一種汽車前驅變速箱試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及機械領域，具體說是一種汽車變速箱試驗裝置。
【背景技術】
[0002]汽車變速箱汽車傳動系統的重要組成部分，其性能直接影響到傳動系統的性能，進而影響整車質量，因此，在變速箱出廠前需要進行試驗。目前的變速箱試驗裝置大多結構復雜，操作不方便，并且不適合前驅變速箱試驗。
【發明內容】
[0003]為了克服現有的汽車變速箱試驗裝置結構復雜、不適合前驅變速箱試驗的不足，本實用新型提供一種汽車前驅變速箱試驗裝置，該汽車前驅變速箱試驗裝置為前驅變速箱試驗專用，結構簡單、操作方便。
[0004]本實用新型的技術方案是:一種汽車前驅變速箱試驗裝置，包括變速箱、驅動電機，所述變速箱輸出軸兩端分別連接傳動軸，傳動軸的另一端通過輸出傳感器連接加載電機;所述變速箱輸入軸通過輸入傳感器連接傳動箱，所述傳動箱輸入軸與驅動電機相連。所述的加載電機及驅動電機均與控制箱相連。
[0005]本實用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，通過驅動電機模擬汽車電動機工況，由加載電機模擬車輪行駛中的工況，并由輸入輸出傳感器傳遞轉速和轉矩，檢測變速箱性能參數，從而實現對變速箱的檢測。該試驗裝置為前驅變速箱專用，結構簡單、操作方便。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0007]圖中1-加載電機，2-輸出傳感器，3-傳動軸，4-變速箱，5-輸入傳感器，6_傳動箱，7-驅動電機，8-控制箱。
【具體實施方式】
[0008]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0009]由圖1所示，一種汽車前驅變速箱試驗裝置，包括變速箱4、驅動電機7，所述變速箱4輸出軸兩端分別連接傳動軸3，傳動軸3的另一端通過輸出傳感器2連接加載電機I;所述變速箱4輸入軸通過輸入傳感器5連接傳動箱6，所述傳動箱6輸入軸與驅動電機7相連。傳動箱6可以改變動力傳輸方向，但傳動比為I，不改變動力大小，所述的加載電機I及驅動電機7均與控制箱8相連。
[0010]所述的驅動電機7由變頻裝置控制，以模擬汽車發動機的工況，并由傳動箱8改變動力傳動方向，通過輸入傳感器3與變速箱4連接;加載電機I可以模擬汽車車輪行駛中的工況，并通過輸出傳感器2與變速箱4連接，使變速箱4的轉速轉矩信號由輸出傳感器2輸出。該裝置通過控制箱8控制，由驅動電機7及加載電機I實現變速箱4實際運行工況的模擬，通過輸入、輸出傳感器檢測性能參數，從而實現對變速箱4的檢測。
【主權項】
1.一種汽車前驅變速箱試驗裝置，包括變速箱(4)、驅動電機(7)，其特征在于:所述變速箱(4)輸出軸兩端分別連接傳動軸(3)，傳動軸(3)的另一端通過輸出傳感器(2)連接加載電機(I);所述變速箱(4)輸入軸通過輸入傳感器(5)連接傳動箱(6)，所述傳動箱(6)輸入軸與驅動電機(7)相連，所述的加載電機(I)及驅動電機(7)均與控制箱(8)相連。
【專利摘要】一種汽車前驅變速箱試驗裝置。主要解決現有的汽車變速箱試驗裝置結構復雜、不適合前驅變速箱試驗的不足。其特征在于：所述變速箱（4）輸出軸兩端分別連接傳動軸（3），傳動軸（3）的另一端通過輸出傳感器（2）連接加載電機（1）；所述變速箱（4）輸入軸通過輸入傳感器（5）連接傳動箱（6），所述傳動箱（6）輸入軸與驅動電機（7）相連。所述的加載電機（1）及驅動電機（7）均與控制箱（8）相連。該汽車前驅變速箱試驗裝置為前驅變速箱試驗專用，結構簡單、操作方便。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號】CN205280359
【申請號】CN201620034792
【發明人】霍旭日
【申請人】盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月13日