拐角鈑金件的孔定位檢測器具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車用鈑金件的生產與制造技術，尤其是涉及一種拐角鈑金件的孔定位檢測器具。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車制造行業中，鈑金件的生產通常采用沖壓技術成型，而在成型過程中需要使得鈑金件上的孔位置不會偏移，通常采用模具實現，在整車組裝時，需要對鈑金件上的孔的位置進行檢查，是否合格，通常采用肉眼觀察或尺子測量，在實際操作過程中，會出現誤判，從而導致組裝不起，影響生產效率，產品不合格率增加。
【發明內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能夠快速對鈑金件上孔進行定位的拐角鈑金件的孔定位檢測器具。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是:一種拐角鈑金件的孔定位檢測器具，包括檢測底板，在所述的檢測底板上設有定位模具，在所述的定位模具上設有定位凸模，所述的定位凸模上設有一墊板，在所述的墊板中間位置設置定位孔，在所述的定位孔內插入定位插銷，在所述的定位凸模上設有限位塊，所述的定位模具旁設有壓桿裝置。
[0005]進一步具體的，所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板上的壓桿底座，所述的壓桿底座上設有轉動座，在所述的轉動座上設有第一轉動軸和第二轉動軸，所述的第一轉動軸上設有壓桿，所述的第二轉動軸上設有推桿，在所述的壓桿和推桿之間設有連接桿，在所述的壓桿前端設有壓桿頭。
[0006]進一步具體的，所述的壓桿頭包括固定在壓桿上的連接螺栓，在所述的連接螺栓底部設有頭部，所述的頭部包括長桿以及位于長桿上的壓頭，所述的壓頭中心開設有U形槽孔。
[0007]進一步具體的，所述的檢測底板底面的四角上均設有一墊腳。
[0008]進一步具體的，所述的檢測底板的側邊上設有把手。
[0009]本實用新型的有益效果是:采用了上述結構之后，通過定位凹模上的定位孔配合插銷能夠方便快速的對鈑金件上的孔進行定位，通過限位塊能夠快速定位鈑金件，提高檢測效率，提尚生廣效率，提尚廣品的合格率，結構簡單，使用方便。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0011]圖2是圖1中A部分的放大結構示意圖。
[0012]圖中:1、檢測底部;2、定位模具;3、定位凸模;4、定位插銷;5、限位塊;6、壓桿底座；
7、轉動座;8、第一轉動軸;9、第二轉動軸；10、壓桿；11、推桿;12、連接桿;13、連接螺栓;14、頭部;15、U形槽孔;16、墊板;17、把手。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作詳細的描述。
[0014]如圖1和圖2所示一種拐角鈑金件的孔定位檢測器具，包括檢測底板I，在所述的檢測底板I上設有定位模具2，在所述的定位模具2上設有定位凸模3，所述的定位凸模3上設有一墊板16，在所述的墊板16中間位置設置定位孔，在所述的定位孔內插入定位插銷4，在所述的定位凸模3上設有限位塊5，所述的定位模具2旁設有壓桿裝置;所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板I上的壓桿底座6，所述的壓桿底座6上設有轉動座7，在所述的轉動座7上設有第一轉動軸8和第二轉動軸9，所述的第一轉動軸8上設有壓桿10，所述的第二轉動軸9上設有推桿11，在所述的壓桿10和推桿11之間設有連接桿12，在所述的壓桿1前端設有壓桿頭；所述的壓桿頭包括固定在壓桿10上的連接螺栓13，在所述的連接螺栓13底部設有頭部14，所述的頭部14包括長桿以及位于長桿上的壓頭，所述的壓頭中心開設有U形槽孔15;所述的檢測底板I底面的四角上均設有一墊腳;所述的檢測底板I的側邊上設有把手17。
[0015]使用的時候，首先將鈑金件放置在定位凸模3上，通過限位塊5能夠快速對鈑金件進行定位，通過壓桿裝置將鈑金件固定，之后通過定位插銷4穿過鈑金件上的孔之后插入到定位孔內，完全插入后，說明鈑金件是合格產品，反之，為不合格產品。
[0016]需要強調的是:以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
【主權項】
1.一種拐角鈑金件的孔定位檢測器具，包括檢測底板(I)，在所述的檢測底板(I)上設有定位模具(2)，在所述的定位模具(2)上設有定位凸模(3)，其特征在于，所述的定位凸模(3)上設有一墊板(16)，在所述的墊板(16)中間位置設置定位孔，在所述的定位孔內插入定位插銷(4)，在所述的定位凸模(3)上設有限位塊(5)，所述的定位模具(2)旁設有壓桿裝置。2.根據權利要求1所述的拐角鈑金件的孔定位檢測器具，其特征在于，所述的壓桿裝置包括固定在檢測底板(I)上的壓桿底座(6)，所述的壓桿底座(6)上設有轉動座(7)，在所述的轉動座(7)上設有第一轉動軸(8)和第二轉動軸(9)，所述的第一轉動軸(8)上設有壓桿(10)，所述的第二轉動軸(9 )上設有推桿(11)，在所述的壓桿(1 )和推桿(11)之間設有連接桿(12)，在所述的壓桿(10)前端設有壓桿頭。3.根據權利要求2所述的拐角鈑金件的孔定位檢測器具，其特征在于，所述的壓桿頭包括固定在壓桿(10)上的連接螺栓(13)，在所述的連接螺栓(13)底部設有頭部(14)，所述的頭部(14)包括長桿以及位于長桿上的壓頭，所述的壓頭中心開設有U形槽孔(15)。4.根據權利要求1所述的拐角鈑金件的孔定位檢測器具，其特征在于，所述的檢測底板(I)底面的四角上均設有一墊腳。5.根據權利要求1所述的拐角鈑金件的孔定位檢測器具，其特征在于，所述的檢測底板(I)的側邊上設有把手(17)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種拐角鈑金件的孔定位檢測器具，包括檢測底板，在所述的檢測底板上設有定位模具，在所述的定位模具上設有定位凸模，所述的定位凸模上設有一墊板，在所述的墊板中間位置設置定位孔，在所述的定位孔內插入定位插銷，在所述的定位凸模上設有限位塊，所述的定位模具旁設有壓桿裝置。采用了上述結構之后，通過定位凹模上的定位孔配合插銷能夠方便快速的對鈑金件上的孔進行定位，通過限位塊能夠快速定位鈑金件，提高檢測效率，提高生產效率，提高產品的合格率，結構簡單，使用方便。
【IPC分類】G01B5/00
【公開號】CN205332943
【申請號】CN201521074698
【發明人】楊衛杰
【申請人】昆山吉順模具有限公司
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年12月22日