一種主變擋位智能調節器的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電氣工程控制領域，特別涉及一種主變擋位智能調節器。
【背景技術】
[0002]電力變壓器不僅能穩定負荷中心電壓，而且也是聯絡電網、調整負載潮流、改善無功分配等不可缺少的重要設備。預防性試驗是電力設備運行和維護工作中一個重要環節，是保證電力設備安全運行的有效手段之一。
[0003]—般情況下，平均每臺有載調壓變壓器高壓試驗工作需要3個人耗費5小時時間，即平均15工時/臺。隨著科技不斷進步，用電負荷驟增，變電站數量不斷增多，有載調壓變壓器數量也就隨之增漲了，電力系統中高壓試驗人員工作量大大增加了。因此，需要縮短變壓器平均試驗工時，減輕試驗人員負擔。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種主變擋位智能調節器，用于有載調壓變壓器預防性試驗，縮短有載調壓變壓器預防性試驗的工時。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供以下的技術方案:一種主變擋位智能調節器，所述主變擋位智能調節器包括電源開關、雙控開關、電源轉換模塊、循環換擋模塊、遙控換擋模塊、接線端子排，所述電源開關與電源轉換模塊、雙控開關連接，雙控開關與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，循環換擋模塊與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，遙控換擋模塊與接線端子排連接，并通過接線端子排引出三根引出線。
[0006]優選的，所述循環換擋模塊為電動機自動正反轉模塊，所述電動機自動正反轉模塊由交流220V電源經過電源轉換模塊轉換成直流12V電源做為輸入電源，所述電動機自動正反轉模塊有兩組獨立的常開常閉結點。
[0007]采用以上技術方案的有益效果是:該主變擋位智能調節器實現了使有載分接開關自動循環換擋功能，使得試驗人員可以在拆除變壓器引線粧頭時提前進行有載分接開關由1—N和N—1反復進行切換磨合，無需等到發現故障時再額外耗費時間和人員來進行操作；該主變擋位智能調節器具有遙控換擋功能，使得試驗過程中換擋操作和儀器測量操作可以由同一個試驗人員進行，不需要像從前那樣一個試驗人員進行升降擋操作、一個試驗人員操作試驗儀器。本實用新型采用模塊化設計，還具有成本低、擴展性好的特點。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
[0009]圖1是本實用新型一種主變擋位智能調節器的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖詳細說明本實用新型一種主變擋位智能調節器的優選實施方式。
[0011]圖1出示本實用新型一種主變擋位智能調節器的【具體實施方式】:一種主變擋位智能調節器，所述主變擋位智能調節器包括電源開關、雙控開關、電源轉換模塊、循環換擋模塊、遙控換擋模塊、接線端子排，所述電源開關與電源轉換模塊、雙控開關連接，雙控開關與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，循環換擋模塊與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，遙控換擋模塊與接線端子排連接，并通過接線端子排引出三根引出線。
[0012]優選的，所述循環換擋模塊為電動機自動正反轉模塊，所述電動機自動正反轉模塊由交流220V電源經過電源轉換模塊轉換成直流12V電源做為輸入電源，所述電動機自動正反轉模塊有兩組獨立的常開常閉結點。
[0013]進行有載調壓變壓器試驗工作時，將主變擋位智能調節器的引出線與智能保護柜二次安裝中遠控升降擋的3個結點分別連結好;當需要進行自動循環換擋功能時，將雙控開關打到循環換擋功能，接通電源后，有載分接開關即可按照預先設定好的時間進行自動循環換擋；同理，當需要遙控換擋時，將雙控開關打到遙控換擋功能，接通電源后，即可實現試驗人員在進行升降擋操作的同時操作試驗儀器測量數據。
[0014]試驗人員遙控換擋采用同為AP-WSK2雙線無線遙控開關，同理將引出線I端接智能保護柜中的公共結點，引出線2、3端分別與升擋結點和降擋結點連接。
[0015]主變擋位智能調節器與智能控制柜的遠控升降擋結點連接時，需要先測量區分火線與零線，務必使公共端與火線進行連接，以防止火線零線接反后直接連接產生短路燒壞儀器設備。
[0016]1、有載分接開關自動循環換擋功能具體實現步驟。首先測量好的有載分接開關電動升擋時間tl和降擋時間t2(tl和t2都按所有換擋時間中的最長時間算)，在自動循環換擋模塊中設定時間:
[0017](a)選擇到P-1模式后按下ENTER鍵，再按兩下SET鍵進入選擇升擋結點和公共結點連通時間界面(這里按平時按下按鈕的時間I秒設定，即裝置中的0010)，進入界面后按SET鍵選擇時間的計量單位數，選擇到單位數后按ADD鍵設定時間。設定完時間后，繼續按兩下SET鍵進入選擇升擋結點與公共結點斷開時間界面，這里同樣設置方法輸入升擋時間tl。設定完tl后，按SET鍵進入設定升擋循環次數界面，我們一般的有載分接開關共有17擋，所以這里設定17次。
[0018](b)再次按下SET鍵，進入到P-2模式，這個模式是設定有載分接開關降擋循環操作的，其設定步驟同P-ι。
[0019](c)再次按下SET鍵，進入到P-3模式，這個模式是設定P-1模式和P-2模式輪流執行循環的。設定步驟同P-1，只是3次設定的值分別是P-1模式結束后到P-2模式開始的延時時間和P-2模式結束后到P-1模式開始的延時時間，以及P-1模式和P-2模式雙路循環輪流動作的的總循環次數。
[0020]設定完成后，再次按下ENTER鍵，模塊即可開始動作，有載分接開關實現自動循環換擋。
[0021]2、遙控換擋具體實現步驟。連接好裝置線路后，按下AP-WSK2無線遙控開關的按鈕I，升擋結點和公共結點連通，I秒后再次按下按鈕I斷開升擋結點和公共結點，從而實現有載分接開關升擋操作。同理，按鈕2實現有載分接開關的降擋操作。
[0022]以上的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種主變擋位智能調節器，其特征在于:所述主變擋位智能調節器包括電源開關、雙控開關、電源轉換模塊、循環換擋模塊、遙控換擋模塊、接線端子排，所述電源開關與電源轉換模塊、雙控開關連接，雙控開關與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，循環換擋模塊與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，遙控換擋模塊與接線端子排連接，并通過接線端子排引出三根引出線。2.根據權利要求1所述的主變擋位智能調節器，其特征在于:所述循環換擋模塊為電動機自動正反轉模塊，所述電動機自動正反轉模塊由交流220V電源經過電源轉換模塊轉換成直流12V電源做為輸入電源，所述電動機自動正反轉模塊有兩組獨立的常開常閉結點。
【專利摘要】本實用新型公開了一種主變擋位智能調節器，涉及電氣工程控制領域，所述主變擋位智能調節器包括電源開關、雙控開關、電源轉換模塊、循環換擋模塊、遙控換擋模塊、接線端子排，所述電源開關與電源轉換模塊、雙控開關連接，雙控開關與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，循環換擋模塊與電源轉換模塊、遙控換擋模塊連接，遙控換擋模塊與接線端子排連接，并通過接線端子排引出三根引出線。該主變擋位智能調節器實現了使有載分接開關自動循環換擋功能，還具有遙控換擋功能。本實用新型采用模塊化設計，還具有成本低、擴展性好的特點。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號】CN205193182
【申請號】CN201520974253
【發明人】錢康, 余接永, 許為民, 謝細華, 吳朝暉, 程日成
【申請人】國網江西省電力公司上饒供電分公司, 國家電網公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月1日