一種塑料燃油箱后撞試驗裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種塑料燃油箱后撞試驗裝置，包括水平架、豎直架、電機、鋼絲繩、沖擊臺車、碰撞墻，碰撞墻設在水平架一端，豎直架設在水平架另一端，水平架上靠碰撞墻設有用于放置塑料燃油箱的平臺，水平架和豎直架上設有相連的軌道，沖擊臺車設在軌道上，豎直架頂部設有滑輪，電機位于豎直架下部，鋼絲繩穿過滑輪一端與沖擊臺車相連，鋼絲繩另一端與電機相連。用該試驗裝置可快速完成塑料燃油箱后撞試驗，可適用不同規格的塑料燃油箱，撞擊力可進行調整，試驗操作簡便，成本低，試驗安全性高。
【專利說明】
一種塑料燃油箱后撞試驗裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及塑料燃油箱技術領域，尤其是涉及一種塑料燃油箱后撞試驗裝置。
【背景技術】
[0002]汽車碰撞過程中，汽車上塑料燃油箱也有可能被撞擊，塑料燃油箱在一定的撞擊下不破裂，十分重要。
[0003]新的塑料燃油箱開發出來，需要對塑料燃油箱進行后撞試驗，來檢驗塑料燃油箱是否滿足撞擊要求。目前，沒有專用的試驗裝置，多是通過裝車撞擊試驗，成本高，試驗操作繁瑣。
【實用新型內容】
[0004]針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種塑料燃油箱后撞試驗裝置，以達到試驗操作簡便，成本低的目的。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為:
[0006]—種塑料燃油箱后撞試驗裝置，包括水平架、豎直架、電機、鋼絲繩、沖擊臺車、碰撞墻，所述碰撞墻設在水平架一端，豎直架設在水平架另一端，水平架上靠碰撞墻設有用于放置塑料燃油箱的平臺，所述水平架和豎直架上設有相連的軌道，沖擊臺車設在軌道上，豎直架頂部設有滑輪，所述電機位于豎直架下部，鋼絲繩穿過滑輪一端與沖擊臺車相連，鋼絲繩另一端與電機相連。
[0007]所述平臺下方設有水槽，水槽上方開口處設有濾網。
[0008]所述水平架中間位置設有保護機構，所述保護機構包括支撐架和擋板以及升降氣缸，所述支撐架和升降氣缸設在水平架內，支撐架上設有豎直的滑槽，擋板位于滑槽內，擋板下部與升降氣缸的活塞桿相連。
[0009]所述豎直架上的軌道為弧形軌道。
[0010]所述沖擊臺車包括車板和沖擊板，沖擊板設在車板上，沖擊板背面與車板之間設有支撐板。
[0011]所述鋼絲繩通過連接機構與沖擊臺車相連，所述連接機構包括連接板、掛鉤板以及控制氣缸，所述沖擊臺車上設有銷軸，掛鉤板中部鉸接在連接板上，掛鉤板一端設有與銷軸相對應鉤槽，掛鉤板另一端與豎直設置的控制氣缸的活塞桿相鉸接。
[0012]所述水平架上設有用于檢測沖擊臺車速度的速度傳感器。
[0013]還包括質量塊，所述車板上設有用于安裝質量塊的安裝孔。
[0014]本實用新型與現有技術相比，具有以下優點:利用該試驗裝置可快速完成塑料燃油箱后撞試驗，可適用不同規格的塑料燃油箱，撞擊力可進行調整，試驗操作簡便，成本低，試驗安全性高。
【附圖說明】
[0015]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0016]圖1為本實用新型試驗裝置結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型連接機構結構示意圖。
[0018]圖中:1.水平架、2.豎直架、3.電機、4.鋼絲繩、5.沖擊臺車、6.碰撞墻、7.濾網、8.水槽、9.保護機構、1.連接板、11.掛鉤板、12.支架、13.控制氣缸。
【具體實施方式】
[0019]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0020]如圖1和圖2所示，該塑料燃油箱后撞試驗裝置，包括水平架1、豎直架2、電機3、鋼絲繩4、沖擊臺車5、碰撞墻6，其中，碰撞墻6設在水平架I 一端，豎直架2設在水平架I另一端，碰撞墻6為豎直設置的鋼板，鋼板背面設有支撐板，鋼板與支撐板以及水平架形成三角結構，結構強度大。
[0021]水平架I上靠碰撞墻設有用于放置塑料燃油箱的平臺，平臺為水平鋼板，平臺上設有塑料燃油箱靠模，塑料燃油箱靠模上設有與塑料燃油箱下部相適配的定位凹槽;塑料燃油箱靠模通過螺栓設在平臺上，塑料燃油箱靠模可根據要求進行更換。
[0022]平臺下方設有水槽8，水槽8上方開口處設有濾網7，水槽8下部設有排水口；后撞試驗過程中，塑料燃油箱內裝有水，模擬真實的塑料燃油箱工作狀態，如塑料燃油箱被撞裂后，水通過水槽排走。
[0023]水平架I和豎直架2上設有相連的軌道，豎直架上的軌道為弧形軌道。沖擊臺車5設在軌道上，沖擊臺車上設有車滾輪，軌道為滑槽，車滾輪位于滑槽內，沖擊臺車可在軌道上滑動。
[0024]豎直架頂部設有滑輪，電機3位于豎直架下部，通過螺栓固定在水平架上。鋼絲繩穿過滑輪一端與沖擊臺車相連，鋼絲繩另一端與電機相連。
[0025]沖擊臺車5包括車板和沖擊板，沖擊板設在車板上，沖擊板背面與車板之間設有支撐板;車板和沖擊板以及支撐板形成三角結構，提高結構強度。
[0026]鋼絲繩4通過連接機構與沖擊臺車相連，連接機構包括連接板10、掛鉤板11以及控制氣缸13，沖擊臺車5上設有銷軸，掛鉤板中部鉸接在連接板上，掛鉤板一端設有與銷軸相對應鉤槽，掛鉤板另一端與豎直設置的控制氣缸的活塞桿相鉸接，控制氣缸通過支架12設在連接板上，鋼絲繩一端與連接板相連。沖擊臺車在軌道上升起，通過控制氣缸控制沖擊臺車與連接機構分離，可遠程控制，試驗操作簡便、安全。
[0027]車板上設有用于安裝質量塊的安裝孔，質量塊為一組不同規格的鋼塊，可根據試驗需要增減質量塊，對撞擊力大小進行調整;并在水平架上設有用于檢測沖擊臺車速度的速度傳感器，試驗數據準確。
[0028]在水平架I中間位置設有保護機構9，保護機構9包括支撐架和擋板以及升降氣缸，支撐架和升降氣缸設在水平架內，支撐架上設有豎直的滑槽，擋板位于滑槽內，擋板下部與升降氣缸的活塞桿相連。試驗開始前，試驗人員放置或調整塑料燃油箱時，需將保護機構的擋板升起，避免沖擊臺車滑動對試驗人員造成傷害。
[0029]利用試驗裝置進行塑料燃油箱后撞的試驗方法，包括以下步驟:
[0030]先將水平架中間位置的保護機構的擋板升起，擋板升至高于水平架上的軌道；
[0031]試驗人員將塑料燃油箱放置在平臺上；
[0032]電機工作，通過鋼絲繩將沖擊臺車升到豎直架的上部；
[0033]鋼絲繩與沖擊臺車分離，沖擊臺車在軌道上向下運行，沖擊臺車撞擊平臺上的塑料燃油箱。
[0034]利用該試驗裝置可快速完成塑料燃油箱后撞試驗，可適用不同規格的塑料燃油箱，撞擊力可進行調整，試驗操作簡便，成本低。
[0035]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:包括水平架、豎直架、電機、鋼絲繩、沖擊臺車、碰撞墻，所述碰撞墻設在水平架一端，豎直架設在水平架另一端，水平架上靠碰撞墻設有用于放置塑料燃油箱的平臺，所述水平架和豎直架上設有相連的軌道，沖擊臺車設在軌道上，豎直架頂部設有滑輪，所述電機位于豎直架下部，鋼絲繩穿過滑輪一端與沖擊臺車相連，鋼絲繩另一端與電機相連。2.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述平臺下方設有水槽，水槽上方開口處設有濾網。3.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述水平架中間位置設有保護機構，所述保護機構包括支撐架和擋板以及升降氣缸，所述支撐架和升降氣缸設在水平架內，支撐架上設有豎直的滑槽，擋板位于滑槽內，擋板下部與升降氣缸的活塞桿相連。4.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述豎直架上的軌道為弧形軌道。5.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述沖擊臺車包括車板和沖擊板，沖擊板設在車板上，沖擊板背面與車板之間設有支撐板。6.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述鋼絲繩通過連接機構與沖擊臺車相連，所述連接機構包括連接板、掛鉤板以及控制氣缸，所述沖擊臺車上設有銷軸，掛鉤板中部鉸接在連接板上，掛鉤板一端設有與銷軸相對應鉤槽，掛鉤板另一端與豎直設置的控制氣缸的活塞桿相鉸接。7.如權利要求1所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:所述水平架上設有用于檢測沖擊臺車速度的速度傳感器。8.如權利要求5所述塑料燃油箱后撞試驗裝置，其特征在于:還包括質量塊，所述車板上設有用于安裝質量塊的安裝孔。
【文檔編號】G01M7/08GK205449427SQ201521110622
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發明人】徐子俊, 蘇修祝, 陳杰
【申請人】蕪湖亞奇汽車部件有限公司