一種裝載機載重量稱量系統的制作方法
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及測量技術領域，尤其涉及一種裝載機載重量稱量系統。
【背景技術】
[0002] 裝載機主要用于裝載散堆貨物，為了防止貨車超載，需要在裝載機上安裝稱量裝 置。常用的稱量方法是將裝載機開到遠處固定的地鎊上進行稱量，不但費時，而且耗費大量 財力物力。
[0003] 目前，國內外比較先進的裝載機稱量系統都是利用液壓傳動進行計量的，將油壓 傳感器安裝在液壓油缸內，但是，這種方法會因為油溫、內摩擦、污染、密封墊的磨損等因 素，導致計量精度不高，可靠性差等缺點。 【實用新型內容】
[0004] 本實用新型的目的是提供一種裝載機載重量稱量系統，其使用方便，測量精度高， 并可連續顯示整個裝載過程。
[0005] 本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：
[0006] 一種裝載機載重量稱量系統，其特征在于，包括：檢測單元3、控制單元2和顯示單 元1 ;
[0007] 其中，所述檢測單元3安裝在裝載機的輪胎上，其分別與安裝在裝載機動臂上的 控制單元2,以及安裝在駕駛室內的顯示單元1相連。
[0008] 進一步的，所述檢測單元3安裝在兩個前輪輪胎的輪輞上，其包括：依次連接的電 源電路、胎壓傳感器和信號放大電路；所述電源電路采用直流恒壓源或電流恒流源。
[0009] 進一步的，所述顯示單元1包括：相互連接的顯示器與微處理器。
[0010] 進一步的，所述控制單元2為限位開關。
[0011] 由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，通過動臂上安裝控制系統，當鏟斗 鏟起物料，動臂達到水平位置時觸發控制系統，啟動胎壓檢測儀采集數據；由胎壓檢測儀檢 測胎壓變化，再通過微處理器將其轉換為重量值，顯示在顯示器上，并可在工作過程中對多 次稱量進行累計，且操作人員也可直接讀取；上述系統具有使用簡單，結果精確可靠，受影 響因素少等特點。
【附圖說明】
[0012] 為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要 使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施 例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖 獲得其他附圖。
[0013] 圖1為本實用新型實施例提供的一種裝載機載重量稱量系統的示意圖。
【具體實施方式】
[0014] 下面結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清 楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實 施例。基于本實用新型的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。
[0015] 實施例
[0016] 圖1為本實用新型實施例提供的一種裝載機載重量稱量系統的示意圖。如圖1所 示，其主要包括：檢測單元3、控制單元2和顯示單元1 ;
[0017] 其中，所述檢測單元3安裝在裝載機的輪胎上，其分別與安裝在裝載機動臂上的 控制單元2,以及安裝在駕駛室內的顯示單元1相連。
[0018] 進一步的，所述檢測單元3安裝在輪胎的輪輞上，其包括：依次連接的電源電路、 胎壓傳感器和信號放大電路；所述電源電路采用直流恒壓源或電流恒流源。
[0019] 進一步的，所述顯示單元1包括：相互連接的顯示器與微處理器。
[0020] 進一步的，所述控制單元2為限位開關。
[0021] 本實施例系統的上述系統工作原理如下：將檢測單元3安裝在輪胎的輪輞上，當 裝載機的載重量的變化引起胎壓的變化，當鏟斗鏟起物料，動臂舉起接近水平位置，限位開 關開啟，開始對胎壓檢測儀發出的信號進行采集。此時，通過檢測胎壓的變化值間接的對載 重量進行測量，輪胎氣壓變化引起壓力傳感器中磁性元件磁場方向變化，從而使通過霍爾 裝置磁敏元件的磁感應強度變化，霍爾裝置的輸出信號隨之變化，由此實現充氣壓力信號 由輪胎至車體的非接觸傳遞。并將數據送入存儲器中，經運算分析和比較判斷，得到輪胎氣 壓值，胎壓檢測器檢測到胎壓信號，傳遞給顯示單元1。
[0022] 進一步的，當裝載機鏟斗鏟起物料時，兩個前輪輪胎比后輪輪胎所承受的壓力要 大，因此選擇將胎壓檢測儀安裝在兩個前輪的輪胎上，兩個輪胎分別測得的胎壓值的平均 值用于下步轉換。
[0023] 將接收到胎壓的數值，經過微處理器，通過預設的轉換公式，將胎壓值轉換為載重 量的值，顯示在顯示器上。
[0024] 溫度對胎壓有一定的影響，據相關資料介紹，裝載機一般充入的氣體為氮氣，受溫 度影響不大，且一般大型運輸車輛裝載量允許誤差在4%以內，因此溫度影響可忽略不計， 故本實用新型依據等溫氣體壓縮原理，胎壓變化和載重量近似成正比。
[0025] 微處理器進行運算的計算公式如下：
[0026] P1V1= (P i+ΔΡ) (V1-AV)；
[0027]
【主權項】
1. 一種裝載機載重量稱量系統，其特征在于，包括：檢測單元（3)、控制單元（2)和顯示 單元（1); 其中，所述檢測單元（3)安裝在裝載機的輪胎上，其分別與安裝在裝載機動臂上的控 制單元（2)，以及安裝在駕駛室內的顯示單元（1)相連。
2. 根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述檢測單元（3)安裝在兩個前輪輪胎的 輪輞上，其包括：依次連接的電源電路、胎壓傳感器和信號放大電路；所述電源電路采用直 流恒壓源或電流恒流源。
3. 根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述顯示單元（1)包括：相互連接的顯示 器與微處理器。
4. 根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述控制單元（2)為限位開關。
【專利摘要】本實用新型公開了一種裝載機載重量稱量系統，其特征在于，包括：檢測單元3、控制單元2和顯示單元1；其中，所述檢測單元3安裝在裝載機的輪胎上，其分別與安裝在裝載機動臂上的控制單元2，以及安裝在駕駛室內的顯示單元1相連。本實用新型公開的系統使用方便，測量精度高，并可連續顯示整個裝載過程。
【IPC分類】G01G19-08
【公開號】CN204422043
【申請號】CN201520099573
【發明人】代峰燕, 李冬冬, 鄭霄峰, 陳英杰, 汪廣赟, 王喆
【申請人】北京石油化工學院
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年2月11日