一種格柵總成試驗夾具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件測試領域，尤其涉及一種格柵總成試驗夾具。
【背景技術】
[0002]在進行散熱器格柵總成試驗的過程中，發現總成試驗與整車道路耐久試驗結果一直都不匹配，為和實車裝配狀態保持一致，需要用于模擬散熱器格柵總成實車狀態的試驗室環境試驗裝置，以便及時發現試驗問題和驗證試驗問題。但現有技術中的格柵總成試驗夾具不能夠模擬實車狀態，因而能夠模擬實車狀態的格柵夾具成為亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種格柵總成試驗夾具，解決了現有技術中格柵夾具不能模擬實車狀態的問題。
[0004]依據本實用新型的一個方面，提供了一種格柵總成試驗夾具，包括:
[0005]底座；
[0006]第一安裝部，第一安裝部與底座垂直連接，其中，在第一安裝部順延方向上開設有一凹槽，格柵總成卡固于凹槽內；
[0007]支撐部，與底座垂直連接，且支撐部與第一安裝部垂直連接；以及
[0008]第二安裝部，與支撐部相對于底座的一端垂直固定連接，且第二安裝部與第一安裝部平行，其中，第二安裝部上開設有多個卡接槽和安裝孔，格柵總成卡接于第二安裝部，并通過螺栓旋入安裝孔緊固連接。
[0009]可選地，底座包括兩個第一方形管，第一安裝部的兩端分別與一個第一方形管連接。
[0010]可選地，第一安裝部與第一方形管形成一“工”字形結構。
[0011]可選地，支撐部包括兩個第二方形管，第二方形管分別固定于第一方形管的中部。
[0012]可選地，第一方形管和第二方形管的尺寸為20mm*40mm。
[0013]可選地，底座、第一安裝部、支撐部和第二安裝部的材質為碳鋼材料。
[0014]本實用新型的實施例的有益效果是:一種格柵總成試驗夾具，通過將格柵總成卡接于相互平行的第一安裝部和第二安裝部上，再將其放置于測試箱內，可模擬格柵總成的實車安裝環境，可保證模擬測試的數據結果與實車應用時的數據一致性好，且結構簡單，制造方便，成本低廉。
【附圖說明】
[0015]圖1表示本實用新型的格柵總成試驗夾具的結構示意圖。
[0016]其中圖中:1、底座，2、第一安裝部，3、支撐部，4、第二安裝部；
[0017]11、第一方形管，31、第二方形管。
【具體實施方式】
[0018]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠將本實用新型的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。
[0019]實施例
[0020]如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種格柵總成試驗夾具，包括:底座1、第一安裝部2、支撐部3和第二安裝部4。其中，第一安裝部2與底座I垂直連接，在第一安裝部2的順延方向上開設有一凹槽，在固定格柵總成時，可將格柵總成卡固于該凹槽內；支撐部3與底座I垂直連接，且支撐部3還與第一安裝部2垂直連接，即底座1、第一安裝部2和支撐部3均有接觸，且支撐部3的高度與格柵總成的高度相匹配。第二安裝部4用于安裝固定格柵總成相對于第一安裝部2的另一側，其中第二安裝部4與支撐部3垂直連接，且第二安裝部4與第一安裝部2平行，在第二安裝部4上開設有多個與格柵總成實際安裝相匹配的卡接槽和安裝孔，格柵總成卡接于第二安裝部4，并通過螺栓旋入安裝孔緊固連接。由于第一安裝部2和第二安裝部4的結構與格柵總成實際安裝的結構相似，將格柵總成固定于該夾具上之后，再將其放置于測試箱內，即可模擬實車安裝環境，故而可保證模擬測試的數據結果與實車應用時的數據保持一致，且該夾具結構簡單，制造方便，降低了生產成本。
[0021]可選地，如圖1所示，底座I包括兩個第一方形管11，第一安裝部2的兩端分別與一個第一方形管11連接。其中，底座I與第一安裝部2焊接固定，保證其穩定性。
[0022]可選地，如圖1所示，第一安裝部2與第一方形管11形成一“工”字形結構，利用結構力學原理，可保證穩定性。
[0023]可選地，如圖1所示，支撐部3包括兩個第二方形管31，第二方形管31分別固定與第一方形管11的中部，并與第一安裝部2相接觸。
[0024]可選地，如圖1所示，第一方形管11和第二方形管31的尺寸均為20mm*40mm。
[0025]可選地，如圖1所示，底座1、第一安裝部2、支撐部3和第二安裝部4的材質均為碳鋼材料，值得指出的是，其他滿足剛度要求的材料亦可替代碳鋼材料，例如PVC材料等。
[0026]以上所述的是本實用新型的優選實施方式，應當指出對于本技術領域的普通人員來說，在不脫離本實用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也在本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種格柵總成試驗夾具，其特征在于，包括: 底座； 第一安裝部，所述第一安裝部與所述底座垂直連接，其中，在所述第一安裝部沿順延方向上開設有一凹槽，格柵總成卡固于所述凹槽內； 支撐部，與所述底座垂直連接，且所述支撐部與所述第一安裝部垂直連接；以及 第二安裝部，與所述支撐部相對于所述底座的一端垂直固定連接，且所述第二安裝部與所述第一安裝部平行，其中，所述第二安裝部上開設有多個卡接槽和安裝孔，所述格柵總成卡接于所述第二安裝部，并通過螺栓旋入所述安裝孔緊固連接。2.根據權利要求1所述的格柵總成試驗夾具，其特征在于，所述底座包括兩個第一方形管，所述第一安裝部的兩端分別與一個第一方形管連接。3.根據權利要求2所述的格柵總成試驗夾具，其特征在于，所述第一安裝部與所述第一方形管形成一 “工”字形結構。4.根據權利要求2或3所述的格柵總成試驗夾具，其特征在于，所述支撐部包括兩個第二方形管，所述第二方形管分別固定于所述第一方形管的中部。5.根據權利要求4所述的格柵總成試驗夾具，其特征在于，所述第一方形管和所述第二方形管的尺寸為20mm*40mm。6.根據權利要求1所述的格柵總成試驗夾具，其特征在于，所述底座、所述第一安裝部、所述支撐部和所述第二安裝部的材質為碳鋼材料。
【專利摘要】本實用新型公開了一種格柵總成試驗夾具，包括：底座、第一安裝部、支撐部和第二安裝部，其中，第一安裝部與底座垂直連接，支撐部與第一安裝部和底座分別垂直連接，第二安裝部與支撐部的另一端垂直連接。其中，在第一安裝部的順延方向上開設有一凹槽，格柵總成可卡固定該凹槽內，在第二安裝部上開設有多個卡接槽和安裝孔，格柵總成卡接于第二安裝部，并通過螺栓旋入安裝孔緊固連接。本實用新型通過將格柵總成卡接于相互平行的第一安裝部和第二安裝部上，再將其放置于測試箱內，可模擬格柵總成的實車安裝環境，可保證模擬測試的數據結果與實車應用時的數據一致性好，且結構簡單，制造方便，成本低廉。
【IPC分類】G01M13/00
【公開號】CN204649395
【申請號】CN201520198237
【發明人】郭春秋, 任建磊, 楊楠, 李漢榮
【申請人】北京汽車研究總院有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月3日