一種可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種路面滲水系數測定裝置，更具體地說是一種可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置。
【背景技術】
[0002]路面滲水系數是衡量道路路面排水性能的關鍵性技術指標之一，路面滲水系數的大小關系到路面在雨天的通行安全性和路面水損害程度。
[0003]現有技術中的路面滲水測量在按規范實施的過程中存在有檢測裝置的排氣問題，其設置在底座上的排氣口的排氣功能難以把握，若是排氣閥擰得過緊，氣體無法排出導致測試過程不能正常進行，若是排氣閥擰得過松，極可能造成測試用水通過排氣閥溢出，測試失敗；對于底座空腔來說，設置在其某一個位置上排氣口可能造成氣體無法排凈，這一情況因無法判斷而導造測量結果不準確。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，以提高測試精度，保證測試數據的一致性。
[0005]本實用新型為解決技術問題采用如下技術方案:
[0006]本實用新型可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是:
[0007]在帶有中空腔的底座的頂部中央呈直立設置量筒，在所述量筒的底部設置快開閥，所述量筒通過開啟的快開閥與底座的中空腔形成連通；在所述底座的底部與地面之間形成密封；
[0008]在所述量筒的外圍，呈立直均勻分布有四根等直徑帶刻度的排氣管，各排氣管的底端貫穿底座的頂面并與底座的中空腔形成連通，排氣管的頂部管口高出量筒的頂部液面高度。
[0009]本實用新型可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是:所述各排氣管由位于底座的上方的圓盤為定位支架。
[0010]本實用新型可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是:在所述底座上放置壓塊。
[0011]與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在:
[0012]本實用新型在裝置四周平均合理設置排氣結構，其排氣順暢充分，實現了排氣無死角，以此提高了測量成功率，并保證了測試數據的準確可靠；
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型測定裝置外形示意圖；
[0014]圖2為本實用新型測定裝置內部結構示意圖；
[0015]圖3為本實用新型測定裝置中密封調平圈結構示意圖；
[0016]圖4為本實用新型測定裝置中密封調平圈結構局部示意圖；
[0017]圖5是本實用新型測定裝置中密封調平圈的另一結構形式示意圖；
[0018]圖6為本實用新型測定裝置中密封調平圈的另一結構局部示意圖；
[0019]圖中標號:1量筒，2圓盤，3快開閥，4密封調平圈，4a豎向調高螺栓，4b水平氣泡器，5排氣管，6壓重塊，7底座，8中空腔，411伸縮筒，412橡膠吸盤，413喇叭腔，414抽氣泵，414a抽氣手柄，414b泄氣閥，414c導氣管，421環形擋板，422蠟槽，423外置電源，424電源開關，425連接導線。
【具體實施方式】
[0020]參見圖1、圖2，本實施例中可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置的結構形式是:
[0021]在帶有中空腔的底座7的頂部中央呈直立設置量筒1，在量筒I的底部設置快開閥3，量筒I通過開啟的快開閥3與底座7的中空腔8形成連通，在底座7的底部與地面之間形成密封。
[0022]在量筒I的外圍，呈立直均勻分布有四根等直徑帶刻度的排氣管5，各排氣管5的底端貫穿底座7的頂面并與底座7的中空腔形成連通，排氣管5的頂部管口高出量筒I的頂部液面高度。
[0023]本實施例中各排氣管5由位于底座7的上方的圓盤2為定位支架，在底座7上放置壓塊6，量筒I和排氣管5上標注的刻度均為經過標定的體積刻度值，讀取刻度值即為對應液面高度下的液體體積，在量筒I的上部通過支架5設置有水平氣泡器4b。
[0024]具體實施中，在底座7的底部設置能夠與地面形成密封并能調整底座7呈水平的密封調平圈4。如圖3和圖4所示的密封調平圈4的結構形式是:在底座7的底部端面上連接一圈帶有風琴褶的伸縮筒411，在伸縮筒的底部承接一圈橫斷面呈喇叭狀的橡膠吸盤412，橡膠吸盤412中的喇叭腔413通過導氣管414c與抽氣泵414相連通，在抽氣泵414的氣流導入口設置泄氣閥414b，橡膠吸盤412以其喇叭腔413的底口與地面相接觸，通過人工手動抽氣泵414中的抽氣手柄414a，利用抽氣泵414的抽吸能力使得在由橡膠吸盤喇叭腔與地面共同構成的密封腔內形成負壓，實現橡膠吸盤412與地面的負壓式密封連接，泄氣閥141a是在檢測結束后使喇叭腔413中重新充入空氣，便于裝置的拆卸；在伸縮筒411的外周均勻分布有固定設置在底座7的底部端面上的豎向調高螺栓4a，測定裝置是以在圓周上均布的三根豎向調高螺栓4a在地面上進行支承，調整不同圓周位置上的豎向調高螺栓4a的長度實現測定裝置的水平調整。
[0025]對于圖3和圖4所示的密封調平圈4的結構形式，瀝青路面滲水系數測定裝置的測量方法是按如下步驟進行:
[0026]步驟1、在路面的測試區域上，清除路表及路表縫隙中的灰塵，放置測定裝置；
[0027]步驟2、在橡膠吸盤412對應區域利用環形密封材料將路面縫隙封死抹平，利用橡膠吸盤413在路表面與底座7之間形成密封，并通過豎向調高螺栓4a使得水平氣泡器4b中氣泡居中；調整過程中，首先是將三個豎向調高螺栓4a的調整為高度最小，將橡膠吸盤412對準環形密封材料進行按壓，再利用抽氣泵414抽出喇叭腔413中的空氣，檢測無漏氣后將在底座7的頂面放置壓重塊6，最后根據路面坡度調節對應位置上的豎向調高螺栓4a，使水平氣泡4b居中。
[0028]步驟3、將量筒I注滿水后打開快開閥3，水流在注入底座7的中空腔8的同時通過排氣管5進行排氣；
[0029]步驟4、當量筒I中的液面高度與排氣管5中的液面高度相一致時，記錄如下各參數:量筒I的初始液面高度V1、排氣管5的初始液面高度V2，此時的時刻tl，選擇按如下兩種方式進行讀數:
[0030]方式一、自時刻tl起，每隔I分鐘讀出一次量筒I和排氣管2中的液面高度值，直至測試時間達到3分鐘時分別讀出量筒I的最終液面高度值V3和排氣管5的最終液面高度值V4，完成讀數;則滲水系統數Cw為:Cw = [V3 — Vl+4(V4-V2)]/3 ；
[0031]方式二、自時刻tl起，在量筒(I)中液面下降高度達到400ml時，記錄此時排氣管
(5)的液面高度V4，以及時刻t2，完成讀數，則滲水系統數Cw為:
[0032]Cw = [400+4(V4_V2)]/(t2 — tl)；
[0033]對于方式一和方式二是按測試時間和下降高度先滿足為原則。
[0034]圖5和圖6示出了另一結構形式的密封調平圈4，是在底座7的底部端面上承接有可上下移動的環形擋板421、在環形擋板421中設置蠟槽422，蠟槽422附于環形擋板421的外側壁上，蠟槽422的底口有通孔，以使熔化的石蠟可以從通孔中流出，在蠟槽422中容納有固態蠟，并在固態蠟中埋置有電熱絲，電熱絲通過連接導線425以及外置電源開關424與外置電源423相連通，利用電加熱熔化固態蠟，并以重新固化的蠟在環形擋板421與地面之間形成蠟封；在環形擋板421的外周均勻分布有固定設置在底座7的底部端面上的豎向調高螺栓4a，測定裝置是以在圓周上均布的三根豎向調高螺栓4a在地面上進行支承，調整不同圓周位置上的調高螺栓的長度實現測定裝置的水平調整。
[0035]對于圖5和圖6所示的密封調平圈4的調整是:首先調節豎向調高螺栓4a使得水平氣泡器4b中氣泡居中，完成底座7的調平，利用環形擋板421的上下可移動性能，使環形擋板421的底面與路面相接觸，在環形擋板421的底面與路面之間存在的局部縫隙處，使用密封材料補填縫隙；隨后打開電源開關424，蠟槽422中固態蠟受熱后熔融并從蠟槽422中滲出，利用重新固化的石蠟環形擋板421與路面之間形成密封。
【主權項】
1.一種可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是: 在帶有中空腔的底座(7)的頂部中央呈直立設置量筒(I)，在所述量筒(I)的底部設置快開閥(3)，所述量筒(I)通過開啟的快開閥(3)與底座(7)的中空腔(8)形成連通；在所述底座(7)的底部與地面之間形成密封； 在所述量筒(I)的外圍，呈立直均勻分布有四根等直徑帶刻度的排氣管(5)，各排氣管(5)的底端貫穿底座(7)的頂面并與底座(7)的中空腔形成連通，排氣管(5)的頂部管口高出量筒(I)的頂部液面高度。2.根據權利要求1所述的可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是:所述各排氣管(5)由位于底座(7)的上方的圓盤(2)為定位支架。3.根據權利要求1或2所述的可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是:在所述底座(7)上放置壓塊(6)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可提高準確性的瀝青路面滲水系數測定裝置，其特征是：在帶有中空腔的底座的頂部中央呈直立設置量筒，在量筒的底部設置快開閥，量筒通過開啟的快開閥與底座的中空腔形成連通；在底座的底部與地面之間形成密封；在量筒的外圍，呈立直均勻分布有四根等直徑帶刻度的排氣管，各排氣管的底端貫穿底座的頂面并與底座的中空腔形成連通，排氣管的頂部管口高出量筒的頂部液面高度。本實用新型用于瀝青路面滲水系統測定，可以提高測試精度，保證測試數據的一致性。
【IPC分類】G01N15/08
【公開號】CN204630896
【申請號】CN201520389463
【發明人】劉凱, 張明偉, 王芳, 王子碩, 章治, 張楚領, 黃智慧
【申請人】合肥工業大學
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月5日