一種錨鏈拉力試驗裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于錨鏈技術領域，涉及一種試驗裝置，尤其涉及一種錨鏈拉力試驗
目.0
【背景技術】
[0002]目前，錨鏈是連接錨和船體之間的鏈條，用來傳遞和緩沖船舶所受的外力，也能產生一部分的摩擦力。船錨的作用主要就是固定、穩定船，錨鏈要起作用，最基本的條件是在海底等鉤住東西，如果錨鏈不夠長，錨不會起作用，如果海底是平坦的，或者是錨鉤住的東西不是固定的，或者是鉤的不太牢，如果是風平浪靜還可以，一但海浪過大，造成錨鉤不住東西，會使錨失去其作用，這叫“走錨”，船在拋錨期間，出現走錨，是非常危險的，因為船在拋錨的時候一般主機都停了，如果立即開船，需要時間，沒有動力的船四處漂是非常危險的。所以，才有了錨地這個概念，錨地，言外之意，海底下比較粗糙，另外，要能避風。現有的錨鏈拉力試驗裝置多存在結構復雜，使用繁瑣，維護較難，試驗結果誤差大，試驗效果較差等問題，為此，需要一種錨鏈拉力試驗裝置，解決結構復雜，使用繁瑣，維護較難，試驗結果誤差大，試驗效果較差等問題，使其結構合理，使用方便，維護成本低，試驗結果精度高，效果好。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種錨鏈拉力試驗裝置，解決結構復雜，使用繁瑣，維護較難，試驗結果誤差大，試驗效果較差等問題，使其結構合理，使用方便，維護成本低，試驗結果精度高，效果好。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供一種錨鏈拉力試驗裝置，包括平臺式的底座，底座的后面設有后擋板，底座的如面設有如擋板，底座的右面設有右擋板；后擋板的左側連接設有一個固定在底座上的左側固定伸縮油缸，左側固定伸縮油缸的對面設有一個左側活動伸縮油缸，左側活動伸縮油缸安裝在底座上設置的導軌中，左側活動伸縮油缸通過兩個彈簧與前擋板相連接；后擋板的右側設有導軌，導軌中安裝設有活動支架，活動支架上設有右側固定伸縮油缸和右側活動伸縮油缸，右側活動伸縮油缸安裝在活動支架上設置的導軌中，右側活動伸縮油缸通過兩個彈簧與前擋板相連接；活動支架的底部安裝在底座上設置的兩個導軌中，活動支架的右側通過兩個伸縮油缸與右擋板相連接。
[0005]在以上方案中優選的是，底座的下面設有減震墊。
[0006]還可以優選的是，導軌的截面設為T字形。
[0007]本實用新型的錨鏈拉力試驗裝置，能夠解決結構復雜，使用繁瑣，維護較難，試驗結果誤差大，試驗效果較差等問題，其結構合理，使用方便，維護成本低，試驗結果精度尚，效果好。
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明:
[0009]圖1是本實用新型的錨鏈拉力試驗裝置的結構示意圖。
[0010]圖中，I為底座，2為后擋板，3為前擋板，4為右擋板，5為左側固定伸縮油缸，6為左側活動伸縮油缸，7為導軌，8為彈簧，9為活動支架，10為右側固定伸縮油缸，11為右側活動伸縮油缸，12為伸縮油缸。
【具體實施方式】
[0011]為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0012]實施例:
[0013]一種錨鏈拉力試驗裝置，包括平臺式的底座1，底座I的后面設有后擋板2，底座I的前面設有前擋板3，底座I的右面設有右擋板4 ;后擋板2的左側連接設有一個固定在底座I上的左側固定伸縮油缸5，左側固定伸縮油缸5的對面設有一個左側活動伸縮油缸6，左側活動伸縮油缸6安裝在底座I上設置的導軌7中，左側活動伸縮油缸6通過兩個彈簧8與前擋板3相連接；后擋板2的右側設有導軌7，導軌7中安裝設有活動支架9，活動支架9上設有右側固定伸縮油缸10和右側活動伸縮油缸11，右側活動伸縮油缸11安裝在活動支架9上設置的導軌7中，右側活動伸縮油缸11通過兩個彈簧8與前擋板3相連接；活動支架9的底部安裝在底座I上設置的兩個導軌7中，活動支架9的右側通過兩個伸縮油缸12與右擋板12相連接。
[0014]在以上實施例中，底座I的下面設有減震墊。
[0015]在以上實施例中，導軌7的截面設為T字形。
[0016]本實用新型的錨鏈拉力試驗裝置，其導軌7內可以設置活動限位件，其伸縮油缸12上可以設置測力計，其活動支架9上可以設置扶手，其底座I的底部可以設置可伸縮的萬向輪，萬向輪上可以設置限位裝置，其后擋板2的上部可以設置照明燈，其彈簧8可以設為彈簧組。
【主權項】
1.一種錨鏈拉力試驗裝置，包括平臺式的底座(1)，其特征在于:底座(I)的后面設有后擋板(2)，底座(I)的前面設有前擋板(3)，底座(I)的右面設有右擋板(4);后擋板(2)的左側連接設有一個固定在底座(I)上的左側固定伸縮油缸(5)，左側固定伸縮油缸(5)的對面設有一個左側活動伸縮油缸(6)，左側活動伸縮油缸(6)安裝在底座(I)上設置的導軌(7)中，左側活動伸縮油缸(6)通過兩個彈簧(8)與前擋板(3)相連接；后擋板(2)的右側設有導軌(7)，導軌(7)中安裝設有活動支架(9)，活動支架(9)上設有右側固定伸縮油缸(10)和右側活動伸縮油缸(11)，右側活動伸縮油缸(11)安裝在活動支架(9)上設置的導軌(7)中，右側活動伸縮油缸(11)通過兩個彈簧(8)與前擋板(3)相連接；活動支架(9)的底部安裝在底座(I)上設置的兩個導軌(7)中，活動支架(9)的右側通過兩個伸縮油缸(12)與右擋板(12)相連接。2.如權利要求1所述的錨鏈拉力試驗裝置，其特征在于:底座(I)的下面設有減震墊。3.如權利要求1或2所述的錨鏈拉力試驗裝置，其特征在于:導軌(7)的截面設為T字形。
【專利摘要】本實用新型涉及一種錨鏈拉力試驗裝置，包括平臺式的底座,底座的后面設有后擋板,底座的前面設有前擋板,底座的右面設有右擋板；后擋板的左側連接設有一個固定在底座上的左側固定伸縮油缸，左側固定伸縮油缸的對面設有一個左側活動伸縮油缸，左側活動伸縮油缸安裝在底座上設置的導軌中，左側活動伸縮油缸通過兩個彈簧與前擋板相連接；后擋板的右側設有導軌,導軌中安裝設有活動支架,活動支架上設有右側固定伸縮油缸和右側活動伸縮油缸,右側活動伸縮油缸安裝在活動支架上設置的導軌中,右側活動伸縮油缸通過兩個彈簧與前擋板相連接。其結構合理，使用方便，維護成本低，試驗結果精度高，效果好。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN204649408
【申請號】CN201520316925
【發明人】尹海倫, 張子昱, 王洪先, 修仕專, 宋一興
【申請人】青島錨鏈股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月18日