一種橫梁測力設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于試驗設備領域，具體涉及的是一種橫梁測力設備。
【背景技術】
[0002]現有的橫梁屬于特種設備，在使用前，適用方要求做測力試驗;但是目前的拉力機滿足不了橫梁的力值檢測，其主要是結構限制，所以無法對橫梁進行測力試驗。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種能夠解決橫梁力值檢測的橫梁測力設備。
[0004]為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是:一種橫梁測力設備，包括有機架組件，所述機架組件上設有固定車和設于固定車上方的牽引車，所述牽引車上設有用來連接被測橫梁的銷軸，被測橫梁的另外一端同樣通過銷軸與固定車連接，所述機架組件的外側固定有油缸，所述油缸通過連接件與傳感器連接，所述傳感器的另一端連接牽引車，所述油缸通過電線連接到栗站。
[0005]進一步的，所述機架組件的上下兩端均勻分布有數個插銷孔，所以固定車的兩端設有與插銷孔配合的插銷。
[0006]進一步的，所述機架組件的外側通過螺栓固定油缸，所述油缸上還通過油缸卡板固定有油缸支架。
[0007]通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過電機帶動油缸的油栗工作，推動由杠伸縮實現的橫梁力值的檢測，數據的傳遞主要靠傳感器和位移拉力器，最后通過軟件打印出拉力報告，具有產品結構簡單、力值準確、安全可靠、噪音小等特性。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。
[0010]如圖1所示，本實用新型的一種橫梁測力設備，包括有機架組件2，該機架組件2是試驗拉力的主要支架，用來固定被測橫梁，所述機架組件2上設有固定車6和設于固定車6上方的牽引車4，所述機架組件2的上下兩端均勻分布有數個插銷孔8，所以固定車6的兩端設有與插銷孔8配合的插銷7，固定車6通過插銷7固定在機架組件2上，所述牽引車4上設有用來連接被測橫梁的銷軸5，被測橫梁的另外一端同樣通過銷軸與固定車6連接，所述機架組件2的外側通過螺栓12固定有油缸15，油缸15是整套設備的動力執行元件，所述油缸15上還通過油缸卡板17固定有油缸支架1。所述油缸15通過連接件3與傳感器11連接，所述傳感器11的另一端連接牽引車4，所述油缸15通過電線連接到栗站16 ο所述栗站16是整臺設備的動力源，栗站16控制油缸15，油缸15的伸縮通過傳感器11傳遞力值到控制臺。
[0011]以上所述的，僅為本實用新型的一較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。
【主權項】
1.一種橫梁測力設備，其特征在于:包括有機架組件(2)，所述機架組件(2)上設有固定車(6)和設于固定車(6)上方的牽引車(4)，所述牽引車(4)上設有用來連接被測橫梁的銷軸(5)，被測橫梁的另外一端同樣通過銷軸與固定車(6)連接，所述機架組件(2)的外側固定有油缸(15)，所述油缸(15)通過連接件(3)與傳感器(11)連接，所述傳感器(11)的另一端連接牽引車(4)，所述油缸(15)通過電線連接到栗站(16)。2.根據權利要求1所述的一種橫梁測力設備，其特征在于:所述機架組件(2)的上下兩端均勻分布有數個插銷孔(8)，所述固定車(6)的兩端設有與插銷孔(8)配合的插銷(7)。3.根據權利要求2所述的一種橫梁測力設備，其特征在于:所述機架組件(2)的外側通過螺栓(12)固定油缸(15)，所述油缸(15)上還通過油缸卡板(17)固定有油缸支架(1)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種橫梁測力設備，包括有機架組件，所述機架組件上設有固定車和設于固定車上方的牽引車，所述牽引車上設有用來連接被測橫梁的銷軸，被測橫梁的另外一端同樣通過銷軸與固定車連接，所述機架組件的外側固定有油缸，所述油缸通過連接件與傳感器連接，所述傳感器的另一端連接牽引車，所述油缸通過電線連接到泵站，本實用新型通過電機帶動油缸的油泵工作，推動由杠伸縮實現的橫梁力值的檢測，數據的傳遞主要靠傳感器和位移拉力器，最后通過軟件打印出拉力報告，具有產品結構簡單、力值準確、安全可靠、噪音小等特性。
【IPC分類】G01N3/10
【公開號】CN205157331
【申請號】CN201520810503
【發明人】劉國祥, 劉國輝, 李輝
【申請人】北京天馬起重吊索具有限責任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年10月20日