道路運輸車輛衛星定位系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及衛星定位技術領域，具體涉及道路運輸車輛衛星定位系統。
【背景技術】
[0002]隨著我國道路運輸行業的快速發展，旅游包車、三類以上班線客車和運輸危險化學品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛(以下簡稱“兩客一危”車輛)數量出現大幅度的增長。因此在提高道路車輛運輸效率和強化車輛運載能力的同時，“兩客一危”車輛的基本信息管理、行駛路線和行駛狀態監控、安全運行管理、全國聯網聯控管理等問題隨之產生。因此需要設計一種道路運輸車輛衛星定位系統。
【實用新型內容】
[0003]為解決上述問題，本實用新型提供了道路運輸車輛衛星定位系統，通過北斗衛星定位系統和3G無線通信網絡，車載終端不僅能夠實時采集道路運輸車輛行駛過程中的全部信息，而且可以將全部信息實時上傳給系統平臺，為駕駛員和車輛提供安全保障，使人、車都能在安全、有序的道路環境下工作。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:道路運輸車輛衛星定位系統，包括車載終端和系統平臺，車載終端通過基站與系統平臺相互連接;所述的車載終端包括車輛、線束、主控器、北斗天線和3G天線，車輛通過線束與主控器相連，主控器分別與北斗天線和3G天線相連，北斗天線和3G天線均與北斗衛星通信連接;所述的系統平臺包括數據庫服務器和遠程監控客戶端，數據庫服務器包括監控終端、通信服務器和數據庫服務器，通信服務器和數據庫服務器均與監控終端相連;所述的遠程監控客戶端包括路由器，數據庫服務平臺通過防火墻與路由器相連。
[0005]作為優選，所述的基站為3G基站。
[0006]本實用新型具有以下有益效果:車載終端不僅能夠實時采集道路運輸車輛行駛過程中的全部信息，其中包括駕駛員身份信息、實時定位信息，車輛狀態信息，報警信息等，而且可以將全部信息實時上傳給系統平臺，與系統平臺進行信息交互;系統平臺可以根據車載終端實時上傳的定位信息對運輸車輛實時監控和調度，也能夠根據上傳的車輛行駛數據為駕駛員提供疲勞駕駛、超速等預警服務，以及處理報警信息，為駕駛員和車輛提供安全保障，使人、車都能在安全、有序的道路環境下工作。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實用新型的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0008]為了使本實用新型的目的及優點更加清楚明白，以下結合實施例對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0009]如圖1所示，本實用新型實施例提供了道路運輸車輛衛星定位系統，包括車載終端A和系統平臺B，車載終端A通過基站C與系統平臺B相互連接;所述的車載終端A包括車輛1、線束2、主控器MCU、北斗天線3和3G天線4，車輛I通過線束2與主控器M⑶相連，主控器M⑶分別與北斗天線3和3G天線相連，北斗天線3和3G天線均與北斗衛星5通信連接;所述的系統平臺B包括數據庫服務器BI和遠程監控客戶端B2，數據庫服務器BI包括監控終端6、通信服務器7和數據庫服務器8，通信服務器7和數據庫服務器8均與監控終端6相連;所述的遠程監控客戶端B2包括路由器9，數據庫服務平臺BI通過防火墻10與路由器9相連。
[0010]值得注意的是，所述的基站C為3G基站。
[0011 ]本【具體實施方式】的工作原理:通過安裝在營運車輛上的車載終端實時獲得車輛位置信息、行駛狀態信息、報警信息等數據信息，并通過3G通信模塊傳輸給遠端的3G基站，再通過互聯網與系統平臺建立連接，將實時信息傳輸給系統平臺的數據處理單元;待數據處理單元處理完數據后，系統平臺一方面將數據存入數據庫系統中用來隨時查看，為顯示車輛運行軌跡提供原始數據信息；一方面將數據處理轉變為電子地圖上的車輛監控信息，當遇到突發事故報警或超速、疲勞報警情況，車載終端主動向系統平臺上傳數據信息，系統平臺收到報警信息后，可以實時處理目標車輛的報警信息，同時向報警車輛發送調度控制指令，該控制指令通過車載終端接收并向駕駛員傳達，駕駛員接收到控制指令后就會做出正確的駕駛操作。
[0012]以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.道路運輸車輛衛星定位系統，其特征在于，包括車載終端(A)和系統平臺(B)，車載終端(A)通過基站(C)與系統平臺(B)相互連接;所述的車載終端(A)包括車輛(1)、線束(2)、主控器(M⑶)、北斗天線(3)和3G天線(4)，車輛(I)通過線束(2)與主控器(M⑶)相連，主控器(MCU)分別與北斗天線(3)和3G天線(4)相連，北斗天線(3)和3G天線均與北斗衛星(5)通信連接;所述的系統平臺(B)包括數據庫服務器(BI)和遠程監控客戶端(B2)，數據庫服務器(BI)包括監控終端(6)、通信服務器(7)和數據庫服務器(8)，通信服務器(7)和數據庫服務器(8)均與監控終端(6)相連;所述的遠程監控客戶端(B2)包括路由器(9)，數據庫服務平臺(BI)通過防火墻(10)與路由器(9)相連。2.根據權利要求1所述的道路運輸車輛衛星定位系統，其特征在于，所述的基站(C)為3G基站D
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路運輸車輛衛星定位系統。所述的車載終端包括車輛、線束、主控器、北斗天線和3G天線，車輛通過線束與主控器相連，主控器分別與北斗天線和3G天線相連，北斗天線和3G天線均與北斗衛星通信連接；所述的系統平臺包括數據庫服務器和遠程監控客戶端，數據庫服務器包括監控終端、通信服務器和數據庫服務器，通信服務器和數據庫服務器均與監控終端相連；所述的遠程監控客戶端包括路由器，數據庫服務平臺通過防火墻與路由器相連。本實用新型車載終端不僅能夠實時采集道路運輸車輛行駛過程中的全部信息，而且可以將全部信息實時上傳給系統平臺，為駕駛員和車輛提供安全保障，使人、車都能在安全、有序的道路環境下工作。
【IPC分類】G01S19/03
【公開號】CN205263313
【申請號】CN201521066193
【發明人】魏盤生
【申請人】上海灝谷集成電路技術有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月18日