一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及座椅電梯領域，尤其涉及一種用于座椅電梯中螺旋導軌定位測量的工裝結構。
【背景技術】
[0002]座椅電梯是一種運行在樓梯側面的電梯，其主要作用是幫助行動不方便的人上下樓梯。導軌是座椅電梯的重要組成部分，導軌分成直線導軌與曲線導軌，整段螺旋導軌是由3-4段曲線段導軌或直線段導軌拼接組成的。現有對于螺旋導軌的定位拼焊是由一位操作人員用游標卡尺測量上下螺旋導軌的間距，另一位操作人員扶著螺旋導軌進行拼焊，但是這種焊接、測量方式無法滿足精度要求，不僅無法檢測出螺旋導軌的平滑度，還不能對整段螺旋導軌進行全程測量，費時費力，測量速度慢。
【實用新型內容】
[0003]本申請人針對上述現有問題，進行了研究改進，提供一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其不僅能檢測出螺旋導軌的平滑度，還能實現對整段導軌的全程測量，大大提高了測量速度。
[0004]本實用新型所采用的技術方案如下:
[0005]—種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，包括量板，上導軌機構與下導軌機構分別安裝在所述量板的兩端；
[0006]所述上導軌機構的具體結構如下:
[0007]包括上抓軌板，第一上卡軌輪及第二上卡軌輪分別通過一根卡軌軸連接上抓軌板，各卡軌軸的一端伸出上抓軌板，各卡軌軸的另一端伸出上抓軌板并與鎖緊螺母螺紋連接；
[0008]所述下導軌機構的具體結構如下:
[0009]包括下抓軌板，轉向輪通過轉向軸連接下抓軌板，下卡軌輪通過卡軌軸連接下抓軌板，所述轉向軸的一端貫穿下抓軌板，所述轉向軸的另一端伸出轉向輪并與鎖緊螺母螺紋連接；所述卡軌軸的一端伸出下抓軌板，所述卡軌軸的另一端伸出下抓軌板并與鎖緊螺母螺紋連接。
[0010]其進一步技術方案在于:
[0011]于所述下抓軌板與量板的相對面之間還設置指針；
[0012]于所述量板的表面還通過螺釘固接帶有刻度的尺條；
[0013]各卡軌軸伸出上抓軌板、下抓軌板的另一端均設置外螺紋；
[0014]所述第一上卡軌輪與第二上卡軌輪互為平行布置，于所述第一上卡軌輪與第二上卡軌輪之間形成用于上導軌貫穿的間隙；
[0015]所述轉向輪與下卡軌輪互為垂直布置，于所述下抓軌板內、在所述轉向輪與下卡軌輪之間形成用于下導軌貫穿的間隙；
[0016]如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，所述上抓軌板與下抓軌板均通過螺桿及法蘭螺母固定在量板上。
[0017]于所述量板上還設置調節孔，所述調節孔為腰形孔，所述下導軌機構在法蘭螺母未鎖緊時可于調節孔內作位移；
[0018]所述指針包括一圓板，沿所述圓板的外周向外延伸形成錐板，于所述圓板的圓心處開有用于配合螺桿的通孔，以所述通孔的圓心為中心，在所述圓板上還對稱布置定位塊。
[0019]本實用新型的有益效果如下:
[0020]本實用新型結構簡單、使用方便，利用轉向輪及各卡軌輪能實現與各段螺旋導軌的摩擦運動，從而快速找出螺旋導軌上的凸點，使座椅電梯能在螺旋導軌上平滑運作，保證了導軌拼焊時的平滑度。指針及尺條的布置便于操作人員直觀的觀察導軌間的間距，使其滿足圖紙要求。通過在量板上開有調節孔，實現了下導軌機構在量板上下位置的調節，從而能滿足不同間距的上下螺旋導軌的測量及拼焊，省時省力，不僅保證了產品質量，還提高了檢測效率，測量速度大大提高。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型的側視圖。
[0022]圖2為本實用新型的主視圖。
[0023]圖3為本實用新型中指針的主視圖。
[0024]圖4為圖3的側視圖。
[0025]圖5為本實用新型中指針在量板上的安裝結構示意圖。
[0026]其中:1、量板；2、法蘭螺母；3、螺桿；41、第一上卡軌輪；42、第二上卡軌輪；5、上抓軌板；6、鎖緊螺母；7、卡軌軸；8、下抓軌板；9、轉向軸；101、轉向輪；102、下卡軌輪；11、指針；1101、通孔；1102、定位塊；12、尺條；13、螺釘；14、調節孔。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖，說明本實用新型的【具體實施方式】。
[0028]如圖1、圖2所示，一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構包括量板1，上導軌機構與下導軌機構分別安裝在量板1的兩端。如圖1、圖2所示，上導軌機構包括上抓軌板5，第一上卡軌輪41及第二上卡軌輪42分別通過一根卡軌軸7連接上抓軌板5，各卡軌軸7的一端伸出上抓軌板5并通過卡軌軸7的臺階面與上抓軌板5的側面抵接，各卡軌軸7的另一端伸出上抓軌板5并與鎖緊螺母6螺紋連接。如圖1、圖2所示，下導軌機構包括下抓軌板8，轉向輪101通過轉向軸9連接下抓軌板8，下卡軌輪102通過卡軌軸7連接下抓軌板8，轉向軸9的一端貫穿下抓軌板8，轉向軸9的另一端伸出轉向輪101并與鎖緊螺母6螺紋連接；卡軌軸7的一端伸出下抓軌板8并通過卡軌軸7的臺階面與下抓軌板8的一側面抵接，卡軌軸7的另一端伸出下抓軌板8并與鎖緊螺母6螺紋連接。于下抓軌板8與量板1的相對面之間還設置指針11，指針11也套在螺桿3上。如圖3、圖4及圖5所示，指針11包括一圓板，沿圓板的外周向外延伸形成錐板1103，于圓板的圓心處開有用于配合螺桿3的通孔1101，以通孔1101的圓心為中心，在圓板上還對稱焊接定位塊1102，由于定位塊1102始終保持不動，因此無論螺桿3如何轉動，指針11受定位塊1102的影響始終與尺條12上的刻度對齊。
[0029]如圖1、圖2所示，于量板1的表面還通過螺釘13固接帶有刻度的尺條12。上述各卡軌軸7伸出上抓軌板5、下抓軌板8的另一端均設置外螺紋。第一上卡軌輪41與第二上卡軌輪42互為平行布置，于第一上卡軌輪41與第二上卡軌輪42之間形成用于上導軌貫穿的空間。轉向輪101與下卡軌輪102互為垂直布置，于下抓軌板8內、在轉向輪101與下卡軌輪102之間形成用于下導軌貫穿的空間。上述上抓軌板5與下抓軌板8均通過螺桿3及法蘭螺母2固定在量板1上。于量板1上還設置調節孔14，調節孔14為腰形孔，下導軌機構在法蘭螺母2未鎖緊時可于調節孔14內作位移。
[0030]本實用新型的具體工作過程如下:
[0031]如圖1、圖2所示，首先松開法蘭螺母2，將下導軌機構在調節孔14上移動，根據指針11在尺條12上選擇刻度(該刻度顯示上導軌機構與下導軌機構的間距)，從而調節上導軌機構與下導軌機構之間的間距，使其滿足與技術圖紙上導軌間距相符合。然后將上導軌從第一上卡軌輪41和第二上卡軌輪42之間的空間的間隙中穿過，同時將下導軌從轉向輪101與下卡軌輪102之間的間隙穿過，操作人員手持量板1在上導軌和下導軌作運動，第一上卡軌輪41、第二上卡軌輪42、轉向輪101及下卡軌輪102隨量板1在與上導軌及下導軌作摩擦運動，運動一段距離后，將平滑度正常的某段上導軌與下導軌焊上齒條和加強筋，如遇到平滑度不合格的某段上導軌或下導軌則進行打磨、調整處理。在本實用新型檢測完上導軌或下導軌的最后一段后，將本實用新型從上導軌及下導軌的一端滑出，然后對上導軌或下導軌再次進行齒條與加強筋的拼焊。
[0032]以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在不違背本實用新型的基本結構的情況下，本實用新型可以作任何形式的修改。
【主權項】
1.一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:包括量板(1)，上導軌機構與下導軌機構分別安裝在所述量板(1)的兩端； 所述上導軌機構的具體結構如下: 包括上抓軌板(5)，第一上卡軌輪(41)及第二上卡軌輪(42)分別通過一根卡軌軸(7)連接上抓軌板(5)，各卡軌軸(7)的一端伸出上抓軌板(5)，各卡軌軸(7)的另一端伸出上抓軌板(5)并與鎖緊螺母(6)螺紋連接； 所述下導軌機構的具體結構如下: 包括下抓軌板(8)，轉向輪(101)通過轉向軸(9)連接下抓軌板(8)，下卡軌輪(102)通過卡軌軸(7)連接下抓軌板(8)，所述轉向軸(9)的一端貫穿下抓軌板(8)，所述轉向軸(9)的另一端伸出轉向輪(101)并與鎖緊螺母(6)螺紋連接；所述卡軌軸(7)的一端伸出下抓軌板(8)，所述卡軌軸(7)的另一端伸出下抓軌板(8)并與鎖緊螺母(6)螺紋連接。2.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:于所述下抓軌板⑶與量板⑴的相對面之間還設置指針(11)。3.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:于所述量板(1)的表面還通過螺釘(13)固接帶有刻度的尺條(12)。4.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:各卡軌軸(7)伸出上抓軌板(5)、下抓軌板(8)的另一端均設置外螺紋。5.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:所述第一上卡軌輪(41)與第二上卡軌輪(42)互為平行布置，于所述第一上卡軌輪(41)與第二上卡軌輪(42)之間形成用于上導軌貫穿的間隙。6.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:所述轉向輪(101)與下卡軌輪(102)互為垂直布置，于所述下抓軌板(8)內、在所述轉向輪(101)與下卡軌輪(102)之間形成用于下導軌貫穿的間隙。7.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:所述上抓軌板(5)與下抓軌板(8)均通過螺桿(3)及法蘭螺母(2)固定在量板(1)上。8.如權利要求1所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:于所述量板(1)上還設置調節孔(14)，所述調節孔(14)為腰形孔，所述下導軌機構在法蘭螺母(2)未鎖緊時可于調節孔(14)內作位移。9.如權利要求2所述的一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，其特征在于:所述指針(11)包括一圓板，沿所述圓板(11)的外周向外延伸形成錐板(1103)，于所述圓板的圓心處開有用于配合螺桿⑶的通孔(1101)，以所述通孔(1101)的圓心為中心，在所述圓板上還對稱布置定位塊(1102)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于螺旋導軌定位測量的工裝結構，包括量板，上導軌機構與下導軌機構分別安裝在量板的兩端，在上導軌機構和下導軌機構中分別安裝用于與導軌摩擦運動的第一上卡軌輪，第二上卡軌輪，轉向輪及下卡軌輪。本實用新型結構簡單、使用方便，利用轉向輪及各卡軌輪能實現與各段螺旋導軌的摩擦運動，從而快速找出螺旋導軌上的凸點，使座椅電梯能在螺旋導軌上平滑運作，保證了導軌拼焊時的平滑度。指針及尺條的布置便于操作人員直觀的觀察導軌間的間距，使其滿足圖紙要求。通過在量板上開有調節孔，實現了下導軌機構在量板上下位置的調節，從而能滿足不同間距的上下螺旋導軌的測量及拼焊，不僅保證了產品質量，還提高了檢測效率。
【IPC分類】G01B5/14, G01B5/28
【公開號】CN205079716
【申請號】CN201520839452
【發明人】雷小偉, 張曉燕
【申請人】希姆斯電梯(中國)有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年10月27日