主減差速器軸承預緊力測試工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及主減差速器軸承預緊力測試工裝。
【背景技術】
[0002]汽車在載貨運行時主減速器承受很大載荷，因此，主減速器內軸承在裝配時必須有合適的預緊力，合適的預緊力可以提高主減速器的支撐剛度及旋轉精度。如預緊力過大或過小都能影響零件性能，預緊力過大會導致軸承壽命降低出現燒蝕現象，預緊力過小則支撐剛度低，易出現異響。因此，必須向主減差速器軸承施加合適的預緊力，目前，主減差速器軸承預緊力的測試是通過檢測零件裝配漲量來判斷的，調整環調節前后的軸承蓋對角線距離的差值為漲量，漲量在合適范圍內即判斷為預緊力合適，然而，這樣判斷是非常粗略的，無法驗證差速器軸承的預緊力值是否符合設計要求。
【實用新型內容】
[0003]為了克服現有技術中存在的不足，本實用新型提供一種主減差速器軸承預緊力測試工裝，能夠測試差速器軸承在一定的漲量值時的預緊力，從而驗證是否符合設計要求，以克服現有技術的不足。
[0004]本實用新型解決其技術問題的技術方案是:主減差速器軸承預緊力測試工裝，包括主減殼，差速器安裝腔，差速器軸承，軸承蓋，在差速器安裝腔兩端的調整環，在差速器安裝腔內設置第一、第二構件，在所述第一、第二構件之間設置壓力傳感器，所述壓力傳感器連接壓力測試設備，所述壓力傳感器用于檢測當調節調整環至軸承蓋漲量為一定值時、第一構件所承受的預緊力。
[0005]所述第一、第二構件分別伸入到差速器安裝腔兩端的差速器軸承內。
[0006]所述軸承蓋漲量是通過檢測軸承蓋兩對角線在調整前后的變形長度取得的。
[0007]所述軸承蓋漲量的范圍在0.25—0.35mm之間。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]本實用新型通過調節兩軸承蓋對角線漲量至合適范圍時所檢測得到的壓力值，從而驗證所選差速器軸承的預緊力是否符合設計要求。
[0010]本實用新型還可驗證達到規定的預緊力范圍內時，漲量實際值是否超出范圍，從而驗證差速器軸承連接蓋和主減殼差速器軸承固定座剛性是否足夠。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實用新型主減差速器軸承預緊力測試工裝結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型在預緊力測試時漲量測量示意圖。
[0013]圖3是本實用新型主減差速器軸承預緊力測試工裝第一構件結構示意圖。
[0014]圖4是本實用新型主減差速器軸承預緊力測試工裝第二構件結構剖示圖。
[0015]圖5是本實用新型主減差速器軸承預緊力測試工裝第二構件主視圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
[0017]如圖1-5所示，本實用新型的主減差速器軸承預緊力測試工裝，包括主減殼I，差速器安裝腔，差速器軸承7，軸承蓋6，在差速器安裝腔兩端的調整環2，在差速器安裝腔內設置第一構件3、第二構件5，在所述第一、第二構件之間設置壓力傳感器4，所述壓力傳感器連接壓力測試設備，所述壓力傳感器用于檢測當調節調整環至軸承蓋漲量為一定值時、第一構件所承受的預緊力。
[0018]所述第一、第二構件分別伸入到差速器安裝腔兩端的差速器軸承7內。
[0019]所述軸承蓋漲量是通過檢測軸承蓋兩對角線長度(X、Y)在調整前后的變形量取得的。
[0020]所述軸承蓋漲量的范圍在0.25-0.35mm之間。如圖2所示，調整環調節前，軸承蓋兩對角線的長度分別為X1、Y1，調整環調節后，軸承蓋兩對角線的長度分別為X2、Y2，軸承蓋漲量值為:(X2- X1)、(Y2- Yl)，而且，兩漲量值控制在0.25—0.35mm之間。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于本實用新型的限制，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和未經創造性勞動所作的改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.主減差速器軸承預緊力測試工裝，包括主減殼，差速器安裝腔，差速器軸承，軸承蓋，在差速器安裝腔兩端的調整環，其特征在于:在差速器安裝腔內設置第一、第二構件，在所述第一、第二構件之間設置壓力傳感器，所述壓力傳感器連接壓力測試設備，所述壓力傳感器用于檢測當調節調整環至軸承蓋漲量為一定值時、第一構件所承受的預緊力。2.根據權利要求1所述的主減差速器軸承預緊力測試工裝，其特征在于:所述第一、第二構件分別伸入到差速器安裝腔兩端的差速器軸承內。3.根據權利要求2所述的主減差速器軸承預緊力測試工裝，其特征在于:所述軸承蓋漲量是通過檢測軸承蓋兩對角線在調整前后的變形長度取得的。4.根據權利要求3所述的主減差速器軸承預緊力測試工裝，其特征在于:所述軸承蓋漲量的范圍在0.25—0.35mm之間。
【專利摘要】本實用新型公開一種主減差速器軸承預緊力測試工裝，包括主減殼，差速器安裝腔，差速器軸承，軸承蓋，在差速器安裝腔兩端的調整環，在差速器安裝腔內設置第一、第二構件，在所述第一、第二構件之間設置壓力傳感器，所述壓力傳感器連接壓力測試設備，所述壓力傳感器用于檢測當調節調整環至軸承蓋漲量為一定值時、第一構件所承受的預緊力。本實用新型通過調節兩軸承蓋對角線漲量至合適范圍時所檢測得到的壓力值，從而驗證所選差速器軸承的預緊力是否符合設計要求。
【IPC分類】G01L5/00
【公開號】CN205280268
【申請號】CN201620022147
【發明人】賴智玲
【申請人】廣東富華重工制造有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月12日