耐甲醇油量感應器的制造方法
【技術領域】
[0001]本產品屬于汽車電子領域，具體涉及一種耐甲醇油量感應器，涉及領域主要面向新能源燃料甲醇汽車，對一些其它具有腐蝕性燃料的車也可使用。
【背景技術】
[0002]針對新能源燃料甲醇汽車領域以及一些具有腐蝕的燃料的車用領域，多采用平行進回油管油量感應器，其具有安裝不方便、壽命短的缺陷。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題:提供一種耐甲醇油量感應器，其可保證使用壽命更加長，安裝方便。
[0004]本實用新型采用的技術方案是:
[0005]一種耐甲醇油量感應器，包括回油管、出油管，其特征在于，采用同軸雙層套管式結構，雙層套管結構包括內管、外管，回油管作為外管同軸套設在出油管外，或出油管作為外管套設在回油管外。
[0006]進一步地，所述的回油管為內管，回油管外側套設出油管。
[0007]進一步地，所述的雙層套管結構的內管安裝有電阻感應裝置。
[0008]進一步地，所述的回油管、出油管均為耐腐蝕鋼管。
[0009]進一步地，油量感應器通過安裝法蘭盤而固定在油箱的安裝座上，安裝法蘭盤固定套設在雙層套管的第一端部，安裝法蘭盤與所述的雙層套管之間設有密封圈。
[0010]進一步地，油浮子套于雙層套管的外側的管壁之上；油浮子采用空心耐腐蝕鋼結構。
[0011]進一步地，所述的回油管既用作回油，也用作進油。
[0012]進一步地，雙層套管的第二端部的底部安裝過濾器，過濾器包括過濾網。
[0013]進一步地，所述的過濾器安裝于回油管的底部。
[0014]進一步地，出油口、回油口分別連接出油管、回油管，出油口、回油口穿過安裝法蘭盤而在雙層套管的第一端部進行連接。
[0015]本實用新型采用同軸雙層套管式結構，最里層的管子進行回油，外層管子進行出油，同時內側管子安裝有電阻感應裝置，與油浮子共同完成油量檢查，通過傳感輸出電信號，傳輸到駕駛室的油表上，這樣的結構布置既滿足了功能使用要求，也縮小了體積，安裝加工簡便。
[0016]本實用新型的有益效果是:本實用新型的耐甲醇油量感應器主要與之前人們見到過的油量感應原理相同，也是采用電阻式感應裝置，不同的在于它的結構發生了變化，采用雙層套管結構，進回油看似通過一根管子，實際互不相干，整體采用耐腐蝕材料。耐甲醇油量感應器具有很強的使用廣泛性，不僅普通的柴油車可以使用，一些具有腐蝕的燃料的車也可使用。結構簡單實用，安裝方便，加工工藝流程短，具有防腐蝕性，通用型更強。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的耐甲醇油量感應器的一個實施例的帶局部剖面的結構圖；
[0018]圖2為本實用新型的耐甲醇油量感應器的一個實施例的立體圖。
【具體實施方式】
[0019]現結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步地說明:
[0020]耐甲醇油量感應器采用同軸雙層套管式結構，雙層套管結構包括內管、外管，回油管作為外管同軸套設在出油管外，或出油管6作為外管套設在回油管7外。耐甲醇油量感應器的安裝法蘭盤3與密封圈4直接安裝在油箱的安裝座上，通過螺栓固定。
[0021]內管安裝有電阻感應裝置。
[0022]回油管、出油管均為耐腐蝕鋼管。安裝法蘭盤固定套設在雙層套管的第一端部，安裝法蘭盤與所述的雙層套管之間設有密封圈。油浮子5套于雙層套管的外側的管壁之上。油浮子采用空心耐腐蝕鋼結構。雙層套管的第二端部的底部安裝過濾器8，過濾器包括過濾網，過濾器優選安裝于回油管的底部。出油口、回油口分別連接出油管、回油管，出油口 1、回油口 2穿過安裝法蘭盤而在雙層套管的第一端部進行連接。
[0023]在一個實施例中，回油管為內管，回油管外側套設出油管。回油管固定于安裝法蘭盤上。
[0024]需要說明的是，回油管同時也可以為進油管或進回油管。
[0025]本實用新型采用同軸雙層套管式結構，最里層的管子進行回油，外層管子進行出油，同時內側管子安裝有電阻感應裝置，與油浮子共同完成油量檢查，通過傳感輸出電信號，傳輸到駕駛室的油表上，這樣的結構布置既滿足了功能使用要求，也縮小了體積，安裝加工簡便。
[0026]最后應當說明的是:以上實施例僅用以說明本案的技術方案而非對其限制；盡管參照較佳實施例對本案進行了詳細的說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本案的【具體實施方式】進行修改或者對部分技術特征進行等同替換；而不脫離本案技術方案的精神，其均應涵蓋在本案請求保護的技術方案范圍當中。
【主權項】
1.一種耐甲醇油量感應器，包括回油管、出油管，其特征在于，采用同軸雙層套管式結構，雙層套管結構包括內管、外管，回油管作為外管同軸套設在出油管外，或出油管作為外管套設在回油管外。
2.根據權利要求1所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，所述的回油管為內管，回油管外側套設出油管。
3.根據權利要求1所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，所述的雙層套管結構的內管安裝有電阻感應裝置。
4.根據權利要求1所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，所述的回油管、出油管均為耐腐蝕鋼管。
5.根據權利要求1至4任一所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，油量感應器通過安裝法蘭盤而固定在油箱的安裝座上，安裝法蘭盤固定套設在雙層套管的第一端部，安裝法蘭盤與所述的雙層套管之間設有密封圈。
6.根據權利要求1至4任一所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，油浮子套于雙層套管的外側的管壁之上；所述的油浮子采用空心耐腐蝕鋼結構。
7.根據權利要求1至4任一所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，所述的回油管既用作回油，也用作進油。
8.根據權利要求1至4任一所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，雙層套管的第二端部的底部安裝過濾器，過濾器包括過濾網。
9.根據權利要求8所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，所述的過濾器安裝于回油管的底部。
10.根據權利要求5所述的一種耐甲醇油量感應器，其特征在于，出油口、回油口分別連接出油管、回油管，出油口、回油口穿過安裝法蘭盤而在雙層套管的第一端部進行連接。
【專利摘要】提供一種耐甲醇油量感應器，其使用壽命長，安裝方便，具有很強的通用性，不僅普通的柴油車可以使用，對一些具有腐蝕的燃料的車也適用。與傳統的平行進回油管油量感應器比較，其采用同軸雙套管安裝結構，主要由兩個耐腐蝕鋼管、安裝法蘭盤、油浮子、過濾網等組成，優選內管用于回油，外管用于出油，回油管固定于安裝法蘭盤上，油浮子套于最外層的鋼管之上，油浮子采用空心耐腐蝕鋼結構，這樣不僅節省材料，結構輕盈，而且電阻感應靈敏，過濾器直接安裝于回油管底部，上面帶有過濾網，以便對燃油進行過濾，其整體結構更加安全可靠，結構簡單，加工工藝流程短。
【IPC分類】G01F23-30
【公開號】CN204495434
【申請號】CN201520227450
【發明人】楊朝輝, 李博
【申請人】陜西汽車集團有限責任公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年4月15日