基于智能手機的線陣電耦合傳感器四輪定位檢測系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及車輛檢測領域，尤其涉及采用智能手機為四輪定位檢測系統主控機、云端數據庫提供車輛標準四輪數據的線陣電耦合傳感器(電耦合傳感器英文名為Charge-Coupled Device，以下簡稱CO))四輪定位檢測系統。
【背景技術】
[0002]為了保證汽車直線行駛的穩定性和操縱的輕便性，減少汽車輪胎和其它機件的磨損，通過四輪定位儀對車輛四輪的位置參數進行精確的測量后，根據測量結果及原廠設計標準參數對照、調整至標準范圍，使汽車恢復原廠標準，達到最佳的操縱和行駛性能。目前是以PC為主控制器、線陣CCD四輪定位測量頭配合PC上運行的專用軟件構成線陣CCD四輪定位檢測系統。檢測時，首先通過PC上的專用軟件在本機存儲的車型數據庫獲取車輪參數，然后控制線陣CCD四輪定位測量頭進行測量實際車輪參數。再把原廠標準數據和測量頭測量到的實時測量到的數據顯示在PC屏幕上，供維修人員進行調整參照。但因為車輛數據更新和增加很快，經常出現本機的車型數據不全而要更新添加數據再檢測的現象、以及調整過程因為都在車輛底部進行而無法方便看到PC屏幕上數據的問題，使檢測和調整都遇到困難。
[0003]申請號為201310443854.2的發明專利，雖然涉及到的是基于WiFi無線傳輸的四輪定位，但只是解決了數據顯示在智能手機上的問題，手機只是替代了傳統方案的顯示屏，但其數據庫以及計算都是在現場電腦上實現的。無法解決日益增多的車輛車型的數據庫在線更新的問題，即數據的更新存在滯后問題。
[0004]申請號為201210593328.X的發明專利，雖然涉及的是基于智能手機的四輪定位儀系統，但該發明需要一個接口裝置來連接智能手機和四輪定位儀，增加了系統成本與故障點；同時，數據庫存儲在手機中，不僅增加了手機存儲負擔，還造成了手機運算的復雜性，使得運算負擔大；并且，沒有云端服務器的支持，數據庫的完整性與及時性得不到有效保證。
【實用新型內容】
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供一種基于智能手機為四輪定位檢測系統的操控中心、云端服務器提供車輛標準數據的數據庫中心的線陣CCD四輪定位檢測系統。相對于傳統定位檢測系統，本實用新型解決了操作人員無法同時操作和觀看定位檢測數據的問題。
[0006]本實用新型的基于智能手機的線陣電耦合傳感器四輪定位檢測系統包括:智能手機、具有藍牙無線通信裝置的線陣CCD四輪定位測量頭和云端數據服務器，智能手機與CCD四輪定位測量頭通過藍牙相連，智能手機與云端數據服務器通過互聯網相連，線陣CCD四輪定位測量頭連接到被檢車輛的車輪。
[0007]智能手機作為定位檢測系統的主控主機，從云端數據服務器下載被檢車輛的車型標準數據，并且智能手機通過藍牙獲取從線陣CCD四輪定位測量頭傳輸過來的被檢車輛的實測數據。
[0008]進一步地，智能手機對被檢車輛的標準數據與實測數據進行比對，通過文字或圖形在智能手機上動態顯示對比結果。
[0009]根據本實用新型的檢測系統通過智能手機直接從云端服務器獲取被檢車輛車型的定位標準數據，并且獲取線陣CCD四輪定位測量頭的車輪數據，智能手機上顯示被檢車輛車輪的狀態數據，取代了傳統定位檢測系統的主控電腦，節約了系統投入成本。另外，由于云端服務器存儲有車輛車型的標準定位數據，各定位檢測網點可以直接從云端數據庫獲取最新數據，從而與傳統檢測系統需要各網點進行數據更新相對比，大大簡化了數據庫維護的難易程度，降低了四輪定位系統的運營成本。
[0010]此外，在本實用新型的檢測系統中，線陣CXD四輪定位測量頭通過藍牙直接與手機相連，與申請號為201210593328.X的發明專利不同，不再需要中間硬件模塊來連接測量頭和手機，減少了系統的中間環節，提高了系統的可靠性，也降低了系統成本。因此，本系統具有安裝成本低、節省空間、方便操作、數據庫維護容易等特點。
【附圖說明】
[0011]本實用新型的上述及其它方面和特征將從以下結合附圖對實施例的說明清楚呈現，其中:
[0012]圖1為根據本實用新型實施例的基于智能手機及云應用平臺的線陣CCD四輪定位檢測系統。
【具體實施方式】
[0013]下面參照附圖描述本實用新型的說明性、非限制性實施例，對根據本實用新型的線陣CCD四輪定位檢測系統進行進一步說明。
[0014]圖1顯示了根據本實用新型實施例的四輪定位檢測系統。所述四輪定位檢測系統包括智能手機、云端數據服務器和具有藍牙通信裝置的線陣CCD四輪定位測量頭。
[0015]如圖1所示，智能手機通過互聯網與云端數具服務器相連，智能手機同時通過藍牙與線陣CCD四輪定位測量頭以無線方式相連。線陣CCD四輪定位測量頭連接到被檢車輛的車輪，以測量車輪的實際參數。
[0016]智能手機作為四輪定位檢測系統的主控主機，云端服務器通過互聯網向智能手機提供被檢車輛的車輪標準數據，從云端數據服務器下載被檢車輛的車型標準數據，并且智能手機通過藍牙獲取從線陣CCD四輪定位測量頭傳輸過來的被檢車輛的實測數據。然后，智能手機對被檢車輛的標準數據與實測數據進行比對，通過文字或圖形在智能手機上動態顯示對比結果。
[0017]根據本實用新型，由于智能手機作為系統主控機，通過智能手機動態實時顯示被檢車輛車輪的狀態，使得操作人員可以在通過智能手機觀察被檢車輛車輪數據的同時，對車輪進行位置調整的操作。同時，本實用新型由于是云端服務器存儲所有車輛車型的四輪標準數據，大大簡化了數據庫更新的難易程度，新車數據也可以得以快速更新。
[0018]下面，將例示性地說明四輪定位檢測的過程。
[0019]被檢車輛進入檢查工位，操作人員將帶有藍牙通信接口的線陣CCD四輪定位測量頭掛在被檢車輛的輪轂外側，并打開測量頭開關。四輪定位檢測人員打開手機與定位測量頭建立藍牙無線連接。同時，操作人員根據被檢車輛的品牌、車型，從云端數據服務器下載被檢車輛的標準數據到智能手機上。智能手機通過被檢車輛車輪的實測數據與標準數據的比對，將每個車輪的差異通過圖形或文字進行顯示。接著，操作人員手持智能手機進入車底，可以在觀察手機顯示的車輪實時動態數據的同時，通過調整車輪的傾角、仰角等手段重新固定車輪的位置，以保證車輪的位置數據與標準數據相符合。在修正車輪位置的這一過程中，操作人員不需要離開車底。
[0020]盡管對本實用新型的典型實施例進行了說明，但是顯然本領域技術人員可以理解，在不背離本實用新型的精神和原理的情況下可以進行改變，其范圍在權利要求書以及其等同物中進行了限定。
【主權項】
1.一種基于智能手機的線陣電耦合傳感器四輪定位檢測系統，其特征在于，所述檢測系統包括:智能手機、具有藍牙無線通信裝置的線陣CCD四輪定位測量頭和云端數據服務器，所述智能手機與所述線陣CCD四輪定位測量頭通過藍牙相連，所述智能手機與所述云端數據服務器通過互聯網相連，所述線陣CCD四輪定位測量頭連接到被檢車輛的車輪。2.根據權利要求1所述的檢測系統，其特征在于，所述智能手機作為所述定位檢測系統的主控主機，從所述云端數據服務器下載被檢車輛的車型標準數據，并且所述智能手機通過藍牙獲取從所述線陣CCD四輪定位測量頭傳輸過來的被檢車輛的實測數據。3.根據權利要求2所述的檢測系統，其特征在于，所述智能手機對被檢車輛的標準數據與實測數據進行比對，通過文字或圖形在所述智能手機上動態顯示對比結果。
【專利摘要】本申請公開了一種基于智能手機的線陣電耦合傳感器四輪定位檢測系統，所述檢測系統包括：智能手機、具有藍牙無線通信裝置的線陣CCD四輪定位測量頭和云端數據服務器，智能手機與CCD四輪定位測量頭通過藍牙相連，智能手機與云端數據服務器通過互聯網相連，線陣CCD四輪定位測量頭連接到被檢車輛的車輪。根據本實用新型，操作人員可以做到在觀察手機顯示的動態實時的車輪數據同時，在被檢車輛底部手持工具調整車輪的位置。與傳統檢測系統相比，不需要操作人員離開車底觀察車輪數據，大大簡化了操作的繁復程度，縮短了操作時間，也不需要設置系統主機和對每個主機定期進行的數據更新，降低了系統整體的投資成本和運營成本。
【IPC分類】G01M17/013, H04M11/00
【公開號】CN204731031
【申請號】CN201520104731
【發明人】黎鴻智, 陳浩權, 黃宇航, 崔炎新
【申請人】佛山市華貝軟件技術有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年2月11日