一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種危險氣體檢測系統，尤其是涉及一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統。
【背景技術】
[0002]燃氣輪機運行時的透平間正常環境溫度在130°C至150°C之間，為了防止透平間內的燃氣泄漏導致事故的發生，透平間內安裝了四套危險氣體檢測裝置來檢測是否有天然氣的泄漏，但由于環境溫度過高，一直導致危險氣體檢測裝置的損壞無法正常工作。
[0003]中國專利CN200968942Y公開了一種氣體自動采集、監測裝置;具有機箱，機箱由箱體和箱蓋構成，箱體內腔中安裝有微型電動氣栗，該微型電動氣栗的吸氣口與進氣管連通，進氣管伸出于箱體壁外，進氣管上裝有能夠過濾水汽和粉塵的過濾器，該微型電動氣栗的出氣口經過三通與內、外排氣管連接，內排氣管的管口與箱體內腔連通，外排氣管的管口露出于箱體外；內、外排氣管上都裝有閥門，箱體內腔中裝有至少一臺傳感器，在箱體的側壁上裝有一向外放氣的單向泄氣閥。該專利中將危險氣體通入箱體內腔中的整個空間，無法避免互相干擾，而且由于腔體空間的存在，使得危險氣體的信號會有較大的滯后。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種使用壽命長、日常檢修維護方便的用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統。
[0005]本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
[0006]一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，包括危險氣體檢測機構和控制柜，
[0007]所述的控制柜設置在透平間的外部，
[0008]所述的危險氣體檢測機構安裝在控制柜的內部，數量為η，其中η為3?5的整數，
[0009]所述的危險氣體檢測機構包括危險氣體檢測器和用于將透平間內的氣體輸送至危險氣體檢測器的抽氣組件。
[0010]所述的抽氣組件為真空發生器，真空發生器的一端設有壓縮空氣進口，另一端設有排氣口，側面設有吸氣口；壓縮空氣進口與壓縮空氣管道連接，吸氣口通過管道與危險氣體檢測器相連。
[0011 ] 所述的危險氣體探測器設有進氣口和出氣口，危險氣體檢測器的出氣口通過危險氣體出氣管與真空發生器的吸氣口相連，危險氣體檢測器的進氣口與一端設置在透平間內部的危險氣體進氣管相連。
[0012]所述的危險氣體進氣管上設有進氣調節閥和過濾凈化器;所述的危險氣體出氣管上設有流量計。
[0013]該系統還包括帶有調節閥的旁路吸氣管道，一端連接在進氣調節閥進口之前的危險氣體進氣管道上，另一端連接在流量計出口之后的危險氣體出氣管道上。
[0014]該系統還包括報警器，所述的報警器與危險氣體檢測器通過線纜相連。
[0015]所述的危險氣體檢測機構的數量為4。
[0016]所述的危險氣體進氣管表面裸露或設置有冷卻機構。
[0017]所述的壓縮空氣管道上設有調壓閥。
[0018]所述的真空發生器的排氣口設有排氣管道，通向控制箱的外部。
[0019]與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:
[0020](I)將危險氣體檢測機構從透平間內部移到透平間外部的控制箱中，并集中起來，有利于日常的檢修維護。
[0021](2)用輸氣管將透平間內部的氣體經過危險氣體進氣管輸送出來，危險氣體進氣管經過自然冷卻，有必要時采用冷卻措施，將氣體溫度降至常溫后引入控制箱中，傳輸至危險氣體檢測器，避免了高溫環境對檢測設備造成的傷害，提高了危險氣體的檢測系統的可靠性和使用壽命，而且在進入危險氣體檢測器之前進行過濾，除去其中的油類和顆粒物等物質，并進行干燥，防止污染物對檢測設備造成破壞。
[0022](3)本系統可以實時在線檢測透平間內的危險氣體，為了防止檢測信號的滯后對檢測造成影響，設置了帶有調節閥的旁路吸氣管道，工作時，此調節閥全開，然后通過調節進氣調節閥和流量計上面的閥門調節通過危險氣體檢測器的氣體的流量，由于檢測需要的氣體流量較小，旁路的存在使得進氣管道內的氣體更新加快，進入危險氣體檢測器的信號的滯后較小，減少了滯后造成的影響。
[0023](4)采用真空發生器來實現危險氣體的傳輸，從而避免了抽氣設備的電的使用，而且沒有運動部件，可靠性高，同時排出的氣體經過了稀釋，不會造成在控制箱附近的大量聚集，從而更加安全。
【附圖說明】
[0024]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0025]圖2為本實用新型的危險氣體檢測機構的示意圖；
[0026]圖中，I為透平間，2為燃機，3為危險氣體進氣管，4為危險氣體檢測機構，5為控制柜，6為真空發生器，7為危險氣體檢測器，8為進氣調節閥，9為過濾凈化器，10為轉子流量計，11為旁路調節閥，12為調壓閥，13為壓縮空氣管道，14為危險氣體出氣管道，15為排氣管道。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。
[0028]實施例1
[0029]—種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其結構如圖1所示，透平間I中的燃機2工作時，室內溫度在130°C?150°C之間，將原來位于透平間I內的四個危險氣體檢測機構4移到透平間I外的一個800 X 1000 X 800mm的控制柜5中，分別通過4米長的表面裸露的管道作為危險氣體進氣管道3將透平間I內的氣體輸送至危險氣體檢測機構4，進行檢測，當四個危險氣體檢測機構4中的至少三個檢測到危險氣體時，與之相連的報警器產生報警信號，通知工作人員。
[0030]其中，危險氣體檢測機構4包括真空發生器6和危險氣體檢測器7，如圖2所示，真空發生器6—端設有壓縮空氣進口，另一端設有排氣口，側面設有吸氣口；危險氣體探測器7設有進氣口和出氣口；真空發生器6的壓縮空氣進口與壓縮空氣管道13連接，吸氣口通過危險氣體出氣管道14與危險氣體檢測器7的出口相連，排氣口連接著排氣管道15，通到控制箱外部;危險氣體檢測器7的進氣口與一端設置在透平間內危險氣體進氣管3相連，危險氣體進氣管3上設有近期調節閥8和過濾凈化器9，危險氣體出氣管道14上設有轉子流量計10，危險氣體檢測機構4還包括帶有旁路調節閥11的旁路吸氣管道，一端連接在進氣調節閥8進口之前的危險氣體進氣管3上，另一端連接在轉子流量計10出口之后的危險氣體出氣管道14上。
[0031]工作時將危險氣體檢測機構4的旁路調節閥11開到最大，打開進氣調節閥8，打開調壓閥12，控制壓縮空氣管道13中調壓閥的出口的壓縮空氣的壓力為0.2MPa，壓縮空氣經過真空發生器6的排氣口排出，產生的真空通過管路將透平間I內部的氣體輸送經過危險氣體檢測器7并進入真空發生器6中，隨著壓縮空氣排出，經過危險氣體檢測器7的流量通過調節進氣調節閥8和轉子流量計上的閥門控制。
[0032]通過采用四個危險氣體檢測機構，在至少三個檢測機構檢測到報警信號后，報警器產生報警信號，這樣可以防止誤報，漏報，更加安全可靠，互相之間不會產生干擾影響，可靠性高。
[0033]本實施例能夠進行在線檢測，該系統壽命長、可靠性高、日常檢修維護方便。
[0034]實施例2
[0035]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于本實施例是通過一根長為3米的表面設有冷卻機構的管道作為危險氣體進氣管3將透平間I內的氣體輸送進入控制箱內的危險氣體檢測器7進行在線檢測。該系統壽命長、可靠性高、日常檢修維護方便。
[0036]實施例3
[0037]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于本實施例是通過一根長為5米的表面設有冷卻機構的管道作為危險氣體進氣管3將透平間I內的氣體輸送進入控制箱內的危險氣體檢測器7進行在線檢測。該系統壽命長、可靠性高、日常檢修維護方便。
[0038]實施例4
[0039]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，本實施例采用五個危險氣體檢測機構5，在其中的至少四個危險氣體檢測機構5檢測到危險氣體時，與之連接的報警器產生報警信號。該系統壽命長、可靠性高、日常檢修維護方便。
[0040]實施例5
[0041]本實施例與實施例1基本相同，不同之處在于，本實施例采用三個危險氣體檢測機構5，在其中的至少兩個危險氣體檢測機構5檢測到危險氣體時，與之連接的報警器產生報警信號。該系統壽命長、可靠性高、日常檢修維護方便。
【主權項】
1.一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，包括危險氣體檢測機構和控制柜，其特征在于， 所述的控制柜設置在透平間的外部， 所述的危險氣體檢測機構安裝在控制柜的內部，數量為η，其中η為3?5的整數， 所述的危險氣體檢測機構包括危險氣體檢測器和用于將透平間內的氣體輸送至危險氣體檢測器的抽氣組件。2.根據權利要求1所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的抽氣組件為真空發生器，真空發生器的一端設有壓縮空氣進口，另一端設有排氣口，側面設有吸氣口 ；壓縮空氣進口與壓縮空氣管道連接，吸氣口通過管道與危險氣體檢測器相連。3.根據權利要求2所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的危險氣體探測器設有進氣口和出氣口，危險氣體檢測器的出氣口通過危險氣體出氣管與真空發生器的吸氣口相連，危險氣體檢測器的進氣口與一端設置在透平間內部的危險氣體進氣管相連。4.根據權利要求3所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的危險氣體進氣管上設有進氣調節閥和過濾凈化器;所述的危險氣體出氣管上設有流量計。5.根據權利要求4所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，該系統還包括帶有調節閥的旁路吸氣管道，一端連接在進氣調節閥之前的危險氣體進氣管道上，另一端連接在流量計之后的危險氣體出氣管道上。6.根據權利要求1所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，還包括報警器，所述的報警器與危險氣體檢測器通過線纜相連。7.根據權利要求1所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的危險氣體檢測機構的數量為4。8.根據權利要求1所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的危險氣體進氣管表面裸露或設置有冷卻機構。9.根據權利要求2所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的壓縮空氣管道上設有調壓閥。10.根據權利要求2所述的一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，其特征在于，所述的真空發生器的排氣口設有排氣管道，通向控制箱的外部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于提高燃機危險氣體檢測可靠性的系統，包括危險氣體檢測機構和控制柜，所述的控制柜設置在透平間的外部，所述的危險氣體檢測機構安裝在控制柜的內部，數量為n，其中n為3～5的整數，所述的危險氣體檢測機構包括危險氣體檢測器和用于將透平間內的氣體輸送至危險氣體檢測器的抽氣組件。與現有技術相比，本實用新型具有可靠性高、使用壽命長，檢修維護方便等優點。
【IPC分類】G01N33/00, G01M3/02
【公開號】CN205229124
【申請號】CN201520898866
【發明人】劉平, 史煒, 唐榮
【申請人】上海漕涇熱電有限責任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月12日