進氣歧管金屬嵌件檢測設備的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種金屬嵌件檢測設備,具體涉及一種進氣歧管金屬嵌件檢測設備。
【背景技術】
[0002]對于化油器式或節氣門體汽油噴射式發動機,進氣歧管指的是化油器或節氣門體之后到氣缸蓋進氣道之前的進氣管路。它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節氣門體分配到各缸進氣道。對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機,進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣、燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個氣缸,為此進氣歧管內氣體流道的長度應盡可能相等。為了減小氣體流動阻力,提高進氣能力,進氣歧管的內壁應該光滑。
[0003]隨著發動機零部件集成化的不斷發展,進氣歧管上需要布置有多個金屬嵌件,或用于與其它部件進行連接,或用于集成對應的功能。因此需要檢測這些金屬嵌件是否漏裝或者是否安裝不到位而導致產品的不合格。
【發明內容】
[0004]本實用新型目的是為了克服現有技術的不足而提供一種進氣歧管金屬嵌件檢測設備。
[0005]為達到上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種進氣歧管金屬嵌件檢測設備,它包括形成有支撐臺面的支撐框架、可滑動地安裝在所述支撐臺面上的移料機構、固定在所述移料機構頂部的固定機構、固定在所述支撐臺面上且設置在所述移料機構一側的第一檢測機構、可上下豎直運動地設置在所述移料機構上方的第二檢測機構、固定在所述支撐臺面上且設置在所述移料機構另一側的第三檢測機構以及分別與所述第一檢測機構、所述第二檢測機構和所述第三檢測機構相電連接用于控制其工作并顯示檢測結果的控制器。
[0006]優化地,所述移料機構包括安裝在所述支撐臺面上的一對滑軌、設置在所述滑軌上的滑塊以及與所述滑塊相連接用于驅動其在所述滑軌上滑動的氣缸。
[0007]進一步地,所述固定機構包括固定在所述滑塊頂部的第一固定塊、安裝在所述第一固定塊上方的第二固定塊、設置在所述第二固定塊頂部的多個定位凸起以及設置在所述第二固定塊頂部的多個限位柱。
[0008]進一步地,它還包括固定在所述撐臺面上且位于所述第二固定塊上方的印模。
[0009]進一步地,它還包括固定在所述撐臺面上的限位開關,所述限位開關與所述印模處于同一直線上且與所述滑塊相對應。
[0010]優化地,它還包括固定在所述撐臺面邊緣的緊急按鈕器。
[0011]由于上述技術方案運用,本實用新型與現有技術相比具有下列優點:本實用新型進氣歧管金屬嵌件檢測設備,一方面在移料機構上安裝固定機構,這樣當進氣歧管安裝在固定機構后能夠被移料機構輸送至指定檢測位置;另一方面通過設置相配套使用的第一檢測機構、第二檢測機構和第三檢測機構,這樣能夠實現對進氣歧管三處不同的金屬嵌件進行檢測,并結構控制器予以顯示,實現了對金屬嵌件的自動化檢測,從而提高了檢測效率。
【附圖說明】
[0012]附圖1為本實用新型進氣歧管金屬嵌件檢測設備的結構示意圖;
[0013]其中,1、支撐框架;11、支撐臺面;2、移料機構;21、滑軌;22、滑塊;23、氣缸;3、固定機構;31、第一固定塊;32、第二固定塊;33、定位凸起;34、限位柱;4、第一檢測機構;5、第二檢測機構;6、第三檢測機構;7、限位開關;8、印模;9、控制器;10、緊急按鈕器。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合附圖對本實用新型優選實施方案進行詳細說明:
[0015]如圖1所示的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,它主要包括支撐框架1、移料機構2、固定機構3、第一檢測機構4、第二檢測機構5、第三檢測機構6以及控制器9。下面有關方向的描述均是按照圖1中觀察到的方向予以定義的。
[0016]其中,支撐框架I設置在地面上,它的中部形成有支撐臺面11,用于支撐或固定其它部件。移料機構2安裝在支撐臺面11上,它能夠在支撐臺面11上滑動,從而將固定在它上面的進氣歧管向內拉動而與檢測機構位置相對應。固定機構3固定在移料機構2的頂部,它用于固定進氣歧管。第一檢測機構4固定在支撐臺面11上,并且設置在移料機構2的左側,它包括固定在支撐臺面11上的固定支架、安裝在固定支架上的橫向氣缸、安裝在橫向氣缸有右端的固定板和設置在固定板上用于監測金屬嵌件的多根橫向延伸的導電棒。第二檢測機構5設置在移料機構2的上方,它能夠上下豎直運動,這樣當移料機構2將固定的進氣歧管向內拉動后,第二檢測機構5能夠在控制下向下運動而與進氣歧管上的金屬嵌件接觸,從而對其進行對應檢測,它包括多根豎直延伸的導電棒。第三檢測機構6也固定在支撐臺面11上,它設置在移料機構2的后側,并具有多根傾斜的導電棒。控制器9分別與第一檢測機構4、第二檢測機構5和第三檢測機構6相電連接,用于控制其工作并顯示檢測結果。這樣能夠實現對進氣歧管三處不同的金屬嵌件進行檢測,并結構控制器予以顯示,實現了對金屬嵌件的自動化檢測,從而提高了檢測效率。
[0017]在本實施例中,移料機構2包括安裝在支撐臺面11上的一對滑軌21、設置在滑軌21上的滑塊22以及與滑塊22相連接用于驅動其在滑軌21上滑動的氣缸23。固定機構3包括固定在滑塊22頂部的第一固定塊31、安裝在第一固定塊31上方的第二固定塊32、設置在第二固定塊32頂部的多個定位凸起33以及設置在第二固定塊32頂部的多個限位柱34,利用限位柱34和定位凸起33可以將進氣歧管固定在固定機構3上。該進氣歧管金屬嵌件檢測設備還包括固定在撐臺面11上且位于第二固定塊32上方的印模8,這個印模8用于對檢測過的進氣歧管進行合格和不合格標記;它還包括固定在撐臺面11上的限位開關7,限位開關7與印模8處于同一直線上且與滑塊22相對應,當滑塊22被拉動至抵住限位開關7后,氣缸23在控制器9的作用下停止向后繼續拉動滑塊22 ;它還包括固定在撐臺面11邊緣的緊急按鈕器10,緊急按鈕器10上設有緊急停止按鈕和啟動按鈕。
[0018]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施,并不能以此限制本實用新型的保護范圍,凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:它包括形成有支撐臺面(11)的支撐框架(1)、可滑動地安裝在所述支撐臺面(11)上的移料機構(2)、固定在所述移料機構(2)頂部的固定機構(3)、固定在所述支撐臺面(11)上且設置在所述移料機構(2)—側的第一檢測機構(4)、可上下豎直運動地設置在所述移料機構(2)上方的第二檢測機構(5)、固定在所述支撐臺面(11)上且設置在所述移料機構(2 )另一側的第三檢測機構(6 )以及分別與所述第一檢測機構(4)、所述第二檢測機構(5)和所述第三檢測機構(6)相電連接用于控制其工作并顯示檢測結果的控制器(9)。
2.根據權利要求1所述的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:所述移料機構(2)包括安裝在所述支撐臺面(11)上的一對滑軌(21)、設置在所述滑軌(21)上的滑塊(22)以及與所述滑塊(22)相連接用于驅動其在所述滑軌(21)上滑動的氣缸(23)。
3.根據權利要求2所述的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:所述固定機構(3)包括固定在所述滑塊(22)頂部的第一固定塊(31)、安裝在所述第一固定塊(31)上方的第二固定塊(32)、設置在所述第二固定塊(32)頂部的多個定位凸起(33)以及設置在所述第二固定塊(32)頂部的多個限位柱(34)。
4.根據權利要求3所述的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:它還包括固定在所述撐臺面(11)上且位于所述第二固定塊(32)上方的印模(8)。
5.根據權利要求4所述的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:它還包括固定在所述撐臺面(11)上的限位開關(7),所述限位開關(7)與所述印模(8)處于同一直線上且與所述滑塊(22)相對應。
6.根據權利要求1所述的進氣歧管金屬嵌件檢測設備,其特征在于:它還包括固定在所述撐臺面(11)邊緣的緊急按鈕器(10)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種進氣歧管金屬嵌件檢測設備,它包括形成有支撐臺面的支撐框架、可滑動地安裝在所述支撐臺面上的移料機構、固定在所述移料機構頂部的固定機構、固定在所述支撐臺面上且設置在所述移料機構一側的第一檢測機構、可上下豎直運動地設置在所述移料機構上方的第二檢測機構、固定在所述支撐臺面上且設置在所述移料機構另一側的第三檢測機構以及分別與所述第一檢測機構、所述第二檢測機構和所述第三檢測機構相電連接用于控制其工作并顯示檢測結果的控制器,能夠實現了對金屬嵌件的自動化檢測,從而提高了檢測效率。
【IPC分類】G01V3-02
【公開號】CN204347271
【申請號】CN201520068844
【發明人】金辰佑, 金德衡, 李星, 李偉
【申請人】常熟塑擎汽車零部件有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月30日