鐵路軸承試驗機的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種模擬鐵路軸承運行環境的試驗裝置，尤其涉及一種鐵路軸承試驗機。
【背景技術】
[0002]軸承生產出來以后不能馬上投入使用，只有通過運轉性能試驗達到國家標準以后才能投入使用，通過軸承運轉性能試驗來驗證設計是否有缺陷，生產工程中的工藝是否正常，包括車加工、磨加工、熱處理、探傷等等。鐵路軸承承載著鐵路運輸，其運轉性能檢測尤為重要。但是，目前使用的鐵路軸承試驗裝置結構復雜，成本高，還不便于操作。
【實用新型內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種鐵路軸承試驗機，以期望解決目前使用的鐵路軸承試驗裝置結構復雜，成本高，還不便于操作的問題。
[0004]實用新型的目的通過下述技術方案實現:
[0005]鐵路軸承試驗機，它包括用于安裝試驗軸承的試驗軸箱、主傳動系統、液壓缸以及支撐主傳動系統與液壓缸的底座，所述主傳動系統包括用于模擬驅動試驗軸承在火車上轉動的主軸以及驅動主軸轉動的電機，所述試驗軸承安裝在主軸上，所述電機安裝在底座上，所述液壓缸安裝在底座上，所述液壓缸的伸縮桿與試驗軸箱連接，所述底座上還設有支撐主軸的支撐軸箱。
[0006]進一步的技術方案是，所述試驗軸箱為兩個，該兩個試驗軸箱分別通過對應的試驗軸承安裝在主軸的兩端。
[0007]進一步的技術方案是，所述試驗軸箱包括試驗軸承座、用于將試驗軸承安裝在試驗軸承座上的第一端蓋與第二端蓋，所述伸縮桿通過螺栓連接在第一端蓋或第二端蓋上。
[0008]進一步的技術方案是，所述主軸通過皮帶裝置連接在電機上，所述皮帶裝置包括連接在主軸上的第一皮帶輪、連接在電機轉軸上的第二皮帶輪，所述第一皮帶輪與第二皮帶輪通過皮帶相連接。
[0009]進一步的技術方案是，所述支撐軸箱為兩個，該兩個支撐軸箱位于主軸的兩端，且該兩個支撐軸箱位于兩個試驗軸箱之間。
[0010]進一步的技術方案是，所述支撐軸箱包括安裝在底座上的支撐軸承座、安裝在支撐軸承座上并與主軸相連接的支撐軸承，所述支撐軸承通過兩個第三端蓋安裝在支撐軸承座上。
[0011]進一步的技術方案是，所述底座包括底座體、安裝在底座體上的支座以及安裝在支座上的工作臺，所述電機安裝在底座體上，所述液壓缸以及支撐軸承座均安裝在工作臺上。
[0012]本實用新型較現有技術相比，具有以下優點及有益效果:
[0013](I)本實用新型的試驗機不僅結構簡單，而且成本低廉，本實用新型的試驗機包括為試驗軸承進行軸向加載的主傳動系統以及為試驗軸承進行徑向加載的液壓缸，主軸在電機的驅動下可模擬驅動試驗軸承在火車上的轉動，液壓缸對試驗軸承的徑向加載則可模擬試驗軸承在火車運行中承受的重力。
[0014](2)本實用新型的試驗軸向為兩個，可同時實現對兩個試驗軸承進行測試，因此可提尚試驗效率。
[0015](3)本實用新型的試驗軸箱可用于安裝試驗軸承，以實現對試驗軸承的測試。
[0016](4)本實用新型的主軸通過皮帶裝置連接在電機上，通過皮帶裝置可將電機輸出的動力傳遞至主軸，以驅動主軸轉動，進而模擬驅動試驗軸承在火車上的轉動。
[0017](5)本實用新型的支撐軸箱用于支撐主軸，可防止主軸轉動時發生徑向跳動，以保證主軸轉動的穩定性。所述支撐軸箱設為兩個，該兩個支撐軸箱位于主軸的兩端，可進一步平衡主軸的運動。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
[0019]其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為:
[0020]I一底座體，2一第一螺檢，3一支座，4一工作臺，5一第一端蓋，6一第二螺檢，7一試驗軸承座，8—試驗軸承，9 一第二螺檢，10 一第二端蓋，11 一第二端蓋，12 一支撐軸承座，13—支撐軸承，14 一第一皮帶輪，15—皮帶，16—主軸，17—第二皮帶輪，18 —電機，19 一液壓缸，20—伸縮桿。
【具體實施方式】
[0021]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明:
[0022]實施例
[0023]如圖1所示，本實用新型的鐵路軸承試驗機，它包括用于安裝試驗軸承8的試驗軸箱，所述試驗軸承8安裝在試驗軸箱中組合成為一個整體結構。試驗時，將需要測試的試驗軸承8安裝在試驗軸箱中，然后將該試驗軸箱安裝在試驗機上進行試驗即可，試驗完成后將試驗軸箱拆下，并拆卸完成試驗的試驗軸承8，下次需要測試其他軸承時再進行安裝即可。所述試驗軸箱包括試驗軸承座7，所述試驗軸承8安裝在試驗軸承座7中，所述試驗軸承8通過第一端蓋5與第二端蓋10進行安裝，所述第一端蓋5與第二端蓋10分別安裝在試驗軸承8的左右兩端，第一端蓋5通過第二螺栓6連接在試驗軸承座7上，第二端蓋10通過第三螺栓9連接在試驗軸承座7上。
[0024]本實用新型的鐵路軸承試驗機還包括對試驗軸承8進行軸向加載的主傳動系統、對試驗軸承8進行徑向加載的液壓缸19以及支撐主傳動系統與液壓缸19的底座，所述底座包括底座體1，底座體I上安裝有支座3，所述支座3通過第一螺栓2連接在底座體I上。所述支座3上設有工作臺4，所述工作臺4通過螺栓安裝在支座3上，所述液壓缸19安裝在工作臺4上，如圖1所示。
[0025]所述主傳動系統包括主軸16以及驅動主軸16轉動的電機18，所述電機18安裝在底座體I上，所述主軸16通過皮帶裝置連接在電機18上。所述皮帶裝置包括第一皮帶輪14與第二皮帶輪17，所述第一皮帶輪14與第二皮帶輪17之間通過皮帶15連接，皮帶15用于傳遞動力。所述第一皮帶輪14連接在主軸16上，所述第二皮帶輪17連接在電機18的轉軸上，通過皮帶裝置即可將電機18輸出的動力傳遞至主軸16，從而驅動主軸16轉動。
[0026]所述試驗軸承8安裝在主軸16上，所述主軸16用于對試驗軸承8進行軸向加載，即可模擬驅動試驗軸承8在火車上的轉動。本實用新型的試驗軸箱設為兩個，該兩個試驗軸箱分別通過對應的試驗軸承8安裝在主軸16的兩端，因此，本實用新型的試驗機可同時對兩個試驗軸承8進行測試。所述液壓缸19與試驗軸承8 一一對應設置，該液壓缸19位于試驗軸承8的下方，且該液壓缸19的伸縮桿20通過螺栓連接在第一端蓋5或第二端蓋10上。所述液壓缸19工作，可對試驗軸承8進行徑向加載，模擬試驗軸承8在火車運行中承受的重力。同時，所述主軸16與伸縮桿20還可支撐試驗軸箱。完成試驗后，將試驗軸箱從伸縮桿20與主軸16上拆卸下來即可。
[0027]為了防止主軸16轉動時發生徑向跳動，以保證主軸16轉動的穩定性，所述主軸16上還設有用于支撐該主軸16的支撐軸箱，如圖1所示。所述支撐軸箱也設為兩個，該兩個支撐軸箱位于主軸16的兩端，且該兩個支撐軸箱位于兩個試驗軸箱之間。所述支撐軸箱包括支撐軸承座12，該支撐軸承座12通過螺栓安裝在工作臺4上，在該支承軸承座12中設有支撐軸承13，所述支承軸承13與主軸16相連接，所述支撐軸承13套接在主軸16上并與主軸16相配合。所述支撐軸承13通過兩個第三端蓋11安裝在支承軸承座12上，所述兩個第三端蓋11分別位于支撐軸承13的左右兩端，如圖1所示，且該第三端蓋11通過螺栓連接在支撐軸承座12上。
[0028]本實用新型的試驗機可配置電氣控制系統、液壓控制系統等裝置，以便于實現自動化控制對試驗軸承8的加載，并準確的控制加載力的大小。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.鐵路軸承試驗機，其特征在于它包括用于安裝試驗軸承(8)的試驗軸箱、主傳動系統、液壓缸(19)以及支撐主傳動系統與液壓缸(19)的底座，所述主傳動系統包括用于模擬驅動試驗軸承(8)在火車上轉動的主軸(16)以及驅動主軸(16)轉動的電機(18)，所述試驗軸承(8)安裝在主軸(16)上，所述電機(18)安裝在底座上，所述液壓缸(19)安裝在底座上，所述液壓缸(19)的伸縮桿(20)與試驗軸箱連接，所述底座上還設有支撐主軸(16)的支撐軸箱。
2.按照權利要求1所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述試驗軸箱為兩個，該兩個試驗軸箱分別通過對應的試驗軸承(8)安裝在主軸(16)的兩端。
3.按照權利要求1或2所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述試驗軸箱包括試驗軸承座(7)、用于將試驗軸承(8)安裝在試驗軸承座(7)上的第一端蓋(5)與第二端蓋(10)，所述伸縮桿(20)通過螺栓連接在第一端蓋(5)或第二端蓋(10)上。
4.按照權利要求3所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述主軸(16)通過皮帶裝置連接在電機(18)上，所述皮帶裝置包括連接在主軸(16)上的第一皮帶輪(14)、連接在電機(18)轉軸上的第二皮帶輪(17)，所述第一皮帶輪(14)與第二皮帶輪(17)通過皮帶(15)相連接。
5.按照權利要求2所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述支撐軸箱為兩個，該兩個支撐軸箱位于主軸(16)的兩端，且該兩個支撐軸箱位于兩個試驗軸箱之間。
6.按照權利要求4或5所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述支撐軸箱包括安裝在底座上的支撐軸承座(12)、安裝在支撐軸承座(12)上并與主軸(16)相連接的支撐軸承(13)，所述支撐軸承(13)通過兩個第三端蓋(11)安裝在支撐軸承座(12)上。
7.按照權利要求6所述的鐵路軸承試驗機，其特征在于所述底座包括底座體(I)、安裝在底座體(I)上的支座(3)以及安裝在支座(3)上的工作臺(4)，所述電機(18)安裝在底座體(I)上，所述液壓缸(19)以及支撐軸承座(12)均安裝在工作臺(4)上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路軸承試驗機，其特征在于它包括用于安裝試驗軸承的試驗軸箱、主傳動系統、液壓缸以及支撐主傳動系統與液壓缸的底座，所述主傳動系統包括用于模擬驅動試驗軸承在火車上轉動的主軸以及驅動主軸轉動的電機，所述試驗軸承安裝在主軸上，所述電機安裝在底座上，所述液壓缸安裝在底座上，所述液壓缸的伸縮桿與試驗軸箱連接，所述底座上還設有支撐主軸的支撐軸箱。本實用新型不僅結構簡單，而且成本低廉，主傳動系統為試驗軸承進行軸向加載，主軸在電機的驅動下可模擬驅動試驗軸承在火車上的轉動，液壓缸對試驗軸承的徑向加載則可模擬試驗軸承在火車運行中承受的重力，適合推廣使用。
【IPC分類】G01M13-04
【公開號】CN204286790
【申請號】CN201420783936
【發明人】祝奇, 黃貴華, 李長江
【申請人】成都天馬鐵路軸承有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年12月11日