滑軌進料式球閥測試設備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種滑軌進料式球閥測試設備，旨在克服現有技術中的球閥氣密性測試設備體積大檢測效率低的不足。它包括機體、固定座、一對封堵頭、一對轉向氣缸和滑軌，機體頂部內凹形成具有“T”形結構平面的測試平臺，一對封堵頭分別設置在測試平臺兩端的機體內壁上；所述固定座設置在操作平臺上，固定座頂面設置有定位PE球閥的定位結構，在固定座一端設置有轉動座。本實用新型的有益效果是：（1）無需入水測試，設備占用空間小，適用性強；（2）有效避免機構碰撞損壞；（3）實現連續的進料、測試、卸料操作，測試工作高效準確。
【專利說明】
滑軌進料式球閥測試設備
技術領域
[0001]本實用新型涉及球閥氣密性測試領域，尤其涉及一種滑軌進料式球閥測試設備。
【背景技術】
[0002]PE管球閥是用帶圓形通孔的球體作啟閉件，球體隨閥桿轉動，以實現啟閉動作的閥門。常用的PE管球閥其結構主要包括中部的圓柱形閥主體、設置在閥主體兩端的連接管件以及設置在閥主體側面的閥桿套。
[0003]現有技術對球閥試驗時，通常采用密封墊或密封圈置于球閥兩端的外部，再用氣缸等裝置夾緊在球閥兩端的連接管件的管口，從而使密封墊或密封圈與球閥兩個端部形成密封，將整個密封后的球閥浸入水中，再往球閥內部通入壓縮氣體檢驗其密封性能。該方案存在以下不足:需要將檢測機架和待測球閥都浸入水中，操作繁瑣，同時需要水池輔助測試，設備體積大占用大量空間，且檢測效率低下。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型是為了克服現有技術中的球閥氣密性測試設備體積大檢測效率低的不足，提供了一種設備體積小且能夠有效提高檢測效率的滑軌進料式球閥測試設備。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0006]本實用新型的一種滑軌進料式球閥測試設備，包括機體、固定座、一對封堵頭、轉向氣缸，所述機體為“L”形結構，機體體積較大的一端設置操控臺，機體頂部內凹形成具有“L”形結構平面且外側和頂部開放的測試平臺，一對封堵頭分別設置在測試平臺兩端的機體內壁上;所述固定座設置在操作平臺上，固定座頂面設置有定位PE球閥的定位結構，在固定座一端設置有轉動座，固定座通過轉動座與機體設置操控臺的一端轉動連接，固定座設置轉動座一端的外側設置有避讓缺口；轉向氣缸轉動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉向氣缸的杠桿末端轉動連接固定座的外側;所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進氣缸，推進氣缸設置在測試平臺兩端的機體內壁上，機體兩端的推進氣缸推進方向相對，封堵蓋垂直設置在推進氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設置有壓力傳感器;滑軌設置在測試平臺遠離操控臺一端的外側，滑軌橫截面為內凹的圓弧形，滑軌中軸線指向轉動座的轉動軸心，滑軌底面沿滑軌中軸線連續嵌設有滾珠。
[0007]測試開始時，轉向氣缸驅動固定座向外側轉動，使其避開封堵頭的遮擋并且與外側的滑軌對接。待測的PE管球閥通過滑軌推入定位結構上，轉向氣缸驅動固定座向內側轉動，固定座設置轉動座的一端頂靠機體內壁，完成測試進料。然后封堵頭工作，推進氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內注入壓縮空氣，并通過壓力傳感器測試PE管球閥內部氣壓變化以達到測試氣密性的目的。本方案不需要將機架和測試件整體至于水中進行測試，大大簡化了操作以提高測試效率。同時側向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度，不僅壓縮了測試設備的總體長度，而且有效避免進料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導致機構損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當加壓時充分貼合連接管件管口實現密封，并且結實耐用，在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊，維護方便。
[0008]作為優選，定位結構包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽，定位槽靠近轉動座一端寬度減小形成定位臺階，定位槽遠離轉動座一端外側側壁設置有條形槽，條形槽靠近轉動座的一端為弧形；固定座轉動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側側壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。
[0009]機體和操作平臺的“L”形結構允許操作員方便地將待測的PE球閥退入定位槽內，待測PE球閥的閥主體受定位槽和定位臺階定位，閥桿套置于條形槽內增強定位穩定性。
[0010]作為優選，定位槽在靠近轉動座的一端頂部設置有避讓封堵頭的避讓槽。
[0011]作為優選，固定座遠離轉動座一端設置有半圓弧形的限位壓條，所述的限位壓條一端和固定座內側轉動連接，限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側連接。限位壓條在固定座遠離轉動座一端起到輔助定位的作用，同時能夠在待測PE球閥推入時打開，操作員不需要將PE球閥抬升太高，更加省力便捷。
[0012]作為優選，固定座底部設置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉動。
[0013]作為優選，測試平臺在靠近操控臺一端的側壁上部設置有容納封堵頭的容置腔，設置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內。
[0014]本實用新型的有益效果是:(I)無需入水測試，設備占用空間小，適用性強；(2)側向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度，有效避免機構碰撞損壞；(3)測試工作高效準確。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型進料或卸料狀態俯視不意圖；
[0016]圖2是本實用新型測試狀態俯視示意圖。
[0017]圖中:I機體；11測試平臺；12操控臺；13容置腔;2固定座;21定位槽;22定位臺階；23條形槽;24避讓缺口 ； 25避讓槽;26限位壓條;3轉向氣缸;41密封墊;42封堵蓋;43推進氣缸;44測試氣管;5轉動座;6 PE管球閥；7滑軌;8滾珠。
【具體實施方式】
[0018]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步的描述。
[0019]如圖1、圖2所示，本實用新型的一種滑軌進料式球閥測試設備，包括機體1、固定座
2、一對封堵頭、轉向氣缸3和滑軌7，所述機體為“L”形結構，機體體積較大的一端設置操控臺12，機體頂部內凹形成具有“L”形結構平面且外側和頂部開放的測試平臺11，一對封堵頭分別設置在測試平臺兩端的機體內壁上;所述固定座設置在操作平臺上，固定座頂面設置有定位PE球閥的定位結構，在固定座一端設置有轉動座5，固定座通過轉動座與機體設置操控臺的一端轉動連接，固定座設置轉動座一端的外側設置有避讓缺口 24;轉向氣缸轉動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉向氣缸的杠桿末端轉動連接固定座的外側。
[0020]滑軌7設置在測試平臺遠離操控臺一端的外側，滑軌橫截面為內凹的圓弧形，滑軌中軸線指向轉動座的轉動軸心，滑軌底面沿滑軌中軸線連續嵌設有滾珠8。
[0021]所述的封堵頭包括密封墊41、封堵蓋42和推進氣缸43，推進氣缸設置在測試平臺兩端的機體內壁上，機體兩端的推進氣缸推進方向相對，封堵蓋垂直設置在推進氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設置有測試氣管44;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設置有壓力傳感器。
[0022]定位結構包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽21，定位槽靠近轉動座一端寬度減小形成定位臺階22，定位槽遠離轉動座一端外側側壁設置有條形槽23，條形槽靠近轉動座的一端為弧形。定位槽在靠近轉動座的一端頂部設置有避讓封堵頭的避讓槽25。
[0023]固定座遠離轉動座一端設置有半圓弧形的限位壓條26，所述的限位壓條一端和固定座內側轉動連接，限位壓條另一端通過卡扣與固定座外側連接。限位壓條在固定座遠離轉動座一端起到輔助定位的作用，同時能夠在待測PE球閥推入時打開，操作員不需要將PE球閥抬升太高，更加省力便捷。固定座轉動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側側壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。固定座底部設置有萬向輪。萬向輪輔助支撐固定座且方便固定座轉動。
[0024]測試平臺在靠近操控臺一端的側壁上部設置有容納封堵頭的容置腔13，設置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內。
[0025]測試開始時，轉向氣缸驅動固定座向外側轉動，使其避開封堵頭的遮擋。并且與外側的滑軌對接。待測的PE管球閥6通過滑軌推入定位結構上，轉向氣缸驅動固定座向內側轉動，固定座設置轉動座的一端頂靠機體內壁，完成測試進料。然后封堵頭工作，推進氣缸推出封堵蓋、密封墊完全密封PE管球閥兩端的連接管件管口。測試氣路通過上、下測試氣管對PE管球閥內注入壓縮空氣，并通過壓力傳感器測試PE管球閥內部氣壓變化以達到測試氣密性的目的。本方案不需要將機架和測試件整體至于水中進行測試，大大簡化了操作以提高測試效率。同時側向進料的方式簡化了進料和卸料操作的難度，不僅壓縮了測試設備的總體長度，而且有效避免進料卸料時待測PE球閥碰撞封堵頭導致機構損壞的情況。密封墊使用硅膠材料能夠在適當加壓時充分貼合連接管件管口實現密封，并且結實耐用，在長期使用后密封性能下降時只需更換密封墊，維護方便。
【主權項】
1.一種滑軌進料式球閥測試設備，其特征是，包括機體、固定座、一對封堵頭、轉向氣缸和滑軌，所述機體為“L”形結構，機體體積較大的一端設置操控臺，機體頂部內凹形成具有“L”形結構平面且外側和頂部開放的測試平臺，一對封堵頭分別設置在測試平臺兩端的機體內壁上;所述固定座設置在操作平臺上，固定座頂面設置有定位PE球閥的定位結構，在固定座一端設置有轉動座，固定座通過轉動座與機體設置操控臺的一端轉動連接，固定座設置轉動座一端的外側設置有避讓缺口；轉向氣缸轉動連接在操作平臺靠近操控臺的一端，所述轉向氣缸的杠桿末端轉動連接固定座的外側;所述的封堵頭包括密封墊、封堵蓋和推進氣缸，推進氣缸設置在測試平臺兩端的機體內壁上，機體兩端的推進氣缸推進方向相對，封堵蓋垂直設置在推進氣缸的缸桿末端，密封墊鋪設在兩個封堵蓋相對的表面，密封墊設置有測試氣管;測試氣管連接有測試氣路，所述測試氣路設置有壓力傳感器;滑軌設置在測試平臺遠離操控臺一端的外側，滑軌橫截面為內凹的圓弧形，滑軌中軸線指向轉動座的轉動軸心，滑軌底面沿滑軌中軸線連續嵌設有滾珠。2.根據權利要求1所述的滑軌進料式球閥測試設備，其特征是，定位結構包括穿過固定座頂面的截面為半圓形的定位槽，定位槽靠近轉動座一端寬度減小形成定位臺階，定位槽遠離轉動座一端外側側壁設置有條形槽，條形槽靠近轉動座的一端為弧形；固定座轉動到頂靠測試平臺靠近操控臺一側側壁時，兩個封堵蓋和定位槽的中軸線位于同一直線上。3.根據權利要求2所述的滑軌進料式球閥測試設備，其特征是，定位槽在靠近轉動座的一端設置有避讓封堵頭的避讓槽。4.根據權利要求1或2或3所述的滑軌進料式球閥測試設備，其特征是，固定座底部設置有萬向輪。5.根據權利要求1或2或3所述的滑軌進料式球閥測試設備，其特征是，測試平臺在靠近操控臺一端的側壁上部設置有容納封堵頭的容置腔，設置在這一端的封堵頭位于所述容置腔內。
【文檔編號】G01M3/28GK205506325SQ201620245311
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年3月26日
【發明人】楊銘耀, 孫斌
【申請人】寧波市宇華電器有限公司