用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及超聲波探測裝置領域，具體是涉及一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置。
【背景技術】
[0002]高速鐵路的鋼軌焊縫處容易產生缺陷，造成斷軌;隨著列車速度、軸重和密度的提高，鋼軌焊縫處缺陷的發生有提前和加快的趨勢，給鐵路運輸安全構成極大的威脅，因此，對鋼軌焊縫進行探傷作業對鋼軌防斷工作尤為重要。
[0003]超聲波探測作為一種重要的無損探測方法，廣泛應用于鋼軌探傷作業中。目前，對鋼軌焊縫進行探傷作業，是分別針對鋼軌的每個部分進行的；鋼軌包括軌頭、軌腰和軌底，在對軌腰進行探傷時，采用人工方式將探頭放置于軌頭，超聲波穿過軌頭對軌腰進行掃查。但是，現有的軌腰探測裝置中的框架結構復雜，拆裝麻煩，且體積和重量較大，不利于工人野外作業。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是為了克服上述【背景技術】的不足，提供一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，該探測裝置中的框架采用一體化設計，結構簡單，拆裝方便，體積和重量較小，便于攜帶；同時，該探測裝置的探測精度高。
[0005]本實用新型提供一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，該探測裝置與超聲波探測儀配合使用，該探測裝置包括框架、若干探頭，每個探頭包括探測端和導通端，探測時所有探頭的導通端均與超聲波探測儀相連，所述框架為一體化設計，框架整體為中空結構，所有探頭均設置在框架內，所有探頭的底面為探測面，所有探測面位于同一平面，該平面的高度位于框架的上表面與底部之間；框架的上表面設置有用于固定探頭的蓋板，探頭的導通端穿過蓋板向上延伸;所有探頭的導通端均套有壓簧，壓簧的頂端與蓋板的下表面接觸。
[0006]在上述技術方案的基礎上，所述框架上表面的兩側各開有一個凹槽，每個凹槽內設置有若干注水管道。
[0007]在上述技術方案的基礎上，所述注水管道包括第一管道和第二管道，第一管道和第二管道交叉布置在所述凹槽內。
[0008]在上述技術方案的基礎上，所述注水管道的上表面開有若干注水孔，其中一個注水孔與主水管相連，其余的注水孔各連接一根分水管，每根分水管連接一個探頭。
[0009]在上述技術方案的基礎上，所有探頭的中心均位于框架的縱向中心線上。
[0010]在上述技術方案的基礎上，所述探頭的數量至少為16個。
[0011 ]在上述技術方案的基礎上，所述框架包括4個立柱，每個立柱均設置有導輪，導輪的高度位于所有探頭的底面與框架的底部之間。
[0012]在上述技術方案的基礎上，所述框架的兩端各設置有至少I個滾輪。
[0013]與現有技術相比，本實用新型的優點如下:
[0014](I)本實用新型中的框架采用一體化設計，結構簡單，拆裝方便，體積和重量較小，便于攜帶;該探測裝置設置有多個探頭，探測精度高，同時，在使用過程中，由于壓簧被壓縮而產生反作用力，探頭和鐵軌能夠緊密耦合，從而進一步提高該探測裝置的探測精度。
[0015](2)本實用新型設置有滾輪，在探傷過程中，沿鋼軌的延伸方向移動該探測裝置，滾輪能夠在軌頭上滾動，從而減少該探測裝置與軌頭的摩擦，使該探測裝置便于推動，同時能夠延長使用壽命。
[0016](3)本實用新型設置有導輪，便于推動該探測裝置，而且，導輪能夠保證該探測裝置沿著軌道的中心移動，不會出現偏移。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例中用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置的立體結構示意圖。
[0018]圖2是圖1的主視圖。
[0019]圖3是圖1的側視圖。
[0020]圖4是圖1的俯視圖。
[0021]圖5是圖1的仰視圖。
[0022]附圖標記:I一探頭，2—蓋板，3—壓黃，4一框架，5—導輪，6—滾輪，7—第一管道，
8—第二管道。
【具體實施方式】
[0023]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。
[0024]參見圖1、圖2所示，本實用新型實施例提供一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，該探測裝置與超聲波探測儀配合使用，該探測裝置包括框架4、若干探頭1，每個探頭I包括探測端和導通端，探測時所有探頭I的導通端均與超聲波探測儀相連，框架4為一體化設計，框架4整體為中空結構，所有探頭I均設置在框架4內，所有探頭I的底面為探測面，所有探測面位于同一平面，該平面的高度位于框架4的上表面與底部之間；框架4的上表面設置有用于固定探頭I的蓋板2，探頭I的導通端穿過蓋板2向上延伸；參見圖1、圖3所示，所有探頭I的導通端均套有壓簧3，壓簧3的頂端與蓋板2的下表面接觸。
[0025]參見圖4所示，框架4上表面的兩側各開有一個凹槽，每個凹槽內設置有若干注水管道。注水管道的上表面開有若干注水孔，其中一個注水孔與主水管相連，其余的注水孔各連接一根分水管，每根分水管連接一個探頭I。注水管道包括第一管道7和第二管道8，第一管道7和第二管道8交叉布置在凹槽內。
[0026]參見圖3所示，框架4包括4個立柱，每個立柱均設置有導輪5，導輪5的高度位于所有探頭I的底面與框架4的底部之間。
[0027]參見圖4、圖5所示，框架4的兩端各設置有至少I個滾輪6。所有探頭I的中心均位于框架4的縱向中心線上，探頭I的數量至少為16個。
[0028]本實用新型實施例的工作原理如下:
[0029]在對鋼軌焊縫進行探傷前，壓簧3處于平衡狀態，探頭I的探測面低于滾輪6的下水平切面。探傷過程中，將本探測裝置放置于軌頭上方，導輪5緊貼鋼軌側面，起到導向的作用，使滾輪6的滾動方向與鋼軌的延伸方向一致，不會發生偏移。對該探測裝置施加垂直于地面的外力，使探頭I所在平面與滾輪6的下水平切面平齊，且均與軌頭貼合，此時，由于壓簧3處于壓縮狀態，產生垂直于地面的壓力，因此，探頭I和鐵軌能夠緊密耦合，從而提高探測精度。探頭I發出的超聲波穿透軌頭，對軌腰進行掃查。沿鋼軌的延伸方向推動該探測裝置，滾輪6沿鋼軌的軌頭持續滾動，對軌腰進行探傷。
[0030]該探測裝置至少設置有16個探頭I，以16個探頭I為例，所有探頭I排成一列布置在框架4中間，第一探頭發出超聲波，第九探頭接收超聲波，并將信號傳遞給超聲波探測儀;按照探頭的排列順序，第一探頭和第九探頭對應，第二探頭和第十探頭對應，以此類推。
[0031]本領域的技術人員可以對本實用新型實施例進行各種修改和變型，倘若這些修改和變型在本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則這些修改和變型也在本實用新型的保護范圍之內。
[0032]說明書中未詳細描述的內容為本領域技術人員公知的現有技術。
【主權項】
1.一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，該探測裝置與超聲波探測儀配合使用，該探測裝置包括框架(4)、若干探頭(I)，每個探頭(I)包括探測端和導通端，探測時所有探頭(I)的導通端均與超聲波探測儀相連，其特征在于:所述框架(4)為一體化設計，框架(4)整體為中空結構，所有探頭(I)均設置在框架(4)內，所有探頭(I)的底面為探測面，所有探測面位于同一平面，該平面的高度位于框架(4)的上表面與底部之間；框架(4)的上表面設置有用于固定探頭(I)的蓋板(2)，探頭(I)的導通端穿過蓋板(2)向上延伸;所有探頭(I)的導通端均套有壓簧(3)，壓簧(3)的頂端與蓋板(2)的下表面接觸。2.如權利要求1所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述框架(4)上表面的兩側各開有一個凹槽，每個凹槽內設置有若干注水管道。3.如權利要求2所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述注水管道包括第一管道(7)和第二管道(8)，第一管道(7)和第二管道(8)交叉布置在所述凹槽內。4.如權利要求2所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述注水管道的上表面開有若干注水孔，其中一個注水孔與主水管相連，其余的注水孔各連接一根分水管，每根分水管連接一個探頭(I)。5.如權利要求1所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所有探頭(I)的中心均位于框架(4)的縱向中心線上。6.如權利要求1所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述探頭(I)的數量至少為16個。7.如權利要求1所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述框架(4)包括4個立柱，每個立柱均設置有導輪(5)，導輪(5)的高度位于所有探頭(I)的底面與框架(4)的底部之間。8.如權利要求1所述的用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，其特征在于:所述框架(4)的兩端各設置有至少I個滾輪(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于對鋼軌的軌腰進行焊縫探傷的便攜式超聲波探測裝置，涉及超聲波探測裝置領域，該探測裝置包括框架、若干探頭，每個探頭包括探測端和導通端；框架為一體化設計，且框架整體為中空結構，所有探頭均設置在框架內，所有探頭的底面為探測面，所有探測面位于同一平面，該平面的高度位于框架的上表面與底部之間；框架的上表面設置有用于固定探頭的蓋板，探頭的導通端穿過蓋板向上延伸；所有探頭的導通端均套有壓簧，壓簧的頂端與蓋板的下表面接觸。本實用新型中的框架采用一體化設計，結構簡單，拆裝方便，體積和重量較小，便于攜帶；同時，該探測裝置的探測精度高。
【IPC分類】G01N29/04
【公開號】CN205317725
【申請號】CN201521095529
【發明人】王賢偉
【申請人】武漢翰鐵科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月24日