線纜拉力測試儀的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種線纜拉力測試儀，包括環形內套殼體、加壓液壓油缸、油缸腔、儲油腔、壓力檢測器、位移檢測器、以及兩個線纜端安全鎖帽，所述內套殼體中部中空，加壓液壓油缸安裝在殼體外緣中部，儲油腔和油缸腔均同軸安裝于加壓液壓油缸的兩側，相鄰腔體之間根據需要進行密封，利用加壓液壓油缸、儲油腔、油缸腔之間壓力油作為動力工作介質，壓力檢測器以及位移檢測器分別安裝于環形內套殼體的兩側，實時檢測壓力和位移變化。本測試儀是一種性能穩定、技術先進，自動化水平高，測試精度準確，并有限位過載保護功能的線纜拉力測試儀。
【專利說明】
線纜拉力測試儀
技術領域
[0001]本實用新型屬于金屬和非金屬抗拉力試驗測試領域，涉及一種線纜拉力測試儀。
【背景技術】
[0002]隨著國民經濟的發展，拉力試驗機技術要求越來越高，以前的試驗機采用度盤顯示力值，本實用新型拉力機采用電腦操作，方便更準確。原始的拉力機是機械式的，如英國早在1880年已生產了杠桿重錘式材料試驗機，在1908年又生產了螺母、螺桿加載的萬能試驗機，這些試驗機可進行材料的拉伸、壓縮、彎曲和扭轉等驗，但是由于結構復雜，體積龐大，操作繁瑣，只能進行靜態試驗，所以被淘汰。Eiw工業機器人、拉力機、拉力試驗機、恒溫恒濕試驗箱、高低溫試驗箱-廣東越聯儀器有限公司
[0003]現在國內也有多種多樣的的拉力試驗機，但都有一個共同的缺點機器龐大，重量在2噸左右，要求固定安裝，龐大的體積和自重以及對工況的苛刻要求致使其價格昂貴使用成本極高，鎖緊材料所使用的卡具鎖具笨重難用。整套設備與顯示設備連線眾多包括油路連接需要液壓管線多根，液壓栗站要供電線、液壓輸出線、回路線、傳感器信號線，數據連接線等等。稍有疏忽便會產生油路斷開或電路短路及信號中斷，使測試中斷。進行一次測試需要多人操作才能完成作業，測量出結果需要二個小時左右。
[0004]現有拉力試驗機械體積龐大，結構復雜，必須配備基礎工程即基座(混凝土打粧)加以水平度調整，否則長期放置會使機體產生形變，影響滑枕運行。其施加的最大拉力值100KN-300KN，設備四周還要配備安全擋板，電動栗站液壓缸采用3相電動機，對工況要求較高。傳統行鎖具鎖嘴體積龐大，重量在幾十公斤，人工操作極其繁瑣并不安全，同時，因其采用龍門機構，對被測物體的長度要求極高。
[0005]據檢索，發現如下與本申請相關的專利文獻，選擇幾個代表性的將其權利要求進行了摘要，具體公開內容如下:
[0006]1、專利文獻CN102706487 A—種拉力檢測裝置，包括上壓板、下壓塊、成對的螺栓和連接螺桿，在下壓塊的上側面上設有連通其左右兩側面的方形槽，上壓板和下壓塊之間通過螺栓固定，方形槽的下側面和位于其上的上壓板的下側面構成被檢固定件上下側面的壓緊面，成對的螺栓分別位于方形槽前后兩側的相對位置上;連接螺桿左端與下壓塊通過螺紋結構固定，右端與拉力計測量頭通過螺紋結構固定，其中心軸線與拉力計測量頭中心軸線一致。
[0007]2、專利文獻CN104132760 A—種快拆扣抗拉力檢測方法，包括以下步驟:步驟一，預備相互對接的兩個對接體，兩個對接體上設有與待測快拆扣適配的對接法蘭，通過待測快拆扣將兩個對接體的對接法蘭扣合固連，兩個對接法蘭的相對面為相互貼合的貼合密封面;步驟二，以設定速度將兩個對接體朝相背方向拉動，以使兩個對接體上的貼合面封面均速相背運動；步驟三，在將兩對接體被拉動至兩貼合密封面之間的間隙尺寸為與待測待測快拆扣適。
[0008]3、專利文獻CN203715134U公開一種鋼絲繩的拉力檢測裝置，其包括監控儀架、拉板架及拉式傳感器，所述拉板架和所述拉式傳感器位于所述監控儀架內，所述拉式傳感器的兩端分別與所述監控儀架和所述拉板架相連，所述拉板架的兩端分別用于與鋼絲繩和所述拉式傳感器相連，所述拉板架可在鋼絲繩的拉動下沿著所述監控儀架的長度方向移動而拉動所述拉式傳感器。
[0009]上述三個專利雖然都從不同的層面解決了一些問題，但是其檢測的結果不適用于在長期戶外或者其操作的便捷有待進一步提高，本申請則從一個全新的角度提供了一種拉力測試裝置。
【實用新型內容】
[0010]本實用新型的目的在于克服上述現有技術缺點，提供一種性能穩定、技術先進，自動化水平高，測試精度準確，并有限位過載保護功能的線纜拉力測試儀。
[0011]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0012]一種線纜拉力測試儀，包括環形內套殼體、加壓液壓油缸、油缸腔、儲油腔、壓力檢測器、位移檢測器、以及兩個線纜端安全鎖帽，所述內套殼體中部中空，加壓液壓油缸安裝在殼體外緣中部，儲油腔和油缸腔均同軸安裝于加壓液壓油缸的兩側，相鄰腔體之間根據需要進行密封，利用加壓液壓油缸、儲油腔、油缸腔之間壓力油作為動力工作介質，對穿裝在殼體內部的線纜兩端施加拉力，壓力檢測器以及位移檢測器分別安裝于環形內套殼體的兩側，實時檢測壓力和位移變化；
[0013]所述線纜端安全鎖帽的結構為:包括一中空圓柱形固定套，固定套的一側內緣同軸制有嚙合槽，固定套的另一側端部上下兩側通過兩導柱鏡像對稱滑動安裝兩半圓形鎖片，在兩個半圓形鎖片上分別制有軸向導槽，兩導柱分別滑動嵌裝在兩導槽內，在兩個半圓形鎖片中心處對稱制有弧形鎖孔，在嚙合槽一側的固定套外緣同軸螺紋嚙合安裝外套筒。
[0014]而且，所述內套殼體、加壓液壓油缸、油缸腔和儲油腔的安裝關系為:
[0015]在殼體中部外緣同軸安裝圓形加壓液壓油缸，油缸活塞桿上端安裝杠桿手柄，手柄一側安裝杠桿手柄支點，活塞桿的下端兩側分別制有進油管道和出油管，在進油管道內安裝進油單向閥，出油管道內安裝出油單向閥，儲油腔安裝在加壓液壓油缸的進油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，儲油腔制有與進油管連通的壓力油輸出口，油缸腔安裝在加壓液壓油缸出油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，油缸腔制有與出油管道連通的壓力油入口。
[0016]而且，所述油缸腔的結構為:油缸腔內同軸安裝活塞，壓力油填充在活塞與油缸腔形成的密封空間內，壓力油的進入推動活塞向外運動，活塞同軸安裝活塞推桿，活塞和活塞推桿桿均同軸密封套裝在殼體外緣，活塞推桿桿外徑小于活塞，在油缸腔的端部安裝一環形封口，用于油缸腔的密封，在環形封口與活塞之間的油缸腔內同軸安裝活塞歸位彈簧。
[0017]而且，在加壓液壓油缸的油缸活塞桿相對應的加壓液壓油缸另一側安裝截止閥，在油缸腔和儲油腔之間連通一泄壓通道，泄壓通道通過截止閥單向控制壓力油由油缸腔向儲油腔流動，在截止閥上端部的加壓液壓油缸外殼以外制有泄壓扳手。
[0018]而且，所述位移檢測器的安裝方式為:在環形封口上同軸安裝位移檢測器，內套殼體端部結束于位移檢測器處，位移檢測器將實時檢測活塞的相對移動長度，然后轉換成數字信號輸送給采集終端。
[0019]而且，在油缸腔側壁還預留接口。
[0020]而且，在活塞端部安裝其中一個線纜端安全鎖帽，用于鎖定線纜的一端。
[0021]而且，在所述儲油腔的端側同軸安裝壓力傳感器，壓力傳感器為在本體1:1受力的輪輻壓力傳感器，在傳感器的一側安裝另一線纜端安全鎖帽，利用鎖帽對壓力傳感器壓力，實時感受線纜受到的拉力。
[0022]而且，在兩鎖片相向內側對稱安裝有彈簧，在彈簧內安裝一導柱。
[0023]本實用新型的有益效果是:
[0024]1、整體性設計:本申請提供的線纜拉力測試儀最大的優點整體性設計，將儲油室-加壓控制段-儲能加壓段-壓力檢測段-位移檢測段合理巧妙可靠的設計為一體，去除了外部連線所產生的弊端，信號采集通過WIFI傳輸省去了復雜連線所需時間并提高了安全可靠性。
[0025]2、數據采集網絡化:本申請可利用“手持采集終端”集先進技術于一身WIFI及藍牙通訊技技術完美結合實現了通訊可靠低能耗，可視性好，并能對原始測試數據大量存儲量。
[0026]3、安全性極高:本申請提供的線纜拉力測試儀具有革命性改變，實現了液壓介質儲備一加壓傳遞一能量轉換一內應力測試一拉伸量測量，設備的“中空”設計更是優點中的優勢，設備連接后整體中空，被測物體的斷裂過程在完全封閉的狀態下進行，眾所周知金屬斷裂時會四下飛濺，并可能同時有金屬碎肩濺出，常規拉力實驗機械要在周圍用以鋼絲網片或金屬護板做保護，才可保證操作人員安全。
[0027]4、便攜快捷:本申請提供的線纜拉力測試儀體積小巧，一人就能進行攜帶或移動，一人便可以進行拉力的測試，測量準備時間短，20-30分鐘就能測量出結果;設備重量以1.2米為例設備整備包括外包機箱45KG為其他設備重量的1/33，拉力最大輸出為150KN-300KN。被測物體在機械內部外部無需安全護網且全封閉操作。
[0028]5、適應性強:本申請提供的線纜拉力測試儀的動力方面采用手動、電動兩種方式均可，鎖具方面以測井電纜12mm鎖具為例兩側所應用的“快速鎖具”總質量2.5KG，單人操作20-30分鐘便可完成整體測試，特殊的機械結構能滿足被測物體不同長度的使用要求，專用接管可方便的延長使用高度3M-5M以內機械強度不減，無需重新設計。
[0029]6、應用范圍廣:本申請提供的線纜拉力測試儀整體結構精煉內壓可變性強，只要改變液缸活塞受力面積就可實現所需各種拉力的勢能，增加主體長度只需加長外部護管，成本極低，實現簡單易行。施力方式“手自一體”液缸進液接頭連接電動栗站配合便可以完成電動加壓。加大“中空”管尺寸便可滿足不同直徑，不同形狀物體連接件的拉力測試，如:安全帶整體測試.掛鉤強度測試，鋼絲繩拉力測試，電纜拉力測試，鋼絲拉力測試，螺紋螺桿拉力測試，金屬圓鋼及異形管材等等各種金屬非金屬織物等。包絡各行各個領域，應用范圍及廣闊。
[0030]7、行業意義重大:本申請提供的線纜拉力測試儀的機械形式必將改變人們對拉力實驗機械的認知性，推動整體拉力試驗機的工業發展。以石油行業應用，對于我國所從事的石油鉆采，測井作業領域更是雪中送炭，大量野外作業的客觀條件所限，能有一款體積小巧重量輕便的拉力實驗機械，是一直以來被困擾的客觀事實，應用于石油領域必將大大增加生產安全性，節省勞動強度節約生產成本，此項實用新型的大面積推廣應必將為祖國石油鉆采事業做出極大貢獻。
【附圖說明】
[0031]圖1為本實用新型的結構示意圖(部分軸向剖視)；
[0032]圖2為本實用新型的外部整體示意圖；
[0033]圖3為圖2的A-A向剖視圖；
[0034]圖4為線纜端安全鎖帽的主視圖；
[0035]圖5為線纜端安全鎖帽的打開示意圖；
[0036]圖6為圖4的A-A向剖視圖；
[0037]圖7為線纜端安全鎖帽的使用示意圖；
[0038]圖8為本申請電子采集終端部分電路原理。
【具體實施方式】
[0039]下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。
[0040]一種線纜拉力測試儀，包括環形內套殼體17、加壓液壓油缸14、油缸腔5、儲油腔16、壓力檢測器18、位移檢測器3、以及兩個線纜端安全鎖帽1、19，所述內套殼體中部中空，用于穿裝待測線纜，將電纜密封在殼體內部，保證安全。加壓液壓油缸安裝在殼體外緣中部，儲油腔和油缸腔均同軸安裝于加壓液壓油缸的兩側，相鄰腔體之間根據需要進行密封，利用加壓液壓油缸、儲油腔、油缸腔之間壓力油作為動力工作介質，對穿裝在殼體內部的線纜兩端施加拉力，隨著拉力的增加，至線纜斷裂為止，壓力檢測器以及位移檢測器分別安裝于環形內套殼體的兩側，實時檢測壓力變化，檢測待測電纜實時收到的拉力和延伸的長度，實時傳輸給電子采集終端。
[0041]其中具體的安裝關系為:
[0042]在殼體中部外緣同軸安裝圓形加壓液壓油缸(手動)，油缸活塞桿13上端安裝杠桿手柄15，手柄一側安裝杠桿手柄支點12，用于杠桿手柄的拉起和下壓，活塞桿的下端兩側分別制有進油管道23和出油管21，在進油管道內安裝進油單向閥22，出油管道內安裝出油單向閥20。儲油腔安裝在加壓液壓油缸的進油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，儲油腔用于儲存壓力油，儲油腔制有與進油管連通的壓力油輸出口。油缸腔安裝在加壓液壓油缸出油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，油缸腔制有與出油管道連通的壓力油入
□O
[0043]油缸腔內同軸安裝活塞7，壓力油9填充在活塞與油缸腔形成的密封空間內，壓力油的進入推動活塞向外運動，活塞同軸安裝活塞推桿2，活塞和活塞推桿桿均同軸密封套裝在殼體外緣，活塞推桿桿外徑小于活塞，在油缸腔的端部安裝一環形封口4，用于油缸腔的密封，在環形封口與活塞之間的油缸腔內同軸安裝活塞歸位彈簧6。該歸位彈簧用于在泄壓扳手打開后，泄壓通道連通，歸為彈簧壓縮活塞，將油缸腔內壓力油輸出至儲油腔，同時將活塞歸位，進行下一次檢測。
[0044]本申請的泄壓原理為:在油缸活塞桿相對應的加壓液壓油缸另一側安裝截止閥32，在油缸腔和儲油腔之間連通一泄壓通道33，泄壓通道通過截止閥單向控制壓力油由油缸腔向儲油腔流動，在截止閥上端部的加壓液壓油缸外殼以外制有泄壓扳手31。
[0045]為了進行位移檢測器，在活塞桿的外緣，在環形封口上同軸安裝位移檢測器，為了便于活塞伸縮，內套殼體端部結束于位移檢測器處。位移檢測器將實時檢測活塞的相對移動長度，然后轉換成數字信號輸送給采集終端。在活塞端部安裝其中一個線纜端安全鎖帽，用于鎖定線纜的一端。
[0046]本申請在液缸進油端還預留接口8，在條件允許的情況下，可以配接小型液壓電動栗站使用。
[0047]本申請在需要密封的時候使用密封墊，如在油缸腔于內套殼體之間安裝密封圈11，其余密封不再贅述，可以根據需要設置。
[0048]為了實現壓力檢測，在儲油腔的端側同軸安裝壓力傳感器，壓力傳感器為在本體1:1受力的輪輻壓力傳感器，在傳感器的一側安裝另一線纜端安全鎖帽，利用鎖帽對壓力傳感器壓力，實時感受線纜受到的拉力，將受拉力情況真實輸出數字信號輸送給采集終端。
[0049]所述兩個線纜端安全鎖帽的具體結構如下:
[0050]包括一中空圓柱形固定套1-10，固定套中空通道1-12用于穿過線纜2-1，固定套的一側內緣同軸制有嚙合槽1-13，用于連接檢測儀的兩端，固定套的另一側端部上下兩側通過兩導柱1-2鏡像對稱滑動安裝兩半圓形鎖片1-5，在兩個半圓形鎖片上分別制有軸向導槽1-3，兩導柱分別滑動嵌裝在兩導槽內，在兩個半圓形鎖片中心處對稱制有弧形鎖孔1-11，導槽能夠使兩個在半圓形鎖片產生徑向移動，然后將線纜端頭嵌裝到鎖孔內，當兩個鎖片鎖緊相對時，線纜端部的端頭2-2正好被兩個半圓形鎖片的弧形鎖孔鎖住，不能軸向移動；[0051 ]在嚙合槽一側的固定套外緣同軸螺紋嚙合安裝外套筒1-6，外套筒外緣同軸固裝防滑橡膠外套1-7，外套筒用于將兩個兩半圓形鎖片進行徑向固定，防止兩個兩半圓形鎖片向徑向兩側滑出，在兩半圓形鎖片的外緣徑向固裝兩限位螺絲1-1，用于限制外套筒的移動位移。
[0052]在兩半圓形鎖片的端面分別固裝兩個固定螺絲1-4，用于固定端外殼2-3，防止線纜斷裂產生迸濺傷人。
[0053]為了實現兩個半圓形鎖片的徑向相對的自動彈開，在兩鎖片相向內側對稱安裝有彈簧1-8，為了使彈簧不偏移距離，在彈簧內安裝一導柱1-9。
[0054]線纜端安全鎖帽的使用方法為:將環形內套殼體端部和活塞的活塞推桿端部分別制有螺紋，將二者的端部的螺紋同軸嚙合在固定套嚙合槽1-13內，將鎖帽固定在兩端，進一步將線纜的兩端固定。
[0055]圓形加壓液壓油缸的工作原理:杠桿手柄、油缸、油缸活塞桿、進、出油單向閥栗。如提起手柄使活塞向上移動，小活塞下端油腔容積增大，形成局部真空，這時單向閥打開，通過吸油管從儲油箱中吸油；用力壓下手柄，小活塞下移，小活塞下腔壓力升高，單向閥關閉，單向閥7打開，下腔的油液經管道輸入油缸腔。再次提起手柄吸油時，單向閥自動關閉，使油液不能倒流，從而保證高壓腔室內壓不變。不斷地往復扳動手柄使活塞移動從而完成使油缸加力過程。如果打開截止閥，油缸腔的油液通過管道、截止閥流回儲油腔。
[0056]利用液壓傳動原理:利用有壓力的油液作為傳遞動力的工作介質。壓下杠桿時，油缸輸出壓力油，是將機械能轉換成油液的壓力能，壓力油經過管道及單向閥，推動大活塞形成一個向外的力，將被測力電纜或鋼絲由機械本體兩端安全帽兩件專用“卡具”固定就形成了對油缸向外使力的拉動作用，使用在本體1:1受力的輪輻壓力傳感器將受拉力情況真實輸出數字信號，位移測量裝置其精度為0.01mm，在油缸向外移動時實時記錄位置移動情況并輸出數字信號。本申請中主體外殼結構采用全鋁合金制造，分為儲油室，加壓控制段，儲能加壓段，壓力檢測段，位移檢測段。設備連接后整體中空，中間空體可容納直徑30MM以內的各種材料，材料的拉伸破斷過程全部在機械結構內部，操作人員的安全性能夠充分得到保障。儲油腔室本體又是整體結構的受力部分本體外層材料用硬鋁合金管制造，精密加工端部用螺紋進行連接，兩端配合高精度定位止口。中間配合厚壁合金管材并加以可靠的密封構件。
[0057]本申請還能配備電子采集終端部分(電路原理見附圖8)，專為本儀器設計，外部采用方便手持式設計，顯示部分采用4.7寸工業串口液晶屏，多窗口顯示設置界面，內置7.4V鋰離子充電電池，可以同時對位移信號和拉力信號進行采集，液晶屏上顯示實時曲線，窗口數字顯示當前數字值，選用16位AD采集處理器，配合STM32微處理器組成其核心功能，并加以存儲器以保存測試數據，支持通用PC設備直接調取存儲數據，同時通過采集終端內置WIFI設備將采集數據無線遠傳至PC機，免去復雜連線工藝。專用通道安全可靠，PC端將得到全部放大后的曲線值及窗口數據，并可同時完成存儲，打印。
[0058]壓力傳感器、位移傳感器采集的數據給MCPU，通過處理器處理后，將其顯示在液晶顯示器上，再將其輸送至存儲備份模塊存儲，然后再將其輸出給PC機，或者用無線網發給終端，或者采用兩者結合的方式，發給我不同的采集終端，所有設備采用鋰電池供電，或者采用充電模塊供電。
【主權項】
1.一種線纜拉力測試儀，其特征在于:包括環形內套殼體、加壓液壓油缸、油缸腔、儲油腔、壓力檢測器、位移檢測器、以及兩個線纜端安全鎖帽，所述內套殼體中部中空，加壓液壓油缸安裝在殼體外緣中部，儲油腔和油缸腔均同軸安裝于加壓液壓油缸的兩側，相鄰腔體之間根據需要進行密封，利用加壓液壓油缸、儲油腔、油缸腔之間壓力油作為動力工作介質，對穿裝在殼體內部的線纜兩端施加拉力，壓力檢測器以及位移檢測器分別安裝于環形內套殼體的兩側，實時檢測壓力和位移變化； 所述線纜端安全鎖帽的結構為:包括一中空圓柱形固定套，固定套的一側內緣同軸制有嚙合槽，固定套的另一側端部上下兩側通過兩導柱鏡像對稱滑動安裝兩半圓形鎖片，在兩個半圓形鎖片上分別制有軸向導槽，兩導柱分別滑動嵌裝在兩導槽內，在兩個半圓形鎖片中心處對稱制有弧形鎖孔，在嚙合槽一側的固定套外緣同軸螺紋嚙合安裝外套筒。2.根據權利要求1所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:所述內套殼體、加壓液壓油缸、油缸腔和儲油腔的安裝關系為: 在殼體中部外緣同軸安裝圓形加壓液壓油缸，油缸活塞桿上端安裝杠桿手柄，手柄一側安裝杠桿手柄支點，活塞桿的下端兩側分別制有進油管道和出油管，在進油管道內安裝進油單向閥，出油管道內安裝出油單向閥，儲油腔安裝在加壓液壓油缸的進油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，儲油腔制有與進油管連通的壓力油輸出口，油缸腔安裝在加壓液壓油缸出油管一側，且與加壓液壓油缸同軸緊密相鄰，油缸腔制有與出油管道連通的壓力油入口。3.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:所述油缸腔的結構為:油缸腔內同軸安裝活塞，壓力油填充在活塞與油缸腔形成的密封空間內，壓力油的進入推動活塞向外運動，活塞同軸安裝活塞推桿，活塞和活塞推桿桿均同軸密封套裝在殼體外緣，活塞推桿桿外徑小于活塞，在油缸腔的端部安裝一環形封口，用于油缸腔的密封，在環形封口與活塞之間的油缸腔內同軸安裝活塞歸位彈簧。4.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:在加壓液壓油缸的油缸活塞桿相對應的加壓液壓油缸另一側安裝截止閥，在油缸腔和儲油腔之間連通一泄壓通道，泄壓通道通過截止閥單向控制壓力油由油缸腔向儲油腔流動，在截止閥上端部的加壓液壓油缸外殼以外制有泄壓扳手。5.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:所述位移檢測器的安裝方式為:在環形封口上同軸安裝位移檢測器，內套殼體端部結束于位移檢測器處，位移檢測器將實時檢測活塞的相對移動長度，然后轉換成數字信號輸送給采集終端。6.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:在油缸腔側壁還預留接口。7.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:在活塞端部安裝其中一個線纜端安全鎖帽，用于鎖定線纜的一端。8.根據權利要求1或2所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:在所述儲油腔的端側同軸安裝壓力傳感器，壓力傳感器為在本體1:1受力的輪輻壓力傳感器，在傳感器的一側安裝另一線纜端安全鎖帽，利用鎖帽對壓力傳感器壓力，實時感受線纜受到的拉力。9.根據權利要求1所述的線纜拉力測試儀，其特征在于:在兩鎖片相向內側對稱安裝有彈簧，在彈簧內安裝一導柱。
【文檔編號】G01L5/04GK205426676SQ201521117925
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年12月28日
【發明人】劉波
【申請人】天津易聯創新機電有限公司