發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于檢具技術領域，具體地說，本實用新型涉及一種發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝。
【背景技術】
[0002]發動機曲軸減震皮帶輪上的信號齒輪通過傳感器傳遞的信號主要用于汽車發動機曲軸轉速和位置的識別、控制燃油噴射和點火。由于在生產過程的滾齒加工工序中信號齒輪會產生徑向跳動，工作中傳感器無法進行有效的識別和檢測，導致產品在使用過程中發動機無法正常點火。
[0003]目前對信號齒輪徑向跳動的檢測，由于沒有專用檢具，導致檢測結果不準確，而且效率低。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供一種發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，目的是提尚檢測效率。
[0005]為了實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為:一種發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，包括用于放置信號齒輪的底板、設在底板頂面且用于對信號齒輪定位的定位塊、設在定位塊上且用于嵌入信號齒輪的齒槽中的定位銷和用于對信號齒輪的齒底直徑進行檢測的百分表，定位塊具有與信號齒輪的齒頂圓直徑相等的弧形定位面。
[0006]所述定位塊為圓弧形，定位塊的內側面為定位面。
[0007]所述定位塊上設有用于安裝所述定位銷且為沿徑向延伸的銷孔，定位銷的頭部從銷孔中伸出。
[0008]所述銷孔設有一個。
[0009]所述定位塊上設有讓所述百分表的套筒穿過且為沿徑向延伸的第一通孔。
[0010]所述第一通孔位于所述定位塊長度方向上的中心位置處。
[0011]所述底板的側部設有一固定塊，固定塊上并設有與所述第一通孔連通且讓所述百分表的套筒穿過的第二通孔。
[0012]所述固定塊上設有插入所述第二通孔內且將所述百分表的套筒固定的緊定螺釘。
[0013]本實用新型的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，結構簡單、小巧靈活、操作方便的優點，檢測時只需把待檢的信號齒輪放在底板上進行定位，然后用百分表對信號齒輪的齒底直徑進行檢測，依據檢測結果判斷信號齒輪是否合格，如果有不合格品，該工裝就可以簡單快速地檢測出來，因此具有檢測效率和檢測精度高的優點；另外，采用本檢測工裝的檢測方法過程簡單，操作方便高效，檢測效率高。
【附圖說明】
[0014]本說明書包括以下附圖，所示內容分別是:
[0015]圖1是本實用新型檢測工裝的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型檢測工裝的剖視圖；
[0017]圖3是定位塊的結構示意圖；
[0018]圖4是固定塊的結構示意圖；
[0019]圖中標記為:
[0020]1、底板；2、定位塊；21、定位面；22、銷孔；23、第一通孔；3、固定塊；31、第二通孔；32、固定孔；4、百分表；5、定位銷；6、緊定螺釘；7、信號齒輪。
【具體實施方式】
[0021]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。
[0022]如圖1至圖4所示，本實用新型提供了一種發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，包括用于放置信號齒輪7的底板1、設在底板I頂面且用于對信號齒輪7定位的定位塊2、設在定位塊2上且用于嵌入信號齒輪7的齒槽中的定位銷5和用于對信號齒輪7的齒底直徑進行檢測的百分表4，定位塊2具有與信號齒輪7的齒頂圓直徑相等的弧形定位面21。信號齒輪7的中心具有安裝孔，信號齒輪7的直徑最大的外圓柱面與安裝孔同軸，在定位時，以信號齒輪7的外圓柱面作為定位基準，需將待檢測的信號齒輪7的外圓柱面與定位面21保持相貼合，最后通過百分表4對信號齒輪7的齒底直徑進行檢測。在檢測過程中取信號齒輪7圓周方向任意多處的齒底直徑進行檢測，通過多處檢測的數據中最大差值進行判定其合格與否，其中最大差值小于0.1mm判定為合格。在使用本檢測工裝，確保了產品重量，使發動機信號齒輪7工作正常。
[0023]具體地說，如圖1所示，底板I為矩形平板，其頂面為平面，定位塊2固定安裝在底板I的頂面。
[0024]如圖1至圖3所示，定位塊2為圓弧形結構，其弧度為90度至180度之間，定位塊2的內側面為弧形的定位面21，在檢測時將待檢測的信號齒輪7靠緊在定位塊2上。定位塊2上并設有用于安裝定位銷5且為沿定位塊2的徑向延伸的銷孔22，該銷孔22為圓形的通孔，定位銷5的頭部從銷孔22中朝向定位面21的內側伸出，確保可以嵌入待檢測的信號齒輪7的齒槽中，對待檢測的信號齒輪7進行定位，便于百分表4對信號齒輪7進行檢測。
[0025]如圖1至圖3所示，定位塊2上還設有讓百分表4的套筒穿過的第一通孔23，該第一通孔23為沿定位塊2的徑向延伸的通孔，第一通孔23并位于定位塊2長度方向上的中心位置處。在檢測時，百分表4的套筒穿過第一通孔23，使測頭能夠嵌入待檢測的信號齒輪7的齒槽中，并能夠獲得該處齒底直徑。
[0026]如圖3所示，定位塊2上的第一通孔23和銷孔22各設有一個，第一通孔23和銷孔22的軸線之間的夾角大小為待檢測的信號齒輪7上相鄰兩個過齒槽中心的徑向線之間夾角大小的倍數，確保百分表4的測頭和定位銷5能夠分別嵌入一個齒槽中。
[0027]如圖1、圖2和圖4所示，在底板I的側部設有一固定塊3，該固定塊3上并設有與第一通孔23連通且讓百分表4的套筒穿過的第二通孔31。固定塊3是通過螺釘固定安裝在底板I上，固定塊3上并設有一個用于讓螺釘穿過的固定孔32，固定孔32與第二通孔31相平行且位于第二通孔31的下方。
[0028]如圖2所示，由于在檢測時百分表4需保持固定狀態，在固定塊3上設有插入第二通孔31內且將百分表4的套筒固定的緊定螺釘6，該緊定螺釘6為沿第二通孔31的徑向插入，緊定螺釘6與固定孔32為螺紋連接，通過擰緊緊定螺釘6，緊定螺釘6擠壓百分表4的套筒，可以使百分表4得以固定。
[0029]對于上述結構的檢測工裝，使用其對信號齒輪7進行檢測的檢測方法包括如下步驟:
[0030](I)將信號齒輪7表面清理干凈，將信號齒輪7平放在底板I的頂面上，在底板I頂面上推動信號齒輪7，使信號齒輪7的外圓柱面與定位塊2的定位面21貼合，并使定位銷5嵌入信號齒輪7的一個齒槽中，同時百分表4的測頭嵌入信號齒輪7的另一個齒槽中，然后讀取百分表4數據，測得第一處齒槽對應的齒底直徑；
[0031](2)使信號齒輪7與定位塊2的定位面21分離，旋轉信號齒輪7 —定角度，并再次對信號齒輪7進行定位，使信號齒輪7的外圓柱面與定位塊2的定位面21貼合，并使定位銷5嵌入信號齒輪7的一個齒槽中，同時百分表4的測頭嵌入信號齒輪7的另一個齒槽中，然后讀取百分表4數據，測得第二處齒槽對應的齒底直徑；
[0032](3)重復步驟(2)多次，依次測得第三處齒槽、第四處齒槽…….第η處齒槽對應的齒底直徑；
[0033](4)根據百分表4數據，獲得多次測得的信號齒輪7的齒底直徑數據，計算這些數據中齒底直徑最大值與最小值之間的差值，若差值小于0.1mm，則表示信號齒輪7為合格品，反之，若差值大于或等于0.1_，則表示信號齒輪7為不合格品。
[0034]作為優選的，在上述步驟(2)中，是將信號齒輪7旋轉90度后再進行定位，且在步驟(3)中，需重復步驟(2)兩次，且每次信號齒輪7按同一方向旋轉90度，即整個檢測過程需旋轉信號齒輪7三次。
[0035]以上結合附圖對本實用新型進行了示例性描述。顯然，本實用新型具體實現并不受上述方式的限制。只要是采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進；或未經改進，將本實用新型的上述構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:包括用于放置信號齒輪的底板、設在底板頂面且用于對信號齒輪定位的定位塊、設在定位塊上且用于嵌入信號齒輪的齒槽中的定位銷和用于對信號齒輪的齒底直徑進行檢測的百分表，定位塊具有與信號齒輪的齒頂圓直徑相等的弧形定位面。
2.根據權利要求1所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述定位塊為圓弧形，定位塊的內側面為定位面。
3.根據權利要求2所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述定位塊上設有用于安裝所述定位銷且為沿徑向延伸的銷孔，定位銷的頭部從銷孔中伸出。
4.根據權利要求3所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述銷孔設有一個。
5.根據權利要求2所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述定位塊上設有讓所述百分表的套筒穿過且為沿徑向延伸的第一通孔。
6.根據權利要求5所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述第一通孔位于所述定位塊長度方向上的中心位置處。
7.根據權利要求5或6所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述底板的側部設有一固定塊，固定塊上設有與所述第一通孔連通且讓所述百分表的套筒穿過的第二通孔。
8.根據權利要求7所述的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，其特征在于:所述固定塊上設有插入所述第二通孔內且將所述百分表的套筒固定的緊定螺釘。
【專利摘要】本實用新型公開了一種發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，包括用于放置信號齒輪的底板、設在底板頂面且用于對信號齒輪定位的定位塊、設在定位塊上且用于嵌入信號齒輪的齒槽中的定位銷和用于對信號齒輪的齒底直徑進行檢測的百分表，定位塊具有與信號齒輪的齒頂圓直徑相等的弧形定位面。本實用新型的發動機曲軸減震皮帶輪信號齒輪徑向跳動檢測工裝，結構簡單、小巧靈活、操作方便的優點，檢測時只需把待檢的信號齒輪放在底板上進行定位，然后用百分表對信號齒輪的齒底直徑進行檢測，依據檢測結果判斷信號齒輪是否合格，如果有不合格品，該工裝就可以簡單快速地檢測出來，因此具有檢測效率和檢測精度高的優點。
【IPC分類】G01B5-00, G01B5-08
【公開號】CN204329821
【申請號】CN201520039248
【發明人】陳云明, 曾俊來, 胡先啟
【申請人】蕪湖金源機械制造有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2015年1月20日