凹坑仿生型磨擦磨損試驗機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于磨擦磨損試驗機領域，具體涉及一種凹坑形仿生磨擦磨損試驗機。
【背景技術】
[0002]普通的磨擦磨損試驗機是用來作磨擦磨損試驗的，針對機械設備零部件的摩擦磨損，國內外許多研宄人員在此做了大量研宄，實現了多種不同的工況下作業的專業磨擦磨損試驗機，包括不同的材料、壓力、沖擊、溫度、潤滑等。但是試驗機的磨擦件針對臥式燕尾槽式滑動摩擦副的試驗中存在耐磨性差的問題。
【發明內容】
[0003]本實用新型提供一種凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，以解決磨擦件存在耐磨性差的冋題。
[0004]本實用新型采取的技術方案是:包括可調水平支架、支撐工作臺、氣動驅動裝置、浮動鉸接裝置、凹坑仿生型磨擦件，支架通過螺釘與支撐工作臺相連，氣動驅動裝置通過螺釘與支撐工作臺固定連接，氣動驅動裝置通過活塞桿與浮動鉸接裝置的鉸接頭一固定連接，凹坑仿生型磨擦件通過螺釘與支撐工作臺固定連接，回油孔通過回油管與儲油箱相連，出油管一通過出油管二與儲油箱相連。
[0005]本實用新型所述支架的結構是，支架體與調平地腳螺母通過螺紋連接，儲油箱焊接在支架體底部。
[0006]本實用新型所述支撐工作臺的結構是，支撐工作臺面上設置傾斜回油槽，傾斜回油槽最低處設置有兩個回油孔。
[0007]本實用新型所述的凹坑仿生型磨擦件外表面有經過激光加工形成的仿生凹坑形花紋，具體參數:凹坑直徑Zl=90um，凹坑間距Z2=1000um，凹坑深度Z3=100um。
[0008]本實用新型所述氣動驅動裝置的結構是，氣缸兩端分別與氣缸支架連接，氣缸上有行程開關，活塞桿用于與鉸接頭一連接。
[0009]本實用新型所述浮動鉸接裝置的結構是，通過連接螺栓將鉸接頭一與鉸接頭二浮動連接。
[0010]本實用新型的優點是結構新穎，運用先進的耐磨仿生技術，即凹坑型仿生摩擦件對試件進行摩擦磨損實驗，得出臥式燕尾槽式滑動摩擦副的摩擦因數、磨損量和比磨損率，可調水平支架可對支撐工作臺進行實時調整，回油油槽傾斜一定角度，以便潤滑油迅速流到油槽最低洼處，并在回油槽最低洼處設置回油孔使得潤滑油流回油箱，氣缸活塞桿與夾具通過浮動鉸接頭連接，始終保持水平受力，提高了試驗機的合理性，通過調整氣泵氣壓大小進而可以改變活塞桿進給速度，具有容易實施、制造成本低、應用范圍廣的特點。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0012]圖2是圖1的左視圖；
[0013]圖3是本實用新型支撐工作臺的俯視圖；
[0014]圖4是本實用新型浮動鉸接裝置的爆炸圖；
[0015]圖5是本實用新型被測燕尾槽型試件的工作狀態圖；
[0016]圖6是圖5的B-B剖視圖；
[0017]圖7是本實用新型凹坑仿生型磨擦件的表面結構示意圖；
[0018]圖8是圖7的A-A剖視圖。
【具體實施方式】
[0019]包括可調水平支架1、支撐工作臺2、氣動驅動裝置3、浮動鉸接裝置4、凹坑仿生型磨擦件5，支架I通過螺釘與支撐工作臺2相連，氣動驅動裝置3通過螺釘與支撐工作臺2固定連接，氣動驅動裝置3通過活塞桿304與浮動鉸接裝置4的鉸接頭一 401固定連接，凹坑仿生型磨擦件5通過螺釘與支撐工作臺2固定連接，回油孔201b通過回油管105與儲油箱103相連，出油管一 202通過出油管二 104與儲油箱103相連。
[0020]本實用新型所述支架I的結構是，支架體102與調平地腳螺母101通過螺紋連接，儲油箱103焊接在支架體101底部。
[0021]本實用新型所述支撐工作臺2的結構是，支撐工作臺面201上設置傾斜回油槽201a，傾斜回油槽201a最低處設置有兩個回油孔201b。
[0022]本實用新型所述的凹坑仿生型磨擦件5外表面有經過激光加工形成的仿生凹坑形花紋，具體參數:凹坑直徑Zl=90um，凹坑間距Z2=1000um，凹坑深度Z3=100um。
[0023]本實用新型所述氣動驅動裝置3的結構是，氣缸302兩端分別與氣缸支架301連接，氣缸302上有行程開關303，活塞桿304用于與鉸接頭一 401連接。
[0024]本實用新型所述浮動鉸接裝置4的結構是，通過連接螺栓403將鉸接頭一 401與鉸接頭二 402浮動連接。
[0025]工作方式是:將被測的燕尾槽式滑動摩擦試件6進行安裝，調整夾緊螺釘603將滑塊主體601與夾緊塊602緊固，在實驗之前調節水平支架的四個地腳調平螺栓101，來實現試驗機的調平，氣缸302將動力經由氣缸活塞桿304傳遞給鉸接頭401，經由浮動鉸接裝置4，動力又傳遞給試件6，使得滑塊主體與夾緊塊在凹坑仿生型磨擦件5上相對滑動，潤滑油管一端連接油泵出口，另一端固定在潤滑油導向支架203上，在磨削期間，溢出的潤滑油流進回油槽201a，匯入回油孔201b，經由回油管流回油箱103。
【主權項】
1.一種凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:支架通過螺釘與支撐工作臺相連，氣動驅動裝置通過螺釘與支撐工作臺固定連接，氣動驅動裝置通過活塞桿與浮動鉸接裝置的鉸接頭一固定連接，凹坑仿生型磨擦件通過螺釘與支撐工作臺固定連接，回油孔通過回油管與儲油箱相連，出油管一通過出油管二與儲油箱相連。2.根據權利要求1所述的凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:所述支架的結構是，支架體與調平地腳螺母通過螺紋連接，儲油箱焊接在支架體底部。3.根據權利要求1所述的凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:所述支撐工作臺的結構是，支撐工作臺面上設置傾斜回油槽，傾斜回油槽最低處設置有兩個回油孔。4.根據權利要求1所述的凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:所述的凹坑仿生型磨擦件外表面有經過激光加工形成的仿生凹坑形花紋，具體參數:凹坑直徑Zl=90um，凹坑間距Z2=1000um，凹坑深度Z3=100um。5.根據權利要求1所述的凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:所述氣動驅動裝置的結構是，氣缸兩端分別與氣缸支架連接，氣缸上有行程開關，活塞桿用于與鉸接頭一連接。6.根據權利要求1所述的凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，其特征在于:所述浮動鉸接裝置的結構是，通過連接螺栓將鉸接頭一與鉸接頭二浮動連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種凹坑仿生型磨擦磨損試驗機，屬于磨擦磨損試驗機領域。支架通過螺釘與支撐工作臺相連，氣動驅動裝置通過螺釘與支撐工作臺固定連接，氣動驅動裝置通過活塞桿與浮動鉸接裝置的鉸接頭一固定連接，凹坑仿生型磨擦件通過螺釘與支撐工作臺固定連接，回油孔通過回油管與儲油箱相連，出油管一通過出油管二與儲油箱相連。優點是結構新穎，運用先進的耐磨仿生技術，即凹坑型仿生摩擦件對試件進行摩擦磨損實驗，得出臥式燕尾槽式滑動摩擦副的摩擦因數、磨損量和比磨損率，具有容易實施、制造成本低、應用范圍廣的特點。
【IPC分類】G01N3/56
【公開號】CN204630865
【申請號】CN201520355020
【發明人】曲興田, 吳晟宇, 郭曉健, 趙永兵, 母焰, 于海洋, 石建策
【申請人】吉林大學
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月28日