一種新型車輛動力檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種新型車輛動力檢測裝置。
【背景技術】
[0002]隨著社會對車輛的需求量越來越大，家庭汽車保有量也逐年提升，但是用于此的動力性檢測的設備還很少見，主要是大型多用底盤測功機，大型多用底盤測功機是一種不解體檢驗車輛性能的檢測設備，通過在室內臺架上車輛模擬道路行駛工況的方法來檢測動力性，而且還能測量多工況排放指標及油耗，同時能方便地進行車輛的加載調試和診斷車輛在負載條件下出現的故障等，但是傳統的大型多用底盤測功機主要在汽車前端對汽車進行固定，這種固定方式雖然可以提升汽車檢測時的安全性，但是檢測方向固定，對于車輛本身的損傷較大，而且沒有預警性，導致人們無法提前發現車輛異常，自動架空車輛，而且整體穩定性較差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:為了解決上述【背景技術】中存在的問題，提供一種改進的新型車輛動力檢測裝置，解決普通的大型多用底盤測功機主要在汽車前端對汽車進行固定，這種固定方式雖然可以提升汽車檢測時的安全性，但是檢測方向固定，對于車輛本身的損傷較大，而且沒有預警性，導致人們無法提前發現車輛異常，自動架空車輛，而且整體穩定性較差的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型車輛動力檢測裝置，包括用于固定在底盤測功機上端的固定支架，固定支架內側面上橫向設置有具有電動升降功能的前轉軸和后轉軸，前轉軸上套有前傳動盤，后轉軸上套有后傳動盤，固定支架上表面鉸鏈連接有側向支撐板，側向支撐板內側面近下端焊接固定有底部固定板，底部固定板通過固定螺栓與固定支架上表面固定連接，側向支撐板內側面固定連接有第一頂板和第二頂板，側向支撐板上位于第一頂板左側開設有若干個左安裝螺孔，側向支撐板上位于第二頂板右側開設有若干個右安裝螺孔，側向支撐板上位于第一頂板左側對應左安裝螺孔位置設置有左支撐板，側向支撐板上位于第二頂板右側對應右安裝螺孔位置設置有右支撐板，左支撐板頂端和右支撐板頂端通過U型頂架固定連接，左支撐板通過左安裝螺孔與側向支撐板螺栓連接固定，右支撐板通過右安裝螺孔與側向支撐板螺栓連接固定，第一頂板左側和左支撐板右側之間設置有左緩沖彈簧，第二頂板右側和右支撐板左側之間設置有右緩沖彈簧，側向支撐板外側面上固定連接有報警用揚聲器，第一頂板左側和第二頂板右側均固定連接有用于控制揚聲器工作、前轉軸和后轉軸升降的按壓開關。
[0005]進一步地，為了保持正反支撐力一致，第一頂板和第二頂板大小相同。
[0006]進一步地，為了自由改變檢測方向，左支撐板和右支撐板大小相同。
[0007]進一步地，為了提升檢測精度，前傳動盤和后傳動盤大小相同。
[0008]本實用新型的有益效果是，本實用新型的一種新型車輛動力檢測裝置通過在傳統大型多用底盤測功機上端對應每個車輪位置設置可以調節高度的左支撐板、右支撐板和U型頂架，使得車輛在大型多用底盤測功機上更加穩固，車身晃動更低，提升檢測精度的同時大大提升安全性，降低對車輛底盤的損傷，而且通過在頂板和支撐板之間設置緩沖彈簧和按壓開關，一旦出現故障導致車輛失控會提前分離車輪和傳動盤，大大提升智能化和預警性，使整個檢測過程更加安全。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0011]圖2是本實用新型的外側視圖。
[0012]圖中:1.固定支架，2.前轉軸，3.后轉軸，4.前傳動盤，5.后傳動盤，6.側向支撐板，7.底部固定板，8.第一頂板，9.第二頂板，10.左安裝螺孔，11.右安裝螺孔，12.左支撐板，13.右支撐板，14.U型頂架，15.左緩沖彈簧，16.右緩沖彈簧，17.揚聲器，18.按壓開關。
【具體實施方式】
[0013]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0014]圖1和圖2所示的一種新型車輛動力檢測裝置，包括用于固定在底盤測功機上端的固定支架1，固定支架I內側面上橫向設置有具有電動升降功能的前轉軸2和后轉軸3，前轉軸2上套有前傳動盤4，后轉軸3上套有后傳動盤5，固定支架I上表面鉸鏈連接有側向支撐板6，側向支撐板6內側面近下端焊接固定有底部固定板7，底部固定板7通過固定螺栓與固定支架I上表面固定連接，側向支撐板6內側面固定連接有第一頂板8和第二頂板9，側向支撐板6上位于第一頂板8左側開設有^^一個左安裝螺孔10，側向支撐板6上位于第二頂板9右側開設有十一個右安裝螺孔11，側向支撐板6上位于第一頂板8左側對應左安裝螺孔10位置設置有左支撐板12，側向支撐板6上位于第二頂板9右側對應右安裝螺孔11位置設置有右支撐板13，左支撐板12頂端和右支撐板13頂端通過U型頂架14固定連接，左支撐板12通過左安裝螺孔10與側向支撐板6螺栓連接固定，右支撐板13通過右安裝螺孔11與側向支撐板6螺栓連接固定，第一頂板8左側和左支撐板12右側之間設置有左緩沖彈簧15，第二頂板9右側和右支撐板13左側之間設置有右緩沖彈簧16，側向支撐板6外側面上固定連接有報警用揚聲器16，第一頂板8左側和第二頂板9右側均固定連接有用于控制揚聲器17工作、前轉軸2和后轉軸3升降的按壓開關18。
[0015]工作原理:人們在不需要使用檢測裝置的情況下側向支撐板6向下翻轉平鋪的地面上，方便車輛進出，在車輛停在檢測機上時，只需要向上翻轉側向支撐板6，然后通過螺栓將底部固定板7固定在固定支架I上，然后通過調節左、右支撐板的高度和位置，來使得輪胎固定在固定支架I上的傳動盤上，在檢測過程中一旦車輪失控，摩擦增大，便會帶動左、右支撐板，使得左、右支撐板產生位于，觸控按壓開關18，按壓開關便會控制前轉軸2和后轉軸3下降，使得車輪被架空，重新得到控制，進而提升安全性。
[0016]進一步地，為了保持正反支撐力一致，第一頂板8和第二頂板9大小相同，進一步地，為了自由改變檢測方向，左支撐板12和右支撐板13大小相同，進一步地，為了提升檢測精度，前傳動盤4和后傳動盤5大小相同，本實用新型的一種新型車輛動力檢測裝置通過在傳統大型多用底盤測功機上端對應每個車輪位置設置可以調節高度的左支撐板12、右支撐板13和U型頂架14，使得車輛在大型多用底盤測功機上更加穩固，車身晃動更低，提升檢測精度的同時大大提升安全性，降低對車輛底盤的損傷，而且通過在頂板和支撐板之間設置緩沖彈簧和按壓開關18，一旦出現故障導致車輛失控會提前分離車輪和傳動盤，大大提升智能化和預警性，使整個檢測過程更加安全。
[0017]以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。
【主權項】
1.一種新型車輛動力檢測裝置，包括用于固定在底盤測功機上端的固定支架(1)，其特征是:所述的固定支架(I)內側面上橫向設置有具有電動升降功能的前轉軸(2)和后轉軸(3)，所述的前轉軸(2)上套有前傳動盤(4)，所述的后轉軸(3)上套有后傳動盤(5)，所述的固定支架(I)上表面鉸鏈連接有側向支撐板￠)，所述的側向支撐板￠)內側面近下端焊接固定有底部固定板(7)，所述的底部固定板(7)通過固定螺栓與固定支架(I)上表面固定連接，所述的側向支撐板(6)內側面固定連接有第一頂板⑶和第二頂板(9)，側向支撐板(6)上位于第一頂板⑶左側開設有若干個左安裝螺孔(10)，側向支撐板(6)上位于第二頂板(9)右側開設有若干個右安裝螺孔(11)，側向支撐板(6)上位于第一頂板(8)左側對應左安裝螺孔(10)位置設置有左支撐板(12)，側向支撐板(6)上位于第二頂板(9)右側對應右安裝螺孔(11)位置設置有右支撐板(13)，所述的左支撐板(12)頂端和右支撐板(13)頂端通過U型頂架(14)固定連接，所述的左支撐板(12)通過左安裝螺孔(10)與側向支撐板(6)螺栓連接固定，所述的右支撐板(13)通過右安裝螺孔(11)與側向支撐板(6)螺栓連接固定，所述的第一頂板(8)左側和左支撐板(12)右側之間設置有左緩沖彈簧(15)，所述的第二頂板(9)右側和右支撐板(13)左側之間設置有右緩沖彈簧(16)，所述的側向支撐板(6)外側面上固定連接有報警用揚聲器(17)，所述的第一頂板(8)左側和第二頂板(9)右側均固定連接有用于控制揚聲器(17)工作、前轉軸(2)和后轉軸(3)升降的按壓開關(18) ο2.根據權利要求1所述的一種新型車輛動力檢測裝置，其特征是:所述的第一頂板(8)和第二頂板(9)大小相同。3.根據權利要求1所述的一種新型車輛動力檢測裝置，其特征是:所述的左支撐板(12)和右支撐板(13)大小相同。4.根據權利要求1所述的一種新型車輛動力檢測裝置，其特征是:所述的前傳動盤(4)和后傳動盤(5)大小相同。
【專利摘要】本實用新型涉及一種新型車輛動力檢測裝置，包括用于固定在底盤測功機上端的固定支架，固定支架內側面上橫向設置有具有電動升降功能的前轉軸和后轉軸，前轉軸上套有前傳動盤，后轉軸上套有后傳動盤。本實用新型的一種新型車輛動力檢測裝置通過在傳統大型多用底盤測功機上端對應每個車輪位置設置可以調節高度的左支撐板、右支撐板和U型頂架，使得車輛在大型多用底盤測功機上更加穩固，車身晃動更低，提升檢測精度的同時大大提升安全性，降低對車輛底盤的損傷，而且通過在頂板和支撐板之間設置緩沖彈簧和按壓開關，一旦出現故障導致車輛失控會提前分離車輪和傳動盤，大大提升智能化和預警性，使整個檢測過程更加安全。
【IPC分類】G01M17/007
【公開號】CN204882095
【申請號】CN201520721015
【發明人】張麗萍
【申請人】遼寧工業大學
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月10日