一種油管摩擦系數測試裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于連續油管摩擦系數測試裝置，包括臺架框架、支撐組件、油管夾持塊和油管連接器，臺架框架及支撐組件固定于地面上，拉壓液缸、夾持液缸與臺架框架通過法蘭連接；拉壓傳感器安裝在拉壓液缸與油管連接器之間；壓力傳感器安裝在夾持液缸與夾持系統之間；油管夾持塊安裝于夾持系統凹槽內。本實用新型提高了注入頭設計的可靠度，降低了注入頭工作的風險，并對連續油管的油田現場使用有很好的實際指導意義；當不同的油管所需不同夾緊力時，只需成對的增加或減少夾緊系統及夾緊油缸數量即可。
【專利說明】
—種油管摩擦系數測試裝置
技術領域
[0001]本實用新型屬石油設備，特別涉及到用于連續油管摩擦系數的測試裝置。
【背景技術】
[0002]連續油管設備作業時，注入頭作為連續油管下入和起出油井的關鍵部件，為連續油管的起升和下放提供動力。注入頭用于起下油管的摩擦力是由注入頭上多對夾緊油缸提供的正壓力產生的，正壓力通過滾動軸承施壓到夾塊上，進而抱緊油管。確定準確的油管摩擦系數來設計出符合實際作業需要的夾緊油缸是注入頭能否正常運行的關鍵。目前常規使用的摩擦系數多是理論推導或經驗值給定的，缺少實際論證手段，不能作為注入頭設計的參考依據。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于連續油管摩擦系數測量的實驗裝置，該裝置通過模擬實際作業情況測量連續油管運動所需的摩擦系數，為注入頭設計提供切實可行的理論依據。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術方案如下:
[0005]—種用于連續油管摩擦系數測試裝置，包括臺架框架、支撐組件、油管夾持塊和油管連接器，臺架框架及支撐組件固定于地面上，其特征在于:拉壓液缸、夾持液缸與臺架框架通過法蘭連接;拉壓傳感器安裝在拉壓液缸與油管連接器之間；壓力傳感器安裝在夾持液缸與夾持系統之間；油管夾持塊安裝于夾持系統凹槽內。
[0006]本實用新型的有益效果為:
[0007]1、通過測量裝置測量得出的連續油管摩擦系數值，提高了注入頭設計的可靠度，降低了注入頭工作的風險，并對連續油管的油田現場使用有很好的實際指導意義；
[0008]2、當不同的油管所需不同夾緊力時，只需成對的增加或減少夾緊系統及夾緊油缸數量即可。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0010]圖2為本實用新型俯視圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖1、2進一步說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0012]參見圖1-2:臺架框架I及支撐組件2單獨固定于地面上，拉壓液缸4、夾持液缸5與臺架框架I通過法蘭連接，拉壓傳感器6安裝在拉壓液缸4與油管連接器10之間，油管連接器10與測試油管8連接;壓力傳感器7安裝在夾持液缸5與夾持系統3之間，油管夾持塊9安裝于夾持系統3的凹槽內。在測試裝置工作時，拉壓液缸4對測試油管8施加壓力或推力，使測試油管8產生相對運動的趨勢，夾緊液缸5施加夾緊力，通過夾持系統3和夾持塊9后在測試油管8表面產生正壓力從而抱緊油管，隨著推力的不斷增加，當油管由靜止狀態改為臨界運動狀態時，測得的摩擦系數即為油管的實際摩擦系數值。夾持系統3及夾持油缸5的數量可按夾緊力大小成對增加或減少。
【主權項】
1.一種用于連續油管摩擦系數測試裝置，包括臺架框架(I)、支撐組件(2)、油管夾持塊(9)和油管連接器(10)，臺架框架(I)及支撐組件(2)固定于地面上，其特征在于:拉壓液缸(4 )、夾持液缸(5 )與臺架框架(I)通過法蘭連接;拉壓傳感器(6 )安裝在拉壓液缸(4 )與油管連接器(1 )之間；壓力傳感器(7 )安裝在夾持液缸(5 )與夾持系統(3 )之間；油管夾持塊(9 )安裝于夾持系統(3)凹槽內。
【文檔編號】E21B47/00GK205426714SQ201620246814
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月28日
【發明人】孫仁俊, 梁海云, 康麗梅, 孫曉明, 劉燕, 王煒
【申請人】中石化石油工程機械有限公司第四機械廠