一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及起重機輪壓模擬設備，尤其涉及一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置。
【背景技術】
[0002]起重機輪壓是起重機車輪選型的重要依據，目前起重機設計單位通常只對起重機輪壓進行理論計算，缺乏實際模擬測試裝備。通常，起重機防風制動產品(輪制動器、夾軌器等)試驗室檢測裝置具有起重機輪壓模擬功能，但現有的起重機防風制動產品試驗室檢測裝置(如中國專利號:201220150285.3，專利名稱:港口起重機抗風防滑制動器的室內試驗檢測裝置)為非整體可滑移式結構，其原因在于臺車架與重力傳遞箱體通過鉸軸連接，但與重力傳遞箱體連接的垂直加載油缸(輪壓模擬油缸)是固定在試驗臺架橫梁下方的。在進行防風制動產品試驗時，試驗臺車可移動范圍非常有限，特別是進行頂軌器試驗時，需要將重力傳遞箱體與臺車架分離，并拆除安裝于橫梁下方的垂直加載油缸，費時費力。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置，整個試驗臺車(包括輪壓模擬油缸)可在軌道上自由移動，其不僅能模擬起重機輪壓，還能節省出空間為頂軌器安裝試驗作準備，省時省力，大大提高試驗效率。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種可滑移式起重機輪壓模擬裝置，包括臺車架和車輪組，所述臺車架和車輪組組成試驗臺車安裝在軌道上，可滑移式施壓臺架的底部與所述臺車架鉸接，于所述可滑移式施壓臺架的頂部固定一對輪壓模擬油缸，所述輪壓模擬油缸的頂部抵接滑車，所述滑車通過兩組雙托輥與試驗臺框架頂部橫梁的下端面滑動連接。
[0006]其進一步技術方案在于:
[0007]在一對輪壓模擬油缸之間還設置兩塊用于保證輪壓模擬油缸加壓時使臺車架不承受彎矩的定位板。
[0008]本實用新型的有益效果如下:
[0009]本實用新型結構簡單、使用方便，需要進行頂軌器試驗時，滑車、輪壓模擬油缸及雙托輥能隨試驗臺車移動至基座的一端，從而能騰出工作空間便于被試頂軌器的安裝試驗，避免以往拆除輪壓模擬油缸的繁瑣步驟，省時省力。
【附圖說明】
[0010]圖1為實用新型安裝在基座上的結構示意圖。
[0011 ]圖2為頂軌器試驗時本實用新型的動作過程示意圖。
[0012]其中:1、基座；2、支架;3、輥道;4、輥道滑板;5、軌道;6、車輪組；7、臺車架;8、可滑移式施壓臺架;9、輪壓模擬油缸；10、橫梁；11、試驗臺框架；12、滑車；13、雙托輥；14、定位板;15、頂軌器連接裝置;16、頂軌器;17、頂軌器安裝接口。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0014]如圖1、圖2所示，一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置包括臺車架7和車輪組6，臺車架7和車輪組6組成試驗臺車安裝在軌道5上，軌道5通過壓板與輥道滑板4固定連接，輥道滑板4可移動地設置于輥道3上，輥道3固定于基座1上。可滑移式施壓臺架8的底部與臺車架7鉸接，于可滑移式施壓臺架8的頂部固定一對輪壓模擬油缸9，在一對輪壓模擬油缸9之間還設置兩塊用于保證輪壓模擬油缸9加壓時使臺車架7不承受彎矩的定位板14。輪壓模擬油缸9的頂部抵接滑車12，滑車12通過兩組雙托輥13與試驗臺框架11的頂部橫梁10的下端面滑動連接，如圖1、圖2所示，試驗臺框架11由橫梁10及四根支架2組成，在基座1的兩側分別設置兩根支架2，各支架2的下端通過螺栓與基座1及地平面固接，各支架2的上端通過螺栓連接橫梁10。
[0015]本實用新型的具體工作過程如下:
[0016]如圖1、圖2所示，輪壓模擬油缸9可以在試驗室內模擬室外起重機行走車輪輪壓，輪壓模擬原理為:輪壓模擬油缸9按規定加壓產生推力(方向垂直向上)，該推力經過滑車12和雙托輥13傳遞至橫梁10，由于試驗臺框架11通過螺栓與基座和地平面連接，因此橫梁10將對車輪組6施加垂直向下的壓力，其大小與輪壓模擬油缸產生的推力相等。
[0017]當需要進行頂軌試驗時，將試驗臺車、可滑移式施壓臺架8、輪壓模擬油缸9、滑車12、雙托輥13的整體結構移動至軌道5的右側，通過將試驗臺車、輪壓模擬油缸9、滑車12、雙托輥13的整體結構移動，從而能節約出工作空間用于頂軌器16的安裝試驗。頂軌器16通過頂軌器連接裝置15與頂軌器安裝接口 17連接。
[0018]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置，其特征在于:包括臺車架(7)和車輪組(6)，所述臺車架(7)和車輪組(6)組成試驗臺車安裝在軌道(5)上，可滑移式施壓臺架(8)的底部與所述臺車架(7)鉸接，于所述可滑移式施壓臺架(8)的頂部固定一對輪壓模擬油缸(9)，所述輪壓模擬油缸(9)的頂部抵接滑車(12)，所述滑車(12)通過兩組雙托輥(13)與試驗臺框架(11)頂部橫梁的下端面滑動連接。2.如權利要求1所述的一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置，其特征在于:在一對輪壓模擬油缸(9)之間還設置兩塊用于保證輪壓模擬油缸(9)加壓時使臺車架(7)不承受彎矩的定位板(14)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種可滑移式起重機輪壓模擬裝置，包括臺車架和車輪組，所述臺車架和車輪組組成試驗臺車安裝在軌道上，可滑移式施壓臺架的底部與所述臺車架鉸接，于所述可滑移式施壓臺架的頂部固定一對輪壓模擬油缸，所述輪壓模擬油缸的頂部抵接滑車，所述滑車通過兩組雙托輥與試驗臺框架頂部橫梁的下端面滑動連接。本實用新型結構簡單、使用方便，在進行頂軌器試驗時，滑車、輪壓模擬油缸及雙托輥能隨試驗臺車移動至基座的一端，從而能騰出工作空間便于被試頂軌器的安裝試驗，避免以往拆除輪壓模擬油缸的繁瑣步驟，省時省力，大大提高了試驗效率。
【IPC分類】G01M99/00
【公開號】CN205079954
【申請號】CN201520894449
【發明人】顧旭波, 蘇文勝, 李云飛, 梁有明, 王欣仁
【申請人】江蘇省特種設備安全監督檢驗研究院
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月9日