一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及軌道車輛用速度傳感器領域，特別提供一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器。
【背景技術】
[0002]此前速度傳感器的線路板在傳感器殼體內部沒有固定，在裝配過程中，線路板需要垂直霍爾元件安裝，由于沒有固定結構，線路板全靠工人手工保證垂直。殼體內部需要用灌封膠填充，而灌封膠固化時間通常需要24小時，在此過程中，需要設計工裝保證線路板不發生傾斜。一旦灌封膠固化后發現線路板傾斜，則此產品報廢，不可返修，因而存在一定的廢品率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，可有效的解決上述問題。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，包括:端蓋1、霍爾元件組件2、線路板3、傳感器殼體4、0型圈5、連接器6、固定支架7;
[0005]所述端蓋I與傳感器殼體4的左端粘接固定，所述霍爾元件組件2和線路板3設于傳感器殼體4內部，所述霍爾元件組件2與端蓋I粘接固定，所述線路板3與霍爾元件組件2的霍爾元件焊接，所述固定支架7數量為兩個，所述固定支架7—面設有與線路板3配合的軸向的開口槽7a，所述固定支架7另一面為圓弧面7b，所述兩個固定支架7通過開口槽7a卡住線路板3并通過圓弧面7b與端蓋I內徑采用過渡配合，所述連接器6的左端設于傳感器殼體4內并與傳感器殼體4通過螺紋連接，所述連接器6與傳感器殼體4之間設有O型圈5，所述連接器6的右端外表面設有螺紋結構，所述線路板3與連接器6的接觸體通過導線連接。
[0006]優選的，所述連接器6的殼體上設有防錯插鍵位槽。
[0007]本實用新型具有以下有益的效果:
[0008]本實用新型保證了線路板在傳感器殼體內部安裝的垂直性和穩定性，降低了工人操作難度，提高了產品的一致性，并且大大降低了生產廢品率;線路板在殼體內部安裝牢固可靠，提尚了廣品的抗振動沖擊性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型中固定支架7的結構示意圖；
[0011]圖3為本實用新型中固定支架7與線路板3的安裝示意圖；
[0012]圖4為本實用新型中固定支架7與端蓋I的安裝示意圖；
[0013]圖中:1、端蓋;2、霍爾元件組件;3、線路板;4、傳感器殼體;5、0型圈；6、連接器;7、固定支架;7a、開口槽;7b、圓弧面。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細描述。
[0015]如圖1-4所示，一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，包括:端蓋1、霍爾元件組件2、線路板3、傳感器殼體4、O型圈5、連接器6、固定支架7;
[0016]端蓋I與傳感器殼體4的左端粘接固定，霍爾元件組件2和線路板3設于傳感器殼體4內部，霍爾元件組件2與端蓋I粘接固定，線路板3與霍爾元件組件2的霍爾元件焊接，固定支架7數量為兩個，固定支架7—面設有與線路板3配合的軸向的開口槽7a，固定支架7另一面為圓弧面7b，兩個固定支架7通過開口槽7a卡住線路板3并通過圓弧面7b與端蓋I內徑采用過渡配合，連接器6的左端設于傳感器殼體4內并與傳感器殼體4通過螺紋連接，連接器6與傳感器殼體4之間設有O型圈5，連接器6的右端外表面設有螺紋結構，線路板3與連接器6的接觸體通過導線連接，連接器6的殼體上設有防錯插鍵位槽。
[0017]本實用新型固定支架7采用尼龍材料，模壓成型，易于生產，零件加工成本低。采用兩個固定支架7，利用支架的開口槽7a夾住線路板3，支架圓弧面7b與端蓋I內徑采用過渡配合，端蓋I與傳感器殼體4通過結構膠固定牢固，從而線路板3可以牢固的固定在傳感器殼體4內部。
[0018]裝配過程中，在焊接好的線路板3兩端安裝固定支架7，然后送入端蓋I中，固定支架7與線路板3支撐在端蓋I內部，保證了線路板3的垂直度，在端蓋I內部用環氧膠進行一次灌封，固定線路板3。然后將此組件送入傳感器殼體4，端蓋I與傳感器殼體4采用防水結構膠進行固定，在從傳感器殼體4后部進行線路板3 二次灌封。整個裝配過程中通過固定支架7保證了線路板3垂直度，降低了操作工人的操作難度，在灌封膠固化過程中，不用擔心線路板3發生傾斜的問題，提高了產品的一致性，并且大大降低了生產廢品率。
[0019]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，其特征在于，包括:端蓋(I)、霍爾元件組件(2)、線路板(3)、傳感器殼體(4)、0型圈(5)、連接器(6)、固定支架(7); 所述端蓋(I)與傳感器殼體(4)的左端粘接固定，所述霍爾元件組件(2)和線路板(3)設于傳感器殼體(4)內部，所述霍爾元件組件(2)與端蓋(I)粘接固定，所述線路板(3)與霍爾元件組件(2)的霍爾元件焊接，所述固定支架(7)數量為兩個，所述固定支架(7)—面設有與線路板(3)配合的軸向的開口槽(7a)，所述固定支架(7)另一面為圓弧面(7b)，所述兩個固定支架(7)通過開口槽(7a)卡住線路板(3)并通過圓弧面(7b)與端蓋(I)內徑采用過渡配合，所述連接器(6)的左端設于傳感器殼體(4)內并與傳感器殼體(4)通過螺紋連接，所述連接器(6)與傳感器殼體(4)之間設有O型圈(5)，所述連接器(6)的右端外表面設有螺紋結構，所述線路板(3)與連接器(6)的接觸體通過導線連接。2.按照權利要求1所述的一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，其特征在于，所述連接器(6)的殼體上設有防錯插鍵位槽。
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有線路板固定支架的霍爾速度傳感器，端蓋與傳感器殼體的左端粘接固定，霍爾元件組件和線路板設于傳感器殼體內部，霍爾元件組件與端蓋粘接固定，線路板與霍爾元件組件的霍爾元件焊接，固定支架數量為兩個，固定支架一面設有與線路板配合的軸向的開口槽，固定支架另一面為圓弧面，兩個固定支架通過開口槽卡住線路板并通過圓弧面與端蓋內徑采用過渡配合，連接器的左端設于傳感器殼體內并與傳感器殼體通過螺紋連接，連接器與傳感器殼體之間設有O型圈，連接器的右端外表面設有螺紋結構，線路板與連接器的接觸體通過導線連接。保證了線路板安裝的垂直性和穩定性，降低了工人操作難度，提高了產品的抗振動沖擊性能。
【IPC分類】G01P3/42
【公開號】CN205280748
【申請號】CN201520977648
【發明人】梁倩, 趙穎, 劉忠柏
【申請人】沈陽興華華億軌道交通電器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月30日