用于地鐵車輛零部件綜合檢驗移動小車的制作方法
【技術領域】
[0001 ]本實用新型涉及一種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車。
【背景技術】
[0002]在已有技術中，地鐵車輛零部件的檢驗主要根據檢測點、檢驗項目選擇檢驗用具的方式，由于地鐵車輛零部件眾多，各檢測點的零部件及檢驗項目又紛繁不一，根據檢驗項目選擇檢驗用具再進行檢驗的形式往往采用兩種形式：（一)根據不同檢測點的零部件配置相應的檢驗用具；（二)檢驗用具存放于普通存放柜，需要檢驗時進行取用。采用第一種形式，往往會造成各檢測點檢驗用具配置的重復，造成了大量的檢驗用具浪費;采用第二種形式，因各檢測點檢驗項目的頻繁變化導致檢驗人員需要多次切換檢驗用具，一些較為大型的工裝、儀器的搬運也增加了不必要的工作量，往往導致檢驗人員走動頻繁致使工作效率低下，此外，儲存檢驗用具時一般采用普通存放柜存放，這種存放方式對存放空間的利用率較低，且不利于檢驗用具的保護。
[0003]近幾年，國內地鐵車輛新造、大架修業務日期增多，需要完成大量地鐵車輛零部件的檢驗工作。基于地鐵車輛零部件檢驗需求的大量釋放，已有的檢測點定點檢驗或定點存放、檢驗時取用的方式，都已不能滿足工程要求。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型是為避免上述所存在的不足之處，提供一種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車，來更加方便的存儲、轉運檢驗用具，從而保證檢驗的效率和質量。
[0005]本實用新型解決技術問題采用如下方案：
[0006]—種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車，所述小車具有車體框架，所述的車體框架的底部設有萬向輪;車體框架的一端設有拉桿，用于推拉小車;所述的車體框架上部靠近拉桿的部分設有檢驗平臺；所述的車體框架內部安裝有分隔欄，將車上空間劃分為十格，內置組合抽屜，每一個抽屜都可單獨存放檢驗用具。
[0007]所述的車體框架以帶孔噴漆角鋼螺栓連接而成。
[0008]所述的萬向輪共四個，均帶有制動結構，以便小車的停放。
[0009]所述的檢驗平臺與車體框架集成，采用水平儀進行檢驗基準的校準。
[0010]所述的分隔欄以帶孔噴漆角鋼連接而成。
[0011]所述的組合抽屜用于放置以下的一種或多種，地鐵車輛零部件檢驗用工裝、量具、儀器、儀表、檢驗指導書、采購件技術規范、檢驗記錄、不合格品處置單、辦公電腦。
[0012]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：
[0013]1、本實用新型地鐵車輛零部件綜合檢驗移動小車極大地提高了檢驗用具存儲空間利用率的同時，可根據地鐵車輛零部件(尤其是大型零部件）的檢驗需求，及時推送檢驗用具至檢測點，根據檢驗內容及時取用各類檢驗用具；
[0014]2、本實用新型設備投入少，施工靈活，使用方便，避免了在不同檢測點投入相同檢驗用具，通過移動小車集成檢驗用具，并即時推送至檢測點，有效降低了成本。
【附圖說明】
[0015]圖I為本實用新型地鐵車輛零部件綜合檢驗移動小車結構示意圖；
[0016]圖中標號：I車體框架、2萬向輪、3拉桿、4檢驗平臺、5分隔欄、6組合抽屜。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1，一種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車，所述小車具有車體框架1，所述的車體框架I的底部設有萬向輪2;車體框架I的一端設有拉桿3，用于推拉小車;所述的車體框架I上部設有檢驗平臺4;所述的車體框架I內部安裝有分隔欄5，將車上空間劃分為十格，內置組合抽屜6，每一個抽屜都可單獨存放檢驗用具。
[0018]所述的車體框架I以帶孔噴漆角鋼螺栓連接而成。
[0019]所述的萬向輪2共四個，均帶有制動結構，以便小車的停放。
[0020]所述的檢驗平臺4與車體集成，采用水平儀進行檢驗基準的校準。
[0021]所述的分隔欄5以帶孔噴漆角鋼連接而成，內置組合抽屜6。
[0022]所述的組合抽屜6設有地鐵車輛零部件檢驗用工裝、量具、儀器、儀表、檢驗指導書、采購件技術規范、檢驗記錄、不合格品處置單、辦公電腦等。
實施例
[0023]檢驗用具儲存時：首先將萬向輪2的制動功能打開，保證小車不會平移。接下來檢驗人員根據組合抽屜6外部定置圖定置內部檢驗用具。其中頂部抽屜用于定置工裝;左邊一排抽屜用于定置檢驗工具；頂部抽屜下的右上抽屜用于定置辦公電腦及附件；中間排抽屜用于定置檢驗儀器;右下抽屜用于定置檢驗文件，包括檢驗指導書、采購件技術規范、檢驗記錄、不合格品處置單。該小車可同時存放地鐵車輛零部件檢驗用具。
[0024]檢驗用具使用時:首先將萬向輪2的制動功能關閉，然后操作人員可推動拉桿3，將小車移動至檢測點，到達指定位置后，將萬向輪2的制動功能打開，完成小車的定位。根據地鐵車輛零部件檢驗需求，選取組合抽屜6中的檢驗用具至檢驗平臺4進行檢驗并記錄。
【主權項】
1.一種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車，其特征在于，所述小車具有車體框架（I)，所述的車體框架（I)的底部設有萬向輪(2);車體框架（I)的一端設有拉桿(3)，用于推拉小車;所述的車體框架（I)上部靠近拉桿(3)的部分設有檢驗平臺（4);所述的車體框架(I)內部安裝有分隔欄(5)，將車上空間劃分為十格，內置組合抽屜(6)，每一個抽屜都可單獨存放檢驗用具。2.根據權利要求I所述的小車，其特征在于，所述的車體框架（I)以帶孔噴漆角鋼螺栓連接而成。3.根據權利要求I所述的小車，其特征在于，所述的萬向輪（2)共四個，均帶有制動結構，以便小車的停放。4.根據權利要求I所述的小車，其特征在于，所述的檢驗平臺（4)與車體框架集成，采用水平儀進行檢驗基準的校準。5.根據權利要求I所述的小車，其特征在于，所述的分隔欄(5)以帶孔噴漆角鋼連接而成。6.根據權利要求I所述的小車，其特征在于，所述的組合抽屜(6)用于放置以下的一種或多種，地鐵車輛零部件檢驗用工裝、量具、儀器、儀表、檢驗指導書、采購件技術規范、檢驗記錄、不合格品處置單、辦公電腦。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于地鐵車輛零部件綜合檢驗的移動小車，它包括：車體框架、萬向輪、拉桿、檢驗平臺、分隔欄、組合抽屜六部分。小車頂部設計有檢驗平臺，內部由分隔欄將小車分成十格，可存放檢驗用具。小車安裝有萬向輪，方便移動和定位。本實用新型地鐵車輛零部件綜合檢驗移動小車集成了檢驗用具的存放和轉移功能，設備投入少，施工靈活，使用方便，極大地提高了檢驗用具存放的空間利用率和工作效率，并有效降低了成本。
【IPC分類】G01M13/00, G01M17/08
【公開號】CN205157181
【申請號】CN201520911415
【發明人】張鴻飛, 梁爍, 楊富貴
【申請人】杭州南車城市軌道交通車輛有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月16日