一種手持式汽車玻璃應力測量儀的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車玻璃檢測領域，尤其是一種手持式汽車玻璃應力測量儀。
【背景技術】
[0002]乘用車上玻璃零件很多，由于生產工藝的特殊性，在制作完成后的玻璃制品中還或多或少地存在內應力。在玻璃成型過程中，由于外部機械力的作用或冷卻時熱不均勻所產生的應力稱為熱應力或宏觀應力。在玻璃內部，由于成分不均勻而形成的微不均勻區所造成的應力稱為結構應力或微觀應力。在玻璃內相當于晶胞大小的體積范圍內所存在的應力稱為超微觀應力。如果內應力處理不好，會發生一些使用缺陷與事故:自爆、開裂、砸不破、碎片傷人等。應力是玻璃制造工藝必須控制的產品性能指標。
【發明內容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現有技術的缺點，提供一種手持式汽車玻璃應力測量儀，使用方便，便于攜帶，可準快速、確測量玻璃內應力。
[0004]為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為:一種手持式汽車玻璃應力測量儀，其不同之處在于:
[0005]其包括檢測基座，所述檢測基座包括平行間隔設置的第一臺體和第二臺體，所述第一臺體設于所述第二臺體下方，所述第一臺體和第二臺體的一端通過支撐臂連接、另一端形成一與汽車玻璃配合的開口，所述第一臺體、第二臺體的對應位置處分設有第一挖空部、第二挖空部；
[0006]光源，設于所述第一臺體下方與第一挖空部對應位置處；
[0007]起振偏振片，覆蓋于所述第一挖空部上；
[0008]檢偏偏振片，覆蓋于所述第二挖空部上；
[0009]可沿第二臺體移動的電子放大鏡，設于所述第二臺體上方與第二挖空部對應位置處，所述電子放大鏡上設有補償器；
[0010]設于支撐臂上的手持柄；和
[0011]設于所述支撐臂上的顯示屏。
[0012]按以上技術方案，所述第一臺體和第二臺體之間設置有與汽車玻璃配合的限位件。
[0013]按以上技術方案，所述第二臺體上、第二挖空部的兩側對稱設置有導軌，所述電子放大鏡上對稱設置有兩個導向件，所述導向件上設有與所述導軌配合的導槽。
[0014]按以上技術方案，所述導軌呈燕尾結構，所述導槽為燕尾槽。
[0015]按以上技術方案，所述第一臺體上、第一挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護塾。
[0016]按以上技術方案，所述第二臺體上、第二挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護墊。
[0017]對比現有技術，本實用新型的有益特點為:該手持式汽車玻璃應力測量儀，第二挖空部處設置有檢偏偏振片，可讀出旋轉角度值，通過旋轉角度值找到應力關注區，找到關注區后，即可移動帶設有補償器的電子放大鏡，精準測量關注區域內應力值，使用方便，測量快速、精準；該手持式汽車玻璃應力測量儀可手持測量，結構小巧，使用靈活，便于攜帶，能快速、準確測量玻璃內應力。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例立體結構示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例結構示意圖；
[0020]圖3為圖2的俯視圖；
[0021]圖4為圖2的左視圖；
[0022]圖5為本實用新型實施例工作原理圖a ;
[0023]圖6為本實用新型實施例工作原理圖b ;
[0024]圖7為本實用新型實施例工作原理圖c ;
[0025]其中:1_第一臺體、2-第二臺體、3-支撐臂、4-汽車玻璃、5-開口、6-起振偏振片、7-檢偏偏振片、8-電子放大鏡、9-補償器、10-手持柄、11-顯示屏、12-限位件、13-導軌、14-導向件、15-保護墊、16-電源插頭、17-開關、18-光源。
【具體實施方式】
[0026]下面通過【具體實施方式】對本實用新型做進一步詳細說明。
[0027]請參考圖1至圖4，本實用新型實施例手持式汽車玻璃應力測量儀，其包括檢測基座，所述檢測基座包括平行間隔設置的第一臺體1和第二臺體2，所述第一臺體1設于所述第二臺體2下方，所述第一臺體1和第二臺體2的一端通過支撐臂3連接、另一端形成一與汽車玻璃4配合的開口 5，所述第一臺體1、第二臺體2的對應位置處分設有第一挖空部、第二挖空部；
[0028]光源18，設于所述第一臺體1下方與第一挖空部對應位置處；
[0029]起振偏振片6，覆蓋于所述第一挖空部上；
[0030]檢偏偏振片7，覆蓋于所述第二挖空部上；
[0031]可沿第二臺體2移動的電子放大鏡8，設于所述第二臺體2上方與第二挖空部對應位置處，所述電子放大鏡8上設有補償器9 ;
[0032]設于支撐臂3上的手持柄10 ；
[0033]和
[0034]設于所述支撐臂3上的顯示屏11，所述顯示屏11與所述電子放大鏡8電連接。
[0035]優選的，所述第一臺體1和第二臺體2之間設置有與汽車玻璃4配合的限位件12，避免汽車玻璃4過度插入手持式汽車玻璃應力測量儀內引起汽車玻璃4刮傷。
[0036]具體的，所述第二臺體2上、第二挖空部的兩側對稱設置有導軌13，所述電子放大鏡8上對稱設置有兩個導向件14，所述導向件14上設有與所述導軌13配合的導槽。
[0037]優選的，所述導軌13呈燕尾結構，所述導槽為燕尾槽。
[0038]優選的，所述第一臺體1上、第一挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護墊15ο
[0039]優選的，所述第二臺體2上、第二挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護墊15ο
[0040]具體的，所述第一臺體1的一側設置有電源插頭16及開關17。
[0041]本實用新型實施例的工作原理為:
[0042]請參考圖5，步驟a:初始校準手持式汽車玻璃應力測量儀，使視場全黑；
[0043]請參考圖6，步驟b:汽車玻璃4中的內應力將引起光延遲，導致視場中光強度發生變化；
[0044]請參考圖7，步驟c:調整補償器9，讓視場顯示全黑，補償器9的示值與汽車玻璃4中的應力值有對應關系，可以計算出測量結果；
[0045]本實用新型實施例中，配有兩種讀數器，一為設有檢偏偏振片7的第二挖空部:第二挖空部處設置有檢偏偏振片7，并可讀出旋轉角度值，通過角度值計算得出應力值，找到應力關注區；另一讀數器為補償器9:找到關注區后，移動設有補償器9的電子放大鏡8，精確測量關注區域內應力值，補償器9把應力原點從視場亮度轉化為一條黑條紋，使得本手持式汽車玻璃應力測量儀的測量精度提高到±0.2MPa。
[0046]以上內容是結合具體的實施方式對本實用新型所做的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬的技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于: 其包括檢測基座，所述檢測基座包括平行間隔設置的第一臺體和第二臺體，所述第一臺體設于所述第二臺體下方，所述第一臺體和第二臺體的一端通過支撐臂連接、另一端形成一與汽車玻璃配合的開口，所述第一臺體、第二臺體的對應位置處分設有第一挖空部、第二挖空部； 光源，設于所述第一臺體下方與第一挖空部對應位置處； 起振偏振片，覆蓋于所述第一挖空部上； 檢偏偏振片，覆蓋于所述第二挖空部上； 可沿第二臺體移動的電子放大鏡，設于所述第二臺體上方與第二挖空部對應位置處，所述電子放大鏡上設有補償器； 設于支撐臂上的手持柄；和 設于所述支撐臂上的顯示屏。2.如權利要求1所述的手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于:所述第一臺體和第二臺體之間設置有與汽車玻璃配合的限位件。3.如權利要求1所述的手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于:所述第二臺體上、第二挖空部的兩側對稱設置有導軌，所述電子放大鏡上對稱設置有兩個導向件，所述導向件上設有與所述導軌配合的導槽。4.如權利要求3所述的手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于:所述導軌呈燕尾結構，所述導槽為燕尾槽。5.如權利要求1所述的手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于:所述第一臺體上、第一挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護墊。6.如權利要求1至5任一項所述的手持式汽車玻璃應力測量儀，其特征在于:所述第二臺體上、第二挖空部四周設置有防止汽車玻璃劃傷的保護墊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種手持式汽車玻璃應力測量儀，其不同之處在于：其包括檢測基座，所述檢測基座包括平行間隔設置的第一臺體和第二臺體，所述第一臺體設于所述第二臺體下方，所述第一臺體和第二臺體的一端通過支撐臂連接，所述第一臺體、第二臺體的對應位置處分設有第一挖空部、第二挖空部；光源，設于所述第一臺體下方與第一挖空部對應位置處；起振偏振片，覆蓋于所述第一挖空部上；檢偏偏振片，覆蓋于所述第二挖空部上；可沿第二臺體移動的電子放大鏡，所述電子放大鏡上設有補償器；設于支撐臂上的手持柄；和設于所述支撐臂上的顯示屏。本實用新型使用方便，便于攜帶，可準快速、確測量玻璃內應力。
【IPC分類】G01L1/24
【公開號】CN205037999
【申請號】CN201520643273
【發明人】鄭文
【申請人】武漢武耀安全玻璃股份有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年8月25日