一種壓氣機試驗件穩定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及壓氣機試驗領域，特別涉及了一種壓氣機試驗件穩定結構。
【背景技術】
[0002]壓氣機喘振是氣流壓氣機軸線方向上發生的低頻率、高振幅的氣流震蕩現象。由此帶來的機械振動，會在短時間內給試驗件的運行造成嚴重損壞。在壓氣機部件試驗中，喘振的發生極大地威脅著壓氣機的安全運轉。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了實現壓氣機試驗件穩定，特提供了一種壓氣機試驗件穩定結構。
[0004]本實用新型提供了一種壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣1，壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3，旁路退喘系統引氣管組合件4，壓氣機試驗件轉接內環5，法蘭邊與引氣管的焊縫6，引氣管焊縫7，壓氣機試驗件排氣機匣8，左側排氣立柱9，引氣金屬軟管10，旁路退喘系統引氣管組合件11，壓氣機試驗件機匣12，右側排氣立柱13，集氣總管路14 ;
[0005]其中:壓氣機試驗件測量機匣I和壓氣機試驗件轉接內環5之間為壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3與壓氣機試驗件測量機匣I通過螺栓和止口連接；旁路退喘系統引氣管組合件4焊接在壓氣機試驗件轉接外環3上形成引氣管焊縫7 ;法蘭與旁路退喘系統引氣管組合件4焊接，形成法蘭邊與引氣管的焊縫6 ;壓氣機試驗件排氣機匣8與壓氣機試驗件轉接外環3連接；左側排氣立柱9和右側排氣立柱13分別通過引氣金屬軟管10與壓氣機試驗件機匣12連接，集氣總管路14與左側排氣立柱9和右側排氣立柱13連接。
[0006]所述的引氣金屬軟管10的個數為6?12個。
[0007]本實用新型的優點:
[0008]本實用新型所述的壓氣機試驗件穩定結構，有效緩解了排氣節氣門負荷。系統工作有效，緩解了該試驗器以往在高溫升、高排氣壓力下試驗能力的不足。
【附圖說明】
[0009]下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0010]圖1為壓氣機試驗件穩定結構安裝示意圖；
[0011]圖2為壓氣機試驗件穩定結構側面視圖。
【具體實施方式】
[0012]實施例1
[0013]本實施例提供了一種壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣1，壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3，旁路退喘系統引氣管組合件4，壓氣機試驗件轉接內環5，法蘭邊與引氣管的焊縫6，引氣管焊縫7，壓氣機試驗件排氣機匣8，左側排氣立柱9，引氣金屬軟管10，旁路退喘系統引氣管組合件11，壓氣機試驗件機匣12，右側排氣立柱13，集氣總管路14 ;
[0014]其中:壓氣機試驗件測量機匣I和壓氣機試驗件轉接內環5之間為壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3與壓氣機試驗件測量機匣I通過螺栓和止口連接；旁路退喘系統引氣管組合件4焊接在壓氣機試驗件轉接外環3上形成引氣管焊縫7 ;法蘭與旁路退喘系統引氣管組合件4焊接，形成法蘭邊與引氣管的焊縫6 ;壓氣機試驗件排氣機匣8與壓氣機試驗件轉接外環3連接；左側排氣立柱9和右側排氣立柱13分別通過引氣金屬軟管10與壓氣機試驗件機匣12連接，集氣總管路14與左側排氣立柱9和右側排氣立柱13連接。
[0015]所述的引氣金屬軟管10的個數為6個。
[0016]實施例2
[0017]本實施例提供了一種壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣1，壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3，旁路退喘系統引氣管組合件4，壓氣機試驗件轉接內環5，法蘭邊與引氣管的焊縫6，引氣管焊縫7，壓氣機試驗件排氣機匣8，左側排氣立柱9，引氣金屬軟管10，旁路退喘系統引氣管組合件11，壓氣機試驗件機匣12，右側排氣立柱13，集氣總管路14 ;
[0018]其中:壓氣機試驗件測量機匣I和壓氣機試驗件轉接內環5之間為壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3與壓氣機試驗件測量機匣I通過螺栓和止口連接；旁路退喘系統引氣管組合件4焊接在壓氣機試驗件轉接外環3上形成引氣管焊縫7 ;法蘭與旁路退喘系統引氣管組合件4焊接，形成法蘭邊與引氣管的焊縫6 ;壓氣機試驗件排氣機匣8與壓氣機試驗件轉接外環3連接；左側排氣立柱9和右側排氣立柱13分別通過引氣金屬軟管10與壓氣機試驗件機匣12連接，集氣總管路14與左側排氣立柱9和右側排氣立柱13連接。
[0019]所述的引氣金屬軟管10的個數為10個。
[0020]實施例3
[0021]本實施例提供了一種壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣1，壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3，旁路退喘系統引氣管組合件4，壓氣機試驗件轉接內環5，法蘭邊與引氣管的焊縫6，引氣管焊縫7，壓氣機試驗件排氣機匣8，左側排氣立柱9，引氣金屬軟管10，旁路退喘系統引氣管組合件11，壓氣機試驗件機匣12，右側排氣立柱13，集氣總管路14 ;
[0022]其中:壓氣機試驗件測量機匣I和壓氣機試驗件轉接內環5之間為壓氣機試驗件主流道2，壓氣機試驗件轉接外環3與壓氣機試驗件測量機匣I通過螺栓和止口連接；旁路退喘系統引氣管組合件4焊接在壓氣機試驗件轉接外環3上形成引氣管焊縫7 ;法蘭與旁路退喘系統引氣管組合件4焊接，形成法蘭邊與引氣管的焊縫6 ;壓氣機試驗件排氣機匣8與壓氣機試驗件轉接外環3連接；左側排氣立柱9和右側排氣立柱13分別通過引氣金屬軟管10與壓氣機試驗件機匣12連接，集氣總管路14與左側排氣立柱9和右側排氣立柱13連接。
[0023] 所述的引氣金屬軟管10的個數為12個。
【主權項】
1.一種壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣(I)，壓氣機試驗件主流道(2)，壓氣機試驗件轉接外環(3)，旁路退喘系統引氣管組合件(4)，壓氣機試驗件轉接內環(5)，法蘭邊與引氣管的焊縫￠)，引氣管焊縫(7)，壓氣機試驗件排氣機匣(8)，左側排氣立柱(9)，引氣金屬軟管(10)，旁路退喘系統引氣管組合件(11)，壓氣機試驗件機匣(12)，右側排氣立柱(13)，集氣總管路(14); 其中:壓氣機試驗件測量機匣(I)和壓氣機試驗件轉接內環(5)之間為壓氣機試驗件主流道(2)，壓氣機試驗件轉接外環(3)與壓氣機試驗件測量機匣(I)通過螺栓和止口連接；旁路退喘系統引氣管組合件(4)焊接在壓氣機試驗件轉接外環(3)上形成引氣管焊縫(7);法蘭與旁路退喘系統引氣管組合件(4)焊接，形成法蘭邊與引氣管的焊縫￠);壓氣機試驗件排氣機匣(8)與壓氣機試驗件轉接外環(3)連接；左側排氣立柱(9)和右側排氣立柱(13)分別通過引氣金屬軟管(10)與壓氣機試驗件機匣(12)連接，集氣總管路(14)與左側排氣立柱(9)和右側排氣立柱(13)連接。
2.按照權利要求1所述的壓氣機試驗件穩定結構，其特征在于:所述的引氣金屬軟管(10)的個數為6?12個。
【專利摘要】一種壓氣機試驗件穩定結構，包括壓氣機試驗件測量機匣，壓氣機試驗件主流道，壓氣機試驗件轉接外環，旁路退喘系統引氣管組合件，壓氣機試驗件轉接內環，法蘭邊與引氣管的焊縫，引氣管焊縫，壓氣機試驗件排氣機匣，左側排氣立柱，引氣金屬軟管，旁路退喘系統引氣管組合件，壓氣機試驗件機匣，右側排氣立柱，集氣總管路；其中：壓氣機試驗件測量機匣和壓氣機試驗件轉接內環之間為壓氣機試驗件主流道，壓氣機試驗件轉接外環與壓氣機試驗件測量機匣通過螺栓和止口連接；集氣總管路與左側排氣立柱和右側排氣立柱連接。本實用新型的優點：有效緩解了排氣節氣門負荷。系統工作有效，緩解了該試驗器以往在高溫升、高排氣壓力下試驗能力的不足。
【IPC分類】G01M13-00
【公開號】CN204314065
【申請號】CN201420713241
【發明人】張新強, 王 華, 印雪梅, 姜永強, 袁森
【申請人】中國航空工業集團公司沈陽發動機設計研究所
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月21日