蓄電池支架試驗工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其是涉及一種蓄電池支架試驗工裝。
【背景技術】
[0002]汽車蓄電池支架為板材沖壓件組裝而成，蓄電池支架不僅要承受電池重量，而且在汽車運行過程中會產生較大振動。蓄電池支架生產完成后需要進行剛度和振動性能測試，通常做法是將蓄電池支架固定安裝在檢測設備上測試。但這類每次只能安裝一個蓄電池支架，測試效率低，而且蓄電池支架的兩個固定面無法同時得到固定，模擬效果差。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是針對上述問題，提供一種能夠有效地對蓄電池支架進行固定、模擬真車效果更加真實、能夠同時對兩臺支架同時測試、提高試驗效率、節省生產工期的蓄電池支架試驗工裝。
[0004]本實用新型的目的主要是通過下述方案得以實現的:一種蓄電池支架試驗工裝，包括底板和至少一個位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設置有橫向的第一滑槽，底座側壁上設置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架側端面壓緊的第二壓栓。底板上設置底座，底座的斷面呈倒“凹”字形，在底座的頂面設置橫向的第一滑槽，第一滑槽內貫穿設置第一壓栓，第一壓栓能夠對蓄電池支架的上端面壓緊固定，根據不同尺寸的蓄電池支架，第一壓栓的位置能夠在第一滑槽內水平滑動調節。底座側壁上設置縱向的第二滑槽，第二滑槽內貫穿第二壓栓，第二壓栓能夠對蓄電池支架的側端面壓緊固定，根據不同尺寸的蓄電池支架，第二壓栓的位置能夠在第二滑槽內上下滑動調節。同樣的，底座的另一個側面和上端面配合能夠固定另一個蓄電池支架，即一個工裝能夠同時固定兩個蓄電池支架同時測試，提高測試效率，節省工期。通過第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側端面固定，如同在真車上固定一樣，再將底板固定在檢測設備上，模擬測試的效果更加真實。
[0005]作為優選，所述的底座為兩個，兩個底座間隔設置，兩個底座的上端面共同連接有上支撐板，兩個的側端面共同連接有側支撐板，上支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第一滑槽對應的第一導向槽，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導向槽，側支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第二滑槽對應的第二導向槽，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導向槽。底座為兩個，兩個底座的上端面共同支撐一個上支撐板，兩個底座的側面共同支撐一個側支撐板，上支撐板的兩端設置有第一導向槽，第一導向槽的位置與第一滑槽位置對應，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導向槽。側支撐板的兩端設置第二導向槽，第二導向槽的位置與第二滑槽位置對應，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導向槽。利用底座對上支撐板和側支撐板支撐，利用上支撐板和側支撐板固定蓄電池支架，提高工裝的結構強度，提高試驗精確度。
[0006]作為優選，所述的第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，兩個壓緊螺母與螺柱螺紋連接，共同壓緊固定。
[0007]作為優選，所述的底板上設置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔。底板上設置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔，通過安裝孔調節底板以及整個工裝、蓄電池支架在檢測設備上的位置。
[0008]因此，本實用新型的蓄電池支架試驗工裝具備下述優點:底座的兩個側面和上端面配合能夠分別固定兩個蓄電池支架，即一個工裝能夠同時固定兩個蓄電池支架同時測試，提高測試效率，節省工期。通過第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側端面固定，如同在真車上固定一樣，再將底板固定在檢測設備上，模擬測試的效果更加真實。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0010]附圖2是本實用新型中底座和底板的結構示意圖；
[0011]附圖3是本實用新型使用狀態的結構示意圖。
[0012]圖示說明:1_底板，2-底座，3-上支撐板，4-側支撐板，5-第一滑槽，6-第一導向槽，7-第二滑槽，8-第二導向槽，9-第一壓栓，10-第二壓栓，11-螺柱，12-壓緊螺母，13-蓄電池支架，14-安裝孔。
【具體實施方式】
[0013]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0014]實施例1:如圖1、2所示，一種蓄電池支架試驗工裝，包括底板I和兩個位于底板上的底座2，底座斷面呈倒“凹”字形，兩個底座間隔設置。底座的頂面上設置有橫向的第一滑槽5，底座側壁上設置有縱向的第二滑槽7。兩個底座的上端面共同連接有上支撐板3，兩個的側端面共同連接有側支撐板4，上支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第一滑槽對應的第一導向槽6，側支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第二滑槽對應的第二導向槽8。第一滑槽和第一導向槽內貫穿有用于對蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓9，第二滑槽和第二導向槽內貫穿有用于對蓄電池支架側端面壓緊的第二壓栓10。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱11、螺柱兩端的壓緊螺母12，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。底板上設置有安裝孔14，安裝孔為腰圓孔。
[0015]底板上設置底座，底座的斷面呈倒“凹”字形，在底座的頂面設置橫向的第一滑槽，第一滑槽內貫穿設置第一壓栓，第一壓栓能夠對蓄電池支架的上端面壓緊固定，根據不同尺寸的蓄電池支架，第一壓栓的位置能夠在第一滑槽內水平滑動調節。底座側壁上設置縱向的第二滑槽，第二滑槽內貫穿第二壓栓，第二壓栓能夠對蓄電池支架的側端面壓緊固定，根據不同尺寸的蓄電池支架，第二壓栓的位置能夠在第二滑槽內上下滑動調節。如圖3所示，底座的另一個側面和上端面配合能夠固定另一個蓄電池支架13，即一個工裝能夠同時固定兩個蓄電池支架同時測試，提高測試效率，節省工期。通過第一壓栓和第二壓栓將蓄電池支架的上端面的和側端面固定，如同在真車上固定一樣，再將底板固定在檢測設備上，模擬測試的效果更加真實。底座為兩個，兩個底座的上端面共同支撐一個上支撐板，兩個底座的側面共同支撐一個側支撐板，上支撐板的兩端設置有第一導向槽，第一導向槽的位置與第一滑槽位置對應，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導向槽。側支撐板的兩端設置第二導向槽，第二導向槽的位置與第二滑槽位置對應，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導向槽。利用底座對上支撐板和側支撐板支撐，利用上支撐板和側支撐板固定蓄電池支架，提高工裝的結構強度，提高試驗精確度。第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，兩個壓緊螺母與螺柱螺紋連接，共同壓緊固定。底板上設置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔，通過安裝孔調節底板以及整個工裝、蓄電池支架在檢測設備上的位置。
[0016]應理解，該實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限定的范圍。
【主權項】
1.一種蓄電池支架試驗工裝，其特征在于，包括底板和至少一個位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設置有橫向的第一滑槽，底座側壁上設置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架側端面壓緊的第二壓栓。
2.根據權利要求1所述的蓄電池支架試驗工裝，其特征在于，所述的底座為兩個，兩個底座間隔設置，兩個底座的上端面共同連接有上支撐板，兩個的側端面共同連接有側支撐板，上支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第一滑槽對應的第一導向槽，第一壓栓依次貫穿第一滑槽和第一導向槽，側支撐板的兩端設置有與兩個底座上的第二滑槽對應的第二導向槽，第二壓栓依次貫穿第二滑槽和第二導向槽。
3.根據權利要求1所述的蓄電池支架試驗工裝，其特征在于，所述的第一壓栓和第二壓栓均包括螺柱、螺柱兩端的壓緊螺母，壓緊螺母與螺柱螺紋連接。
4.根據權利要求1或2或3所述的蓄電池支架試驗工裝，其特征在于，所述的底板上設置有安裝孔，安裝孔為腰圓孔。
【專利摘要】本實用新型涉及一種工裝夾具，尤其是涉及一種蓄電池支架試驗工裝。該蓄電池支架試驗工裝，包括底板和至少一個位于底板上的底座，所述的底座斷面呈倒“凹”字形，底座的頂面上設置有橫向的第一滑槽，底座側壁上設置有縱向的第二滑槽，第一滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架上端面壓緊的第一壓栓，第二滑槽內貫穿設置有用于對蓄電池支架側端面壓緊的第二壓栓。本實用新型具有能夠有效地對蓄電池支架進行固定、模擬真車效果更加真實、能夠同時對兩臺支架同時測試、提高試驗效率、節省生產工期等有益效果。
【IPC分類】G01M3-00, G01M7-02
【公開號】CN204330255
【申請號】CN201420786173
【發明人】陳黨文, 陳俐峰, 馬芳武, 楊國斌, 吳成明, 馮擎峰
【申請人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年12月12日