一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種測試裝置，具體涉及一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置。
【背景技術】
[0002]在互聯互通發展的過程中，在沒有一個完善的城市一卡通互聯互通驗證手段的情況下，每個準備和正在接入互聯互通系統的城市都會遇到諸多問題。因此需要一個平臺，用來檢測芯片、卡片、終端、系統等產品的兼容性，檢測準備接入互聯互通城市的產品能否在此平臺試運行，一旦在此平臺運行成功，表示產品已經達成互聯互通標準，即可順利接入互聯互通以提尚工作效率。
[0003]但是目前，市場使用習慣尚未完全形成，應用測試有限的條件下，一個無需復雜的產業間合作流程而又能夠滿足當前各種支付載體應用測試方案就倍受期待。
【實用新型內容】
[0004]為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，實現票卡終端和票卡之間多種條件的壓力測試，為檢測票卡終端和票卡之間的兼容性提供技術支持。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0006]—種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，包括:測試平臺、票卡終端和上位機，所述測試平臺中包括電機、控制器和電機驅動器，所述測試平臺的臺面上還安裝有第一支撐桿和第二支撐桿，所述票卡終端安裝于第一支撐桿上并可沿著第一支撐桿進行軸向活動，所述第二支撐桿通過齒輪和皮帶與電機連接組成傳動機構，第二支撐桿還套設有票卡安裝盤，票卡安裝盤上設有用于安裝票卡的卡槽;所述控制器和票卡終端分別通過各自的串口和數據線與上位機進行通信連接;所述控制器用于接收上位機的控制指令，通過電機驅動器控制電機進行轉動;所述電機用于通過齒輪和皮帶使第二支撐桿沿著自身軸心進行轉動，從而帶動票卡安裝盤轉動;所述票卡終端用于感應票卡并將產生的刷卡信息發送至上位機中。
[0007]優選的，所述電機為三相步進電機，所述電機驅動器為三相步進電機驅動器。
[0008]優選的，所述測試平臺的臺面上還開有一導軌槽，所述導軌槽的一端位于第二支撐桿的底部位置，所述第一支撐桿的底部可滑動地安裝在導軌槽中。
[0009]優選的，所述票卡安裝盤的表面為圓形結構，所述票卡安裝盤的圓心處開有通孔，票卡安裝盤通過該通孔套設于第二支撐桿上，在票卡安裝盤上沿著圓周方向平均分布有六個卡槽。
[0010]優選的，所述測試平臺中還包括電源模塊，所述電源模塊用于向電機、控制器和電機驅動器提供電源。
[0011]優選的，所述測試平臺上還設有與電源模塊電性連接的電源插口，所述電源插口用于向票卡終端提供電源。
[0012]優選的，所述測試平臺上還設有與控制器電性連接的控制面板。
[0013]優選的，所述測試平臺上還設有與控制器電性連接的顯示器。
[0014]相比現有技術，本實用新型的有益效果在于:為票卡終端和票卡之間提供多種條件的壓力測試，包括刷卡頻率測試、刷卡停留時間測試和刷卡距離測試，為檢測票卡終端和票卡之間的兼容性提供技術支持。另外，還可以測試存儲結構頻繁寫入刷卡信息的穩定性，以及存儲結構的存儲容量。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置的模塊結構圖。
[0016]圖2為本實用新型的測試平臺的正面結構圖。
[0017]圖3為本實用新型的測試平臺的俯視結構圖。
【具體實施方式】
[0018]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本實用新型做進一步描述:
[0019]參考圖1-3，一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，包括:測試平臺1、票卡終端2和上位機3，測試平臺I中包括電機11、控制器12、電機驅動器13和電源模塊14。測試平臺I的臺面上還安裝有第一支撐桿15和第二支撐桿16，票卡終端2安裝于第一支撐桿16上并可沿著第一支撐桿15進行軸向運動，第二支撐桿16通過齒輪和皮帶與電機11連接組成傳動機構，第二支撐桿16還套設有票卡安裝盤17，票卡安裝盤17上設有用于安裝票卡的卡槽。
[0020]測試平臺I的臺面上還開有一導軌槽18，所述導軌槽18的一端位于第二支撐桿16的底部位置，第一支撐桿15的底部可滑動地安裝在導軌槽18中。票卡安裝盤17的表面為圓形結構，票卡安裝盤17的圓心處開有通孔，票卡安裝盤17通過該通孔套設于第二支撐桿16上，在票卡安裝盤17上沿著圓周方向平均分布有六個卡槽，即可在票卡安裝盤17上固定六張票卡。
[0021]控制器12、電機驅動器13和電機11依次電性連接，控制器12和票卡終端2分別通過各自的串口和數據線與上位機3進行通信連接，電源模塊14分別與控制器12、電機驅動器13和電機11電性連接。電機11優選為三相步進電機，電機驅動器13優選為三相步進電機驅動器。在測試平臺I上還設有電源插口4、控制面板5和顯示器6，電源插口4與電源模塊14電性連接，且電源插口 4可包括多個，其中一個可用于向票卡終端2提供電源，控制面板5和顯示器6分別與控制器12電性連接。
[0022]本實用新型的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置的工作原理如下:用戶通過上位機3或者控制面板5向控制器12發送控制信號，控制器12接收控制信號后通過電機驅動器13控制電機11的工作狀態，具體的，可以控制電機11進行勻速旋轉或者角度旋轉，以及控制其旋轉的速度等參數。電機11通過齒輪和皮帶使第二支撐桿16沿著自身軸心進行轉動，從而帶動票卡安裝盤17轉動。而對于票卡終端2，用于通過調整票卡終端2在第一支撐桿15上的位置，以及調整第一支撐桿15在導軌槽18中的位置，使票卡終端2與票卡安裝盤17上的票卡保持一定的距離，且該距離可調。票卡安裝盤17轉動時，使六張票卡跟著轉動，從而依次循環地與票卡終端2進行刷卡操作，而通過調整轉動的速度，以及調整票卡終端2與票卡之間的距離都是壓力測試的一部分。票卡終端2與票卡進行刷卡后會產生刷卡信息，則票卡終端2會將刷卡信息上傳至上位機3中，上位機3通過轉速參數便可計算出在測試時間段內應該產生多少次刷卡次數，然后根據票卡終端2上傳的實際刷卡次數便可計算出刷卡的錯誤率，同時也可以獲知刷卡信息中的數據完整性。
[0023]本實用新型的優點在于:為票卡終端和票卡之間提供多種條件的壓力測試，包括刷卡頻率測試、刷卡停留時間測試和刷卡距離測試，為檢測票卡終端和票卡之間的兼容性提供技術支持。另外，還可以測試存儲結構頻繁寫入刷卡信息的穩定性，以及存儲結構的存儲容量。
[0024]對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，包括:測試平臺、票卡終端和上位機，所述測試平臺中包括電機、控制器和電機驅動器，所述測試平臺的臺面上還安裝有第一支撐桿和第二支撐桿，所述票卡終端安裝于第一支撐桿上并可沿著第一支撐桿進行軸向活動，所述第二支撐桿通過齒輪和皮帶與電機連接組成傳動機構，第二支撐桿還套設有票卡安裝盤，票卡安裝盤上設有用于安裝票卡的卡槽;所述控制器和票卡終端分別通過各自的串口和數據線與上位機進行通信連接;所述控制器用于接收上位機的控制指令，通過電機驅動器控制電機進行轉動;所述電機用于通過齒輪和皮帶使第二支撐桿沿著自身軸心進行轉動，從而帶動票卡安裝盤轉動;所述票卡終端用于感應票卡并將產生的刷卡信息發送至上位機中。2.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述電機為三相步進電機，所述電機驅動器為三相步進電機驅動器。3.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述測試平臺的臺面上還開有一導軌槽，所述導軌槽的一端位于第二支撐桿的底部位置，所述第一支撐桿的底部可滑動地安裝在導軌槽中。4.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述票卡安裝盤的表面為圓形結構，所述票卡安裝盤的圓心處開有通孔，票卡安裝盤通過該通孔套設于第二支撐桿上，在票卡安裝盤上沿著圓周方向平均分布有六個卡槽。5.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述測試平臺中還包括電源模塊，所述電源模塊用于向電機、控制器和電機驅動器提供電源。6.根據權利要求5所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述測試平臺上還設有與電源模塊電性連接的電源插口，所述電源插口用于向票卡終端提供電源。7.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述測試平臺上還設有與控制器電性連接的控制面板。8.根據權利要求1所述的票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，其特征在于，所述測試平臺上還設有與控制器電性連接的顯示器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種票卡終端與票卡聯合壓力測試裝置，包括測試平臺、票卡終端和上位機，所述測試平臺中包括電機、控制器和電機驅動器，所述測試平臺的臺面上還安裝有第一支撐桿和第二支撐桿，所述票卡終端安裝于第一支撐桿上并可沿著第一支撐桿進行軸向活動，所述第二支撐桿通過齒輪和皮帶與電機連接組成傳動機構，第二支撐桿還套設有票卡安裝盤，票卡安裝盤上設有用于安裝票卡的卡槽；所述控制器和票卡終端分別通過各自的串口和數據線與上位機進行通信連接。本實用新型實現票卡終端和票卡之間多種條件的壓力測試，為檢測票卡終端和票卡之間的兼容性提供技術支持。
【IPC分類】G07B11/02, G01R31/00
【公開號】CN205280835
【申請號】CN201520984557
【發明人】何建兵, 徐鋒, 張景奎
【申請人】廣東嶺南通股份有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月30日