一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，屬于汽車變速箱操縱撥叉矯正檢具。
【背景技術】
[0002]為了測量、矯正及控制撥叉產品相關的關鍵尺寸，往往需要涉及到采用萬能測量、平板測量、三座標等各種測量方法；耗費時間長，檢測效率低；不能滿足現代化生產在線檢查迅捷要求。而專用矯正檢具雖然將測量的時間大大縮短，成功的解決檢測效率低問題；但卻存在造價成本高，檢查品種單一、設備售后服務維修周期長等問題。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，以達到測量精確、穩定性高、檢具制作成本低、備件簡易及可長期反復的目的。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，它包括底板，還包括設置在底板上的第一檢測機構、第二檢測機構、矯正機構和滑動壓緊機構，所述第一檢測機構采用第一滑軌固定在底板上，第一滑軌上設置安裝有測量表的支撐塊；所述第二測量機構采用第二滑軌固定在底板上，第二滑軌上設有測量塊，測量塊的兩端裝配有測量表，第二滑軌的端部設有定位塊；所述矯正機構采用工具架固定在底板上，工具架上設有矯正工具，所述矯正工具的一端設有20mmX7mmX30mm的溝槽；所述滑動鎖緊機構采用L型導軌設置在底板上，L型導軌的端部設有擋板，L型導軌上設有滑塊，滑塊上設有手柄。
[0005]所述測量塊的兩側設有12mmX 1mm的溝槽，在溝槽的底部設有Φ 8mm的通孔。
[0006]所述滑塊為T型結構，所述工具架為Y型結構。
[0007]所述滑塊的滑動方向通過L型導軌限定。
[0008]本實用新型的有益效果是:該檢具包括設置在底板上的第一檢測機構、第二檢測機構、矯正機構和滑動壓緊機構。第一檢測機構采用第一滑軌固定在底板上，第一滑軌上設置安裝有測量表的支撐塊。第二測量機構采用第二滑軌固定在底板上，第二滑軌上設有測量塊，其兩端裝配有測量表。矯正機構采用工具架固定在底板上，工具架上設有矯正工具，它的一端設有20mmX7mmX30mm的溝槽。滑動鎖緊機構采用L型導軌設置在底板上，L型導軌的端部設有擋板，其上設有滑塊和手柄。該檢具便于生產線快速檢測及矯正相關的撥叉關鍵尺寸，做到在線檢查，迅速發現問題，并在短時間內根據測量結果矯正車叉。該檢具模塊結構簡單，測量精確、穩定性高、檢具制作成本低、備件簡易，并可長期反復使用。
【附圖說明】
[0009]圖1是一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具的立體圖。
[0010]圖2是一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具的俯視圖。
[0011]圖中:1、底板，2、L型導軌，3、滑塊，4、擋板，5、手柄，6、第一滑軌，7、第二滑軌，8、測量塊，9、定位塊，10、支撐塊，11、矯正工具，12、工具架，13、測量表。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步描述。
[0013]圖1、2示出了一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具。圖中，該檢具包括底板I，其四角處各設有一個安裝孔。底板I的左側設有第一檢測機構，第一檢測機構由第一滑軌
6、支撐塊10及測量表13構成，支撐塊10的頂部設有Φ8πιπι的通孔。底板I的上部設有第二檢測機構，第二檢測機構由測量塊8、第二滑軌7及測量表13構成，測量塊8兩側設有與產品隨型的12mmX 1mm溝槽設計，溝槽的底部設有Φ 8mm的通孔。底板I的右側設有工具架12及矯正工具11，工具架12成Y型結構，矯正工具11的一端設有20mmX7mmX30mm的溝槽。底板I的中部設有定位塊9。底板I的下側設有滑動壓緊機構，由滑塊3、L型導軌2、擋板4及手柄5構成，其中滑塊3成T型結構。
[0014]第一檢測機構中底板I通過螺紋與第一滑軌6固定連接，支撐塊10通過螺紋與滑軌臺面連接，支撐塊10的頂部設有Φ8的通孔，測量表13應裝配到該孔中。底板I的上部為第二檢測機構，第二滑軌7通過螺紋與底板I固定連接，測量塊8通過螺紋與滑軌平臺連接，測量塊8的兩側各設有12 mmX1mm的檢測槽，檢測槽的底部設有Φ8πιπι的通孔，測量表13應裝配在此通孔中。底板I的右側設有Y形工具架12及一端設有20 mmX7 mmX30mm溝槽的矯正工具11。定位塊9通過定位銷及螺紋與底板I固定連接。底板I的下部設有滑動壓緊機構，L型導軌2與底板I通過螺紋固定連接，L型導軌2的后側設有檔塊4，滑塊3以嵌入的形式裝配進L型導軌2，并確保滑塊3可以再其中自由滑動，手柄5通過螺紋與滑塊3固定連接。。
[0015]該檢具在應用前在測量塊8的左右兩端Φ8πιπι的通孔位置安裝測量表13，然后用母件校正測量表13數值。校正檢具后，將產品放入檢具，通過測量表13的檢測數值判定產品尺寸，如果測量結果不符合產品要求，可以通過矯正機構對產品進行矯正。
【主權項】
1.一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，它包括底板(I )，其特征在于:它還包括設置在底板(I)上的第一檢測機構、第二檢測機構、矯正機構和滑動壓緊機構，所述第一檢測機構采用第一滑軌(6)固定在底板(I)上，第一滑軌(6)上設置安裝有測量表(13)的支撐塊(10);所述第二測量機構采用第二滑軌(7)固定在底板(I)上，第二滑軌(7)上設有測量塊(8)，測量塊(8)的兩端裝配有測量表(13)，第二滑軌(7)的端部設有定位塊(9);所述矯正機構采用工具架(12)固定在底板(I)上，工具架(12)上設有矯正工具(11 )，所述矯正工具(11)的一端設有20mmX 7mmX 30 mm的溝槽；所述滑動鎖緊機構采用L型導軌設置在底板(I)上，L型導軌(2)的端部設有擋板(4)，L型導軌(2)上設有滑塊(3)，滑塊(3)上設有手柄(5 )。2.根據權利要求1所述的一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，其特征在于:所述測量塊(8)的兩側設有12mmX 1mm的溝槽，在溝槽的底部設有Φ8πιπι的通孔。3.根據權利要求1所述的變速箱57檔位撥叉輔助矯正檢具，其特征在于:所述滑塊(3)為T型結構，所述工具架(12)為Y型結構。
【專利摘要】一種變速箱5/7檔位撥叉輔助矯正檢具，屬于汽車變速箱操縱撥叉矯正檢具。該檢具包括設置在底板上的第一檢測機構、第二檢測機構、矯正機構和滑動壓緊機構。第一檢測機構采用第一滑軌固定在底板上，第一滑軌上設置安裝有測量表的支撐塊。第二測量機構采用第二滑軌固定在底板上，其上設有測量塊，它的兩端裝配有測量表。矯正機構采用工具架上設有矯正工具，它的一端設有20mm×7mm×30mm的溝槽。滑動鎖緊機構采用L型導軌設置在底板上，它的端部設有擋板，其上設有滑塊和手柄。該檢具便于生產線快速檢測及矯正相關的撥叉關鍵尺寸，做到在線檢查，迅速發現問題，并在短時間內根據測量結果矯正車叉；測量精確、穩定性高、可長期反復使用。
【IPC分類】G01B21/00
【公開號】CN204854678
【申請號】CN201520555646
【發明人】曹亮
【申請人】速亞動力總成零部件（大連）有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月29日