飛行臺電加載系統的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及飛行臺電加載系統，其由被試發動機交流發電機(1)，電加載控制及監控系統(2)，控制接觸器箱(3)，加載測試系統(4)，電氣負載箱(5)組成，被試發動機交流發電機(1)、電加載控制及監控系統(2)、加載測試系統(4)及電氣負載箱(5)分別與控制接觸器箱(3)連接，被試發動機交流發電機(1)、電加載控制及監控系統(2)、加載測試系統(4)及電氣負載箱(5)之間分別用電纜連接。本實用新型可實時顯示系統工作狀態、工作電壓、電流，具有自檢功能及應急斷電功能；加載控制設定在10s內自動切斷載荷，以防止負載電阻燒壞；控制接觸器箱內設置過流、過壓和欠壓保護；具有通用性，可兼容多種發動機飛行臺電氣加載試驗的要求。
【專利說明】
飛行臺電加載系統
技術領域
[0001]本實用新型應用于航空發動機飛行臺上，在被試發動機試驗過程中，主要用于消耗安裝在被試發動機上的交流發電機發出的電能。
【背景技術】
[0002]航空發動機通用飛行臺需設置獨立的電氣加載系統，在被試發動機試驗過程中，用于模擬被試發動機交流發電機負載功率提取，以檢查電氣負載功率提取對被試發動機性能和工作特性的影響。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的是:提供一套電加載系統，可應用于航空發動機飛行臺上，并相對獨立于飛行臺載機的電氣系統，用于被試發動機試驗過程中，按試驗要求消耗安裝在被試發動機上的交流發電機發出的電能。
[0004]本實用新型的技術方案是:飛行臺電加載系統由被試發動機交流發電機、電加載控制系統、控制接觸器箱、電加載測試系統、電氣負載箱五部分組成。被試發動機試驗過程中，電加載控制系統按照試驗要求，將被試發動機交流發電機發出的電能，通過控制接觸器箱及電氣負載箱轉換為熱能，采用風冷的方式進行消耗。
[0005]飛行臺電加載系統，由被試發動機交流發電機I，電加載控制及監控系統2，控制接觸器箱3，加載測試系統4，電氣負載箱5組成，被試發動機交流發電機1、電加載控制及監控系統2、加載測試系統4及電氣負載箱5分別與控制接觸器箱3連接，被試發動機交流發電機
1、電加載控制及監控系統2、加載測試系統4及電氣負載箱5之間分別用電纜連接。
[0006]上述電加載控制及監控系統2主要用于被試發動機試驗過程中，按試驗要求實現被試發動機交流發電機的電功率提取，并對系統的工作狀態及主要工作參數進行監控，由電加載控制面板、指令轉換裝置、交流電機控制器、自檢/報警裝置、電加載監控畫面組成。
[0007]上述控制接觸器箱3在被試發動機電加載試驗中，根據電加載控制系統發出的控制指令，接通安裝于電氣負載箱5內不同的電氣負載電阻片，主要由箱體、交流負載主接觸器、控制接觸器矩陣、熔斷器、測量傳感器組成。
[0008]上述電加載測試系統4主要用于被試發動機電加載試驗過程中，試驗數據的采集、處理、存儲及報警等功能，由機載傳感器、信號器、報警器、開關和相應的信號調理器、機載數據采集器、機載數據處理計算機組成。
[0009]上述電氣負載箱5安裝于飛行臺機身兩側，用于將被試發動機電加載試驗過程中要求的電能轉換為熱能，并采用風冷的方式進行消耗，主要由大功率電阻片構成。
[0010]本實用新型的優點是:飛行臺被試發動機試驗過程中，根據試驗要求模擬被試發動機交流發電機負載功率提取，檢查電氣負載功率提取對被試發動機性能和工作特性的影響;將被試發動機交流發電機發出的電能轉換為熱能，采用風冷的方式進行消耗;可實時顯示系統工作狀態、工作電壓、電流，具有自檢功能及應急斷電功能;在飛行臺被試發動機地面進行電加載試驗時，加載控制設定在1s內自動切斷載荷，以防止負載電阻燒壞;控制接觸器箱內設置過流、過壓和欠壓保護;具有通用性，可兼容多種發動機飛行臺電氣加載試驗的要求。
【附圖說明】
[0011]圖1為飛行臺電加載系統組成示意圖。
【具體實施方式】
[0012]參見圖1，被試發動機交流發電機1、電加載控制及監控系統2、加載測試系統4及電氣負載箱5分別與控制接觸器箱3連接，被試發動機交流發電機1、電加載控制及監控系統2、加載測試系統4及電氣負載箱5之間分別用電纜連接。
【主權項】
1.飛行臺電加載系統，由被試發動機交流發電機(I)，電加載控制及監控系統(2)，控制接觸器箱(3)，加載測試系統(4)，電氣負載箱(5)組成，其特征在于:被試發動機交流發電機(1)、電加載控制及監控系統(2)、加載測試系統(4)及電氣負載箱(5)分別與控制接觸器箱(3)連接，被試發動機交流發電機(1)、電加載控制及監控系統(2)、加載測試系統(4)及電氣負載箱(5)之間分別用電纜連接。2.如權利要求1所述的飛行臺電加載系統，其特征在于:所述電加載控制及監控系統(2)主要用于被試發動機試驗過程中，按試驗要求實現被試發動機交流發電機的電功率提取，并對系統的工作狀態及主要工作參數進行監控，由電加載控制面板、指令轉換裝置、交流電機控制器、自檢/報警裝置、電加載監控畫面組成。3.如權利要求1所述的飛行臺電加載系統，其特征在于:所述控制接觸器箱(3)在被試發動機電加載試驗中，根據電加載控制系統發出的控制指令，接通安裝于電氣負載箱(5)內不同的電氣負載電阻片，主要由箱體、交流負載主接觸器、控制接觸器矩陣、熔斷器、測量傳感器組成。4.如權利要求1所述的飛行臺電加載系統，其特征在于:所述電加載測試系統(4)主要用于被試發動機電加載試驗過程中，試驗數據的采集、處理、存儲及報警功能，由機載傳感器、信號器、報警器、開關和相應的信號調理器、機載數據采集器、機載數據處理計算機組成。5.如權利要求1所述的飛行臺電加載系統，其特征在于:所述電氣負載箱(5)安裝于飛行臺機身兩側，用于將被試發動機電加載試驗過程中要求的電能轉換為熱能，并采用風冷的方式進行消耗，主要由大功率電阻片構成。
【文檔編號】G01R31/34GK205427149SQ201520962560
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月26日
【發明人】馬燕榮, 王小峰, 黨智輝, 范曉明, 段小維
【申請人】中國飛行試驗研究院