線路板檢測工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測工裝，尤其涉及一種線路板的固定檢測工裝。
【背景技術】
[0002]目前電動車上的儀表內的線路板在出廠時均需要通過檢測，用來確認線路板是否能正常工作，傳統的檢測方式是將線路板檢測電路板插接與線路板插接，在檢測儀表上就會顯示相應的數據，由于線路板沒有固定，因此與檢測電路板固定困難，檢測效率低。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種線路板固定牢固，檢測效率高的線路板檢測工裝。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是:一種線路板檢測工裝，包括底座、透明板、導電柱、檢測線路板和兩個固定裝置，所述透明板鑲嵌在底座內，導電柱與底座固定連接，且一端伸出底座，另一端與檢測線路板電連接，檢測線路板與底座下部固定連接，所述兩個固定裝置相對的固定在底座上部，固定裝置包括固定座、卡裝桿和復位彈簧，固定座具有伸入孔，卡裝桿的一端為斜面端，另一端為上翹端，且卡裝桿上設有止擋凸起，卡裝桿穿過伸入孔，且復位彈簧位于伸入孔內，且一端與止擋凸起相抵，另一端與固定座相抵。
[0005]采用上述結構后，線路板在檢測時，只要將線路板的兩端卡裝在固定裝置上，固定裝置的卡裝桿的斜面端會隨著線路板的壓下而使卡裝桿移動，當線路板下壓到相應位置時，卡裝桿通過復位彈簧復位，并且卡住線路板，因此線路板固定牢固。當線路板被卡裝后，線路板正好與檢測用的導電柱電連接，并與檢測線路板電連接，達到檢測目的，因此檢測效率高。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0007]圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0008]以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0009]參見圖1、2所示，一種線路板檢測工裝，包括底座1、透明板2、導電柱3、檢測線路板4和兩個固定裝置5，所述透明板2鑲嵌在底座1內，導電柱3與底座1固定連接，且一端伸出底座1，另一端與檢測線路板4電連接，檢測線路板4與底座1下部固定連接，所述兩個固定裝置5相對的固定在底座1上部，固定裝置5包括固定座51、卡裝桿52和復位彈簧53，固定座51具有伸入孔54，卡裝桿52的一端為斜面端55，另一端為上翹端56，且卡裝桿52上設有止擋凸起57，卡裝桿52穿過伸入孔54，且復位彈簧53位于伸入孔54內，且一端與止擋凸起57相抵，另一端與固定座51相抵。
[0010]參見圖1所示，本實用新型使用時，線路板在檢測時，只要將線路板的兩端卡裝在固定裝置5上，固定裝置5的卡裝桿52的斜面端55會隨著線路板的壓下而使卡裝桿52移動，當線路板下壓到相應位置時，卡裝桿52通過復位彈簧53復位，并且卡住線路板，因此線路板固定牢固。當線路板被卡裝后，線路板正好與檢測用的導電柱3電連接，并與檢測線路板4電連接，達到檢測目的。當線路板檢測完畢后，只要通過卡裝桿52另一端的上翹端56，將卡裝桿52移動，就可以將線路板取出，因此檢測效率高。
[0011]以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種線路板檢測工裝，其特征在于:包括底座(1)、透明板(2)、導電柱(3)、檢測線路板⑷和兩個固定裝置(5)，所述透明板(2)鑲嵌在底座⑴內，導電柱(3)與底座⑴固定連接，且一端伸出底座(1)，另一端與檢測線路板(4)電連接，檢測線路板(4)與底座(1)下部固定連接，所述兩個固定裝置(5)相對的固定在底座(1)上部，固定裝置(5)包括固定座(51)、卡裝桿(52)和復位彈簧(53)，固定座(51)具有伸入孔(54)，卡裝桿(52)的一端為斜面端(55)，另一端為上翹端(56)，且卡裝桿(52)上設有止擋凸起(57)，卡裝桿(52)穿過伸入孔(54)，且復位彈簧(53)位于伸入孔(54)內，且一端與止擋凸起(57)相抵，另一端與固定座(51)相抵。
【專利摘要】本實用新型涉及一種線路板檢測工裝，包括底座、透明板、導電柱、檢測線路板和兩個固定裝置，所述透明板鑲嵌在底座內，導電柱與底座固定連接，且一端伸出底座，另一端與檢測線路板電連接，檢測線路板與底座下部固定連接，所述兩個固定裝置相對的固定在底座上部，固定裝置包括固定座、卡裝桿和復位彈簧，固定座具有伸入孔，卡裝桿的一端為斜面端，另一端為上翹端，且卡裝桿上設有止擋凸起，卡裝桿穿過伸入孔，且復位彈簧位于伸入孔內，且一端與止擋凸起相抵，另一端與固定座相抵。本實用新型線路板固定牢固，檢測效率高。
【IPC分類】G01R1/04
【公開號】CN205038239
【申請號】CN201520790352
【發明人】陳志偉, 陳源銘
【申請人】常州新思維電子有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月12日