帶叉腳修正的工程叉車稱重系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種叉車稱重裝置，尤其是涉及一種可自動修正叉腳前后重量誤差，提高稱重精度的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統。
【背景技術】
[0002]叉車是一種用于短距離搬運貨物的常用設備，在利用叉車搬運貨物前往往需要對貨物實測凈重或毛重，傳統的做法是先將物品用叉車搬運至鎊秤或地秤上進行稱重，稱重后再搬運到指定的地點，過程煩瑣，費時又費力。為此人們開始考慮將稱重系統直接安裝在叉車上，即在叉車的前的、后板間夾設傳感器稱量，在搬運貨物時即對貨物自動進行稱量，但由于叉車自身的結構特點，貨物搬運過程中其在叉腳上的位置是不確定的，因此導致測量結果存在一定的偏差，因此很難保證叉車的稱重精度。
[0003]如專利號為98225472.5的一種“叉車秤”，包括有電源、傳感器、顯不儀表、電子水平儀等元件，所述的顯示儀表和電子水平儀固定在叉車上，在顯示儀表上還可以串接打印機，同時還包括有垂直設置的固定板和計量板，垂直設置的壓/拉式傳感器上端由與固定板連接的支承塊支承，下端由與計量板連接的支承塊支承，計量板與叉車的角型叉腳固定，固定板安裝在可使叉腳上、下移動的叉車上的橫梁上，有消力彈簧片水平地固定在計量板與固定板之間。在該技術方案中雖然采用了電子水平儀，在一定程度上提高了稱量精度，但同樣存在無法修正叉腳前后重量誤差，稱重精度無法保證等的技術問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要是提供了一種使用時可自動修正叉腳前后重量誤差，提高稱重精度的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，解決了現有技術中存在的叉車搬運貨物過程中無法修正叉腳前后的重量誤差，導致稱重精度無法保證等的技術問題
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:包括平行設置的前板和后板，在前板上設有叉腳，在前板和后板的上、下端部間分別夾設有彈性柱，在兩個彈性柱間對應的前板和后板間設有稱重傳感器，稱重傳感器又電連接著顯示儀表，在所述前板和后板下端部對應的彈性柱上設有修整傳感器，修整傳感器電連接在顯示儀表上。搬運時用叉腳托起貨物，叉腳在貨物的重力作用下受到向下的力，由于前、后板間夾設了彈性柱，前板在重力作用下向下移動時作用于稱重傳感器，稱重傳感器輸出信號至顯示儀表即顯示出貨物稱重重量，但由于使用時貨物在叉腳上的位置是不確定的，有時偏向前側，有時偏向后側，導致測量結果必然存在一定的偏差，由此通過在下端部對應的彈性柱上設置修整傳感器，稱重時修整傳感器將壓力信號輸出至顯示儀表，再通過儀表數據及時調整稱重顯示數據，從而解決了叉腳前、后的稱重誤差，提高了稱重精度。
[0006]作為優選，所述修整傳感器為嵌裝在對應彈性柱中部的壓式傳感器。壓式傳感器具有結構簡單，靈敏度高等特點。
[0007]作為優選，所述稱重傳感器為壓式傳感器或拉式傳感器。壓式傳感器或拉式傳感器結構緊湊、防護性能好，精度高、長期穩定性好。
[0008]作為優選，所述叉腳呈L形，L形的叉腳的橫向邊朝向前板的前側方向延伸，縱向邊平貼在前板的前側面上，且在縱向邊的上方向后側延伸形成掛勾，掛勾勾掛在前板的上端。叉腳通過其上方一體式形成的掛勾勾掛在前板上，穩定性好，固定方式簡單可靠。
[0009]作為優選，在所述后板的后側面設有水平燕尾槽，在水平燕尾槽內互配安裝著叉車橫梁。叉車橫梁通過水平燕尾槽與后板連接，拆裝方便，固定方式安全可靠。
[0010]因此，本實用新型的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統具有下述優點:通過在前、后板間下方對應的彈性柱上設置修整傳感器，可自動修正稱重時叉腳前后的重量誤差，提高稱重精度；叉車橫梁通過水平燕尾槽與后板連接，拆裝方便，固定方式安全可靠。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型帶叉腳修正的工程叉車稱重系統的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0013]實施例1:
[0014]如圖1所示，本實用新型包括平行設置的前板I和后板2，在前板I上裝有叉腳8，叉腳8呈L形，L形的叉腳8的橫向邊朝向前板I的前側方向延伸，縱向邊平貼在前板I的前側面上，且在縱向邊的上方向后側延伸形成掛勾6，掛勾6勾掛在前板I的上端面上，在后板2的后側面上開有水平燕尾槽7，在水平燕尾槽7內互配安裝著叉車橫梁9，在前板I和后板2的上、下端部間分別夾設一個彈性柱3，在兩個彈性柱3間對應的前板I和后板2間裝有稱重傳感器4，稱重傳感器4又電連接著顯示儀表，此處的稱重傳感器4為壓式傳感器，在前板I和后板2下端部間對應的彈性3中部裝有修整傳感器5，修整傳感器5為嵌裝在對應彈性柱3中部的壓式傳感器，修整傳感器5也電連接在顯示儀表上。
[0015]實施例2:
[0016]其中的稱重傳感器4為拉式傳感器，其余部分與實施例1完全相同。
[0017]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
【主權項】
1.一種帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，包括平行設置的前板(I)和后板(2)，在前板(I)上設有叉腳(8)，在前板(I)和后板(2)的上、下端部間分別夾設有彈性柱(3)，在兩個彈性柱(3)間對應的前板(I)和后板(2)間設有稱重傳感器(4)，稱重傳感器(4)又電連接著顯示儀表，其特征在于:在所述前板(I)和后板(2)下端部對應的彈性柱(3)上設有修整傳感器(5)，修整傳感器(5)電連接在顯示儀表上。2.根據權利要求1所述的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，其特征在于:所述修整傳感器(5)為嵌裝在對應彈性柱(3)中部的壓式傳感器。3.根據權利要求1或2所述的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，其特征在于:所述稱重傳感器(4)為壓式傳感器或拉式傳感器。4.根據權利要求1或2所述的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，其特征在于:所述叉腳(8)呈L形，L形的叉腳(8)的橫向邊朝向前板(I)的前側方向延伸，縱向邊平貼在前板(I)的前側面上，且在縱向邊的上方向后側延伸形成掛勾(6)，掛勾(6)勾掛在前板(I)的上端。5.根據權利要求1或2所述的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，其特征在于:在所述后板(2)的后側面設有水平燕尾槽(7)，在水平燕尾槽(7)內互配安裝著叉車橫梁(9)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車稱重裝置，提供了一種使用時可自動修正叉腳前后重量誤差，提高稱重精度的帶叉腳修正的工程叉車稱重系統，解決了現有技術中存在的叉車搬運貨物過程中無法修正叉腳前后的重量誤差，導致稱重精度無法保證等的技術問題，它包括平行設置的前板和后板，在前板上設有叉腳，在前板和后板的上、下端部間分別夾設有彈性柱，在兩個彈性柱間對應的前板和后板間設有稱重傳感器，稱重傳感器又電連接著顯示儀表，在所述前板和后板下端部對應的彈性柱上設有修整傳感器，修整傳感器電連接在顯示儀表上。
【IPC分類】G01G23/00, G01G19/08, G01G21/14
【公開號】CN204902982
【申請號】CN201520354623
【發明人】王赟
【申請人】杭州德利時傳感器技術有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年5月28日