一種油色譜混油裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于變壓器油色譜在線監測技術領域，涉及一種油色譜混油裝置，具體涉及一種用于變壓器標準油樣配制裝置中的混油裝置。
【背景技術】
[0002]目前大型電力變壓器的故障分析氣體通常都是采用氣相色譜分析系統，氣相色譜分析是比較成熟的多氣體分析的方法，對色譜分析系統運行狀況的好壞需要通過對其標準含量氣體的標準油樣分析才能甄別。
[0003]在進行色譜分析前，要對變壓器油進行脫氣處理，將油中溶解的氣體從油中脫出來作為氣樣，然后再進標準油樣進行分析。傳統的做法是使用振蕩儀進行脫氣，再人工進行標準油樣進樣，操作過程較為費時，存在人為誤差。另外，現有的配置標準油樣的方法大多都是手工配置，效率低，配制出的標準油樣一致性不好。
【發明內容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種操作簡單，高效率，可實現脫氣和配置油樣一體化的油色譜混油裝置。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種油色譜混油裝置，包括真空泵、油箱、齒輪油泵、混合氣體管道和循環油管道，所述真空泵通過管道與油箱頂部相連，所述混合氣體管道的兩端分別與混合氣體瓶和油箱頂部相通，所述循環油管道的兩端分別與油箱的頂部和底部相通，所述齒輪油泵設置于循環油管道上；所述混合氣體管道上依次設置有減壓閥、穩壓閥、氣缸、三通電磁閥、單向閥，所述氣缸兩側設有兩通電磁閥，所述氣缸還連接有直線電機。
[0006]優選地，所述油箱由內外2層構成，內層貼有硅膠加熱膜，內層與外層中間填充有隔熱保溫材料。
[0007]優選地，所述油箱和真空泵間的管道上還連接有油枕，所述油枕位置高于油箱。
[0008]優選地，所述油箱底部固定有溫度探頭和溫度控制開關，溫度探頭懸空固定在油箱底部的油樣中。
[0009]優選地，所述齒輪油泵出油管道出口設置有密孔。
[0010]優選地，所述油箱上部還設有混合氣體手工注入口。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]1、將真空泵、油箱、齒輪油泵、混合氣體管道和循環油管道等集成于一體，實現脫氣和配置油樣自動化、一體化，操作簡單，效率高；
[0013]2、油箱由內外2層構成，內層貼有硅膠加熱膜，內層與外層中間填充有隔熱保溫材料，在混油時利用硅膠加熱膜加熱，使油溫恒定在35°C，使混合氣體更好溶于油中；
[0014]3、油箱和真空泵間的管道上連接有油枕，油枕位置高于油箱，當油溫升高時油箱內油膨脹，過多的油就會流入油枕，當溫度降低時油枕內的油會再流入油箱，從而自動調整油面；
[0015]4、齒輪油泵出油管道出口設置有密孔，使油樣分流，加速攪拌，便于混合氣體溶解。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0017]圖1為油色譜混油裝置的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，油色譜混油裝置包括真空泵1、油箱2、齒輪油泵3、混合氣體管道4和循環油管道5。所述真空泵I通過管道與油箱2頂部相連，油箱2和真空泵I間的管道上還連接有油枕6，油枕6位置高于油箱2。所述混合氣體管道4的兩端分別與混合氣體瓶7和油箱2頂部相通，所述循環油管道5的兩端分別與油箱I的頂部和底部相通，所述齒輪油泵3設置于循環油管道5上，齒輪油泵3的出油管道出口設置有密孔。
[0019]所述混合氣體管道4上依次設置有減壓閥8、穩壓閥9、氣缸10、三通電磁閥11、單向閥12，所述氣缸10兩側設有兩通電磁閥13，所述氣缸10還連接有直線電機14。
[0020]所述油箱2由內外2層構成，內層貼有硅膠加熱膜，內層與外層中間填充有隔熱保溫材料15，油箱2底部固定有溫度探頭16和溫度控制開關17，溫度探頭16懸空固定在油箱2底部的油樣中，油箱2上部還設有混合氣體手工注入口 18。
[0021]工作原理:同時啟動真空泵I和齒輪油泵3，利用混合氣體管道4上的減壓閥8、穩壓閥9及三通電磁閥11控制時間，先對混合氣體管道4進行吹洗，然后控制三通電磁閥11與單向閥12接通，利用汽缸10活塞的不同行程，對進入汽缸的混合氣體體積進行定量控制，通過直線電機14將汽缸10中的混合氣體排入油箱2。與此同時，在混油時利用硅膠加熱膜加熱，通過溫度探頭16和溫度控制開關17使油溫恒定在35°C，使混合氣體更好溶于油中。齒輪油泵3的出油管道出口設置密孔，使油樣分流，加速攪拌，便于混合氣體溶解。通過油枕6自動調整油面，當油溫升高時油箱2內油膨脹，過多的油就會流入油枕6，當溫度降低時油枕6內的油會再流入油箱2。
[0022]本實用新型將真空泵1、油箱2、齒輪油泵3、混合氣體管道4和循環油管道5等集成于一體，實現脫氣和配置油樣自動化、一體化，操作簡單，效率高；配置油樣過程通過溫度探頭16和溫度控制開關17可精確控制油溫，通過氣缸10可定量控制混合氣體進入量，配置的油樣濃度誤差小。
[0023]上述說明是示例性而非限制性的，通過上述說明本領域技術人員可以意識到本實用新型的許多種改變和變形，其也將落在本實用新型的實質和范圍之內。
【主權項】
1.一種油色譜混油裝置，其特征在于:包括真空泵、油箱、齒輪油泵、混合氣體管道和循環油管道，所述真空泵通過管道與油箱頂部相連，所述混合氣體管道的兩端分別與混合氣體瓶和油箱頂部相通，所述循環油管道的兩端分別與油箱的頂部和底部相通，所述齒輪油泵設置于循環油管道上；所述混合氣體管道上依次設置有減壓閥、穩壓閥、氣缸、三通電磁閥、單向閥，所述氣缸兩側設有兩通電磁閥，所述氣缸還連接有直線電機。
2.根據權利要求1所述的油色譜混油裝置，其特征在于:所述油箱由內外2層構成，內層貼有硅膠加熱膜，內層與外層中間填充有隔熱保溫材料。
3.根據權利要求1所述的油色譜混油裝置，其特征在于:所述油箱和真空泵間的管道上還連接有油枕，所述油枕位置高于油箱。
4.根據權利要求1所述的油色譜混油裝置，其特征在于:所述油箱底部固定有溫度探頭和溫度控制開關，溫度探頭懸空固定在油箱底部的油樣中。
5.根據權利要求1所述的油色譜混油裝置，其特征在于:所述齒輪油泵出油管道出口設置有密孔。
6.根據權利要求1所述的油色譜混油裝置，其特征在于:所述油箱上部還設有混合氣體手工注入口。
【專利摘要】本實用新型涉及一種油色譜混油裝置，包括真空泵、油箱、齒輪油泵、混合氣體管道和循環油管道，所述真空泵通過管道與油箱頂部相連，所述混合氣體管道的兩端分別與混合氣體瓶和油箱頂部相通，所述循環油管道的兩端分別與油箱的頂部和底部相通，所述齒輪油泵設置于循環油管道上；所述混合氣體管道上依次設置有減壓閥、穩壓閥、氣缸、三通電磁閥、單向閥，所述氣缸兩側設有兩通電磁閥，所述氣缸還連接有直線電機。本實用新型的油色譜混油裝置操作簡單，高效率，可實現脫氣和配置油樣一體化。
【IPC分類】G01N30-06
【公開號】CN204359759
【申請號】CN201520070548
【發明人】梁韶林
【申請人】杭州美卓自動化技術有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月30日