一種航空器渦冷軸位移測量裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于航空器零部件檢測工具范圍，特別涉及一種航空器渦冷軸位移測量裝置。
【背景技術】
[0002]目前常用航空器渦冷軸的軸向與徑向跳動測量通常使用千分表測量和專用測試儀兩種工具，其中千分表測量適用靜止或低轉速時的徑向位移；專用測試儀，其儀器只能單獨測試軸徑向位移，裝配后，復雜形狀的工件較難測量且費用較高。另對軸的直徑也有較大限度，常用測試儀最小所測軸的直徑為15_ ;而且冷檢查直徑只有7.9mm空間狹窄，要精確檢測到位移0.05mm難度非常大，不能滿足現代高精產品的需要。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的測量工具不能滿足現代航空附件高精度的測試的不足，提出一種航空器渦冷軸位移測量裝置，其特征在于，在卡套座I上通過內六角螺釘8緊固Y形支架11，在Y形支架11的任一兩臂上開滑槽4，滑塊3卡在滑槽4上面，傳感器支桿10通過螺釘2垂直固定在滑塊3卡下面，電流位移傳感器6由傳感器固定塊5固定在傳感器支桿10上；在有滑槽4的Y形支架11兩臂上，調節螺栓7穿過Y形支架11臂端面的螺孔與傳感器支桿10滑動連接。
[0004]所述調節螺栓7旋動，帶動傳感器支桿10在滑槽4中來回移動，調節電流位移傳感器6探頭頭部與被測工具的距離。
[0005]所述Y形支架中心圓孔套在被測工件的渦冷軸外圓周。
[0006]本實用新型的有益效果是一種非接觸式轉動軸的位移的測試裝置，結構簡單、實用，定心快，精度高，且不增加工裝的風阻來完成軸位移的測試，適合復雜工況下的測量。
【附圖說明】
[0007]圖1為渦冷軸位移測量裝置結構示意圖。
[0008]圖2為渦冷軸位移測量裝置平面視圖。
[0009]圖3為圖2的A-A剖面視圖。
【具體實施方式】
[0010]本實用新型提出一種航空器渦冷軸位移測量裝置，下面結合附圖予以說明。
[0011]圖1、圖2、圖3所示為渦冷軸位移測量裝置結構示意圖。圖中，
[0012]在卡套座I上通過內六角螺釘8緊固Y形支架11，Y形支架11的中心圓孔為固定被測工件的內圓；在丫形支架11的任一兩臂上開滑槽4，滑塊3卡在滑槽4上面，傳感器支桿10通過螺釘2垂直固定在滑塊3卡下面，電流位移傳感器6由傳感器固定塊5固定在傳感器支桿10上；在有滑槽4的Y形支架11兩臂上，調節螺栓7穿過Y形支架11臂端面的螺孔與傳感器支桿10滑動連接。
[0013]所述電流位移傳感器主要組成為探頭，電纜，前置器和安裝附件。電流傳感器的工作可靠性，靈敏度高，抗干擾能力強，非接觸測量，響應速度快適合于高速旋轉，不受水，油等物質影響。
[0014]對渦冷軸位移測量時，以蝸殼的外圓為基礎，渦冷軸位移測量裝置直接套進被測蝸殼的內圓，Y形支架中心圓孔套在被測工件的渦冷軸外圓周。定心快，精度高。旋動調節螺栓7，帶動傳感器支桿10在滑槽4中來回移動，調節電流位移傳感器6探頭頭部與被測工件渦冷軸外圓的距離；利用螺紋傳動的特點，傳動平穩，易掌控位移量，操作簡單。然后采用電流位移傳感器測量被測渦冷軸外圓與電流位移傳感器端面的相對位置；當接通電流位移傳感器的電源時，電流位移傳感器前置端面內會產生高頻電流信號，該信號通過延伸電纜傳到探頭的頭部，由于反作用就會改變探頭頭部線圈的幅度和相位，即改變了線圈的有效抗阻。通過電流位移傳感器的常規計算，得到激勵電流頻率線圈到被測渦冷軸外圓的距離；與初始位置比較，得到渦冷軸徑向位移量。
[0015]本實用新型根據渦冷的結構及測試技術要求，設計一種結構簡單實用且不增加風阻的工裝來完成軸位移的測試。
[0016]實施例1
[0017]首先把被測渦冷軸固定在Y形支架11的中心圓孔的內，固定被測工件渦冷軸外圓與電流位移傳感器探頭頭部的相對位置，用調節螺栓7調節電流位移傳感器6探頭頭部與被測工件渦冷軸外圓的距離為0.5mm ;將外部氣源口連接好，啟動電器，并記下被測工件渦冷軸位置，開啟氣源當壓氣機進口流量到74.01b/min的時候，壓氣機進口壓力到達48PISA±0.5PISA，壓氣機出口到達 68.0PISA 時候，渦輪出口壓力為 15.0PISA±0.5PISA ；當壓氣機的入口溫度為112±3°C時，壓氣機的出口溫度為168 °C，渦輪的入口溫度87±3°C，渦輪的出口溫度最大為零下9°C，轉速在53700RPM ;此時再看當前位置，徑向跳動^ 0.03mm，軸向竄動< 0.08mm，確認被測工件禍冷軸在允許范圍內，可出廠。
[0018]實施例2
[0019]當壓氣機進口流量到1021b/min的時候，壓氣機進口壓力到達65PISA±40PISA，壓氣機出口到達98.0PISA，渦輪出口壓力在15.2PISA±0.5PISA，壓氣機入口溫度到最高115°C，壓氣機出口溫度188°C，渦輪入口溫度最大到93°C，渦輪出口溫度在零下36°C，轉速在64000±1000RPM，此時再看當前位置，徑向跳動彡0.05mm，軸向竄動彡0.1mm，確認被測工件渦冷軸在允許范圍內，可出廠。
【主權項】
1.一種航空器渦冷軸位移測量裝置，其特征在于，在卡套座(I)上通過內六角螺釘(8)緊固Y形支架(11)，在Y形支架(11)的任一兩臂上開滑槽(4)，滑塊(3)卡在滑槽(4)上面，傳感器支桿(10)通過螺釘(2)垂直固定在滑塊(3)卡下面，傳感器￠)由傳感器固定塊(5)固定在傳感器支桿(10)上；在有滑槽(4)的Y形支架(11)兩臂上，調節螺栓(7)穿過Y形支架(11)臂端面的螺孔與傳感器支桿(10)滑動連接。2.根據權利要求1所述一種航空器渦冷軸位移測量裝置，其特征在于，所述調節螺栓(7)旋動，帶動傳感器支桿(10)在滑槽(4)中來回移動，調節傳感器(6)探頭頭部與被測工具的距離。3.根據權利要求1所述一種航空器渦冷軸位移測量裝置，其特征在于，所述Y形支架中心圓孔套在被測工件的渦冷軸外圓周。
【專利摘要】本實用新型公開了屬于航空器零部件檢測工具范圍的一種航空器渦冷軸位移測量裝置。該裝置是在卡套座上通過內六角螺釘緊固Y形支架，在Y形支架的任一兩臂上開滑槽，滑塊卡在滑槽上面，傳感器支桿通過螺釘垂直固定在滑塊卡下面，傳感器由傳感器固定塊固定在傳感器支桿上。本實用新型是非接觸式轉動軸的位移的測試裝置，結構簡單、實用，定心快，精度高，且不增加風阻的工裝來完成軸位移的測試，適合復雜工況下的測量。
【IPC分類】G01B7/02
【公開號】CN204831162
【申請號】CN201520367479
【發明人】徐克強, 白少坡, 孫浩
【申請人】北京豐榮航空科技股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年6月1日