電池氣密性檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電池氣密性檢測裝置，電池設有至少一個通氣孔，包括氣體輸送裝置、第一驅動裝置和用于檢測電池內氣壓值的壓力測量裝置，所述氣體輸送裝置包括至少一個檢測氣管，所述第一驅動裝置驅動所述檢測氣管的出氣端移動至與其中一個所述通氣孔接通。本實用新型通過第一驅動裝置驅動檢測氣管與通氣孔對接，進而向電池內充氣，充完氣之后停止充氣進行保壓。通過壓力測量裝置直接測量電池在充氣和保壓時的氣壓值，進而可檢測該電池的氣密性。本實用新型直接利用壓力測量裝置檢測電池的氣密性，無需將電池放入水中，減少了電池的搬運，簡化了傳統檢測的操作過程，同時也減小了操作難度，提高了工作效率，達到了省時、省力的效果。
【專利說明】
電池氣密性檢測裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及電池生產工裝技術領域，尤其是涉及一種電池氣密性檢測裝置。
【背景技術】
[0002]目前，鉛酸蓄電池等均需要進行氣密性檢測，以確保電池能承受一定的正壓或負壓而不破裂，不開膠，同時，壓力釋放后殼體無殘余變形。以前的檢測裝置主要由水槽和檢測架組成，每個電池均需搬進水槽內，并向水槽加入適量的水，水要完全蓋住中蓋與池殼的配合處，再用檢測架加氣，檢測后再從水槽拿出電池。這種檢測方式操作復雜、工作量大，同時電池須搬進搬出導致勞動強度大，費力繁瑣且效率低下。
【實用新型內容】
[0003]基于此，本實用新型在于克服現有技術的缺陷，提供一種電池氣密性檢測裝置，其能夠自動檢測電池的氣密性，簡化了檢測過程，提高了工作效率。
[0004]其技術方案如下:
[0005]—種電池氣密性檢測裝置，電池設有至少一個通氣孔，包括氣體輸送裝置、第一驅動裝置和用于檢測電池內氣壓值的壓力測量裝置，所述氣體輸送裝置包括至少一個檢測氣管，所述第一驅動裝置驅動所述檢測氣管的出氣端移動至與其中一個所述通氣孔接通。
[0006]在其中一個實施例中，所述氣體輸送裝置還包括與所述檢測氣管——對應的充氣閥和排氣閥，所述充氣閥的出氣口和所述排氣閥的進氣口均與所對應的所述檢測氣管的進氣端連通。
[0007]在其中一個實施例中，所述壓力測量裝置與所述檢測氣管連通。
[0008]在其中一個實施例中，所述氣體輸送裝置還包括氣源和與所述檢測氣管——對應的調壓閥，所述調壓閥的兩端分別與所述氣源和與之對應的所述充氣閥連通。
[0009]在其中一個實施例中，還包括控制器，所述充氣閥和所述排氣閥均為電磁閥，所述第一驅動裝置、所述壓力測量裝置、所述充氣閥、所述排氣閥和所述調壓閥均與所述控制器電性連接。
[0010]在其中一個實施例中，還包括與所述控制器電性連接的人機界面裝置。
[0011]在其中一個實施例中，還包括與所述控制器電性連接的報警器。
[0012]在其中一個實施例中，還包括第二驅動裝置，所述第二驅動裝置驅動電池使所述通氣孔位于所述出氣端的正下方，所述第一驅動裝置驅動所述檢測氣管上下移動。
[0013]在其中一個實施例中，電池設有多個電池單元格和與所述電池單元格——對應的通氣孔，所述檢測氣管為多個，多個所述檢測氣管與所述通氣孔一一對應，所述氣體輸送裝置還包括固定多個所述檢測氣管的支撐架，所述第一驅動裝置驅動所述支撐架移動。
[0014]在其中一個實施例中，還包括機架，所述機架包括頂板、背板和用于放置電池的支撐平臺，所述頂板和所述支撐平臺相對設置，所述背板的兩端分別與所述頂板和所述支撐平臺連接，所述第一驅動裝置安裝于所述頂板，所述支撐架固定于所述第一驅動裝置的末端。
[0015]下面對前述技術方案的優點或原理進行說明:
[0016]本實用新型提供了一種電池氣密性檢測裝置，其通過第一驅動裝置驅動檢測氣管與通氣孔對接，進而向電池內充氣，充完氣之后停止充氣進行保壓。通過壓力測量裝置直接測量電池在充氣和保壓時的氣壓值，進而可檢測該電池的氣密性。例如，可在保壓期間，通過檢測該時間段內電池內氣壓值是否有波動或是否到達預設壓力值，即可達到檢測該電池的氣密性的目的。檢測完之后，第一驅動裝置驅動檢測氣管復位，移出電池，完成電池的氣密性檢測工作。本實用新型直接利用壓力測量裝置檢測電池的氣密性，無需將電池放入水中，減少了電池的搬運，簡化了傳統檢測的操作過程，同時也減小了操作難度，提高了工作效率，達到了省時、省力的效果。
[0017]所述氣體輸送裝置還包括與所述檢測氣管一一對應的充氣閥和排氣閥，在第一驅動裝置驅動檢測氣管達到通氣孔處時，充氣閥打開，同時排氣閥關閉，開始給電池充氣，在規定的時間內充好氣后，關閉充氣閥，此時排氣閥不動作，開始給電池保壓，此時可通過壓力測量裝置對電池內壓力值進行檢測。在規定的保壓時間到達后，排氣閥打開，進而將電池中的空氣排出，第一驅動裝置驅動檢測氣管復位，或第一驅動裝置直接斷電使得檢測氣管復位。
[0018]所述氣體輸送裝置還包括調壓閥，通過調壓閥來控制進入電池內的壓力值大小。
[0019]本實用新型還包括控制器，所述第一驅動裝置、所述壓力測量裝置、所述充氣閥、所述排氣閥和所述調壓閥均與所述控制器電性連接。通過控制器控制各個相關部件先后執行動作，達到了自動控制的功效，進一步簡化操作過程。
[0020]本實用新型還包括與控制器電性連接的人機界面裝置，工作人員通過人機界面裝置即可控制本裝置的運行，達到了智能控制的功效。
[0021]本實用新型還包括與控制器電性連接的報警器，當充氣氣壓不足或超過設定的值，或保壓階段如果發生泄漏，又或者當壓力測量裝置檢測到的實際壓力值低于預設壓力值時，控制器控制報警器發出警報信息。
[0022]本實用新型還包括第二驅動裝置，第二驅動裝置驅動電池移動至其通氣孔正對檢測氣管的出氣端，以保證第一驅動裝置驅動檢測氣管向下移動時其出氣端能夠與通氣孔對接。
[0023]所述的檢測氣管有多個，每一個檢測氣管以及相應的閥門對應一個電池單元格設置，因而本實用新型可一次性對整個電池的所有電池單元格進行檢測，進一步提高了檢測的效率。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型實施例所述的電池氣密性檢測裝置的結構示意圖；
[0025]圖2為圖1的后視圖。
[0026]附圖標記說明:
[0027 ] 100、氣體輸送裝置，110、檢測氣管，120、充氣閥，130、排氣閥，140、調壓閥，150、支撐架，200、第一驅動裝置，300、壓力測量裝置，400、機架，410、支撐平臺，420、背板，421、通孔，430、頂板，440、導向桿，450、支腳，500、第二驅動裝置，600、人機界面裝置，610、啟動按鈕，620、停止按鈕，630、切換開關，700、報警器。
【具體實施方式】
[0028]為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及【具體實施方式】，對本實用新型進行進一步的詳細說明。應當理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型的保護范圍。
[0029]如圖1和圖2所示，一種電池氣密性檢測裝置，包括氣體輸送裝置100、第一驅動裝置200和用于檢測電池內氣壓值的壓力測量裝置300。所述氣體輸送裝置100包括至少一個檢測氣管110，電池設有通氣孔，通氣孔可為電池的安全閥孔，所述第一驅動裝置200驅動所述檢測氣管110的出氣端移動至與所述通氣孔接通。本實用新型通過第一驅動裝置200驅動檢測氣管110與通氣孔對接，進而向電池內充氣，充完氣之后停止充氣進行保壓。通過壓力測量裝置300直接測量電池在充氣和保壓時的氣壓值，進而可檢測該電池的氣密性。例如，當在充氣過程中，氣壓值減小的話可鑒定該電池漏氣，又如，在保壓過程中，當電池內氣壓值發生波動或沒有到達預設壓力值時，也可鑒定該電池漏氣。檢測完之后，第一驅動裝置200驅動檢測氣管110復位，移出電池，完成電池的氣密性檢測工作。本實用新型直接利用壓力測量裝置300檢測電池的氣密性，無需將電池放入水中，減少了電池的搬運，簡化了傳統檢測的操作過程，同時也減小了操作難度，提高了工作效率，達到了省時、省力的效果。
[0030]在本實施例中，所述氣體輸送裝置100還包括氣源、與所述檢測氣管110——對應的調壓閥140、充氣閥120和排氣閥130。所述充氣閥120的進氣口與所述氣源連通，并且在充氣閥120和氣源之間還設有調壓閥140，用于控制進入電池內的壓力大小。所述充氣閥120的出氣口和所述排氣閥130的進氣口均與所對應的所述檢測氣管110的進氣端連通。在第一驅動裝置200驅動檢測氣管110達到通氣孔處時，充氣閥120打開，同時排氣閥130關閉，開始給電池充氣，在規定的時間內充好氣后，關閉充氣閥120，此時排氣閥130不動作，開始給電池保壓，此時可通過壓力測量裝置300對電池內壓力值進行檢測。在規定的保壓時間到達后，排氣閥130打開，進而將電池中的空氣排出，第一驅動裝置200驅動檢測氣管110復位，或第一驅動裝置200直接斷電使得檢測氣管110復位。所述壓力測量裝置300與所述檢測氣管110連通，由于此時檢測氣管110與電池內腔已經連通，因而通過測量檢測氣管110的壓力值即可得知電池內部壓力大小。具體地，所述壓力測量裝置300為壓力變送器，本實用新型也可根據實際需要選擇壓力測量表等其他壓力測量裝置300。
[0031]本實用新型還包括控制器，所述控制器為PLC控制器，所述充氣閥120和所述排氣閥130均為電磁閥，所述第一驅動裝置200、所述壓力測量裝置300、所述充氣閥120、所述排氣閥130和所述調壓閥140均與所述控制器電性連接。通過控制器控制各個相關部件先后執行動作，達到了自動控制的功效，進一步簡化操作過程。
[0032]本實用新型還包括與所述控制器電性連接的報警器700，所述報警器700裝置為聲光報警器700。當充氣氣壓不足或超過設定的值，或保壓階段如果發生泄漏，又或者當壓力測量裝置300檢測到的實際壓力值低于預設壓力值時，控制器控制報警器700發出警報信息。
[0033]本實用新型還包括與所述控制器電性連接的人機界面裝置600，所述人機界面裝置600為觸模屏顯示裝置。充氣及保壓過程中，氣壓由壓力測量裝置300進行檢測，傳送到PLC控制器中，并通過人機界面顯示出來。工作人員通過人機界面裝置600即可控制本裝置的運行，達到了智能控制的功效。若充氣或保壓過程中出現故障，則報警器700報警，報警器700可直接發出聲、光等報警信號，也可通過人機界面顯示報警信息。
[0034]所述人機界面裝置600的面板上還設有啟動按鈕610、停止按鈕620以及用于切換手動操作和自動操作的切換開關630。在檢查開始前，將切換開關630打到“自動”檔，并按下啟動按鈕610，則PLC控制器控制各個裝置先后動作，自動進行電池的氣密性檢測，若充氣過程需要停止的話，可直接按下停止按鈕620。本實用新型也可手動操作進行，將切換開關630打到“手動”檔時，可在人機界面裝置600的顯示界面上手動控制各個裝置的先后動作。
[0035]由于電池一般都設有多個電池單元格，每個電池單元格均需要單獨進行氣密性檢測，而每一個電池單元格對應設有一個通氣孔。相應地，本實用新型所述的檢測氣管110為多個，多個所述檢測氣管110與所述通氣孔一一對應。多個檢測氣管110通過一個支撐架150支撐固定為一體，通過第一驅動裝置200驅動支撐架150移動，實現多個檢測氣管110的同步移動。因而本實用新型可一次性對整個電池的所有電池單元格進行檢測，進一步提高了檢測的效率。本實用新型也可根據實際需要設計成一個檢測氣管110，通過第一驅動裝置200驅動該檢測氣管110在不同電池單元格之間來回切換移動。
[0036]在本實施例中，所述第一驅動裝置200驅動所述支撐架150上下移動，本實用新型還包括第二驅動裝置500，第二驅動裝置500驅動電池移動至其通氣孔正對對應的檢測氣管110的出氣端，以保證第一驅動裝置200驅動檢測氣管110向下移動時其出氣端能夠與通氣孔對接。所述第一驅動裝置200和所述第二驅動裝置500均為氣缸。
[0037]本實用新型還包括機架400，所述機架400包括頂板430、背板420和用于放置電池的支撐平臺410，所述頂板430和所述支撐平臺410相對設置，所述背板420的兩端分別與所述頂板430和所述支撐平臺410連接。所述第一驅動裝置200吊設于所述頂板430，所述氣體輸送裝置100的支撐架150固定于所述第一驅動裝置200的末端。背板420開設有便于檢測氣管110伸出的通孔421，所述充氣閥120、所述排氣閥130以及調壓閥140等均位于背板420的背部。所述支撐架150還通過兩個導向桿440支撐于所述機架400，兩個導向桿440均穿過所述頂板430。所述第二驅動裝置500安裝于支撐平臺410上，便于驅動電池移動至最佳檢測工位，所述支撐平臺410還通過四個支腳450固定于地面。另外，人機界面裝置600固定于機架400的側部。
[0038]綜上所述，本實用新型利用充氣閥120和排氣閥130的開和關來控制電池的充氣及保壓，氣壓由調壓閥140控制，直接通過壓力測量裝置300來檢測氣壓值，壓力測量裝置300的氣壓值傳送到PLC控制器，通過人機界面裝置600顯示出來，人機界面裝置600并輸出電池的氣密性是否合格等信息，并通過警報裝置提示不合格產品。本實用新型操作簡單，可以實現流水線操作，可連續檢測，其無需將電池搬進搬出，達到了省時、省力的效果，提高了工作效率。
[0039]以上實施例的各技術特征可以進行任意的組合，為使描述簡潔，未對上述實施例中的各個技術特征所有可能的組合都進行描述，然而，只要這些技術特征的組合不存在矛盾，都應當認為是本說明書記載的范圍。
[0040]以上實施例僅表達了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種電池氣密性檢測裝置，電池設有至少一個通氣孔，其特征在于，包括氣體輸送裝置、第一驅動裝置和用于檢測電池內氣壓值的壓力測量裝置，所述氣體輸送裝置包括至少一個檢測氣管，所述第一驅動裝置驅動所述檢測氣管的出氣端移動至與其中一個所述通氣孔接通。2.根據權利要求1所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣體輸送裝置還包括與所述檢測氣管一一對應的充氣閥和排氣閥，所述充氣閥的出氣口和所述排氣閥的進氣口均與所對應的所述檢測氣管的進氣端連通。3.根據權利要求2所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，所述壓力測量裝置與所述檢測氣管連通。4.根據權利要求2所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，所述氣體輸送裝置還包括氣源和與所述檢測氣管一一對應的調壓閥，所述調壓閥的兩端分別與所述氣源和與之對應的所述充氣閥連通。5.根據權利要求4所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括控制器，所述充氣閥和所述排氣閥均為電磁閥，所述第一驅動裝置、所述壓力測量裝置、所述充氣閥、所述排氣閥和所述調壓閥均與所述控制器電性連接。6.根據權利要求5所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括與所述控制器電性連接的人機界面裝置。7.根據權利要求5所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括與所述控制器電性連接的報警器。8.根據權利要求1至7中任一項所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括第二驅動裝置，所述第二驅動裝置驅動電池使所述通氣孔位于所述出氣端的正下方，所述第一驅動裝置驅動所述檢測氣管通氣孔上下移動。9.根據權利要求1至7中任一項所述的電池氣密性檢測裝置，電池設有多個電池單元格和與所述電池單元格一一對應的通氣孔，其特征在于，所述檢測氣管為多個，多個所述檢測氣管與所述通氣孔一一對應，所述氣體輸送裝置還包括固定多個所述檢測氣管的支撐架，所述第一驅動裝置驅動所述支撐架移動。10.根據權利要求9所述的電池氣密性檢測裝置，其特征在于，還包括機架，所述機架包括頂板、背板和用于放置電池的支撐平臺，所述頂板和所述支撐平臺相對設置，所述背板的兩端分別與所述頂板和所述支撐平臺連接，所述第一驅動裝置安裝于所述頂板，所述支撐架固定于所述第一驅動裝置的末端。
【文檔編號】G01M3/26GK205483443SQ201620241129
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月24日
【發明人】鄭春風, 陽飛, 黃育澄, 陳澤熙, 簡莉華, 李 東
【申請人】廣州豐江實業有限公司