一種基于北斗導航定位模塊的車載終端的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車載導航系統，尤其涉及一種基于北斗導航定位模塊的車載終端。
【背景技術】
[0002]很多轎車均配置車載導航終端，以提供的位置、速度及時間等信息，并配合高精度的導航電子地圖，為用戶提供導航服務，幫助用戶準確、實時的在電子地圖上規劃行車路線，同時引導用戶按規劃的路線到達目的地的設備。使用時，當用戶輸入目的地后，車載GPS終端會在幾秒鐘內計算出最佳行駛路線，并在行駛的途中用語音提示正確的行駛方向，同時，通過顯示屏可以實時的顯示車輛所在的位置及周圍環境設施。但是，絕大多數車載導航終端均采用GPS方式實現導航定位，但是該技術源于美國，具有一定的局限性。因此，很有必要設計一套基于北斗導航定位模塊的車載終端，以擺脫對GPS系統的依賴。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種基于北斗導航定位模塊的車載終端，通過北斗導航定位模塊與慣性導航切換使用，以滿足多種場合導航需求。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種基于北斗導航定位模塊的車載終端，包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的觸摸屏；所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與北斗導航定位模塊、慣性導航系統相連，所述處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊通過與車載系統相連，以獲得車輛狀態數據，并將車輛狀態數據及定位數據通過北斗短報文模塊或GSM/GPRS模塊發送至車聯網后臺服務中心服務器。
[0005]進一步，所述北斗導航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛星導航定位系統發送的定位信息的信號接收處理單元，所述信號接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
[0006]本實用新型的有益效果是，本實用新型的基于北斗導航定位模塊的車載終端在北斗衛星信號良好的情況下，通過第一通道選擇單元選擇北斗導航定位模塊實現定位導航，若在地下車庫、隧道等場所，無北斗衛星信號時，選擇慣性導航系統進行導航，滿足了多種場合使用需要；并且本車載終端采用中國自行研制開發的區域導航定位系統，本實用新型采用北斗導航定位模塊及北斗短報文模塊作為定位和數據傳輸信道，具有自主性、高安全性、尚可靠性和尚穩定性等優點。
【附圖說明】
[0007]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0008]圖1是本實用新型的基于北斗導航定位模塊的車載終端的原理框圖。
【具體實施方式】
[0009]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0010]如圖1所示，本實用新型提供的一種基于北斗導航定位模塊的車載終端，包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的觸摸屏；所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與北斗導航定位模塊、慣性導航系統相連，所述處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及所述處理器模塊通過與車載系統相連，以獲得車輛狀態數據，并將車輛狀態數據及定位數據通過北斗短報文模塊或GSM/GPRS模塊發送至車聯網后臺服務中心服務器。
[0011]具體的，所述處理器模塊通過CAN總線與車載系統相連，具體的，車載系統(EOT系統)適于采集車輛的儀表、發動機管理系統、變速箱控制系統、ABS系統等數據。所述車輛狀態數據包括但不限于發動機轉速、車速、水溫、水壓和機油溫度等信息。具體的，所述基于北斗導航定位模塊的車載終端通過北斗短報文模塊或GSM/GPRS模塊將車輛狀態數據及定位數據發送至車聯網后臺服務中心服務器，使該車聯網后臺服務中心服務器可以實施監控車輛行駛狀態，提供安全服務，并且在車輛出現故障后，能夠實現故障車輛的快速定位。
[0012]在北斗衛星信號良好的情況下，通過第一通道選擇單元選擇北斗導航定位模塊實現定位導航，若在地下車庫、隧道等場所，無北斗衛星信號時，選擇慣性導航系統進行導航，滿足了多種場合使用需要。
[0013]所述第一、第二通道選擇單元例如采用二選一模擬開關。進一步，所述處理器模塊還連接藍牙模塊。所述處理器模塊還連接車載影音系統。
[0014]所述處理器模塊還連接有存儲模塊，以及還設置有USB接口。所述存儲模塊例如存儲地圖數據、影音數據，其中影音數據便于車載影音系統進行播放。
[0015]所述北斗導航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛星導航定位系統發送的定位信息的信號接收處理單元，所述信號接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
[0016]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種安全性較高的基于北斗導航定位模塊的車載終端，其特征在于，包括:處理器模塊，與該處理器模塊相連的觸摸屏； 所述處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與北斗導航定位模塊、慣性導航系統相連，所述處理器模塊還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報文模塊、GSM/GPRS模塊相連，所述第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；以及 所述處理器模塊通過與車載系統相連，以獲得車輛狀態數據，并將車輛狀態數據及定位數據通過北斗短報文模塊或GSM/GPRS模塊發送至車聯網后臺服務中心服務器； 所述處理器模塊還連接藍牙模塊和車載影音系統。2.根據權利要求1所述的車載終端，其特征在于，所述北斗導航定位模塊包括:射頻單元，以及與所述射頻單元連接且用于接收和處理北斗衛星導航定位系統發送的定位信息的信號接收處理單元，所述信號接收處理單元的輸出端與第一通道選擇單元的一輸入端相連。
【專利摘要】本實用新型涉及一種安全性較高的基于北斗導航定位模塊的車載終端，包括：處理器模塊、觸摸屏；處理器模塊通過第一通道選擇單元分別與北斗導航定位模塊、慣性導航系統相連，以及還通過第二通道選擇單元分別與北斗短報文模塊、GSM/GPRS模塊相連，第一、第二通道選擇單元分別由處理器模塊控制；處理器模塊通過與車載系統相連，以獲得車輛狀態數據，并將車輛狀態數據及定位數據通過北斗短報文模塊或GSM/GPRS模塊發送至車聯網后臺服務中心服務器。本車載終端在北斗衛星信號良好的情況下，通過第一通道選擇單元選擇北斗導航定位模塊實現定位導航，若在地下車庫、隧道等場所，無北斗衛星信號時，選擇慣性導航系統進行導航，滿足了多種場合使用需要。
【IPC分類】G01S19/49
【公開號】CN205103405
【申請號】CN201520845981
【發明人】李曉華, 劉昕, 顧津津
【申請人】上海安悅四維信息技術有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年10月28日