汽車蓄電池電壓檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車蓄電池電壓檢測裝置，其用于與汽車的汽車蓄電池相連，該汽車蓄電池電壓檢測裝置包括感測模組和警示模組，該感測模組、該警示模組及該汽車蓄電池相連接形成電路回路，該感測模組包括加熱元件、變形元件及觸點，該加熱元件與該變形元件相連，該變形元件與該觸點相對應。上述汽車蓄電池電壓檢測裝置具有可及時發出報警信號提醒使用者注意的優點。
【專利說明】
汽車蓄電池電壓檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種報警裝置，尤其是一種汽車蓄電池電壓檢測裝置。
【背景技術】
[0002]隨著工業的不斷發展和人們生活水平的日益提高，汽車的使用越來越普遍和廣泛，但同時交通事故的發生率也隨之上升。
[0003]汽車中具有蓄電池，其主要用于發動機的啟動，當汽車正常運行時蓄電池處于充電狀態，汽車上所有用電設備的供電由發電機直接提供。然而，當汽車在行駛過程中蓄電池出現不能充電的故障后，蓄電池電壓會持續降低，將會導致發動機不能啟動故障的發生。
【實用新型內容】
[0004]鑒于上述狀況，有必要提供一種可以在汽車蓄電池電壓較低時，可及時發出報警信號提醒使用者注意的汽車蓄電池電壓檢測裝置。
[0005]—種汽車蓄電池電壓檢測裝置，其用于與汽車的汽車蓄電池相連，該汽車蓄電池電壓檢測裝置包括感測模組和警示模組，該感測模組、該警示模組及該汽車蓄電池相連接形成電路回路，該感測模組包括加熱元件、變形元件及觸點，該加熱元件與該變形元件相連，該變形元件與該觸點相對應。
[0006]該變形元件包括第一金屬片及第二金屬片，該第二金屬片形成與該第一金屬片上，該第二金屬片的熱膨脹系數大于該第一金屬片的熱膨脹系數，該第二金屬片相對于該第一金屬片更靠近該觸點。
[0007]該警示模組包括圖像警示器或聲音警示器。
[0008]該警示模組還包括延時繼電器。
[0009]上述汽車蓄電池電壓檢測裝置，在汽車汽車蓄電池低于預定值時，可及時發出報警信號提醒使用者注意，讓使用者可以及時采取有效措施。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型實施例的汽車蓄電池電壓檢測裝置的示意圖。
[0011]圖2是圖1所示的汽車蓄電池電壓檢測裝置在報警時的示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結合附圖及實施例對本實用新型的汽車蓄電池電壓檢測裝置作進一步的詳細說明。
[0013]請參見圖1，本實用新型實施例的汽車蓄電池電壓檢測裝置100可用于與汽車的汽車蓄電池200相連。汽車蓄電池電壓檢測裝置100包括感測模組12和警示模組14。感測模組12包括相連的加熱元件122、變形元件124及觸點126。感測模組12、警示模組14及汽車蓄電池200相連接形成電路回路。汽車蓄電池200、汽車點火開關300及感測模組12的加熱元件122相連接形成電路回路。變形元件124與觸點126相對應，即變形元件124可因變形的大小和觸點126相接觸或分離，從而使其所在的電路接通或斷開。
[0014]具體在本實施例中，變形元件124包括第一金屬片1242及第二金屬片1244。第二金屬片1244形成于第一金屬片1242上。第二金屬片1244的熱膨脹系數大于第一金屬片1242的熱膨脹系數，第二金屬片1244相對于第一金屬片1242更靠近觸點126。
[0015]警示模組14可包括圖像警示器或聲音警示器，例如報警燈或蜂鳴器。為增強警示功能，警示模組14可設于汽車的駕駛艙內，例如在汽車儀表盤附近。當警示模組14報警時，能夠及時發出報警信號，讓駕駛員迅速感知，并及時采取有效措施。
[0016]上述汽車蓄電池電壓檢測裝置100使用過程中，當汽車蓄電池200內電壓處于預定值之上時(例如大于或等于9伏特)，感測模組12的加熱元件122會對變形元件124進行加熱，使得變形元件124與觸點126相分離(具體在本實施例中，是由于第二金屬片1244的熱膨脹系數大于第一金屬片1242的熱膨脹系數，第二金屬片1244變形較大，使得整個變形元件124朝遠離觸點126的方向變形)，即警示模組14所在的電路回路處于斷開狀態，警示模組14不工作(如圖1所示)。當汽車蓄電池200內的冷卻液201溫度過高時，當汽車蓄電池200內電壓處于預定值之下時(例如小于9伏特)，感測模組12的加熱元件122仍會對變形元件124進行加熱，但因為電壓降低，加熱元件122對變形元件124的升溫作用減少，使得變形元件124與觸點126相接觸(具體在本實施例中，是由于第二金屬片1244的熱膨脹系數大于第一金屬片1242的熱膨脹系數，第二金屬片1244變形減少，使得整個變形元件124朝靠近觸點126的方向變形)，即警示模組14所在的電路回路處于接通狀態，警示模組14開始工作發出警示(如圖2所示)。采用上述汽車蓄電池電壓檢測裝置100，在汽車冷卻液201溫度過高時，能夠及時發出報警信號，讓駕駛員迅速感知，并及時采取有效措施。
[0017]為防止發生誤報警的情況，在結構設計上，該觸點126可設計為移動觸點，例如在汽車點火開關300斷開時，觸點126不在與變形元件124可接觸的范圍內，即預定觸點位置；當汽車點火開關300連通時，觸點126可以再進入到預定觸點位置，這樣在就可以防止在剛打開點火開關300時，因為溫度升高不夠快而使變形元件124與觸點126仍然相接觸的情形。
[0018]進一步，為防止汽車蓄電池電壓檢測裝置100在汽車點火開關300開啟時發生誤報，在警示模組14中還可以包括延時繼電器。
[0019]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種汽車蓄電池電壓檢測裝置，其用于與汽車的汽車蓄電池相連，其特征在于:該汽車蓄電池電壓檢測裝置包括感測模組和警示模組，該感測模組、該警示模組及該汽車蓄電池相連接形成電路回路，該感測模組包括加熱元件、變形元件及觸點，該加熱元件與該變形元件相連，該變形元件與該觸點相對應。2.如權利要求1所述的汽車蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于:該變形元件包括第一金屬片及第二金屬片，該第二金屬片形成與該第一金屬片上，該第二金屬片的熱膨脹系數大于該第一金屬片的熱膨脹系數，該第二金屬片相對于該第一金屬片更靠近該觸點。3.如權利要求1所述的汽車蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于:該警示模組包括圖像警示器或聲音警示器。4.如權利要求1所述的汽車蓄電池電壓檢測裝置，其特征在于:該警示模組還包括延時繼電器。
【文檔編號】G01R19/165GK205506914SQ201521024717
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2015年12月11日
【發明人】孟凡生
【申請人】深圳職業技術學院