一種汽車尾氣排放檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，具體是一種汽車尾氣排放檢測裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車排放檢測試驗中，時常需要使用質量單位以準確衡量和比對污染物排放量，為此需要或得發動機排氣流量。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣排放檢測裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種汽車尾氣排放檢測裝置，包括壓差傳感器、控制主板、轉換筒、溫度傳感器和外接式排氣管，所述外接式排氣管的前段表面軸線開設三個通孔，三個通孔中的中間孔密封安裝溫度傳感器，三個通孔中的前端孔通過管道連接壓差傳感器的進氣端口，而壓差傳感器的出氣端口連接三個通孔中的后端孔，所述壓差傳感器和溫度傳感器均電連接控制主板；所述外接式排氣管的進氣端通過轉換筒連接汽車尾氣排氣管。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述溫度傳感器為鉑電阻。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述控制主板集成無線通訊模塊，通過無線通訊模塊連接計算機。
[0008]作為本實用新型進一步的方案:轉換筒與外接式排氣管和接汽車尾氣排氣管的結合處采用鋁箔紙膠粘密封。
[0009]作為本實用新型進一步的方案:所述壓差傳感器、控制主板和溫度傳感器均固定設置在外接式排氣管上。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0011]適應性廣:適應不同的車輛，匹配不同的變徑管使用；
[0012]動態測試:所有傳感器和元器件均固定在一段外接式排氣管上，能隨車行進時實時測量；
[0013]結構輕巧:除主板外，其余部件均安裝固定在受測車輛排氣管上，使用時對汽車無結構影響；
[0014]實用性好:只是延長了汽車排氣管，無需對汽車排氣管打孔，也不會增加汽車排氣負壓，發動機排氣流暢。
[0015]本實用測量精度高、穩定性、重復性、準確性好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0018]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車尾氣排放檢測裝置，包括壓差傳感器
1、控制主板2、轉換筒3、溫度傳感器4和外接式排氣管5，所述外接式排氣管5的前段表面軸線開設三個通孔，三個通孔中的中間孔密封安裝溫度傳感器4(所述溫度傳感器4為鉑電阻)，三個通孔中的前端孔通過管道連接壓差傳感器的進氣端口，而壓差傳感器的出氣端口連接三個通孔中的后端孔，從而將外接式排氣管5內的尾氣引出檢測，所述壓差傳感器1和溫度傳感器4均電連接控制主板2，通過控制主板2上集成的處理器進行數據處理和儲存；所述控制主板2集成無線通訊模塊，通過無線通訊模塊連接計算機等終端，控制主板2將壓差傳感器1和溫度傳感器4的信號轉換為數字信號，通過信號處理后輸出到串行端口，計算機通過固定的協議格式即可讀取此數字表示的流量和排氣溫度。
[0019]所述外接式排氣管5的進氣端通過轉換筒3連接汽車尾氣排氣管，轉換筒3與外接式排氣管5和接汽車尾氣排氣管的結合處采用鋁箔紙膠粘密封，為適應不同大小的汽車尾氣排氣管，在前端制作一系列不同口徑的轉換筒3，即可滿足不同車輛尾氣的檢測。
[0020]所述壓差傳感器1、控制主板2和溫度傳感器4均固定設置在外接式排氣管5上，以便于安裝檢測。
[0021]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0022]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車尾氣排放檢測裝置，包括壓差傳感器、控制主板、轉換筒、溫度傳感器和外接式排氣管，其特征在于，所述外接式排氣管的前段表面軸線開設三個通孔，三個通孔中的中間孔密封安裝溫度傳感器，三個通孔中的前端孔通過管道連接壓差傳感器的進氣端口，而壓差傳感器的出氣端口連接三個通孔中的后端孔，所述壓差傳感器和溫度傳感器均電連接控制主板；所述外接式排氣管的進氣端通過轉換筒連接汽車尾氣排氣管。2.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣排放檢測裝置，其特征在于，所述溫度傳感器為鉑電阻。3.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣排放檢測裝置，其特征在于，所述控制主板集成無線通訊模塊，通過無線通訊模塊連接計算機。4.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣排放檢測裝置，其特征在于，轉換筒與外接式排氣管和接汽車尾氣排氣管的結合處采用鋁箔紙膠粘密封。5.根據權利要求1所述的一種汽車尾氣排放檢測裝置，其特征在于，所述壓差傳感器、控制主板和溫度傳感器均固定設置在外接式排氣管上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車尾氣排放檢測裝置，包括壓差傳感器、控制主板、轉換筒、溫度傳感器和外接式排氣管，所述外接式排氣管的前段表面軸線開設三個通孔，三個通孔中的中間孔密封安裝溫度傳感器，三個通孔中的前端孔通過管道連接壓差傳感器的進氣端口，而壓差傳感器的出氣端口連接三個通孔中的后端孔，所述壓差傳感器和溫度傳感器均電連接控制主板；所述外接式排氣管的進氣端通過轉換筒連接汽車尾氣排氣管。本實用新型只是延長了汽車排氣管，無需對汽車排氣管打孔，也不會增加汽車排氣負壓，發動機排氣流暢。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN205002972
【申請號】CN201520780589
【發明人】李耀強
【申請人】廈門群銳儀器設備有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月10日