳感器(2)、帶快插接頭的壓電式壓力傳感器(3)、帶快插接頭的熱電偶傳感器(4)、整車12V電瓶(6)、帶快插接頭的電源線(7)、數據傳輸總線(8)、采集器連接線(9)，所述電源線(7)—端為電流鉗(16)連接整車12V電瓶(6)，電源線(7)另一端為快插接頭連接采集器連接線(9)的電源接插器，所述帶快插接頭的溫度傳感器(2)、帶快插接頭的壓電式壓力傳感器(3)、帶快插接頭的熱電偶傳感器(4)均插接至數據傳輸總線(8)上對應的快插接頭，數據傳輸總線(8)通過采集器連接線(9)與數據采集器(I)連接，為數據采集器(I)提供直流電源，并傳輸各類測試信號。2.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據采集器(I)采用Fluke2635A數據采集器。3.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據傳輸總線(8)上設有六個四線制溫度通道(11)，能夠同時連接六組帶快插接頭的四線制PT100熱電阻溫度傳感器(2)。4.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據傳輸總線(8)上設有六個兩線制壓力通道(12)，能夠同時連接六組帶快插接頭的壓電式壓力傳感器(3)。5.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據傳輸總線(8)上設有一個兩線制溫度通道(13)，能夠連接一組帶快插接頭的兩線制K型熱電偶傳感器⑷。6.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據傳輸總線(8)上預留一個兩線制通道(14)，用于連接一組帶快插接頭的兩線制溫度、電壓或電流傳感器(5)07.如權利要求1所述的多通道快插式數據采集系統，其特征是，所述數據傳輸總線(8)上形式相同的快插接頭所對應的通道分支線束設置為不同長度來進行區分。
【文檔編號】G01M15/02GK205538225SQ201620102799
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月1日
【發明人】周林學, 周勇, 季正發, 張東, 湯志明
【申請人】中國第汽車股份有限公司, 中國第一汽車股份有限公司