一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及遮陽板檢測領域，具體的說是一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置。
【背景技術】
[0002]目前用于檢測遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置是將遮陽板產品裝置在試驗裝置上，通過電器控制柜設置遮陽板鏡蓋翻轉次數進行鏡蓋翻轉試驗。
[0003]這種試驗設備由于不是模擬裝車狀態，且電器控制柜系統過于簡單，僅可設置參數后進行試驗，而不能再實驗過程中進行實時力值、電流數據的采集，也不能顯示試驗的曲線，從而無法反應與分析試驗過程，該裝置亦無法全程自動化工作，使得試驗不能高效進行，無法滿足現在的試驗需求。
【發明內容】
[0004]本實用新型為克服現有技術的不足，設計一種可以在模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置。
[0005]為實現上述目的，設計一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置，包括底架，電機，鏡蓋翻轉桿，其特征是:所述底架的上表面設有工作臺，所述工作臺的右側上設有電機固定座，所述電機固定座的右側設有電機，電機固定座的左側設有兩個前后排列的連接桿，所述連接桿外套設有傳感器，位于電機固定座左側的工作臺的前后兩側分別設有一個垂直放置的支架，所述支架頂部面向傳感器的一側設有水平固定架，所述水平固定架的上方設有兩個左右排列的間距調節桿，所述右側的間距調節桿的下方設有吊鉤固定座，位于吊鉤固定座下方的工作臺上表面設有鏡蓋翻轉支撐架，所述鏡蓋翻轉支撐架的左側設有鏡蓋翻轉桿。
[0006]所述左側的間距調節桿的下方設有遮陽板夾具，位于遮陽板夾具下方的工作臺上表面設有垂直固定座，所述垂直固定座內設有接觸頭。
[0007]所述連接桿的右端固定在電機固定座上，連接桿的左端從左至右依次穿過傳感器和鏡蓋翻轉支撐架并連接鏡蓋翻轉桿，所述鏡蓋翻轉桿有一根豎桿和一根橫桿組成，所述豎桿連接電機的輸出軸，豎桿底端的左側設有橫桿。
[0008]所述底架的下方至少設有4個支撐腳。
[0009]本實用新型同現有技術相比，自動化程度高，便于操作;采用模擬裝車狀態，試驗能更真切的反映真實性，且能采集遮陽板鏡蓋翻轉打開，遮陽板內燈亮后的電流。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的主視圖。
[0011]圖2為本實用新型的左視圖。
[0012]圖3為本實用新型圖2的俯視圖。
[0013]參見圖1?圖3，其中，I是電機，2是電機固定座，3是傳感器，4是鏡蓋翻轉桿，5是吊鉤固定座，6是垂直固定座，7是底架，8是支撐腳，9是間距調節桿，10是接觸頭，11是水平固定架，12是支架，13是工作臺，14是鏡蓋翻轉支撐架，15是遮陽板夾具，16是連接桿。
【具體實施方式】
[0014]下面根據附圖對本實用新型做進一步的說明。
[0015]如圖1?圖3所示，所述底架7的上表面設有工作臺13，所述工作臺13的右側上設有電機固定座2，所述電機固定座2的右側設有電機I，電機固定座2的左側設有兩個前后排列的連接桿16，所述連接桿16外套設有傳感器3，位于電機固定座2左側的工作臺13的前后兩側分別設有一個垂直放置的支架12，所述支架12頂部面向傳感器3的一側設有水平固定架11，所述水平固定架11的上方設有兩個左右排列的間距調節桿9，所述右側的間距調節桿9的下方設有吊鉤固定座5，位于吊鉤固定座5下方的工作臺13上表面設有鏡蓋翻轉支撐架14，所述鏡蓋翻轉支撐架14的左側設有鏡蓋翻轉桿4。
[0016]所述左側的間距調節桿9的下方設有遮陽板夾具15，位于遮陽板夾具15下方的工作臺13上表面設有垂直固定座6，所述垂直固定座6內設有接觸頭10。
[0017 ]所述連接桿16的右端固定在電機固定座2上，連接桿16的左端從左至右依次穿過傳感器3和鏡蓋翻轉支撐架14并連接鏡蓋翻轉桿4，所述鏡蓋翻轉桿4有一根豎桿和一根橫桿組成，所述豎桿連接電機I的輸出軸，豎桿底端的左側設有橫桿。
[0018]所述底架7的下方至少設有4個支撐腳8。
[0019]所述電機固定座2內設有皮帶輪，電機I的輸出軸通過皮帶輪帶動兩個連接桿16翻轉遮陽板的鏡蓋。
[0020]本實用新型使用時，傳感器3和電機I均與一個電器控制柜相連，由電機控制柜控制電機I的輸出和傳感器3的檢測，先將遮陽板固定于吊鉤固定座5，通過調節間距調節桿9的距離使鏡蓋翻轉桿4能正好安裝在遮陽板鏡蓋開啟處，設置好試驗參數后，將所有負荷清零，自動化一鍵進行啟動試驗，可根據試驗要求進行高低溫試驗。
[0021]電機I運轉后，電機I前后側的翻轉裝置能逆向翻轉，保證遮陽板左右鏡蓋的同時翻轉，翻轉角度精確，試驗穩定性能高，同時使用了傳感器3將遮陽板鏡蓋翻轉疲勞實驗過程中產生的力值精確的反映在軟件的曲線上，且翻轉過程中，遮陽板鏡蓋內燈泡的電流大小顯示在軟件端，便于試驗觀察與分析，該裝置可在高低溫以及高濕環境下進行試驗。
【主權項】
1.一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置，包括底架，電機，鏡蓋翻轉桿，其特征是:所述底架(7 )的上表面設有工作臺(13 )，所述工作臺(13 )的右側上設有電機固定座(2)，所述電機固定座(2)的右側設有電機(I)，電機固定座(2)的左側表面上設有兩個前后排列的連接桿(16)，所述連接桿(16)外套設有傳感器(3)，位于連接桿(16)左側的工作臺(13)上的前后兩側分別設有一個垂直放置的支架(12)，所述支架(12)頂部面向工作臺(13 )中部的一側設有水平固定架(11)，所述水平固定架(11)的上方設有兩個左右排列的間距調節桿(9)，所述右側的間距調節桿(9)的下方設有吊鉤固定座(5)，位于吊鉤固定座(5)下方的工作臺(13)上表面設有鏡蓋翻轉支撐架(14)，所述鏡蓋翻轉支撐架(14)的左側設有鏡蓋翻轉桿(4)。2.如權利要求1所述的一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置，其特征是:所述左側的間距調節桿(9)的下方設有遮陽板夾具(15)，位于遮陽板夾具(15)下方的工作臺(13)上表面設有垂直固定座(6)，所述垂直固定座(6)內設有接觸頭(10)。3.如權利要求1所述的一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置，其特征是:所述連接桿(16)的右端固定在電機固定座(2)上，連接桿(16)的左端從右至左依次穿過傳感器(3)和鏡蓋翻轉支撐架(14)并連接鏡蓋翻轉桿(4)，所述鏡蓋翻轉桿(4)有一根豎桿和一根橫桿組成，所述豎桿與連接桿(16)相連，豎桿底端的左側設有橫桿。4.如權利要求1所述的一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置，其特征是:所述底架(7)的下方至少設有4個支撐腳(8)。
【專利摘要】本實用新型涉及遮陽板檢測領域，具體的說是一種模擬裝車狀態下的遮陽板鏡蓋翻轉疲勞試驗裝置。包括底架，電機，鏡蓋翻轉桿，其特征是：所述底架的上表面設有工作臺，所述工作臺的右側上設有電機固定座，所述電機固定座的右側設有電機，電機固定座的左側設有兩個前后排列的連接桿，所述連接桿外套設有傳感器，位于電機固定座左側的工作臺的前后兩側分別設有一個垂直放置的支架，所述支架頂部面向傳感器的一側設有水平固定架。本實用新型同現有技術相比，自動化程度高，便于操作；采用模擬裝車狀態，試驗能更真切的反映真實性，且能采集遮陽板鏡蓋翻轉打開，遮陽板內燈亮后的電流。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN205280334
【申請號】CN201520945048
【發明人】陳天偉
【申請人】上海子元汽車零部件有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年11月24日