彈簧扁鋼彎曲度基準檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型設及汽車彈黃扁鋼檢測輔助設備，特別設及彈黃扁鋼彎曲度基準檢測 裝置。
【背景技術】
[0002] 《彈黃扁鋼》（GB/T1222-2007)標準附錄A中的《扁鋼每米長度的彎曲度》對側彎 和平面彎做了明確而詳細的規定(見表一）：
[000引表一扁鋼每米長度的彎曲度 單位：mm
[0004]
[0005] 但標準中未對測量方式做出說明，也未明確是每米測量一次還是按交貨定尺長度 內平均值計算。生產中也沒有統一的做法，有的生產單位采用目測靠經驗的方法來預估是 否會超標。下游加工用戶在生產中也很少對彈黃扁鋼的側彎值進行測量。然而，當發現側 彎超標時，往往已經造成了一定的損失。目前，也有部分生產單位用鋼直尺配合模形塞尺進 行測量，運種方法可W解決一部分問題，但操作起來比較麻煩，需要兩人協同作業，同時鋼 直尺容易出現側彎，導致測量基準出現問題。 【實用新型內容】
[0006] 本實用新型所要解決的技術問題是，快速準確地測量彈黃扁鋼的彎曲度，使出廠 的社材更好的滿足用戶的后續加工并保證出廠彈黃扁鋼側彎符合用戶需求，而且對現場生 產過程中的側彎情況及時監視、測量，迅速將側彎信息反饋，使得生產線能及時做出相應調 整，避免出現批量性的不合格品。
[0007] 本實用新型解決上述技術問題采用W下技術方案。彈黃扁鋼彎曲度基準檢測裝 置，包括第一基座、第二基座和鋼絲，所述第一基座設置有第一基板，第一基板的一端設置 有軸孔，繞線軸設置有鍵槽的一端穿過第一基板的軸孔并通過軸銷與搖臂的一端軸孔固定 連接，搖臂的另一端安裝有手柄，手柄外套裝有滾環；繞線軸設置有凸臺，凸臺上設有環形 槽，繞線軸由內至外套裝有第一限位套和第一定位環，第一限位套上下與繞線軸的凸臺槽 對應的位置有通孔，通孔內裝有滾珠，滾珠對應卡于繞線軸的凸臺槽內，第一限位套和第一 定位環均設置有穿線通孔，第一定位環和第一基板的側面分別裝有手緊螺絲，第一基板上 裝有磁鐵；
[0008] 所述第二基座設置有第二基板，第二基板的一端設有軸孔，基軸的軸端安裝于第 二基板的軸孔內，第二基板軸孔的一側裝有手緊螺絲，基軸設置有凸臺，凸臺上設有環形 槽，基軸由內至外套裝有第二限位套和第二定位環，第二限位套和第二定位環均設置有穿 線通孔，第二限位套的兩端裝有滾珠，第二限位套的滾珠對應卡于基軸的凸臺槽內，第二基 板和第二定位環上分別裝有手緊螺絲，第二基板上裝有磁鐵；
[0009] 所述鋼絲的一端穿過第二限位套和第二定位環上的穿線通孔并固定于第二基座 的基軸上；所述鋼絲的另一端穿過第一基座的第一限位套和第一定位環上的穿線通孔并固 定于繞線軸上。
[0010] 本實用新型進行檢測時，利用磁鐵將第一基座和第二基座強力吸附在彈黃扁鋼的 表面，在第一基座和第二基座間拉出一條細鋼絲，從而W運條細鋼絲作為基準，并配合模形 尺測量出彎曲度。
[0011] 本實用新型的有益效果是，利用第一基座和第二基座之間構建的直線作為基準具 有可靠性高，不彎曲的特點，能快速可靠地完成測量工作，使生產質量能在現場及時得到控 審Ij;而且本裝置在收納時，第一基座和第二基座能夠反向對合在一起，既提高了檢測效率也 節約了人力資源成本同時還便于管理。
【附圖說明】
[0012] 圖1為本實用新型使用狀態的示意圖。
[0013] 圖2是本實用新型第一基座S維裝配圖。
[0014] 圖3是圖2的分解圖。
[0015] 圖4是本實用新型第二基座S維裝配圖。
[001引圖5是圖4的分解圖。
[0017] 圖6是本實用新型中繞線軸16結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018] 下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。參見圖1至圖5,彈黃扁鋼 彎曲度基準檢測裝置，包括第一基座1、第二基座2和鋼絲4,所述第一基座1設置有第一基 板11，第一基板11的一端設置有軸孔，繞線軸16設置有鍵槽的一端穿過第一基板11的軸 孔并通過軸銷15與搖臂12的一端軸孔固定連接，搖臂12的另一端安裝有手柄13,手柄13 外套裝有滾環14 ;繞線軸16設置有凸臺，凸臺上設有環形槽161，繞線軸16由內至外套裝 有第一限位套18和第一定位環19,第一限位套18上下與繞線軸16的凸臺槽161對應的 位置有通孔，通孔內裝有滾珠110,滾珠110對應卡于繞線軸16的凸臺槽161內，第一限位 套18和第一定位環19均設置有穿線通孔，第一定位環19和第一基板11的側面分別裝有 手緊螺絲17,第一基板11上裝有磁鐵3 ;
[0019] 所述第二基座2設置有第二基板21，第二基板21的一端設有軸孔，基軸22的軸端 安裝于第二基板21的軸孔內，第二基板21軸孔的一側裝有手緊螺絲23,基軸22設置有凸 臺，凸臺上設有環形槽221，基軸22由內至外套裝有第二限位套24和第二定位環25,第二 限位套24和第二定位環25均設置有穿線通孔，第二限位套24的兩端裝有滾珠26,第二限 位套24的滾珠26對應卡于基軸22的凸臺槽221內，第二基板21和第二定位環25上分別 裝有手緊螺絲23,第二基板21上裝有磁鐵3 ;
[0020] 所述鋼絲4的一端穿過第二限位套24和第二定位環25上的穿線通孔并固定于第 二基座2的基軸22上；所述鋼絲4的另一端穿過第一基座1的第一限位套18和第一定位 環19上的穿線通孔并固定于繞線軸16上。
[0021] 為方便收納，將第一基座1和第二基座2設計成可組合的方式。另外調節第一基 座1的定位環19和第二基座2的定位環25的位置，調整到合適的高度后梓緊定位環19上 的手緊螺絲17和定位環25上的手緊螺絲26,可W適應測量不同厚度的彈黃扁鋼。
[0022] 本實用新型在使用時，分別將第一基座1的第一限位套18和第一定位環19W及 第二基座2的第二限位套24和第二定位環25調整到適宜的高度，對應被測量彈黃扁鋼厚 度。然后，將第一基座2吸附在彈黃扁鋼表面，并將第一定位環18與彈黃扁鋼的圓弧側面 相接觸，拉出第一基座1中繞線軸16上的鋼絲4到合適長度并梓緊手緊螺絲17。根據測量 長度需要將第一基座1吸附到需要的彈黃扁鋼表面位置，同時保證第一定位環19和第二定 位環25與彈黃扁鋼圓弧側面相接觸。上述過程中基本要求是保證鋼絲4要細直且有一定 的張力，然后用模形塞尺測量基準鋼絲4與彈黃扁鋼之間的間隙，找到最大間隙值即為此 段彈黃扁鋼的最大彎曲度。
[0023] 測量完成后，轉動收線手柄13,將鋼絲4纏繞在繞線軸16上收起，然后再將第一基 座1和第二基座2翻面對扣在一起。通過運種設計，使本實用新型的第一基座1和第二基 座2既方便了收納又便于管理。
[0024] 本實用新型按照國家標準中規定的側彎值精度為2~3mm，采用本實用新型進行 測量能夠滿足彈黃扁鋼側彎值精度要求。
【主權項】
1.彈簧扁鋼彎曲度基準檢測裝置，包括第一基座、第二基座和鋼絲，其特征在于，所述 第一基座設置有第一基板，第一基板的一端設置有軸孔，繞線軸設置有鍵槽的一端穿過第 一基板的軸孔并通過軸銷與搖臂的一端軸孔固定連接，搖臂的另一端安裝有手柄，手柄外 套裝有滾環；繞線軸設置有凸臺，凸臺上設有環形槽，繞線軸由內至外套裝有第一限位套和 第一定位環，第一限位套上下與繞線軸的凸臺槽對應的位置有通孔，通孔內裝有滾珠，滾珠 對應卡于繞線軸的凸臺槽內，第一限位套和第一定位環均設置有穿線通孔，第一定位環和 第一基板的側面分別裝有手緊螺絲，第一基板上裝有磁鐵； 所述第二基座設置有第二基板，第二基板的一端設有軸孔，基軸的軸端安裝于第二基 板的軸孔內，第二基板軸孔的一側裝有手緊螺絲，基軸設置有凸臺，凸臺上設有環形槽，基 軸由內至外套裝有第二限位套和第二定位環，第二限位套和第二定位環均設置有穿線通 孔，第二限位套的兩端裝有滾珠，第二限位套的滾珠對應卡于基軸的凸臺槽內，第二基板和 第二定位環上分別裝有手緊螺絲，第二基板上裝有磁鐵； 所述鋼絲的一端穿過第二限位套和第二定位環上的穿線通孔并固定于第二基座的基 軸上；所述鋼絲的另一端穿過第一基座的第一限位套和第一定位環上的穿線通孔并固定于 繞線軸上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種彈簧扁鋼彎曲度基準檢測裝置，第一基座的第一基板一端軸孔通過軸銷與搖臂的一端固定連接，繞線軸由內至外套裝有第一限位套和第一定位環；第一基板上裝有磁鐵；第二基座的第二基板一端的軸孔，基軸的軸端安裝于第二基板的軸孔內，基軸由內至外套裝有第二限位套和第二定位環；第二基板上裝有磁鐵。利用磁鐵將第一基座和第二基座強力吸附在彈簧扁鋼的表面，在第一基座和第二基座間拉出一條細鋼絲，從而以這條細鋼絲作為基準，并配合楔形尺測量出彎曲度。本實用新型利用第一基板和第二基板之間構建的直線作為基準，能快速可靠地完成測量工作，使生產質量能在現場得到及時控制。
【IPC分類】G01B5/20, G01B5/14
【公開號】CN204854593
【申請號】CN201520631214
【發明人】喻強, 羅貽正, 王忠越, 王艷林, 劉文清, 魏增祥
【申請人】方大特鋼科技股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月21日