一種便攜式四輪定位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于四輪定位技術領域，特別是涉及一種便攜式四輪定位裝置。
【背景技術】
[0002]四輪定位是以車輛的四輪參數為依據，通過調整以確保車輛良好的行駛性能并具備一定的可靠性。
[0003]轎車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內容。這是對兩個轉向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。
[0004]現有的四輪定位裝置一般為大型的框架結構，結構較為笨重，不能根據需要進行攜帶。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種便攜式四輪定位裝置，通過采用即安裝即用的特點，并且通過拆開后進行分裝到包裝內進行攜帶;使用時，將攜帶的四輪定位裝置組裝后安裝在車體上，快速而準確的進行四輪定位，解決了現有的四輪定位裝置結構較為復雜，不方便攜帶等問題。
[0006]為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的:
[0007]本實用新型提供一種便攜式四輪定位裝置，包括第一連接桿、第二連接桿、橫桿、三向固定架和伸縮桿，所述三向固定架由兩兩相互垂直的方管焊接而成，每個方管上設置有一限位螺釘;兩個所述三向固定架通過橫桿串聯固定，三向固定架的相對的兩個方管分別安裝第一連接桿，另外兩個相對的方管分別安裝第二連接桿;所述第一連接桿的端部固定有第一半圓環片，所述第二連接桿端部固定有第二半圓環片;所述伸縮桿安裝在兩個第一連接桿上的第一半圓環片，所述伸縮桿端部設有線槽。
[0008]進一步地，所述第一連接桿和第二連接桿為不銹鋼方管，長度在80cm-120cm之間。
[0009]進一步地，所述三向固定架包括第一方管，第二方管，第三方管，各管件兩兩相互垂直焊接;三向固定架分別固定在橫桿兩端，間距在30cm-100cm之間。
[0010]進一步地，所述伸縮桿伸開時長度在2.0m-3.0m之間，收縮后長度在80cm-120cm之間，設置成伸縮式的結構便于攜帶;所述伸縮桿兩端部的線槽與一細鋼絲配合，細鋼絲的兩端部設有配重吊塊。
[0011]本實用新型具有以下有益效果:
[0012]本實用新型的結構采用即安裝即用的特點，并且通過拆開后進行分裝到包裝內進行攜帶;使用時，將攜帶的四輪定位裝置組裝后安裝在車體上，快速而準確的進行四輪定位。該結構采用標準的方管進行焊接固定組裝而成，制作工藝簡單，使用方便。
[0013]當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實用新型的結構不意圖；
[0016]圖2為本實用新型的伸縮桿結構示意圖；
[0017]圖3為本實用新型的第一連接桿、橫桿和第二連接桿與三向固定架安裝的結構示意圖；
[0018]圖4為本實用新型的三向固定架結構示意圖；
[0019]圖5為本實用新型的第二連接桿結構示意圖；
[0020]附圖中，各標號所代表的部件列表如下:
[0021 ] 1-第一連接桿，2-第二連接桿，3-伸縮桿，4-橫桿，5-三向固定架，6_限位螺釘，7_螺母柱，101-第一半圓環片，201-第二半圓環片，301-線槽，501-第一方管，502-第二方管，503-第三方管。
【具體實施方式】
[0022]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0023]請參閱圖1-5所示，如圖1所示為正方向，本實用新型為一種便攜式四輪定位裝置，包括第一連接桿1、第二連接桿2、橫桿4、三向固定架5和伸縮桿3，三向固定架5由兩兩相互垂直的方管焊接而成，每個方管上設置有一限位螺釘6;兩個三向固定架5通過橫桿4串聯固定，三向固定架5的相對的兩個方管分別安裝第一連接桿I，另外兩個相對的方管分別安裝第二連接桿2;第一連接桿I的下端部固定有第一半圓環片101，第一半圓環片101水平向左；第二連接桿2右端部固定有第二半圓環片201，第二半圓環片201水平向下；伸縮桿3安裝在兩個第一連接桿I上的第一半圓環片101，伸縮桿3端部設有圓環形線槽301。
[0024]其中如圖3所示，第一連接桿I和第二連接桿2為不銹鋼方管，第一連接桿I的長度長于第二連接桿2的長度;第一連接桿I長度為100cm，第二連接桿2為SOcm0
[0025]其中如圖4所示，三向固定架5包括第一方管501、第二方管502和第三方管503長度一致，各管件兩兩相互垂直焊接;三向固定架5分別固定在橫桿4兩端，間距為60cm。
[0026]其中如圖2所不，伸縮桿3伸開時長度為2.5m，收縮后長度為100cm，設置成伸縮式的結構便于攜帶；伸縮桿3兩端部的線槽301與一細鋼絲配合，細鋼絲的兩端部設有配重吊塊。
[0027]本實施例的【具體實施方式】是:通過在橫桿4的上端部分別固定有三向固定架5，三向固定架5的外側面上分別固定有螺母柱7，螺母柱7為帶內螺紋的圓筒，螺母柱7的孔與三向固定架5的方管孔貫通，第一連接桿I和第二連接桿2分別插入到三向固定架5的另外兩個方管內，通過限位螺釘6與螺母柱7配合固定第一連接桿I和第二連接桿2的位置，第一連接桿I和第二連接桿2的位置可以在三向固定架5上任意調節。
[0028]在使用過程中，將兩個上述四輪定位裝置分別固定在車體的頭部和尾部，具體是打開汽車的發動機蓋板，將第二連接桿2端部的第二半圓環片201掛在車體前邊框上，第一連接桿I豎直向下，調節第一連接桿I下端與輪轂的距離，是的第一連接桿I下端與輪轂中心在同一直線上，然后將伸縮桿3放置在第一連接桿I下端的第一半圓環片101上;按照同樣的方式在汽車的尾部，打開后備箱固定四輪定位裝置，然后在前、后兩根伸縮桿3的兩端部的線槽301上分別放置一細鋼絲線，在配重吊塊的作用下，使細鋼絲線被拉緊。通過測量伸縮桿3到地面的距離來測定汽車前后輪是否水平;通過測量細線到輪轂的距離來測定輪轂間是否發生錯位。
[0029]該結構采用即安裝即用的特點，并且通過拆開后進行分裝到包裝內進行攜帶;使用時，將攜帶的四輪定位裝置組裝后安裝在車體上，快速而準確的進行四輪定位。該結構采用標準的方管進行焊接固定組裝而成，制作工藝簡單，簡單實用。
[0030]在本說明書的描述中，參考術語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特征、結構、材料過著特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。
[0031]以上公開的本實用新型優選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據本說明書的內容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術領域技術人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權項】
1.一種便攜式四輪定位裝置，其特征在于，包括第一連接桿(I)、第二連接桿(2)、橫桿(4)、三向固定架(5)和伸縮桿(3)，所述三向固定架(5)由兩兩相互垂直的方管焊接而成，每個方管上設置有一限位螺釘(6);兩個所述三向固定架(5)通過橫桿(4)串聯固定，三向固定架(5)的相對的兩個方管分別安裝第一連接桿(I)，另外兩個相對的方管分別安裝第二連接桿(2);所述第一連接桿(I)的下端部固定有第一半圓環片(101)，所述第二連接桿(2)—端部固定有第二半圓環片(201);所述伸縮桿(3)安裝在兩個第一連接桿(I)上的第一半圓環片(101)，所述伸縮桿(3)端部設有圓環形線槽(301)。2.根據權利要求1所述的一種便攜式四輪定位裝置，其特征在于，所述第一連接桿(I)和第二連接桿(2)為不銹鋼方管，長度在80cm-120cm之間。3.根據權利要求1所述的一種便攜式四輪定位裝置，其特征在于，所述三向固定架(5)包括第一方管(501)，第二方管(502)，第三方管(503)，各管件兩兩相互垂直焊接;所述三向固定架(5)分別固定在橫桿(4)兩端，間距在30cm-l OOcm之間。4.根據權利要求1所述的一種便攜式四輪定位裝置，其特征在于，所述伸縮桿(3)伸開時長度在2.0m-3.0m之間，收縮后長度在80cm-120cm之間。
【專利摘要】本實用新型公開了一種便攜式四輪定位裝置。包括第一連接桿、第二連接桿、橫桿、三向固定架和伸縮桿，所述三向固定架由兩兩相互垂直的方管焊接而成，每個方管上設置有一限位螺釘；兩個所述三向固定架通過橫桿串聯固定，三向固定架的相對的兩個方管分別安裝第一連接桿，另外兩個相對的方管分別安裝第二連接桿；所述第一連接桿的端部固定有第一半圓環片，所述第二連接桿端部固定有第二半圓環片；所述伸縮桿安裝在兩個第一連接桿上的第一半圓環片，所述伸縮桿端部設有線槽。本實用新型的結構采用即安裝即用的特點，并且通過拆開后進行分裝到包裝內進行攜帶；使用時，將攜帶的四輪定位裝置組裝后安裝在車體上，快速而準確的進行四輪定位。
【IPC分類】G01M17/013
【公開號】CN205175710
【申請號】CN201520973506
【發明人】衣天培
【申請人】安徽萬通汽車專修學院
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月26日