一種汽車方向盤檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車檢測技術領域，具體為一種汽車方向盤檢測裝置。
【背景技術】
[0002]汽車的使用已成為現代人們不可缺少的交通工具，越來越多的人們將汽車作為第一出行工具，然而隨著汽車的使用，其硬件設施會產生各種各樣的問題，特別是汽車方向盤出現問題不易察覺，存在安全隱患，一旦汽車方向盤發生故障，轉向失靈，可能會造成重大交通事故，為此，我們提出一種汽車方向盤檢測裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車方向盤檢測裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車方向盤檢測裝置，包括方向盤本體和檢測儀，所述檢測儀通過檢測儀固定桿固定在方向盤本體的中央，所述檢測儀包括開關、扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏、角度數據處理器、角度傳感器、第一傳動齒輪、轉軸、第二傳動齒輪、扭矩傳感器和扭矩數據處理器，所述檢測儀的上表面的上端對稱安裝有扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏，且扭矩數據顯示屏安裝在角度數據顯示屏的左側，所述開關安裝在扭矩數據顯示屏的下方，所述轉軸安裝在檢測儀內部中央處，所述轉軸下端的左側通過第二傳動齒輪連接扭矩傳感器，下端右側通過第一傳動齒輪連接角度傳感器，且角度傳感器和扭矩傳感器分別固定在檢測儀的內壁上，所述角度傳感器通過導線連接角度數據處理器，所述角度數據處理器通過導線連接角度數據顯示屏，所述扭矩傳感器通過導線連接扭矩數據處理器，所述扭矩數據處理器通過導線連接扭矩數據顯示屏，所述轉軸的下端設有測量桿，所述測量桿的下端設有固定片，所述固定片通過螺栓固定在測量桿的下端，所述固定片背面開有凹槽。
[0005]優選的，所述測量桿為高強度結構鋼。
[0006]優選的，所述螺栓下端設有手動扭轉型螺母。
[0007]優選的，所述凹槽內部設有摩擦紋或防滑墊。
[0008]優選的，所述角度數據處理器與扭矩數據處理器的內部均設有儲存卡。
[0009]優選的，所述扭矩數據顯示屏與角度數據顯示屏均為觸控液晶顯示屏。
[0010]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該汽車方向盤檢測裝置，通過固定片把檢測儀固定在被測方向盤，轉動方向盤本體，即可完成對方向盤扭矩、轉角的測量，并且在扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏上顯示測量數據，從而檢測汽車方向盤扭矩和轉角，操作簡單、迅速、準確。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結構示意圖；
[0012]圖2為本實用新型檢測儀結構示意圖。
[0013]圖中:1方向盤本體、2檢測儀、3測量桿、4檢測儀固定桿、5固定片、6螺栓和7凹槽。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]請參閱圖1和圖2，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車方向盤檢測裝置，包括方向盤本體I和檢測儀2，所述檢測儀2通過檢測儀固定桿4固定在方向盤本體I的中央，所述檢測儀2包括開關211、扭矩數據顯示屏212、角度數據顯示屏213、角度數據處理器214、角度傳感器215、第一傳動齒輪216、轉軸217、第二傳動齒輪218、扭矩傳感器219和扭矩數據處理器220，所述檢測儀2的上表面的上端對稱安裝有扭矩數據顯示屏212、角度數據顯示屏213，且扭矩數據顯示屏212安裝在角度數據顯示屏213的左側，所述扭矩數據顯示屏212與角度數據顯示屏213均為觸控液晶顯示屏，通過左右滑動顯示屏，即可完成顯示屏內數據的切換，所述開關211安裝在扭矩數據顯示屏212的下方，所述轉軸217安裝在檢測儀2內部中央處，所述轉軸217下端的左側通過第二傳動齒輪218連接扭矩傳感器219，下端右側通過第一傳動齒輪216連接角度傳感器215，且角度傳感器215和扭矩傳感器219分別固定在檢測儀2的內壁上，所述角度傳感器215通過導線連接角度數據處理器214，所述角度數據處理器214通過導線連接角度數據顯示屏213，所述扭矩傳感器219通過導線連接扭矩數據處理器220，所述角度數據處理器214與扭矩數據處理器219的內部均設有儲存卡，可以儲存測量信息，方便比較，所述扭矩數據處理器220通過導線連接扭矩數據顯示屏212，所述轉軸217的下端設有測量桿3，所述測量桿3為高強度結構鋼，防止測量桿3在測量時彎曲，從而增加測量的準確性，所述測量桿3的下端設有固定片5，所述固定片5通過螺栓6固定在測量桿3的下端，所述螺栓6下端設有手動扭轉型螺母，手動即可完成對方向盤的固定，所述固定片3背面開有凹槽7，所述凹槽7內部設有摩擦紋或防滑墊，防止測量時打滑，增加測量的準確性。
[0016]工作原理:檢測儀2通過測量桿3下端的固定片5固定在方向盤上，通過轉動方向盤本體1，帶動轉軸217轉動，使得角度傳感器215和扭矩傳感器219通過第一傳動齒輪216與第二傳動齒輪218的傳動開始工作，然后再經過角度數據處理器214和扭矩數據處理器220轉化成數字信號在扭矩數據顯示屏212和角度數據顯示屏213中顯示。
[0017]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車方向盤檢測裝置，包括方向盤本體和檢測儀，其特征在于:所述檢測儀通過檢測儀固定桿固定在方向盤本體的中央，所述檢測儀包括開關、扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏、角度數據處理器、角度傳感器、第一傳動齒輪、轉軸、第二傳動齒輪、扭矩傳感器和扭矩數據處理器，所述檢測儀的上表面的上端對稱安裝有扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏，且扭矩數據顯示屏安裝在角度數據顯示屏的左側，所述開關安裝在扭矩數據顯示屏的下方，所述轉軸安裝在檢測儀內部中央處，所述轉軸下端的左側通過第二傳動齒輪連接扭矩傳感器，下端右側通過第一傳動齒輪連接角度傳感器，且角度傳感器和扭矩傳感器分別固定在檢測儀的內壁上，所述角度傳感器通過導線連接角度數據處理器，所述角度數據處理器通過導線連接角度數據顯示屏，所述扭矩傳感器通過導線連接扭矩數據處理器，所述扭矩數據處理器通過導線連接扭矩數據顯示屏，所述轉軸的下端設有測量桿，所述測量桿的下端設有固定片，所述固定片通過螺栓固定在測量桿的下端，所述固定片背面開有凹槽。2.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤檢測裝置，其特征在于:所述測量桿為高強度結構鋼。3.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤檢測裝置，其特征在于:所述螺栓下端設有手動扭轉型螺母。4.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤檢測裝置，其特征在于:所述凹槽內部設有摩擦紋或防滑墊。5.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤檢測裝置，其特征在于:所述角度數據處理器與扭矩數據處理器的內部均設有儲存卡。6.根據權利要求1所述的一種汽車方向盤檢測裝置，其特征在于:所述扭矩數據顯示屏與角度數據顯示屏均為觸控液晶顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車方向盤檢測裝置，包括方向盤本體和檢測儀，所述檢測儀通過檢測儀固定桿固定在方向盤本體的中央，所述轉軸下端的左側通過第二傳動齒輪連接扭矩傳感器，下端右側通過第一傳動齒輪連接角度傳感器，且角度傳感器和扭矩傳感器分別固定在檢測儀的內壁上，所述轉軸的下端設有測量桿，所述測量桿的下端設有固定片，所述固定片通過螺栓固定在測量桿的下端，所述固定片背面開有凹槽。該汽車方向盤檢測裝置，通過固定片把檢測儀固定在被測方向盤，轉動方向盤本體，即可完成對方向盤扭矩、旋轉角度的測量，并且在扭矩數據顯示屏、角度數據顯示屏上顯示，從而檢測汽車方向盤扭矩和轉角，操作簡單、迅速、準確。
【IPC分類】G01M17/06
【公開號】CN204718820
【申請號】CN201520180126
【發明人】張玉友, 袁岳超, 周燦, 徐喬
【申請人】張玉友
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年3月26日